อื่นๆ เบ็ดเตล็ด หาซื้ออะไหล่ "ปั๊มติ๊ก"

Prowee

New member
สมาชิกทุกท่านครับ ผมขอรบกวนสอบถาม และ ขอรบกวนแนะนำให้ด้วยครับ เรื่องมันมีอยู่ว่า เมื่อสองวันที่ผ่านมา ผมนำรถไปทำช่วงล่าง เพราะมีความรู้สึกว่าไม่ค่อยประทับใจกับล้อและยางที่เพิ่งเปลี่ยนมาเท่าไรนัก เนืองจากว่ามองดูแล้วไม่เข้ารูป วงกลมที่มันควรเป็น เหมือน ๆ กับทุกคันที่เป็นรุ่นเดียวกัน รถผมรุ่น E220 w 124 สี่สูบ จึงได้ตัดสินใจนำไปทำช่วงล่าง ที่แน่ ๆ คือต้องทำแน่ ๆ ยางเต้าคานหลัง ผมก็ไม่รู้จักหรอกทีแรกว่าหน้าตามันเป็นอย่างไร ไปถามที่ไหนช่างเขาก็วินิจฉัยว่าเป็นอย่างเดียวกัน จึงนำไปให้ช่างทำ ช่างบอกว่าต้องใช้เวลามาก เมื่อเป็นเช่นนั้นผมจึงบอกช่างว่า ให้ตรวจสภาพช่วงล่างทั้งหมดให้ด้วยไหน ๆ ก็ไหน ๆ ทำทีให้คุ้มไปเลย เนื่องจากเวลาขับไปได้ยินเสียงดังแล้วไม่สบายใจ เช่น ระบบเบรคทั้งหมดและพบหลายรายการ ที่สำคัญคือเวลาผมขับและนำมาจอด ผมไปยืนอยู่ข้างรถที่ประตูหลังขวา ได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน ผมไปหาดูตามกลิ่นก็หาไม่พบ มาทราบตอนที่ช่างเขาลื้อช่วงล่าง เห็นน้ำมันเบนซินเหยิ้มที่อุปกรณ์ใต้ห้องรถขวามือใกล้ล้อหลังขวา ช่างบอกว่า "ปั๊มติ๊ก" ผมก็โล่งใจพบเห็นและที่มาของกลิ่นเบนซินได้แล้ว
ประเดนที่ถามคือ
1. อยากทราบว่า "ปั๊มติก" สั่งได้ที่ไหนครับ ราคาใหม่ / มือสอง เท่าไหร่ รวมถึงของแท้ เทียม เทียบด้วยครับ ผมย้ายไปอยู่ที่เชียงใหม่ ยังไม่ทราบแหล่งครับผม
2. มีพระพวกเขาพูดกันว่า "ปั๊มติ๊ก" ถ้ารถเราติดแก๊ส ควรทำสวิทตัดไม่ให้ ปั๋มทำงานเมื่อเปลี่ยนไปใช้แก๊ส เพื่อไม่ให้ปั๊มเสียเร็ว เป็นข้อเท็จจริงแค่ไหน ขอท่านสมาชิกช่วยไขข้อข้องใจให้ด้วย
ขอรบกวนท่านสมาชิกด้วยครับ ถือว่าเป็นวิทยาทานแก่คนไม่รู้จริง ๆ อย่างผมครับ เพราะซื้อรถเก่ามาโดยไม่ได้ศึกษาเลยเห็นว่าพอสู่ได้ และ ชอบมันสวยจึงตัดสินใจเป็นเจ้าของรถเบนซินกับเขาบ้าง ถ้าหากพูดถึงสมรรถนะแล้ว โอเค โอเคครับ มั่นใจขึ้นสำหรับเวลาขับเดินทางระยะทางยาว
ขอบคุณล่วงหน้าทุกท่านครับ

Prowee
 
1. ท่อเบนซินรั่วซึมมากกว่าครับ ไม่ใช่รั่วที่ปั๊มติ๊ก

ท่อ ร้านอะหลั่ยเบนซ์มีขาย

http://www.benzowner.net/forum/forumdisplay.php?f=19

2. จริงครับ แบบง่ายๆ ใส่ รีเลย์, สวิทช์
ให้ช่่างไฟเบนซ์ ทำให้ ไม่แพง แต่เราต้องคุมสวิทช์นี้เอง
 
Last edited:
w124 ใชปั้มติก 2ตัว เบิกใหม่ ตัวละประมาน 2600+ ราวนี้หละ เปลี่ยนที่กรองเบนซิล ไปด้วยเลยครับ เช็คท่อน้ำมันทั้งหมดให้ดี นี่ผมก็ว่าจะเช็คอยู่ รู้สึกตะหงิดๆใจยังไงไม่รู้อยู่ๆนึกอยากเช็ค

lpg ผมเห็นเค้าแนะนำว่า startน้ำมันพออุณภูมิเครื่องได้ที่ตัดเข้า gas รอบเกิน 4000 ให้ใช้น้ำมันแทน ส่วนตัวไม่ได้ใช้ lpg แต่ผมคิดว่าอย่างน้อย ให้มันสลับกันทำงานบ่อยๆ มันก็น่าจะดีกว่าสำหรับทั้ง2ระบบ ทั้งเครื่องด้วย ตามเซียนว่าเครื่องดูน้ำ ดูน้ำมันเครื่อง ดูหัวเทียนให้ดี ใช้ลืม

วิ่งแก๊สอย่างเดียวยาวเลย ระบบน้ำมันอาจมีปัญหาได้ ยิ่งโซฮอลเจอความชื้น มันจะกลายเป็นกรดอ่อนๆคาอยู่ในระบบน้ำมัน พวกท่อยางก็ค่อยๆโดนกัดไปเรื่อยๆไป
 
w124 ใชปั้มติก 2ตัว เบิกใหม่ ตัวละประมาน 2600+ ราวนี้หละ ไป

ปั๊มติ๊ก 124 นี่มีหลายระดับราคามากครับ

มีตั้งแต่ ของจีนเทียบรุ่น ราคา 1600 บาท (ใน ebay ขายอันละ 25$เอง)
ไปถึงของ bosch นอก 7000 บาท (อันละเกือบ 200$)
 
ขอบคุณครับ

w124 ใชปั้มติก 2ตัว เบิกใหม่ ตัวละประมาน 2600+ ราวนี้หละ เปลี่ยนที่กรองเบนซิล ไปด้วยเลยครับ เช็คท่อน้ำมันทั้งหมดให้ดี นี่ผมก็ว่าจะเช็คอยู่ รู้สึกตะหงิดๆใจยังไงไม่รู้อยู่ๆนึกอยากเช็ค

lpg ผมเห็นเค้าแนะนำว่า startน้ำมันพออุณภูมิเครื่องได้ที่ตัดเข้า gas รอบเกิน 4000 ให้ใช้น้ำมันแทน ส่วนตัวไม่ได้ใช้ lpg แต่ผมคิดว่าอย่างน้อย ให้มันสลับกันทำงานบ่อยๆ มันก็น่าจะดีกว่าสำหรับทั้ง2ระบบ ทั้งเครื่องด้วย ตามเซียนว่าเครื่องดูน้ำ ดูน้ำมันเครื่อง ดูหัวเทียนให้ดี ใช้ลืม

วิ่งแก๊สอย่างเดียวยาวเลย ระบบน้ำมันอาจมีปัญหาได้ ยิ่งโซฮอลเจอความชื้น มันจะกลายเป็นกรดอ่อนๆคาอยู่ในระบบน้ำมัน พวกท่อยางก็ค่อยๆโดนกัดไปเรื่อยๆไป

วันนี้ผมจะนำไปให้ช่างดูให้ละเอียดอีกครั้ง
 
ลองโทรหาป๋าท๊อปดูคับ ไม่กี่คนหรอกยิ่งทำเบนซ์ยิ่งจน
 
Back
Top