หาซื้ออะไหล่ตัวนี้ที่ไหนครับ

jes

Member
เปิดแอร์ เบอร์1 ไม่ทำงาน แต่ 2-3-4 ทำปกติ ช่างบอกตัว กรงนกเสียต้องเปลี่ยน รูปร่างคล้ายกรงนก มีขดลวดคล้ายสปริง 3 อันอยู่ข้างใน ช่างบอกต้องเปลี่ยนครับ รบกวน พวกพีๆ ใน Web ให้ความกระจ่างหน่อยครับ ซี้อที่ไหน ราคาประมาณเท่าไรครับ
 
Last edited:
ตำแหน่งอยู่หลังหม้อลมเบรค ครับ รุ่น 124 230 E ครับ
 
Last edited:
ช่วยหน่อยครับ พี่น้องคร๊าบ!
 
Last edited:
มันคือ ตัวต้นทาน blower air

หาซื้อได้ตามร้านอะไหล่benz ครับ
 
ตามปกติ "กรงนก " ไม่เคยเสีย เห็นแต่ร้อยทั้งร้อย เสียที่สวิท ถอดสวิทออกมาดัดขาคอนแทคซะหน่อยก็ใช้ได้แล้ว จะให้ดีต้องคนดัดเป็นจึงจะใช้ดี

ที่คอนแทคมันอ้ามากจนไฟไม่สามารถเดินได้ เพราะมอเตอร์บโรเออร์ มันกินไฟมากเกินจริง ต้องถอดล้างทำความสอาด ใส่จารบีให้มันหมุนคล่องๆ มันก็จะไม่กินไฟมาก สวิทก็ไม่ร้อนครับ

แต่ถ้ามั่นใจว่า " กรงนก " เสียจริง ร้านอะไหล่เบนซ์ต้องมีขายแน่ๆไม่น่าห่วงครับ
 
ลุง 4 ครับ มีอาการมาก่อนแล้วครับ และเมื่อวันอาทิตย์ ให้ช่างเบนซ์ แกะ พร้อมดัดหน้า คอนแทรคสวิทซ์แล้วครับและถอดโบรเวอร์มาทำความสะอาด พร้อมหล่อด้วยจารบีเรียบร้อยแล้วครับ และ test โดยการเอาพัดลมเล็กๆ ต่อดูการทำงานของสวิทซ์ปรากฎว่า กรงนกเสียครับ ผมถามที่เชียงกงบางนา บอกว่าติดหัวรถมีถอดขายครับ 1,500 บาท ของใหม่ 2,500 ครับ
 
Last edited:
ขออนุญาตถามพ่วงด้วยครับ พัดลมเบอร์ 4 ของผมมันไม่ตอบสนองครับ
บิดเบอร์ 3ไป4 แรงเท่าเดิมเลย ต้องดูตรงไหนครับพี่
 
Homo sapiens said:
ขออนุญาตถามพ่วงด้วยครับ พัดลมเบอร์ 4 ของผมมันตอบสนองครับ
บิดเบอร์ 3ไป4 แรงเท่าเดิมเลย ต้องดูตรงไหนครับพี่

ลูกบิดมันรูดรึป่าวครับ
 
Homo sapiens said:
ขออนุญาตถามพ่วงด้วยครับ พัดลมเบอร์ 4 ของผมมันไม่ตอบสนองครับ
บิดเบอร์ 3ไป4 แรงเท่าเดิมเลย ต้องดูตรงไหนครับพี่

ไม่รูดนะครับพี่ แต่ว่าก่อนจะถึง 0 จะมีอีกล็อคเวลาบิดมาถึงตำแหน่งนี้มีเสียงลมฟี่ ครับผมคันอื่นเป็นกันป่าว
 
ของผมก็เป็นบางครั้งคับ สปีด 3 ไป 4 แรงลมเท่ากัน ผมต้องใช้วิธี บิดกลับไปกลับมาระหว่าง 3-4 แรงลมก็เพิ่มขึ้น คิดว่าหน้าคอนแทค ของสวิทช์คงสกปรก ว่าว่างๆจะถอดมาเช็คอยู่เหมือนกัน
 
Eak1971 said:
ของผมก็เป็นบางครั้งคับ สปีด 3 ไป 4 แรงลมเท่ากัน ผมต้องใช้วิธี บิดกลับไปกลับมาระหว่าง 3-4 แรงลมก็เพิ่มขึ้น คิดว่าหน้าคอนแทค ของสวิทช์คงสกปรก ว่าว่างๆจะถอดมาเช็คอยู่เหมือนกัน

เป็นด้วย
icon_cool.gif
 
pakapao said:
Eak1971 said:
ของผมก็เป็นบางครั้งคับ สปีด 3 ไป 4 แรงลมเท่ากัน ผมต้องใช้วิธี บิดกลับไปกลับมาระหว่าง 3-4 แรงลมก็เพิ่มขึ้น คิดว่าหน้าคอนแทค ของสวิทช์คงสกปรก ว่าว่างๆจะถอดมาเช็คอยู่เหมือนกัน

เป็นด้วย
icon_cool.gif

เจอคำตอบแล้วคับ http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=219
 
Eak1971 said:
pakapao said:
Eak1971 said:
ของผมก็เป็นบางครั้งคับ สปีด 3 ไป 4 แรงลมเท่ากัน ผมต้องใช้วิธี บิดกลับไปกลับมาระหว่าง 3-4 แรงลมก็เพิ่มขึ้น คิดว่าหน้าคอนแทค ของสวิทช์คงสกปรก ว่าว่างๆจะถอดมาเช็คอยู่เหมือนกัน

เป็นด้วย
icon_cool.gif

เจอคำตอบแล้วคับ http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=219

สุดยอดพี่เอก ขุดกรุมาได้ มีประโยชน์มากครับ
 
อยากบอกเพื่อนสมาชิกใน WEB ทุกท่านครับ ว่าถ้าเกิดอาการเปิดแอร์แล้ว เบอร์1 คอมไม่หมุนแต่ต้องไปเบอร์2 แล้วค่อยกดมา 1 ถึงใช้งานได้นั้น ต้องรีบแก้ไขอย่างปล่อยเฉยต้องรีบแก้ที่สวิทซ์แอร์ครับ ไม่งั้นจะเสียไปถึงกรงดักหนูครับ หรือแบบที่ไม่น่าจะเสีย
ถ้าถามว่ารูได้ยังไงว่าเสีย ให้ช่างเช็คระบบไฟพร้อมขัดหน้า คอนแทรคสวิทซ์แล้ว เสต็ป 1 เสียไปเลย แก้ไม่หายต้องเปลี่ยนกรงดักหนู ของถอดเชียงกง 1500 ของใหม่ชัยยะ 2500 ครับ
กรงดักหนู จะมีขดลวด 3 ขด อยู่ข้างใน เป็นตัวลดกระแสหรือเสต็ปเปิดแอร์ครับ คงขาดข้างใน ถ้ามองจะไม่เห็นเพราะขดลวดมีเคลือบอีกชั้น
ตอนนี้ ต้องใช้เป็น เสต็ป 2 ตลอดครับ
 
Back
Top