อยากทราบว่า W140 ยกเครื่องหัวตัดใส่คุ้มไหมครับ

PenockiO

New member
จากโปรเจ็คที่อยากได้ W140 นุ่ม เงียบ (แต่ก็ตัดใจขาย W124 ไม่ลง ทำไปเยอะคงเก็บไว้ใช้อีกคันสำรองไว้) เลยคิดว่าถ้าซื้อมาต้องซ่อมเยอะ เลยมีความคิดดังนี้ครับ อยากให้พี่ ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ

- ซื้อรถที่สภาพตัวถังดี ๆ ราคาถูก ๆ (ปกติรุ่นนี้ผมก็ไม่เคยเจอคันไหนผุให้เห็น แม้ตามซอกหลืบเว้นบริเวณแบต) ตอนนี้รถรุ่นปี 98 (ME) ราคาแรงอยู่ประมาณ 6 แสนครับ (ซ่อมมาดีแค่ไหนก็ไม่รู้)

- สั่งหัวตัดรุ่น 320 ME จากญี่ปุ่นมาใส่ ทั้งเครื่องและแพหน้าแพหลัง ทั้งคันเลย
ผมไม่ทราบราคาเลยครับตอนนี้ หัวตัดรุ่นนี้ทั้งคันราคาเท่าไหร่ ถามช่างก็บอกคร่าวๆ ว่า แสนเกือบปลาย ๆ (180,000) ช่างบอกว่าค่ารื้อใส่และเปิดเครื่องเปิดเกียร์ เดินสายไป ทำรวม ๆ ก็ประมาณ 100,000 นึง (ช่างบอกเกียร์ไฟฟ้า อะไหล่แพงหลายตัว) ส่วนช่วงล่างช่างบอกจากหัวตัดน่ายังใช้ได้อยู่หลายตัว ซื้อทำเพิ่มก็น่าจะไม่เกิน 30,000 แผงคอนโซล หน้าปัดต่าง ๆ ยกจากหัวตัดใส่หมดเลย (ลืมค่ายางอีก เสปคล้อเดิม ๆ 4 เส้นไม่น่าเกิน 20,000)

จากข้อมูลเบื้องต้น ผมคิดว่า ถ้าผมหารถได้ราคาประมาณไม่เกิน 300,000 + ค่าหัวตัดและทำให้สมบูรณ์อีก 350,000 + ติดแก๊สอีก 35,000 + ทำภายในพวกเบาะแผงต่าง ๆ 35,000 รวมแล้วไม่น่าจะเกิน 750,000 โดยประมาณ ผมคิดเอาเองว่าน่าจะคุ้มกว่าซื้อรถปี 98 ที่ไม่รู้เจ้าของทำอะไรมาบ้าง และรถ 320 ME หาแทบไม่มีเลยครับมีแต่ 280 กับ 500

เพื่อนผมบอกราคานี้ไปจับ Teana J32 250XV ได้เลย คุ้มกว่าใหม่กว่า ไม่ต้องซ่อม ความเงียบ ความนุ่ม นั่งสบาย อัตราเร่ง ไม่แพ้ 140 เลย ติดแก๊สจบเหมือนกัน ทำเอาผมลังเลมาก 555+

ผมกลัวงบจะบานปลาย และคิดผิดหลายอย่าง เลยมาถามเพื่อน ๆ พี่ๆ ว่าผมควรทำตามที่กล่าวไว้ไหมครับ หรือมีอย่างอื่นที่อยากจะแนะนำก็จักเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

ปล. ผมได้ไปขอคนอื่นลองมาแล้ว (หน้าด้านไปขอเต็นท์ขายรถที่รู้จักกันลอง เฮียแกก็ใจดีครับให้ลองหมด ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ) เกียร์ไฟฟ้า อัตราเร่งดีกว่าเกียร์ธรรมดามากครับ ต่อเนื่องดี ไม่ต้องลุ้น และเครื่อง 320 ออกตัวและเร่งช่วง 80-120 ดีกว่า 280 อย่างชัดเจน
 
จากที่มีแผนในใจ (ยังไม่คิดนอกใจนะ อิอิ)
ทั้งคัน ย้ายของใส่อย่างเดียวไม่น่าเกิน 2 แสนอัพ (ไม่รวมเปิดเครื่อง เกียรนะครับ

ถ้ารวมๆแล้ว 350,000 ผมว่าตึงไปหน่อย

น้องอภิสิทธิ์
 
จากกระบวนการวิธีคิดที่ท่านคำนวนมาเบื้องต้น เมื่อสมบูรณ์แล้ว ราคาอาจไม่ผิดเพี้ยนจากที่กล่าวมามากนัก ถามว่าคุ้มไหม ผมว่าคุ้มครับ เพราะเงินที่เสียไปกับหัวตัดที่เอามาลงใส่รถและถอดอะไหล่เก่าออก มันยังมีมูลค่า อะไหล่ที่ถอดออก หรือเหลือใช้จากหัวตัด สามารถนำมาขายเพื่อลดต้นทุนที่จ่ายไปมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับสภาพของชิ้นส่วนนั้น และความขยันในการลงขาย สมาชิกที่ขับ140ในนี้มีเยอะ ที่เฝ้ารออะไหล่มือสองสภาพดีก็เยอะ บุคคลภายนอกก็เยอะ แต่เงินมันจะไปจมอยู่ในหัวตัดที่รอขาย อาจต้องใช้เวลา อยากบอกว่าทุกชิ้นส่วนที่ยกออกมาก็มีมูลค่าหมด ไม่ว่าเครื่อง เกียร์ ภายใน มีคนรอรับอีกเยอะ แต่ต้องใช้เวลา รอได้หรือไม่ ขยันลงขายหรือไม่? ถ้าทำได้ ผมว่าคุ้มแน่นอน บวกลบจากการขายอะไหล่ที่เหลือ ท่านอาจจ่ายไปแค่แสนสองแสน
ส่วนเรื่องเทียบกับเทียน่า อันนี้ผมว่าแล้วแต่ความชอบ รถมันต่างปีกันเยอะ คนเราชอบไรไม่เหมือนกันด้วย ถ้าถามผม เวลาเทียน่าวิ่งผ่าน ผมไม่เคยเหลียวมองเลย รุ่นนี้มีให้เห็นทั่วไปตามท้องถนน แต่ถ้า140วิ่งผ่าน มองตลอด ไม่รู้ทำไม ทั้งๆที่มีครอบครองแล้ว
เทียน่ามีเงินก็ซื้อเมื่อไหร่ก็ได้ แต่140มีเเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้ ต้องมีใจรักในรุ่นนี้ ต้องมีอู่ประจำ และมีความรู้เรื่องรถพอสมควร มิใช่ขับเป็นอย่างเดียว :)
 
เพื่อนสมาชิกคน ออกมาราคาถูกมาก แกจับหัวตัด 320me มาลง ผมยังไม่มีเวลาไปดูรถแกเลย โดยรวมแล้วถูกกว่ารถผมซึ่งเป็น 320me เยอะมากๆๆๆพอควร

เจ้าตัวมาตอบ เดี๋ยวผมจะลายไปกระตุ้นให้
 
เสนอบ้าง

ทำๆไมตั้งเยอะครับ ลงทุนมากไปไหมกับปลาวาฬ น่ารัก
ปกติ s500 ก็นุ่มๆ และเครื่องก็มีกำลังแบบเหลือๆ ตอนนี้ในตลาดรถก็มีไม่เกิน 5แสน
ถึงเป็นเครื่อง เกียร์จุดสาม แต่ก็อะไหล่เยอะและก็ราคาไม่แพง รวมทั้งเครื่องก็มีความทนทาน และเกียร์ก็ซ่อม
แสนถูก เมื่อเทียบกับ class ของรถ
ไม่ต้องกลัวค่าภาษีหรอกครับ ปีละเจ็ดพันกว่าบาท แพงกว่ารถ 320 ไม่กี่พัน เทียบกับระยะเวลาทั้งปี
หรือกลัวค่าเชื้อเพลิง เครื่องก็สามารถติดแก้สหัวฉีดได้ในราคา 4หมื่นเศษ แล้ววิ่งในเมืองโลละ 3 นอกเมืองโลละ 2

พี่จับรถสภาพดี เครื่องพร้อมเกียร์ แล้วเป็นรุ่น โช้คธรรมดาหน้าหลัง แล้วทำช่วงล่างพร้อมติดแก้ส ไม่เกินแสน
รวมทั้งสิ้น ไม่เกิน 6แสน

แล้วเอาไปขับแบบนุ่มๆ เงียบๆ ไม่กระเด้งกระดอน กระจกสองชั้น แถมจะสับปะหงกด้วยซ้ำ การบังคับควบคุมแสนจะเชื่อง พวงมาลัยปรับน้ำหนักได้ ช่วงล่างหน้า ปรับได้ทั้ง camber caster toe ข้างหลัง ปรับ toe ได้
ประตูหน้า/หลัง ฝากระโปรง ดูแลถุงลมไม่ให้รั่ว แอร์ปรับอัตโนมัติ มีเซนเซอร์ช่วยคำนวณเพียบ

พิจารณาด้วยนะครับ รถมันยี่สิบกว่าปีแล้ว แต่คุณภาพยังเต็มเปี่ยมถึงปัจจุบันครับ
 
ผมยังอยากได้ w140 เลยค๊าบ เสียดาย จัด124ซะละ จบข่าว
 
หาซื้อตัวทีเป็นmeมาตั้งแต่เกิดเลยดีกว่าดูตัวรถที่ไม่ค่อยช้ำยิ่งถ้าช่วงล่างธรรมดาค่าซ่อมช่วงล่างไม่แพงเท่าไหร่
รุ่นไม่เกินs500อะหลั่ยหาไม่ยาก มันไม่ได้เสียหายไปหมดทั้งคันหรอกคับไม่ต้องซื้อห้วมาย้ายของหรอกคับ
 
หาซื้อตัวทีเป็นmeมาตั้งแต่เกิดเลยดีกว่าดูตัวรถที่ไม่ค่อยช้ำยิ่งถ้าช่วงล่างธรรมดาค่าซ่อมช่วงล่างไม่แพงเท่าไหร่
รุ่นไม่เกินs500อะหลั่ยหาไม่ยาก มันไม่ได้เสียหายไปหมดทั้งคันหรอกคับไม่ต้องซื้อห้วมาย้ายของหรอกคับ

ผมเคยหาแล้วตัว 320ME มันหาไม่มีน่ะสิครับ เจอแต่ 320L ตัวยาว (จอดลำบากครับ) เคยเจอก็สภาพไม่ดีเจ้าของใช้แล้วกะขาย ไม่ค่อยดูแลเลย เอามาก็ซ่อมใหญ่อยู่ดี เลขไมล์ก็เยอะมากกันแล้ว ช่วงล่างก็ไปเยอะมากแล้ว สำคัญสุด ๆ คือค่าตัวแพงแล้วต้องมาซ่อมแพงอีก เลยคิดว่าไม่คุ้มครับ เสียซ้ำเสียซ้อน 555+
 
ผมเคยหาแล้วตัว 320ME มันหาไม่มีน่ะสิครับ เจอแต่ 320L ตัวยาว (จอดลำบากครับ) เคยเจอก็สภาพไม่ดีเจ้าของใช้แล้วกะขาย ไม่ค่อยดูแลเลย เอามาก็ซ่อมใหญ่อยู่ดี เลขไมล์ก็เยอะมากกันแล้ว ช่วงล่างก็ไปเยอะมากแล้ว สำคัญสุด ๆ คือค่าตัวแพงแล้วต้องมาซ่อมแพงอีก เลยคิดว่าไม่คุ้มครับ เสียซ้ำเสียซ้อน 555+
หรือไม่ก็ลองหาตัวรถที่ไม่ผุแล้วซื้อหัวตัดที่เป็น 320me หรือ 500me แล้วก็จัดการย้ายของ งบอยู่ที่7 แสนอย่างน้อย
ก็ยังถือว่าน่าลงทุนคับ
 
Back
Top