สายพานหย่อน e280
- Thread starter kumnun
- Start date
xitrum_dalat
New member
ชุดดันสายพาน เสียแล้วมั้ง
profilehammer
Active member
อย่างที่พี่สมชายบอกครับตัวตั้งสายพานเสียไม่สามารถดันสายพานให้ตึงได้เปลี่ยนสายพานใหม่ยังงัยมันก็หย่อนเหมือนเดิมครับ ไหนๆจะทำแล้วก็เปลี่ยนตัวดันสายพานเป็นออโต้อย่างที่พี่คริสบอกครับแต่ก็ต้องมีการแปลงกันบ้างนิดหน่อยครับ
xitrum_dalat
New member
ถ้าใช้ตอนแรกปกติ
และตอนนี้ หย่อนจากเดิม
ขอยืนยันว่า ชุดดันสายพานเสีย
ไม่ว่าจะเพิ่งเปลี่ยนมานานเท่าไร
ของเทียมบางรุ่น ได้ 5000 กิโล ก้อเยอะแล้ว
และตอนนี้ หย่อนจากเดิม
ขอยืนยันว่า ชุดดันสายพานเสีย
ไม่ว่าจะเพิ่งเปลี่ยนมานานเท่าไร
ของเทียมบางรุ่น ได้ 5000 กิโล ก้อเยอะแล้ว
xitrum_dalat
New member
เพิ่มเติมให้เคลียร์ๆ การที่ชุดดันสายพานเสียบ่อยๆ
อย่าได้โทษแต่ ตัวมันว่า ไม่ดี
สาเหตุ เกิดจากของหมุนๆ หน้าเครื่องทั้งนั้น
เช่น ไดชาร์ท คอมแอร์ ปั้มเพาเวอร์ ปั้มน้ำ
และ ลูกรอกจับฟรีปั้ม
เหล่านี้ ถ้ามีตัวใดที่ชำรุด จะส่งผลให้
การเดินสายพานไม่ราบเรียบ
ทำให้ ชุดดันสายพาน รับภาระเกิน
และ เสียไว
อนึ่ง ถ้าใช้ของแท้ๆห้าง น้ำอดน้ำทน จะมากกว่า
จะอยู่ทนกว่า
อย่าได้โทษแต่ ตัวมันว่า ไม่ดี
สาเหตุ เกิดจากของหมุนๆ หน้าเครื่องทั้งนั้น
เช่น ไดชาร์ท คอมแอร์ ปั้มเพาเวอร์ ปั้มน้ำ
และ ลูกรอกจับฟรีปั้ม
เหล่านี้ ถ้ามีตัวใดที่ชำรุด จะส่งผลให้
การเดินสายพานไม่ราบเรียบ
ทำให้ ชุดดันสายพาน รับภาระเกิน
และ เสียไว
อนึ่ง ถ้าใช้ของแท้ๆห้าง น้ำอดน้ำทน จะมากกว่า
จะอยู่ทนกว่า
Felixzixma
Active member
ถ้าตั้งจนสุดแล้วยังหย่อน แสดงว่าตัวตั้งเสียแล้วครับ
สายพาน ที่ใช้เยอะ พวกแอร์ปรับแบบหมุน น่าจะเบอร์ 2415 แต่ต้องดูจากของที่ติดรถจะดีที่สุด แนะนำให้ใช้ของแท้ หรือ gate (ของผมใช้ของแท้มา 5 ปี แสนโล ฟันไม่บิ่น มีแต่รอยแตกนิด ๆ ตามการใช้งาน ด้านหลังแตกแนวขวาง แบบว่ามันยืดแล้ว เลยเปลี่ยน)
ถ้ามีแอร์ปั๊ม (อยู่เหนือไดชาร์จ ใหญ่ ๆ เหนือ ท่อไอเสีย) ถ้าถอดออก ปกติจะใส่ลูกรอกแทน ส่วนสายพานใช้ขนาดเดิม ยกเว้นพวกที่ถอดแอร์ปั๊มแล้วย้ายไดชาร์จมาแทนที่ แต่ต้องมีขายึด ชิ้นส่วนอื่น ๆ และ เปลี่ยนขนาดสายพานด้วย
ขนาดของผม ใช้ของ INA ยังเสียหลัง 1 ปี กับไม่ถึงเดือน เลยครับ เพราะ ส่วนอื่นมันเสื่อม ต้องเปลี่ยนระหว่างนั้น เช่น ลูกรอกเสียเปลี่ยนใหม่ หน้าแปลนพัดลมเครื่องเสียเปลี่ยนใหม่ พูเลย์ฟันเบี้ยว กลึงใหม่
แล้วการถอดอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องเข้าออก และตั้งสายพานหลายครั้ง ตัวตั้งจะเสียเร็วครับ
ให้ดี ควรเช็คพวก ลูกรอก พูเลย์ โช้คตั้งสายพาน อะไรที่หมุน ๆ เกี่ยวข้องทีเดียวเลย เพราะถ้ามันเสียมันจะทำให้ตัวตั้งเสียเร็วกว่าปกติครับ (แต่มันก็ดูยากพอสมควร ถ้าไม่มีเสียง)
สายพาน ที่ใช้เยอะ พวกแอร์ปรับแบบหมุน น่าจะเบอร์ 2415 แต่ต้องดูจากของที่ติดรถจะดีที่สุด แนะนำให้ใช้ของแท้ หรือ gate (ของผมใช้ของแท้มา 5 ปี แสนโล ฟันไม่บิ่น มีแต่รอยแตกนิด ๆ ตามการใช้งาน ด้านหลังแตกแนวขวาง แบบว่ามันยืดแล้ว เลยเปลี่ยน)
ถ้ามีแอร์ปั๊ม (อยู่เหนือไดชาร์จ ใหญ่ ๆ เหนือ ท่อไอเสีย) ถ้าถอดออก ปกติจะใส่ลูกรอกแทน ส่วนสายพานใช้ขนาดเดิม ยกเว้นพวกที่ถอดแอร์ปั๊มแล้วย้ายไดชาร์จมาแทนที่ แต่ต้องมีขายึด ชิ้นส่วนอื่น ๆ และ เปลี่ยนขนาดสายพานด้วย
ขนาดของผม ใช้ของ INA ยังเสียหลัง 1 ปี กับไม่ถึงเดือน เลยครับ เพราะ ส่วนอื่นมันเสื่อม ต้องเปลี่ยนระหว่างนั้น เช่น ลูกรอกเสียเปลี่ยนใหม่ หน้าแปลนพัดลมเครื่องเสียเปลี่ยนใหม่ พูเลย์ฟันเบี้ยว กลึงใหม่
แล้วการถอดอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องเข้าออก และตั้งสายพานหลายครั้ง ตัวตั้งจะเสียเร็วครับ
ให้ดี ควรเช็คพวก ลูกรอก พูเลย์ โช้คตั้งสายพาน อะไรที่หมุน ๆ เกี่ยวข้องทีเดียวเลย เพราะถ้ามันเสียมันจะทำให้ตัวตั้งเสียเร็วกว่าปกติครับ (แต่มันก็ดูยากพอสมควร ถ้าไม่มีเสียง)
