อยากขับมั่งอะครับ
- Thread starter bink
- Start date
สาวข้างบ้าน
New member
ทุกอย่างเหมือนของเล่นไปหมดเลยเนอะ
ถามพี่มานิตเลยละกันครับ ถ้าเข้ามา ไอ้ปุ่มทั้งหมดจำได้ทั้งหมดหรือไม่ครับ หรือว่าต้องคอยเปิดหนังสือครับ เคยเจอเรื่องหวาดเสียวหรือไม่ครับ ผมชอบเครื่องบินมากๆ ครับ แต่กลัวการนั่งเครื่องสุดๆ ครั้งแรกของผมมันเลวร้ายมาก เจอพายุสั่นเป็นเจ้าเข้าไม่รู้กี่ชั่วโมง เลยกลัวตั้งแต่นั้นมา มีวิธีแก้ไม๊ครับ
Manit
New member
ตอบคุณ blank ใช่ครับ
ตอบคุณ bink
ต้องจำได้ทั้งหมดและต้องรู้ไปถึงการทำงานที่เกี่ยวข้องอย่างขึ้นใจด้วยครับ Technical Order ของเครื่องบินและระบบอาวุธเล่มหนาปึ้กหลายเล่ม ต้องอ่านให้จบและมีการทดสอบด้วย แม้แต่ตำแหน่งของปุ่มต่างๆก็ต้องจำได้ด้วยว่าอยู่ตรงใหนกันบ้าง เพราะเครื่องความเร็วสูงมีเวลาคิดน้อยครับ ก่อนจะขึ้นบินได้จะต้องมีการทำ Blind Fold Cockpit Test ก่อน คือปิดตาตีหม้อ..เอ้ย ปิดตาแล้วครูฝึกการบินจะบอกให้จับปุ่มโน้นปุ่มนี้จะต้องจับให้ถูกด้วยครับ
การบินปรกติจะหลีกเลี่ยงการเข้าไปในอากาศแปรปรวน แต่ถ้าหลงเข้าไปแล้ว นักบินก็เหงื่อแตกเหมือนกัน
ตอบคุณ bink
ต้องจำได้ทั้งหมดและต้องรู้ไปถึงการทำงานที่เกี่ยวข้องอย่างขึ้นใจด้วยครับ Technical Order ของเครื่องบินและระบบอาวุธเล่มหนาปึ้กหลายเล่ม ต้องอ่านให้จบและมีการทดสอบด้วย แม้แต่ตำแหน่งของปุ่มต่างๆก็ต้องจำได้ด้วยว่าอยู่ตรงใหนกันบ้าง เพราะเครื่องความเร็วสูงมีเวลาคิดน้อยครับ ก่อนจะขึ้นบินได้จะต้องมีการทำ Blind Fold Cockpit Test ก่อน คือปิดตาตีหม้อ..เอ้ย ปิดตาแล้วครูฝึกการบินจะบอกให้จับปุ่มโน้นปุ่มนี้จะต้องจับให้ถูกด้วยครับ
การบินปรกติจะหลีกเลี่ยงการเข้าไปในอากาศแปรปรวน แต่ถ้าหลงเข้าไปแล้ว นักบินก็เหงื่อแตกเหมือนกัน
สาวข้างบ้าน
New member
bink said:แล้วเคยกดปุ่มผิดมั่งไม๊ครับ เช่นจะเปิดไฟเลี้ยวแล้วไปเปิดที่ปัดน้ำฝนแทน??
^
^
^
^
เนี่ยๆ เมื่อกี้อยากถามอันเนี๊ยะ...
แต่กลัวไร้สาระ เลยนั่งดูต่อเงียบๆ
...พับเพียบเรียบร้อยเหมือนเดิม
ดีจัง-ดีจัง มีคนถามแทนแล้ว
Manit said:ตอบคุณ blank ใช่ครับ
ตอบคุณ bink
ต้องจำได้ทั้งหมดและต้องรู้ไปถึงการทำงานที่เกี่ยวข้องอย่างขึ้นใจด้วยครับ Technical Order ของเครื่องบินและระบบอาวุธเล่มหนาปึ้กหลายเล่ม ต้องอ่านให้จบและมีการทดสอบด้วย แม้แต่ตำแหน่งของปุ่มต่างๆก็ต้องจำได้ด้วยว่าอยู่ตรงใหนกันบ้าง เพราะเครื่องความเร็วสูงมีเวลาคิดน้อยครับ ก่อนจะขึ้นบินได้จะต้องมีการทำ Blind Fold Cockpit Test ก่อน คือปิดตาตีหม้อ..เอ้ย ปิดตาแล้วครูฝึกการบินจะบอกให้จับปุ่มโน้นปุ่มนี้จะต้องจับให้ถูกด้วยครับ
การบินปรกติจะหลีกเลี่ยงการเข้าไปในอากาศแปรปรวน แต่ถ้าหลงเข้าไปแล้ว นักบินก็เหงื่อแตกเหมือนกัน :roll:
เรียนคุณBenzbugครับ
เรื่องการเป็นศิษย์การบินของกองทัพอากาศก็อยู่ในใจผมเช่นกัน เท่าที่พิจารณาจากข้อมูลการรับสมัครในเวป www.604sqdn.com แล้ว ก็ไม่เห็นว่ามีกฎเกณฑ์ข้อห้ามใดๆ เพียงแต่มีสุขภาพแข็งแรงผ่านเกณฑ์ของเวชศาสตร์การบิน และผ่านการสอบคัดเลือก ก็สามารถทำความฝันให้เป็นจริงได้ครับ ซึ่งผมก็รอวันนั้นอยู่เช่นกัน
เรื่องกลุ่มอายุของผู้เรียน ผมว่าที่นี่ น่าจะเหมาะสมกว่าสถาบันการบินอื่นๆที่เป็นของเอกชน เพราะเป็นกลุ่มวัยทำงานขึ้นไปและมีวุฒิภาวะแล้ว
ทั้งนี้ ที่ฝูง604 จะมีหน่วยงานเปิดทำการสอนอยู่สองที่ คือของ604เอง กับสมาคมการบินทอ. แต่จะทำการเรียนร่วมกันและครูชุดเดียวกัน ต่างกันที่ตัวเครื่องฝึก ค่าเรียน การคัดเลือกเข้า และการบริหารภายในหน่วยครับ
โดยฝูง604จะเปิดสอนปีละรุ่น รับสมัครกลางปีช่วงส.ค-กย. เรียนgroundช่วงปลายปี เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และฝึกบินตั้งแต่ต้นปีถัดไป
ส่วนของสมาคมฯเข้าใจว่าเปิดปีละหลายรุ่น ค่าเรียนจะสูงกว่าเล็กน้อย ไม่มีการสอบคัดเลือกเข้า แต่เรียนร่วมกับsunnyครับ
สำหรับผมรอคอยงบประมาณและการอนุมัติเช่นกันครับ หากจังหวะดี อาจได้เป็นศิษย์การบินร่วมรุ่นกันนะครับ
เรื่องการเป็นศิษย์การบินของกองทัพอากาศก็อยู่ในใจผมเช่นกัน เท่าที่พิจารณาจากข้อมูลการรับสมัครในเวป www.604sqdn.com แล้ว ก็ไม่เห็นว่ามีกฎเกณฑ์ข้อห้ามใดๆ เพียงแต่มีสุขภาพแข็งแรงผ่านเกณฑ์ของเวชศาสตร์การบิน และผ่านการสอบคัดเลือก ก็สามารถทำความฝันให้เป็นจริงได้ครับ ซึ่งผมก็รอวันนั้นอยู่เช่นกัน
เรื่องกลุ่มอายุของผู้เรียน ผมว่าที่นี่ น่าจะเหมาะสมกว่าสถาบันการบินอื่นๆที่เป็นของเอกชน เพราะเป็นกลุ่มวัยทำงานขึ้นไปและมีวุฒิภาวะแล้ว
ทั้งนี้ ที่ฝูง604 จะมีหน่วยงานเปิดทำการสอนอยู่สองที่ คือของ604เอง กับสมาคมการบินทอ. แต่จะทำการเรียนร่วมกันและครูชุดเดียวกัน ต่างกันที่ตัวเครื่องฝึก ค่าเรียน การคัดเลือกเข้า และการบริหารภายในหน่วยครับ
โดยฝูง604จะเปิดสอนปีละรุ่น รับสมัครกลางปีช่วงส.ค-กย. เรียนgroundช่วงปลายปี เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และฝึกบินตั้งแต่ต้นปีถัดไป
ส่วนของสมาคมฯเข้าใจว่าเปิดปีละหลายรุ่น ค่าเรียนจะสูงกว่าเล็กน้อย ไม่มีการสอบคัดเลือกเข้า แต่เรียนร่วมกับsunnyครับ
สำหรับผมรอคอยงบประมาณและการอนุมัติเช่นกันครับ หากจังหวะดี อาจได้เป็นศิษย์การบินร่วมรุ่นกันนะครับ
Manit
New member
เครื่องบินขับไล่ไม่มีแตร ไม่มีไฟเลี้ยว ไม่มีปัดน้ำฝน(เครื่องโดยสารบางรุ่นมี) อุปกรณ์ที่มีมากมายก็เพื่อช่วยให้นักบินสามารถตรวจสอบอาการต่างๆของทั้ง เครื่องยนต์ ท่าทางการบิน อุปกรณ์เดินอากาศ เช่นเข็มทิศวิทยุ เครื่องบอกตำแหน่ง นอกจากนั้นยังมีอุปกรณ์ระบบอาวุธเอาไว้รบทัพจับศึกอีกเพียบ เช่นเรดาห์ค้นหาเป้าหมายและควบคุมการยิงทั้งจรวดนำวิถีและปืนกลอากาศ แถมอุปกรณ์ป้องกันตัวทั้งเครื่องเตือนเมื่อมีเรดาห์ข้าศึกจับได้ ถ้ามีเรด้าห์หนาแน่นจะต้องติดเครื่องแจมไปด้วยอีก ฯลฯ
เวลานั่งอยู่ในที่นั่งนักบินมีความรู้สึกเหมือนกับลิงนั่งแป้น(สงสัยเคยเป็นลิง) จะถูกเข็มขัดรัดตัวทั้งรัดหน้าตักและรัดใหล่ รัดกระชับแน่นพอสมควร แถมต้องใส่หมวกบินและหน้ากากอ้อกซิเยน เวลาหายใจก็ต้องสูดเข้าแรงกว่าปกติ เสียงดังฟืดฟาดๆเหมือน ดาดร์ทเวเดอร์ในหนังสตาร์วอร์ ไส่ถุงมือหนัง ใหม่ๆจะรู้สึกอึดอัดทรมานพอสมควร เหมือนคนไข้โรคจิตที่เขาจับมาไส่เสื้อรัดไว้อย่างนั้น ร่างกายต้องพร้อม Alert ตลอดเวลา เชคไอ้โน่น มองไอ้นี่ ตาจะต้องสะแกนไปยังพวกเครื่องวัดหลักๆอยู่บ่อยๆ มือก็เดี๋ยวกดปุ่มโน้น บิดปุ่มนี้ ไปเรื่อยตามภารกิจ ไม่มีการเผลอหรือเหม่อลอยเป็นอันขาด ถ้าใครมีปัญหาส่วนตัวที่ทำให้ขาดสมาธิควรงดบิน
ยิ่งเวลาเข้าสถานการณ์การรบ ทุกอย่างจะยิ่งเร็วขึ้นไปอีก ท่าทางการบินต่างๆซึ่งได้ถูกฝึกซ้ำแล้วซ้ำอีกจนแทบจะกลายเป็นอัตโนมัติ จะให้ผลในตอนนี้ ถ้ายังไม่ชำนาญพอจะทำอะไรไม่ทัน เหตุการณ์ในการปฏิบัติภารกิจจะผ่านไปเร็วมาก โดยเฉพาะอย่างยี่งการฝึกการโจมตีภาคพื้น ซึ่งจะต้องบินต่ำหลบหลีกเรด้าห์ข้าศึกเข้าหาเป้าหมาย และใช้ความเร็วสูงเบาะๆเกือบ 900 กม/ชม.(ความจริงบินได้เร็วกว่านั้น)
ดังนั้นก่อนขึ้นบินจะต้องมีการวางแผนมาเป็นอย่างดีว่าจะเข้าจุด check point เวลาใหน เริ่มจับเวลา บินไปทิศทางใหน ควรจะมองเห็นเนินเขาหรือบ่อน้ำที่กำหนดในวินาทีที่เท่าใด เริ่มเปิดสวิทซ์ระบบอาวุธตอนใหน จะเริ่มเข้า Profile การใช้อาวุธในวินาทีที่เท่าใด เมื่อ ถึงเป้าแล้วระบบนำร่องจะชี้พิกัดของเป้าที่ set ไว้ นักบินสามารถปลดอาวุธได้ทันทีเมื่อเครื่องหมายในศูนย์เล็งบอกว่าโอเค อยู่ใน envelop ที่คำนวณได้ หรือจะใช้โหมดอัตโนมัติให้เครื่องปลดเองเมื่อทุกอย่าง(ความเร็ว ความสูง มุมดำ)โอเคก็ได้ เมื่อทุกอย่างเข้ามาประดังประเดในเวลาจิ้ดเดียว จะเกิดอะไรขึ้นละครับ ก็กลายเป็นลิงไปเลยสิครับ ก็เลยต้องท่องแผนการบินให้ขึ้นใจก่อนทำการบิน พอเข้าเป้าหมาย มือก็จกไอ้นั่นเปิดไอ้นี่ ปากก็พูดขั้นตอนการทำไปด้วยเหมือนสวดมนต์เลย..หึ..หึ :-D
ใครสนใจการบินลองติดต่อ กองบิน ๖ ฝูงบิน ๖๐๔ โทร. ๐๒-๕๓๔๔๘๕๕
ค่าใช้จ่ายไม่แพงอย่างที่คิด ค่าตรวจร่างกาย 2500 ค่าสมัครสมาชิก 5000 ค่าฝึกบินชม.ละ 4000 บาท และมีค่าอุปกรณ์การบินอีกนิดหน่อยเท่านั้นครับ
เวลานั่งอยู่ในที่นั่งนักบินมีความรู้สึกเหมือนกับลิงนั่งแป้น(สงสัยเคยเป็นลิง) จะถูกเข็มขัดรัดตัวทั้งรัดหน้าตักและรัดใหล่ รัดกระชับแน่นพอสมควร แถมต้องใส่หมวกบินและหน้ากากอ้อกซิเยน เวลาหายใจก็ต้องสูดเข้าแรงกว่าปกติ เสียงดังฟืดฟาดๆเหมือน ดาดร์ทเวเดอร์ในหนังสตาร์วอร์ ไส่ถุงมือหนัง ใหม่ๆจะรู้สึกอึดอัดทรมานพอสมควร เหมือนคนไข้โรคจิตที่เขาจับมาไส่เสื้อรัดไว้อย่างนั้น ร่างกายต้องพร้อม Alert ตลอดเวลา เชคไอ้โน่น มองไอ้นี่ ตาจะต้องสะแกนไปยังพวกเครื่องวัดหลักๆอยู่บ่อยๆ มือก็เดี๋ยวกดปุ่มโน้น บิดปุ่มนี้ ไปเรื่อยตามภารกิจ ไม่มีการเผลอหรือเหม่อลอยเป็นอันขาด ถ้าใครมีปัญหาส่วนตัวที่ทำให้ขาดสมาธิควรงดบิน
ยิ่งเวลาเข้าสถานการณ์การรบ ทุกอย่างจะยิ่งเร็วขึ้นไปอีก ท่าทางการบินต่างๆซึ่งได้ถูกฝึกซ้ำแล้วซ้ำอีกจนแทบจะกลายเป็นอัตโนมัติ จะให้ผลในตอนนี้ ถ้ายังไม่ชำนาญพอจะทำอะไรไม่ทัน เหตุการณ์ในการปฏิบัติภารกิจจะผ่านไปเร็วมาก โดยเฉพาะอย่างยี่งการฝึกการโจมตีภาคพื้น ซึ่งจะต้องบินต่ำหลบหลีกเรด้าห์ข้าศึกเข้าหาเป้าหมาย และใช้ความเร็วสูงเบาะๆเกือบ 900 กม/ชม.(ความจริงบินได้เร็วกว่านั้น)
ดังนั้นก่อนขึ้นบินจะต้องมีการวางแผนมาเป็นอย่างดีว่าจะเข้าจุด check point เวลาใหน เริ่มจับเวลา บินไปทิศทางใหน ควรจะมองเห็นเนินเขาหรือบ่อน้ำที่กำหนดในวินาทีที่เท่าใด เริ่มเปิดสวิทซ์ระบบอาวุธตอนใหน จะเริ่มเข้า Profile การใช้อาวุธในวินาทีที่เท่าใด เมื่อ ถึงเป้าแล้วระบบนำร่องจะชี้พิกัดของเป้าที่ set ไว้ นักบินสามารถปลดอาวุธได้ทันทีเมื่อเครื่องหมายในศูนย์เล็งบอกว่าโอเค อยู่ใน envelop ที่คำนวณได้ หรือจะใช้โหมดอัตโนมัติให้เครื่องปลดเองเมื่อทุกอย่าง(ความเร็ว ความสูง มุมดำ)โอเคก็ได้ เมื่อทุกอย่างเข้ามาประดังประเดในเวลาจิ้ดเดียว จะเกิดอะไรขึ้นละครับ ก็กลายเป็นลิงไปเลยสิครับ ก็เลยต้องท่องแผนการบินให้ขึ้นใจก่อนทำการบิน พอเข้าเป้าหมาย มือก็จกไอ้นั่นเปิดไอ้นี่ ปากก็พูดขั้นตอนการทำไปด้วยเหมือนสวดมนต์เลย..หึ..หึ :-D
ใครสนใจการบินลองติดต่อ กองบิน ๖ ฝูงบิน ๖๐๔ โทร. ๐๒-๕๓๔๔๘๕๕
ค่าใช้จ่ายไม่แพงอย่างที่คิด ค่าตรวจร่างกาย 2500 ค่าสมัครสมาชิก 5000 ค่าฝึกบินชม.ละ 4000 บาท และมีค่าอุปกรณ์การบินอีกนิดหน่อยเท่านั้นครับ