อยากทราบคับว่า

[dearbass]

รถผม w124 m111 เพิ่งได้ล้อ cdi ขอบ16 พร้อมยาง 205 60 r16 ปี07 พอได้ลอ้มาก็ไปใส่โช้คบิลดำเบอร์2 แตนๆกะใส่ยางรองสปริง 3ติ่ง สปริงเดิมๆ ช่วงล่างเดิมๆสภาพยังดี รู้สึกว่ารถสูงไปหน่อย เวลาสาดโค้งรู้สึกไม่มั่นใจ รู้สึกว่าจะโยนๆเหวี่ยงๆ ก็มาหาข้อมูลในเวปก้ได้มาว่า cdi 16 ต้องใส่ยาง 205 55 r16 ถึงจะพอดี แต่ผมมีข้อสงสัยอยู่อีกนิดคับว่า
-ถ้าผมใส่ยางตามสเปคที่ควรจะเป็นแล้ว สเตปต่อมาจะเปลี่ยนสปริงให้รถเตี้ยลงหน่อยเพือ่ความมั่นใจเวลาเข้าโค้ง ผมต้องเปลี่ยนโช้คด้วยรึป่าวคับ ใส่ตัวเดิมได้มั้ย หรือต้องเปลี่ยนโช้คด้วย หน้าหลังต้อง set ยังไง และควรจะใส่ของอะไรดี ถ้ายังไม่ใส่กันโครงใหญ่จะทำแบบนี้ก่อนได้มั้ย แ้ล้วก็พี่ๆเห็นว่าหลังจากเปลี่ยนยางตามสเปคแล้วควรจะทำอะไรก่อน เพือ่ความมั่นใจเวลาเ้ขาโค้ง ผมไม่ใช่แนวตีนผี นิสัยการขับปกติขับสุภาพเรียบร้อย ไม่กระโชกโฮกฮ้าก

พี่ๆชว่ยชี้ทางสว่างด้วยคับ ขอบคุณคับ

 

[non1nut2]

พูดตรงๆนะเมื่อก่อนผมขับรถรุ่นนี้แบบแตนๆนะ ถ้าขับแบบไม่หวาดเสียวมาก ของเดิมๆขับสบาย

นุ่มนวล เงียบ เหมือนนั่ง เบนซ์ คันต่อมารุ่นเดียวกันซื้อต่อจากน้องๆ แต่งสวยถูกใจ สเกิตรอบคัน

โช้ค บิล no 2 สปริงไอบัคอย่างดี โหลดลงมานิ้วสอดได้ 2 นิ้วมือยอมรับว่าสวยมากๆๆ

มีอยู่วันไปส่งแฟน แม่เจ้าคุณหันมาบอกข้าเจ้าว่า ยาลิส ของหล่อนนั้งสบายกว่ากันเยอะเลย

ไม่กระแทก กระเทือนอย่างนี้ อันนี้เป็นข้อมูลเฉยๆนะแล้วแต่คนชอบว่าชอบสไตล์ไหน แต่ผมชอบแบบ

เนี้ย เพราะเวลาขับไปคนเดียวสาวๆส่งสายตา ห ว า น ๆ ๆ ๆ ให้ประจำ ( ส่งให้รถไม่ใช่ให้พ้ม

ฮิ ฮิ ) อ้อลืมไป ล้อปังตอขอบ 16 ยาง 205/ 55/ 16 ด้วยละ:n30::n30::n30:

 

[dearbass]

แล้วตกลงว่าผมจะต้องทำยังไงอ่ะคับ

 

[non1nut2]

แล้วตกลงว่าผมจะต้องทำยังไงอ่ะคับ

ผมว่าไหนๆก็เปลี่ยนแม๊กกับยางแล้วลองใช้ช่วงล่างเดิมๆไปก่อนอย่าใจร้อน ลองขับดูว่าเป็นยังไงแล้ว

ค่อยๆพิจารณาว่าต้องปรับปรุงเปลี่ยนแปลงรึเปล่าคับ ใจเย็นๆ เวลาซื้อมาแพง พอไม่ใช้จะขาย ได้ราคา

ถูกทุกที ทุกอย่างอยู่ที่ความพอใจของเรา ผมจำได้ว่าพี่หมอฉัตรชัยท่านบอกว่า รถแรงชอบอยู่อู่คับ

 

[Kris]

รถผม w124 m111 เพิ่งได้ล้อ cdi ขอบ16 พร้อมยาง 205 60 r16 ปี07 พอได้ลอ้มาก็ไปใส่โช้คบิลดำเบอร์2 แตนๆกะใส่ยางรองสปริง 3ติ่ง สปริงเดิมๆ ช่วงล่างเดิมๆสภาพยังดี รู้สึกว่ารถสูงไปหน่อย เวลาสาดโค้งรู้สึกไม่มั่นใจ รู้สึกว่าจะโยนๆเหวี่ยงๆ ก็มาหาข้อมูลในเวปก้ได้มาว่า cdi 16 ต้องใส่ยาง 205 55 r16 ถึงจะพอดี แต่ผมมีข้อสงสัยอยู่อีกนิดคับว่า
-ถ้าผมใส่ยางตามสเปคที่ควรจะเป็นแล้ว สเตปต่อมาจะเปลี่ยนสปริงให้รถเตี้ยลงหน่อยเพือ่ความมั่นใจเวลาเข้าโค้ง ผมต้องเปลี่ยนโช้คด้วยรึป่าวคับ ใส่ตัวเดิมได้มั้ย หรือต้องเปลี่ยนโช้คด้วย หน้าหลังต้อง set ยังไง และควรจะใส่ของอะไรดี ถ้ายังไม่ใส่กันโครงใหญ่จะทำแบบนี้ก่อนได้มั้ย แ้ล้วก็พี่ๆเห็นว่าหลังจากเปลี่ยนยางตามสเปคแล้วควรจะทำอะไรก่อน เพือ่ความมั่นใจเวลาเ้ขาโค้ง ผมไม่ใช่แนวตีนผี นิสัยการขับปกติขับสุภาพเรียบร้อย ไม่กระโชกโฮกฮ้าก

พี่ๆชว่ยชี้ทางสว่างด้วยคับ ขอบคุณคับ

ใส่ยาง 205/55 แล้วลดยางรองสปริง เหลือ 1 ติ่ง ทั้งหมด จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง จะเข้าโค้งดีขึ้นอีกหน่อย ถัดจากนี้ก็ต้องใช้ ช็อคที่หนืดกว่าเดิม ครับ ถ้าคิดว่า บิลเหลืองอาจจะแข็งไป ลอง มอนโร รุ่น รีเฟล็กซ์ ราคาเหมาะสม

 

[dearbass]

ใส่ยาง 205/55 แล้วลดยางรองสปริง เหลือ 1 ติ่ง ทั้งหมด จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง จะเข้าโค้งดีขึ้นอีกหน่อย ถัดจากนี้ก็ต้องใช้ ช็อคที่หนืดกว่าเดิม ครับ ถ้าคิดว่า บิลเหลืองอาจจะแข็งไป ลอง มอนโร รุ่น รีเฟล็กซ์ ราคาเหมาะสม

ขอบคุณมากคับพี่ kris

ขอถามอีกหน่อยคับว่า ยางรองสปริงเหลือ 1ติ่งแล้วความนุ่มก้หายไปด้วยนิดหน่อยใช่มั้ยคับ แต่ผมคงไม่ซีเรียสมากกับความนุ่นมที่หายไปไม่เยอะ
แล้วก็เรือ่งสปริงนี่ควรจะเปลี่ยนด้วยมั้ยคับ แล้วถ้าเปลี่ยนควรจะใช้อะไร รบกวนอีกครั้งคับ ขอบคุณค้าบบบ

 

[421]

เปี่ยนเคื่องเป็น 6 สูบไปเลย เดี๋ยวเค้าแถมสปริง แถมเหล็กกันโคลงให้เองแหละ จะไปซื้อให้เสียเงินทำไมกัน ?

 

[dearbass]

เปี่ยนเคื่องเป็น 6 สูบไปเลย เดี๋ยวเค้าแถมสปริง แถมเหล็กกันโคลงให้เองแหละ จะไปซื้อให้เสียเงินทำไมกัน ?

จ้ากกกกก ลุงสี่ก้อนะ รอให้สี่สูบมันกลับบ้านก่อนละกันนะคับ หลังจากนั้นคาดว่าคงขอยาสักชุดหย่ายๆๆๆ บ้านผมอยู่ใกล้บ้านลุงสี่นิดเดียวไปรับยาได้ไม่ลำบาก อิอิ แอบเห็นรถลุงบ่อยๆ ชอบล้อรถลุงมากๆ

 

[Kris]

ขอบคุณมากคับพี่ kris

ขอถามอีกหน่อยคับว่า ยางรองสปริงเหลือ 1ติ่งแล้วความนุ่มก้หายไปด้วยนิดหน่อยใช่มั้ยคับ แต่ผมคงไม่ซีเรียสมากกับความนุ่นมที่หายไปไม่เยอะ
แล้วก็เรือ่งสปริงนี่ควรจะเปลี่ยนด้วยมั้ยคับ แล้วถ้าเปลี่ยนควรจะใช้อะไร รบกวนอีกครั้งคับ ขอบคุณค้าบบบ

ความนุ่มลดลงน้อยมาก แทบไม่รู้สึก

ถ้าอยากเปลี่ยนสปริง แนะนำ Eibach ของ W124 รุ่น 6 สูบ ซึ่งเป็นสปริงโหลด จะหนึบขึ้นแน่นอน และควรจับคู่กับช็อคบิลสไตน์สีเหลือง น่าจะต้องใช้ยางรองสปริง 3 - 4 ติ่งครับ จะได้ไม่เตี้ยเกินไป ... ถ้ามาทางนี้ ความนุ่มนวลหายไปแบบรู้สึกได้ แต่รถจะทรงตัวดี เข้าโค้งดี เปลี่ยนเลนได้กระฉับกระเฉง การโยนตัวโคลงเคลงน้อยลง ได้ความหนึบแน่นมาแทน ยิ่งถ้าได้เหล็กกันโคลง หน้า-หลัง ใหญ่ขึ้นอีกนิด ก็จะดีขึ้นไปอีก ... อยากได้แบบนี้หรือเปล่าล่ะ จะเกินไปมั๊ย ควรลองขับรถที่ใช่ช่วงล่างแบบนี้ก่อนตัดสินใจครับ

 

[dearbass]

ความนุ่มลดลงน้อยมาก แทบไม่รู้สึก

ถ้าอยากเปลี่ยนสปริง แนะนำ Eibach ของ W124 รุ่น 6 สูบ ซึ่งเป็นสปริงโหลด จะหนึบขึ้นแน่นอน และควรจับคู่กับช็อคบิลสไตน์สีเหลือง น่าจะต้องใช้ยางรองสปริง 3 - 4 ติ่งครับ จะได้ไม่เตี้ยเกินไป ... ถ้ามาทางนี้ ความนุ่มนวลหายไปแบบรู้สึกได้ แต่รถจะทรงตัวดี เข้าโค้งดี เปลี่ยนเลนได้กระฉับกระเฉง การโยนตัวโคลงเคลงน้อยลง ได้ความหนึบแน่นมาแทน ยิ่งถ้าได้เหล็กกันโคลง หน้า-หลัง ใหญ่ขึ้นอีกนิด ก็จะดีขึ้นไปอีก ... อยากได้แบบนี้หรือเปล่าล่ะ จะเกินไปมั๊ย ควรลองขับรถที่ใช่ช่วงล่างแบบนี้ก่อนตัดสินใจครับ

ขอบคุณอีกครั้งคับพี่ kris

งั้นผมลองดูวิธีแรกก่อนแล้วกันคับ ไปทีีละstep อิอิ ไปแบบค่อยๆ