สายพานเครื่องหลุด

[saharat]

สวัสดีตอนเช้าครับ พี่ๆเพื่อนๆ สมาชิก มีเรื่องสอบถามและขอความช่วยเหลือครับ วันนี้ขับมาตามปกติแต่พอใกล้ถึงที่ทำงานอีกประมาณ 200 เมตร ไฟที่หน้าปัดติดทุกตัวเลยครับ ความร้อนขึ้นตลอด ก็ทนขับถึงที่ทำงานเลยรีบเปิดดูปรากฏว่าสายพานเครื่องหลุด ทั้งที่สายพานเปลี่ยนมาไม่ถึงปี และลูกลอกสายพานก็เปลี่ยนมาแล้วประมาณ 3 เดือน แล้วอย่างนี้ผมต้องทำอย่างไรดีครับ จะให้ช่างลองใส่ดูก่อนและจะต้องไปอู่บ้านแต่ผมขอถามสาเหตุหน่อยครับ พี่ท่านใดช่วยตอบด้วยครับ ถ้าจะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมต้องแก้ที่ไหนครับ ผมใช้ E200 1995 ขอบคุณทุกท่านครับ

 

[421]

ต้องลองเช็คดูว่ามีมู่เล่ตัวไหนที่อาจตายไม่หมุน หรือ ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง หรือ แท่น - ตัว เช่นใดชาร์ท , คอมแอร์ , ปั๊มพาวเวอร์ ไม่อยู่บนแท่นของมัน อาจเป็นที่สกรูยึดคลาย - หลุด

เมื่ออุปกรณ์เหล่านี้ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องจะส่งผลให้ ร่องมู่เล่เอียงไปด้วย อันเป็นสาเหตุให้สายพานตกร่อง - หลุดครับ :n44:

 

[หมอไทย]

น้องหนูเป็นเหตุ

เคยประสพปัญหาเดียวกัน ออกรถไปได้ 30 เมตร มีเสียงดังครึกๆ ในกระโปรง

ไฟหน้าปัดติดหมด เบรค และพวงมาลัยหนักอื้อ

พบว่าสายพานหลุด งัดคู่มือรถ มาเรียงสายพานเข้าตามเดิม

ถ้าจำไม่ผิด ใช้ประแจเบอร์14 โยกน้อตหัว BELT TENSIONER ตามเข็มนาฬิกา

ก็ใส่เข้าได้ไม่ยาก ถ้าได้เห็นช่างใส่สักครั้งก่อนจะดีมากๆๆๆ

พบว่าสาเหตุเกิดจาก หนูตัวโตมากวิ่งผ่านระหว่างสายพานกับ pulleyตอนกำลังหมุน

ตัวมันเกือบขาด 2 ท่อน กองอยู่บนแผ่นรองกันกระแทกใต้เครื่อง

ยังสยองจนทุกวันนี้ เพราะเกิดเหตุตอนรถยังป้ายแดงอยู่เลย

!!!!!!ไม่ควรขับรถต่อไปอย่างยิ่ง ต้องใส่สายพานก่อนเท่านั้น!!!!!!!

 

[saharat]

ขอบคุณครับสำหรับข้อแนะนำและคำตอบดีๆ ผมพบสาเหตุแล้วคือตัวลูกลอกใต้โช๊คสายพานมันแตกเลยทำให้สายพานหลุดออกมา ก็เลยไปหาหมอที่อู่บ้านเรียบร้อย ขอบคุณทุกท่านครับ

 

[E190_2.2]

ขอบคุณครับสำหรับข้อแนะนำและคำตอบดีๆ ผมพบสาเหตุแล้วคือตัวลูกลอกใต้โช๊คสายพานมันแตกเลยทำให้สายพานหลุดออกมา ก็เลยไปหาหมอที่อู่บ้านเรียบร้อย ขอบคุณทุกท่านครับ

ผมเป็นมาสองครั้งครับ
ครั้งที่สองเปลี่ยนไม่นานก็หัก
ใช้ของแท้น่าจะดีกว่ามั๊ง? สองอันที่หักของไม่แท้ 2000กว่า
ของแท้ 4000กว่า