เครื่องยนต์ สอบถามอาจารย์ทุกท่าน ช่วยวิเคราะห์อาการให้ทีครับ 190E
- Thread starter Krisna
- Start date
ผมช่วยเดา เดาว่าหัวฉีดตัน คือฉีดออกแต่ไม่เป็นฝอยละเอียด คือฉีดออกเป็นเส้น ครับ 
เพิ่มเติมหน่อย
เหตุผลเพราะผมเดาว่า มีผลให้ตอนรอบต่ำการคลุกเคล้ากับอากาศไม่ดี เหมือนเครื่อง 2เจ ของผม ใช้แกสมากกว่าน้ำมัน อาการคือรอบเดินเบาสะดุด เร่งออกตัวด้วยน้ำมันมีอาการหน่วง แต่ที่รอบสูงไม่เป็น ตอนนี้แก้ขัดโดยใช้น้ำยาล้างหัวฉีดที่ขี้โม้ว่าใส่ในถังแล้วแก้ได้ใส่ อาการดีขึ้นนิดหน่อย คงต้องลองสักสองสามถังก่อน ถ้าไม่ดีค่อยรื้อ แต่เห็นบางท่านบอกว่าที่จริงมันคือแอลกอฮอลดีๆนี่เอง(จริงหรือเปล่า) ใช้น้ำมันพวกโซฮอลก็ล้างได้(จริงหรือเปล่า) เพราะท่านบอกใช้ โซฮอล 95 ตลอด ผมว่าหัวฉีดของเครื่อง เคเจท มันเชคง่ายครับ ไม่มีรางหัวฉีด เวลาลองไม่ต้องต่อไฟยกหัวฉีด ถอดออกมาหมุนหันสายไปทางอื่นลองสตร้าทเครื่องก็น่าจะพอรู้ ครับ
เพิ่มเติมหน่อย
เหตุผลเพราะผมเดาว่า มีผลให้ตอนรอบต่ำการคลุกเคล้ากับอากาศไม่ดี เหมือนเครื่อง 2เจ ของผม ใช้แกสมากกว่าน้ำมัน อาการคือรอบเดินเบาสะดุด เร่งออกตัวด้วยน้ำมันมีอาการหน่วง แต่ที่รอบสูงไม่เป็น ตอนนี้แก้ขัดโดยใช้น้ำยาล้างหัวฉีดที่ขี้โม้ว่าใส่ในถังแล้วแก้ได้ใส่ อาการดีขึ้นนิดหน่อย คงต้องลองสักสองสามถังก่อน ถ้าไม่ดีค่อยรื้อ แต่เห็นบางท่านบอกว่าที่จริงมันคือแอลกอฮอลดีๆนี่เอง(จริงหรือเปล่า) ใช้น้ำมันพวกโซฮอลก็ล้างได้(จริงหรือเปล่า) เพราะท่านบอกใช้ โซฮอล 95 ตลอด ผมว่าหัวฉีดของเครื่อง เคเจท มันเชคง่ายครับ ไม่มีรางหัวฉีด เวลาลองไม่ต้องต่อไฟยกหัวฉีด ถอดออกมาหมุนหันสายไปทางอื่นลองสตร้าทเครื่องก็น่าจะพอรู้ ครับ
Last edited:
ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยวิเคราะห์ครับ
-วาล์วกักบน วาล์วรถถัง เปลี่ยนใหม่แล้วครับ
-ผ้าปั๊มยางโอริงหัวฝักบัวเปลี่ยนใหม่แล้วครับ
-น้ำยาล้างหัวฉีด ผสมเบนซินใส่ไป2กระป๋องแล้วครับ
-หัวฉีดยังไม่ได้เอาออกมาตรวจดู แต่เปิดหัวเทียนออกมาดู ดำมีเขม่าทั้งสี่หัวครับ
จึงคาดว่าหัวฉีดไม่น่าเป็นอะไร แต่ระบบน้ำมันจ่ายเยอะเกิน
พอไปจูนปรับตั้งให้น้ำมันบางลง มีอาการเร่งสะดุดทันทีครับ
ตอนนี้อาการรถดีขึ้นเยอะแล้วครับ เหลือแค่เวลาเริ่มออกตัวพอกดคันเร่งเครื่องจะสะดุดจะดับ
ต้องใช้วิธีค่อยๆไหลไปก่อนแล้วค่อยๆเร่งครับ ...
-วาล์วกักบน วาล์วรถถัง เปลี่ยนใหม่แล้วครับ
-ผ้าปั๊มยางโอริงหัวฝักบัวเปลี่ยนใหม่แล้วครับ
-น้ำยาล้างหัวฉีด ผสมเบนซินใส่ไป2กระป๋องแล้วครับ
-หัวฉีดยังไม่ได้เอาออกมาตรวจดู แต่เปิดหัวเทียนออกมาดู ดำมีเขม่าทั้งสี่หัวครับ
จึงคาดว่าหัวฉีดไม่น่าเป็นอะไร แต่ระบบน้ำมันจ่ายเยอะเกิน
พอไปจูนปรับตั้งให้น้ำมันบางลง มีอาการเร่งสะดุดทันทีครับ
ตอนนี้อาการรถดีขึ้นเยอะแล้วครับ เหลือแค่เวลาเริ่มออกตัวพอกดคันเร่งเครื่องจะสะดุดจะดับ
ต้องใช้วิธีค่อยๆไหลไปก่อนแล้วค่อยๆเร่งครับ ...
ลองทดสอบแบบคุณ SE278 ก่อน จะได้ไหมครับ???
หัวฉีดช่วยสตาร์ทต้องเปลี่ยนด้วยรึป่าว? ยางรองหัวฉีดมีมาให้ด้วยหรือต้องซื้อตะหากครับ?
ตัวหัวฉีดทั้งสี่สูบ กับหัวฉีดช่วยสตาร์ท เหมือนกันไหมครับ?
ขอโทษทีถามเยอะหน่อย พอดียังไม่เคยแกะหัวฉีดครับ
Kris
Administrator
ถ้าจะให้ดี เปลี่ยนยางรองหัวฉีดด้วย (ขายแยก)
หัวฉีดช่วยสตาร์ท จะฉีดน้ำมันเพิ่ม ตอนเครื่องสตาร์ทที่เย็นมากๆ อากาศแบบบ้านเรามันอาจจะไม่ทำงานก็ได้ แต่ถ้ามันรั่ว ก็ทำให้กินน้ำมันและเครื่องเดินไม่ดี
หลังจากปลุกปล้ำเจ้า190eอยู่สองอาทิตย์ สำหรับเครื่องยนต์ตอนนี้สตาร์ทติดง่าย เร่งดี รอบนิ่ง โดยปกติพื้นหน้าบ้านดำเขม่าจากท่อไอเสียเป็นวง เมื่อวานมีอาการน้ำแตกครับ กลิ่นไอเสียดีไม่เหม็นแสบจมูก :icon_razz:
ต้องขอขอบคุณเวปBON ที่ให้ทั้งข้อมูลแและแหล่งอะไหล่ต่างๆทั้งเก่า-ใหม่ สามารถหาของได้ไม่ยาก
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกครับ ที่ช่วยกันวิเคราะห์อาการจนวิ่งได้
ต่อไปยังมีเรื่องแอร์ สเตปพัดลม เบรค เฟืองท้ายซึม ท่อไอเสีย(ใบท้ายแตก).....
สงสัยแค่ว่าทำไปแล้ว มันจะคุ้มมั๊ยครับเนี่ย...!!!:n44:
:ylsuper::n12::n12:
ต้องขอขอบคุณเวปBON ที่ให้ทั้งข้อมูลแและแหล่งอะไหล่ต่างๆทั้งเก่า-ใหม่ สามารถหาของได้ไม่ยาก
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกครับ ที่ช่วยกันวิเคราะห์อาการจนวิ่งได้
ต่อไปยังมีเรื่องแอร์ สเตปพัดลม เบรค เฟืองท้ายซึม ท่อไอเสีย(ใบท้ายแตก).....
สงสัยแค่ว่าทำไปแล้ว มันจะคุ้มมั๊ยครับเนี่ย...!!!:n44:
:ylsuper::n12::n12:
kitisin8932
Member
แก้ไขจากหัปัญหาเรื่องหัวฉีดเหรอครับ หรือแก้อะไร อย่างไรไปบ้างครับ
แก้ไขเยอะครับ เพราะรถคันนี้เรียกได้ว่าดันทุรังใช้มาแบบเสียๆเลยครับ
เริ่มตามลำดับตั้งแต่ สตาร์ทยากตอนร้อน ขับๆดับเฉยๆเบาไม่ได้เครื่องสั่น รอบเดินเบาไม่นิ่งต้องเข้าเกียร์ไว้ตลอดรอบจะนิ่งกว่า แอร์ตัดแล้วไม่ต่อต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่ พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงานทั้ง2สเตป เครื่องเร่งไม่ออกไม่มีกำลัง มีอาการแบคไฟร์สะดุดบ้าง สำลักสะดุดดับแล้วสตาร์ทไม่ติดเลยครับ....ตายสนิท :n44:
พอเครื่องเริ่มติดได้ ก็สตาร์ยากลากกันยาวๆทั้งตอนร้อน-เย็นครับ เขม่าน้ำมันเยอะ หัวเทียนบอดตลอด เร่งไม่ได้สะดุด ที่เปลี่ยนไปวาล์วรถถัง วาล์วกักบน ผ้าปั๊มยางโอริงหัวฝักบัว ท่อยาง ท่อลม ..ฯลฯ เรียกว่าเปลี่ยนแทบหมด ค่อยๆไล่เปลี่ยนทีละจุดที่สงสัยครับ เพราะอาการคือดีขึ้นเรื่อยๆแต่ยังมีปัญหาอยู่ หลังสุดวิ่งได้เร่งได้เดินเบานิ่งแต่พอเริ่มออกตัวสะดุดวูบต้องรอให้รถไหลไปก่อนค่อยเร่งคับ เลยจับเปลี่ยนหัวฉีดตามคุณKrisแนะครับ..
HS5HYY
New member
เมื่อ 10 สิบปี ที่แล้ว 190 e 1.8 auto
เคยคิดจะขาย ทิ้ง หรือเปี่ยน เครื่องแล้ว อาการหัวเทียนดำ กินเชื้อเพลิงมาก แสปจมูก
ช่างประจำแถวบ้านซ่อมไม่จบ ถอดใจ อยากขายทิ้ง ไปจบที่ ช่าง จ พิษณุโลก
เปลี่ยน สายหัวเทียน หนี่ง ชุด เหมีอนได้เครื่องใหม่ เลยครับ พันกว่าบาท ไม่ใช่ ยี่ห้อ เบอรู ด้วย
เคยคิดจะขาย ทิ้ง หรือเปี่ยน เครื่องแล้ว อาการหัวเทียนดำ กินเชื้อเพลิงมาก แสปจมูก
ช่างประจำแถวบ้านซ่อมไม่จบ ถอดใจ อยากขายทิ้ง ไปจบที่ ช่าง จ พิษณุโลก
เปลี่ยน สายหัวเทียน หนี่ง ชุด เหมีอนได้เครื่องใหม่ เลยครับ พันกว่าบาท ไม่ใช่ ยี่ห้อ เบอรู ด้วย