หัวเทียน
- Thread starter Niwatb
- Start date
william_dsth
Active member
แสดงความคิดเห็นครับ
ส่วนตัวไม่ชอบ Iridium กับแก๊สครับ เพราะใช้แล้วไม่ต่างกันเท่าไหร่ทั้งอัตราเร่งและประหยัดน้ำมัน / แก๊ส (เคยใช้ของเด็นโซ่ 0.4mm) แต่ยอมรับว่า เวลาร้อนๆแล้วขับไม่สดุดครับ
ส่วนตัวนิยมกัวเทียนธรรมดา เปลี่ยนบ่อยๆแทน ประหยัดเงินกว่า
หากแต่สายกับคอยล์ต้องดีพอนะครับ ถ้าไม่ดีแล้ว Iridium น่าใช้กว่าจริงๆ
อภิสิทธิ์
230E เครื่อง102 ใช้หัวเทียนเบอร์7 ตัวนี้ได้หรือเปล่า (รถใช้แก๊ส100%)
ส่วนตัวไม่ชอบ Iridium กับแก๊สครับ เพราะใช้แล้วไม่ต่างกันเท่าไหร่ทั้งอัตราเร่งและประหยัดน้ำมัน / แก๊ส (เคยใช้ของเด็นโซ่ 0.4mm) แต่ยอมรับว่า เวลาร้อนๆแล้วขับไม่สดุดครับ
ส่วนตัวนิยมกัวเทียนธรรมดา เปลี่ยนบ่อยๆแทน ประหยัดเงินกว่า
หากแต่สายกับคอยล์ต้องดีพอนะครับ ถ้าไม่ดีแล้ว Iridium น่าใช้กว่าจริงๆ
อภิสิทธิ์
421
New member
Kris
Administrator
H7DC น่ะเหมาะแล้ว ครับ
421
New member
chui
Active member
หัวเทียน iridium ราคาแพง ใช้ได้นาน ปลายเข็มแข็ง ทนทาน ไม่กุดง่าย
ผมใช้กับรถวิ่งแก๊สเกือบแสนโลถึงจะเปลี่ยน ถอดออกมาดู ปลายไม่กุด ไม่กร่อน
หัวเทียนเองมีค่าความต้านทาน 5000 โอห์ม BKR5EIX หากต้องการใช้จริงๆ
ต้องเปลี่ยนปลั๊กหัวเทียน เป็นแบบไม่มีค่าความต้านทาน ซึ่งถ้ายังใช้ปลั๊กเดิม
ของเบนซ์ที่มีค่า 2000 โอห์ม จึงไม่เหมาะครับ
ผมใช้กับรถวิ่งแก๊สเกือบแสนโลถึงจะเปลี่ยน ถอดออกมาดู ปลายไม่กุด ไม่กร่อน
หัวเทียนเองมีค่าความต้านทาน 5000 โอห์ม BKR5EIX หากต้องการใช้จริงๆ
ต้องเปลี่ยนปลั๊กหัวเทียน เป็นแบบไม่มีค่าความต้านทาน ซึ่งถ้ายังใช้ปลั๊กเดิม
ของเบนซ์ที่มีค่า 2000 โอห์ม จึงไม่เหมาะครับ
