สอบถามเรื่อง E220ครับ ช่วยด้วย ปลั๊กอะไรหลุด ครับ
- Thread starter Rsuchatv
- Start date
Kris
Administrator
คันนี้คงถูกตัดระบบ heater ออกแล้ว ก็เลยถอดปลี๊กพวกวาล์วน้ำร้อนออก ... ไม่เป็นไรครับ
คุณ Rsuchatv รบกวนดูกระทู้นี้ด้วย ช่วยๆ กันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010
คุณ Rsuchatv รบกวนดูกระทู้นี้ด้วย ช่วยๆ กันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010
Coffee Cup
Active member
ปลั๊ก ระบบแอร์ เขาเรียกว่า Dual Valve
เป็นตัวปิดเปิดอัตโนมัติระบบน้ำร้อน ที่เข้าไป
ปรับระบบอุณหภูมิของแอร์
รถยุโรปเกือบทุกยี่ห้อใช้ระบบน้ำเข้าไปปรับอุณหภูมิแอร์
แต่ถึงตอนนี้อายุมากขึ้น มีอุปกรณ์ชำรุดในระบบหลายจุด
เจ้าของรถส่วนใหญ่จึงเลิกใช้ระบบนี้ในการปรับอุณหภูมิแอร์
เดาว่ารวมทั้งคันของท่านด้วย น่าจะเลิกใช้นานแล้ว
เขาจึงถอดปลั๊กทิ้งไป ไม่น่าจะมีผลอะไรแล้ว
เป็นตัวปิดเปิดอัตโนมัติระบบน้ำร้อน ที่เข้าไป
ปรับระบบอุณหภูมิของแอร์
รถยุโรปเกือบทุกยี่ห้อใช้ระบบน้ำเข้าไปปรับอุณหภูมิแอร์
แต่ถึงตอนนี้อายุมากขึ้น มีอุปกรณ์ชำรุดในระบบหลายจุด
เจ้าของรถส่วนใหญ่จึงเลิกใช้ระบบนี้ในการปรับอุณหภูมิแอร์
เดาว่ารวมทั้งคันของท่านด้วย น่าจะเลิกใช้นานแล้ว
เขาจึงถอดปลั๊กทิ้งไป ไม่น่าจะมีผลอะไรแล้ว
nusorn
Active member
ลองไล่ท่อหาปลั๊กที่อุดท่อน้ำร้อน
หากถูกตัดขาด ก็หาข้อต่อ6หุนปลายหางปลาไหล(ร้านอะไหล่แก็สมี)มาเชื่อม
เสียบปลั๊กเหล่านี้เข้าที่ ลองปรับฮีตเตอร์ดู
W140ผมไม่ได้ใช้นาน เหมือนจะไม่ทำงาน
ยังไม่ว่างถอดท่อตรงฐานดูโอวาว์ลดูว่ายังดูดไหม
หรือท่านใดมีวิธีเทสแบบง่าย มาแชร์หน่อยนะครับ
ขอโทษครับเรื่องรูป
คันนี้คงถูกตัดระบบ heater ออกแล้ว ก็เลยถอดปลี๊กพวกวาล์วน้ำร้อนออก ... ไม่เป็นไรครับ
คุณ Rsuchatv รบกวนดูกระทู้นี้ด้วย ช่วยๆ กันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010
แล้วเสียบกลับเข้าไปเป็นอะไรหรือไม่ครับ
คันนี้คงถูกตัดระบบ heater ออกแล้ว ก็เลยถอดปลี๊กพวกวาล์วน้ำร้อนออก ... ไม่เป็นไรครับ
คุณ Rsuchatv รบกวนดูกระทู้นี้ด้วย ช่วยๆ กันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010
1-NP
Member
เสียบกลับเข้าไป วันดีคืนดีมันก็จะร้องครางอือๆ ครับ
1-NP
Member
nusorn
Active member
ปีก่อนคันนี้เอาน้ำร้อนจากสามทางเส้นไปDual valve มาเลี้ยงหม้อต้ม
ร้านใส่t. เหล็กมา สนิมเขรอะเกือบตัน
พอรื้อเปลี่ยนแบบทองเหลือง ก็เลยลองอุดฮีตเตอร์
เพราะไม่อยากเจอน้ำในห้องโดยสารเพราะท่อผุ
เดือนก่อนศึกษาจนพบเส้นน้ำร้อนที่ไม่ต้องยุ่งกับแนวฮีตเตอร์
แถมได้ข้อต่อ6หุนแบบอลูมิเนียมไม่เป็นสนิมมาหลายตัว
ก็จัดการเชื่อมแนวเดิมซะ. เสียบปลั๊กกลับจนครบ
แต่คราวนี้ไม่ได้ยินเสียงทำงานแล้วปรับไป30C. ยังไม่อุ่นขึ้นเลย
ยืนยันอีกเสียงว่าฮีตเตอร์เดิมมีประโยชน์ ไม่งั้นขับนาน ๆหนาวจริง
ยิ่งปีนี้หน้าฝนมาเร็วซะด้วย
ปล ผมจะใช้ข้อต่อเชื่อมท่อน้ำบน. ใครเห็นที่ไหนขายบอกด้วยนะครับ