สอบถามโชคอัพ w124 e320

dhas

New member
หลังจากเปลี่ยนสปริงคู่หล้งเป็นของ w211 มา รองรับถังแก็สได้สบายเอานิ้วสอดได้สี่นิ้ว ทีนี้ถ้าจะต้องเปลี่ยนโชค็ใหม่ควรใช้ของอะไรดี ระหว่าง บิลเหลือง บิลดำ หรือ ซาคซุปเปอร์ทัวร์ริ่ง ขอหนึบหน่อยครับ ขับรถไม่เร็ว100-120 กม/ชม
ขอราคาแต่ละยี่ห้อด้วยครับ ต้องเปลี่ยนกันโคลงหลังด้วยไหมครับ?
 
W124 เครื่อง 6 สูบ น้ำหนักรถเฉลี่ย 1,490-1,620 กก. (280E-420E)
W211 เครื่อง 6 สูบ น้ำหนักรถเฉลี่ย 1,650-1,740 กก. (E280-E350)

ผมไม่รู้ว่า คุณ dhas ไปเปลี่ยนสปริงของรุ่นไหนมา

แต่โดยรวมๆ W211 จะหนักกว่า W124 ร่วม 100 กก.

ทำให้รองรับถังแก๊ส ที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นประมาณ 100 กก.ได้อย่างพอดิบพอดี

ความสูงจึงอยู่ในระดับมาตรฐานของเดิม เหมือนไม่ได้ติดแก๊ส (4 นิ้วสอด)

ส่วนช็อคฯ ผมแนะนำ :thumbup:
ให้ใช้ Bilstain B6 กระบอกเหลืองครับ จะได้หนึบกว่ากระบอกดำครับ
ส่วนที่ไม่แนะนำ B8 เพราะว่า คุณ dhas ไม่ได้ใช้สปริงโหลด
ความสูงของรถจึงไม่ตรงกับแกนของสปริง B8 ที่สั้นกว่า B6 ครับ
ส่วนความหนึบพอๆกัน ต่างกันแค่ความยาวแกนช็อคฯ เท่านั้น

ซ๊าค ก่อนหน้านี้ ต้องแปลงใส่ เดิมๆช่างบอกว่าใส่ไม่ได้
ผมไม่อยากให้แปลงครับ กลัวว่าระยะยาวจะไม่ทนทาน
 
ขอบคุณครับคุณนครอัญมณี สปริงผมไม่รู้ว่ารุ่นไหนเห็นแต่ว่าร้านบอกว่าเป็นของ w211 ตอนนี้ด้านหน้ารถกับด้านหลังระยะห่างล้อได้พอดีเลยครับ อยากเปลี่ยนเป็นบิลเหลืองอยู่เหมือนกัน แต่ทางร้านบอกของเดิมยังดีอยู่ให้ใช้ไปก่อน มีปัญหาค่อยมาแก้กันใหม่ สงสัยว่าเปลี่ยนโชคต้องใส่กันโคลงหน้าหลังไหม? ช่วงวันหยุดยาวนี้ลองขับขึ้นอีสานไปงานศพหลวงตาบัวก็วิ่งดีครับ แต่ถ้าความเร็วเกิน 140 จะเหวี่ยงหน่อย
 
Back
Top