สอบถามโชค B6 B8 B12

[Tee1219]

สอบถามเรื่องโชคB6 B8 B12 มีความแตกต่างกันยังไงบ้างครับ ตอนนี้ใช้ 124 300E ใส่สปริงไอบัค ยางรองสปริง3ติ่งครับ รบกวนผู้รูให้รายระเอียดหน่อยครับ ว่าฟิลลิ่ง3ตัวนี้มีข้อแตกต่างอย่างไรบ้างครับ:yelclap::yelclap:

 

[Kris]

W124
B6 สีเหลือง หนืด หนึบ แกนช็อค ยาวเท่า บิลดำ
B8 สีเหลือง หนืด หนึบ แกนช็อค สั้นกว่า บิลดำ 1 นิ้ว
เซ็ต B12 ก็คือ B8 กับ สปริง H&R ครับ

 

[Peace_Keeper]

ดังนั้นต่อจากข้างบน ตอบเพื่อให้ จขกท.เข้าใจ ว่า รถท่านโหลดเมื่อพูดถึง2ตัวนี้จะเลือกอะไร ไม่ได้อยู่ที่ชอบฟีลลิ่งไหนครับ

บิลที่ท่านบอกมีให้ท่านเลือก 2 ตัว คือ B6 // B8

รถโหลด ต้องการโช๊คแกนสั้น

ดังนั้นท่านต้องใช้ B8 ครับ

ฟีลลิ่งคือ ดีที่สุดที่รถโหลดจะได้รับนั่นแหละครับ

 

[brightzy]

เจ้า B8 กับ B6 ใส่กับสปริงเดิมได้ไหมครับ หรือต้อง สปริงโหลดเท่านั้น

 

[mob133]

เจ้า B8 กับ B6 ใส่กับสปริงเดิมได้ไหมครับ หรือต้อง สปริงโหลดเท่านั้น

B8 สำหรับสปริงโหลด / B6 สำหรับสปริงเดิม - ทั้งสองแบบให้ความหนึบแน่น การขับขี่+ทรงตัวดีกว่าสเป็คมาตรฐาน/สแดนดาร์ด ครับ.

 

[imag_2000]

มาเพิ่มทางเลือกให้อีกทางนึง ถ้าจับคู่กับสปริงโหลดเฉพาะคู่หน้า
B6 + เบ้าโช้ค 129 = B8 + เบ้าโช้ค 124