สอบถามเรื่องกรองเปลือยครับ
- Thread starter oattoz
- Start date
อีกความเห็น... พท.เช่นกัน
Peace_Keeper
New member
ไม่มีที่วางกล่องกรองครับ วางได้ผมไม่ใส่หรอกเปลือยน่่ะ
ไหลดีขั้นหรือ แต่ยิ่งอากาศไหลดีแสดงว่ากรองได้ไม่ดี แบบนี้ผมไม่ชอบแต่จำเป็น
แรงขึ้นหรือ ได้เสียงที่มีผลทางใจมากกว่า ถ้าไม่ทำเวลาควอเตอร์ไมล์เฉือนเป็นเสี้ยววิก็ไม่มีความจำเป็น
ถ้าไม่ต่อเอาลมเย็นเข้าไปยิ่งแย่กว่าเดิมอีก ถ้าจะต่อเอาอากาศเย็นมาก็ยาก
อยากแรงแบบเป็นน้ำเป็นเนื้อคุ้มค่ามีแค่สองทาง เปลี่ยนเครื่องหรือใส่โบ และ ลดน้ำหนัก
สวยหรือ ก็แล้วแต่ชอบ ดูแลก็ยากกว่า ผมชอบแบบกล่องถึงเวลาโยนทิ้งมากกว่า
ที่ว่ามาผมใช้อยู่คันนึง แต่ไม่ชอบครับ
ไหลดีขั้นหรือ แต่ยิ่งอากาศไหลดีแสดงว่ากรองได้ไม่ดี แบบนี้ผมไม่ชอบแต่จำเป็น
แรงขึ้นหรือ ได้เสียงที่มีผลทางใจมากกว่า ถ้าไม่ทำเวลาควอเตอร์ไมล์เฉือนเป็นเสี้ยววิก็ไม่มีความจำเป็น
ถ้าไม่ต่อเอาลมเย็นเข้าไปยิ่งแย่กว่าเดิมอีก ถ้าจะต่อเอาอากาศเย็นมาก็ยาก
อยากแรงแบบเป็นน้ำเป็นเนื้อคุ้มค่ามีแค่สองทาง เปลี่ยนเครื่องหรือใส่โบ และ ลดน้ำหนัก
สวยหรือ ก็แล้วแต่ชอบ ดูแลก็ยากกว่า ผมชอบแบบกล่องถึงเวลาโยนทิ้งมากกว่า
ที่ว่ามาผมใช้อยู่คันนึง แต่ไม่ชอบครับ
Last edited:
รถจะแรง หลักๆเครื่องต้องการอยู่3อย่าง อากาศ น้ำมัน ไฟ ดังนั้นการเพิ่มอย่างใดอย่างหนึ่งจึงทำให้รถอาจจะดูแรงขึ้นได้ แต่รถแรงอัตตราการกินน้ำมันก็อาจจะมากขึ้นด้วย ไม่เหมือนกับรถรุ่นใหม่ๆที่แรงขึ้นแต่อัตราการกินน้ำมันอาจจะน้อยกว่าเครื่องรุ่นเก่าๆ(เป็นเพราะเทคโนโลยีของเครื่อง+ecuที่ควบคุมที่ฉลาดกว่า) การเปลี่ยนกรองเปลือยเป็นอะไรที่ง่ายๆที่จะทำให้รถแรงขึ้น แต่รอบปลายอาจจะแผ่วเนื่องจากอากาศไหลเข้าไปในเครื่องเยอะแต่ระบบไฟ น้ำมันยังเท่าเดิม(ไม่ได้ไปยุ่งกับกล่องควบคุม)
ส่วนกรองเปลือยมันก็มีหลายเกรด เคยมีการทดสอบแล้วที่ญี่ปุ่นว่ากรองแบบไหนสามารถให้อากาศไหลได้มากที่สุดเท่าที่ทราบกรองแบบดอกเห็ดของhksอากาศไหลได้ดีกว่าK&N แต่แน่นอนว่าเมื่ออากาศไหลเข้าได้มากเราก็กลัวว่าคุณภาพการกรองฝุ่นจะด้อยลง เรื่องนี้บริษัทผู้ผลิตเข้าคงได้คิดเผื่อไว้อยู่แล้ว วัสดุที่นำมาใช้คงต้องมีคุณภาพเพราะเข้ารับประกันให้ตลอดอายุการใช้งานหรือ1ล้านกิโลเมตร(ที่อเมริกาแต่ก็จะมีข้อจำกัดบางอย่าง) ดังนั้นหลังการใช้เมื่อล้างกรองแล้วเขาก็ให้เราพ่นน้ำมันเคลือบกรองเปลือยด้วยเพื่อกันฝุ่น เพียงแต่ว่าปัจจุบันบ้านเรามีบริษัทที่ทำกรองเปลือยมาขายแน่นนอนวัสดุที่นำมาใช้เป็นอย่างไร แบบที่เป็นสแตนเลสก็แน่นนอนมันคงกรองไม่ได้ละเอียดนัก คงแล้วแต่ผู้ใช้จะเลือกซื้อ หรือแบบดอกเห็ดที่เป็นเนื้อฟองน้ำอยู่สามชั้น ของพวกนี้ใช้กันทั่วโลกการรับประกันของบริษัทที่อยู่ที่อเมริกาคงจะเทียบชั้นกับบ้านเราไม่ได้ ดังนั้นถ้ามันมีผลเสียมากกว่าข้อดีรถแรง หรือ รถที่อยากแรงคงไม่ได้เลือกใช้ ส่วนเรื่องเสียงเมื่อใส่กรองเปลือยแล้วจะมีเสียงลมดูดดังกว่าเดิมรวมถึงมีเสียงก้องทุ้มๆ(แบบดอกเห็ด)อยู่ด้วย เหมือนเสียงที่เรามักจะได้ยินจากรถแรงญี่ปุ่นอยู่เนื่องๆ ดังนั้นถ้าไม่ชอบเรื่องเสียงก็ไม่ควรใช้เพราะเมื่อรอบสูงๆ จะมีเสียงก้องทุ่มๆดังมากขับทางไกลไม่ค่อยเอาไหน แต่ถ้าขับช่วงสั้นๆแน่นอนเสียงที่ดังเหมือนรถแรงญีปุ่นย่อมทำให้เจ้าของรถรู้สึกว่าได้เป็นเจ้าของรถแรงแบบง่ายๆ ส่วนเรื่องอากาศร้อนหรือเย็นนั้นแน่นนอนอากาศที่เย็นจะมีความหนาแน่นมากกว่าเปรียบเหมือนกับการขับรถตอนกลางวันกับตอนกลางคืน การขับรถตอนกลางคืนเราจะรู้สึกได้ว่ารถเรามีอัตตราการเร่ง+เสียงเครื่องที่เงียบกว่าตอนกลางวัน ดังนั้นการใส่กรองเปลือยถ้าเลือกได้เราก็คงพยายามหามุมในห้องเครื่องในส่วนที่อากาศร้อนจะเข้ามาไม่ถึงได้ไกลที่สุดหรือหลายร้านก็จะตีแผงกันเป็นห้องไว้ให้หลังไฟหน้า ส่วนถ้าจะเทียบระหว่างกรองกระดาษของเบนซ์กับกรองดอกเห็ดในเบนซ์E280 ที่ผมใช้อยู่นั้น กลางวันถ้ารถติดมากๆ รอบต้นความเร็วไม่เกิน40กม ไม่แตกต่างกัน ถ้ารถติดมากๆหรืออากาศร้อนมากๆรอบกลาง(40-100กม)กรองกระดาษจะดีกว่า ถ้าเลย100กรองดอกเห็ดดูเหมือนจะดีกว่ากรองกระดาษแต่เมื่อเกิน150กมแล้วไม่แน่ใจเหมือนกันว่าแบบไหนจะดีกว่าเพราะกรองดอกเห็ดมักจะแผ่วปลาย รอบเครื่องดูเหมือนว่ามันจะขึ้นช้าแบบแผ่วๆ แต่ถ้าขับตอนกลางคืนกรองดอกเห็ดจะดีกว่า รอบเครื่องกับความเร็วรถดูเหมือนว่าไปได้ดีกว่าลากรอบได้เร็วกว่าแต่ก็จะแผ่วปลายอีกเหมือนกัน(ประมาณ170กมเครื่องดูเหมือนว่าขึ้นช้าอากาศอาจไหลเข้ามาเยอะเกิน)
ส่วนกรองเปลือยมันก็มีหลายเกรด เคยมีการทดสอบแล้วที่ญี่ปุ่นว่ากรองแบบไหนสามารถให้อากาศไหลได้มากที่สุดเท่าที่ทราบกรองแบบดอกเห็ดของhksอากาศไหลได้ดีกว่าK&N แต่แน่นอนว่าเมื่ออากาศไหลเข้าได้มากเราก็กลัวว่าคุณภาพการกรองฝุ่นจะด้อยลง เรื่องนี้บริษัทผู้ผลิตเข้าคงได้คิดเผื่อไว้อยู่แล้ว วัสดุที่นำมาใช้คงต้องมีคุณภาพเพราะเข้ารับประกันให้ตลอดอายุการใช้งานหรือ1ล้านกิโลเมตร(ที่อเมริกาแต่ก็จะมีข้อจำกัดบางอย่าง) ดังนั้นหลังการใช้เมื่อล้างกรองแล้วเขาก็ให้เราพ่นน้ำมันเคลือบกรองเปลือยด้วยเพื่อกันฝุ่น เพียงแต่ว่าปัจจุบันบ้านเรามีบริษัทที่ทำกรองเปลือยมาขายแน่นนอนวัสดุที่นำมาใช้เป็นอย่างไร แบบที่เป็นสแตนเลสก็แน่นนอนมันคงกรองไม่ได้ละเอียดนัก คงแล้วแต่ผู้ใช้จะเลือกซื้อ หรือแบบดอกเห็ดที่เป็นเนื้อฟองน้ำอยู่สามชั้น ของพวกนี้ใช้กันทั่วโลกการรับประกันของบริษัทที่อยู่ที่อเมริกาคงจะเทียบชั้นกับบ้านเราไม่ได้ ดังนั้นถ้ามันมีผลเสียมากกว่าข้อดีรถแรง หรือ รถที่อยากแรงคงไม่ได้เลือกใช้ ส่วนเรื่องเสียงเมื่อใส่กรองเปลือยแล้วจะมีเสียงลมดูดดังกว่าเดิมรวมถึงมีเสียงก้องทุ้มๆ(แบบดอกเห็ด)อยู่ด้วย เหมือนเสียงที่เรามักจะได้ยินจากรถแรงญี่ปุ่นอยู่เนื่องๆ ดังนั้นถ้าไม่ชอบเรื่องเสียงก็ไม่ควรใช้เพราะเมื่อรอบสูงๆ จะมีเสียงก้องทุ่มๆดังมากขับทางไกลไม่ค่อยเอาไหน แต่ถ้าขับช่วงสั้นๆแน่นอนเสียงที่ดังเหมือนรถแรงญีปุ่นย่อมทำให้เจ้าของรถรู้สึกว่าได้เป็นเจ้าของรถแรงแบบง่ายๆ ส่วนเรื่องอากาศร้อนหรือเย็นนั้นแน่นนอนอากาศที่เย็นจะมีความหนาแน่นมากกว่าเปรียบเหมือนกับการขับรถตอนกลางวันกับตอนกลางคืน การขับรถตอนกลางคืนเราจะรู้สึกได้ว่ารถเรามีอัตตราการเร่ง+เสียงเครื่องที่เงียบกว่าตอนกลางวัน ดังนั้นการใส่กรองเปลือยถ้าเลือกได้เราก็คงพยายามหามุมในห้องเครื่องในส่วนที่อากาศร้อนจะเข้ามาไม่ถึงได้ไกลที่สุดหรือหลายร้านก็จะตีแผงกันเป็นห้องไว้ให้หลังไฟหน้า ส่วนถ้าจะเทียบระหว่างกรองกระดาษของเบนซ์กับกรองดอกเห็ดในเบนซ์E280 ที่ผมใช้อยู่นั้น กลางวันถ้ารถติดมากๆ รอบต้นความเร็วไม่เกิน40กม ไม่แตกต่างกัน ถ้ารถติดมากๆหรืออากาศร้อนมากๆรอบกลาง(40-100กม)กรองกระดาษจะดีกว่า ถ้าเลย100กรองดอกเห็ดดูเหมือนจะดีกว่ากรองกระดาษแต่เมื่อเกิน150กมแล้วไม่แน่ใจเหมือนกันว่าแบบไหนจะดีกว่าเพราะกรองดอกเห็ดมักจะแผ่วปลาย รอบเครื่องดูเหมือนว่ามันจะขึ้นช้าแบบแผ่วๆ แต่ถ้าขับตอนกลางคืนกรองดอกเห็ดจะดีกว่า รอบเครื่องกับความเร็วรถดูเหมือนว่าไปได้ดีกว่าลากรอบได้เร็วกว่าแต่ก็จะแผ่วปลายอีกเหมือนกัน(ประมาณ170กมเครื่องดูเหมือนว่าขึ้นช้าอากาศอาจไหลเข้ามาเยอะเกิน)
Peace_Keeper
New member
เจต้องท่อไส้ตรงนะ ไม่งั้นอืด
เจต้องกรองเปลือยนะไม่งั้นลมไม่พอ
แหมคนพูดอย่างนั้นรู้ดีกว่าวิศวกรออกแบบเครื่องเจอีกนะ สุดยอด
ของติดรถเครื่องเจจากโรงงานไม่เห็นต้องทำอย่างว่าเลยครับ
