อยากทราบเรื่องฝาสูบโก่ง

[dhvicky]

อยากทราบว่าฝาสูบโก่ง นี่เป็นอย่างไรครับ สาเหตุ อาการ วิธีแก้

 

[Kris]

น้ำหล่อเย็นหายจากระบบ เครื่องร้อนมาก จนน็อค ดับไป ฝาสูบที่เคยเรียบตรง ก็โก่งจากความร้อนสูง

อาการต่อมา ก็เครื่องกำลังลดลง ความร้อนสูง น้ำหล่อเย็นพร่องมาก ต้องเติมบ่อยๆ

ทางแก้ ก็เข้าอู่ เปิดฝาสูบ ไสฝาสูบให้เรียบ ถ้าโก่งมาก ต้องเสริมประเก็นให้หนาขึ้น ชดเชยความบางลงของฝาสูบที่ไสออกไปมาก หรือ ถ้าไม่ไหวจริงๆ ก็เปลี่ยนฝาสูบ

คชจ. น้องๆ การโอเวอร์ฮอล (ยกเครื่อง)

 

[W123 300D]

รบกวนถามหน่อยครับ

รถผม W123 300D มันมีอาการหลังจากที่วาล์วน้ำเสียความร้อนขึ้น 110 องศาผมก็เลยดับเคร่ื่องแล้วช่างก็มาจัดการถอดวาล์วน้ำเรียบร้อยช่างก็บอกว่ายังไม่ต้องใส่หรอกไม่จำเป็น แล้วผมก็ขับแบบไม่ได้ใส่วาล์วน้ำอุณหภูมิอุณหภูมิก็อยู่ที่ 82 บางครั้งก็ 90 หรือ 100 ผมก็ทนไม่ไหวเลยไปใส่วาล์วน้ำซะ พอใส่แล้วอุณหภูมิมันขึ้นอ่ะครับอยู่ที่ 85 จากเดิมก่อนหน้าที่วาล์วน้ำจะเสียอยู่ที่ 80 ตลอดนิ่งถ้ารถติดก็ขึ้นหน่อยนึงแล้วก็นิ่ง แต่ตอนนี้มันขึ้นเรื่อยๆแล้วอ่ะครับ ถ้ารถติด ถ้ารถวิ่งไปได้ซักพักก็เริ่มลดลงอย่างช้าๆแล้วก็มานิ่งอยู่ที่ 85 ตลอดแล้วผมสังเกตุหลังจากวันที่เครื่องฮีทวันนั้น ถ้าเกิดเร่งเกินร้อยแล้วชลอจนรถหยุดนิ่ง บางครั้งเครื่องสั่นจนโยกเลยผมต้องขับไปเรื่อยๆด้วยความเร็วต่ำๆซักแป๊ปถึงจะหาย แต่ถ้าเร่งเกินร้อยอีกมันก็เป็นอีก บางครั้งก็ไม่เป็นแต่ส่วนมากจะเป็น อย่างนี้รถผมมีความเสี่ยงที่จะฝาสูบโก่งหรือป่าวครับ

รบกวนด้วยครับ:n44:

 

[dhvicky]

แล้วจะสังเกตุไงว่าฝาสูบโก่งหรือไม่ ครับ

 

[xitrum_dalat]

แล้วจะสังเกตุไงว่าฝาสูบโก่งหรือไม่ ครับ

ไม่มีใคร สังเกตุ ได้หรอกคับ

ว่า ฝาสูบโก่งหรือไม่ โดยการดูแค่ภายนอก

ช่าง ก็ ทำได้ เพียงแต่ คาดคะเน

หลังจาก ที่ ตรวจพบ ว่า มีกำลังอัดรั่วออกจากห้องเผาไหม้

๙ึ่งเกิดได้จากหลายสาเหตุ แต่ ออกอาการคล้ายๆกัน

เช่น วาวล์รั่ว ฝาแตก ประเก็นผุ ฝาผุ ฝาสูบยุบ บริเวณขันน๊อตฝาสูบ

เป็นต้น



เล็คเชอร์ต่อ

ที่จริง อาการ ฝาสูบโก่ง จะเกิดจากการ ที่

ระบบระบายความร้อน รั่ว น้ำแห้ง เครื่องยนต์ร้อนจัด

จน โลหะ ขยายตัว มาก และ มาก เบียดไปมา

จนเมื่อมันเย็นลง มันไม่กลับเข้าตำแหน่งเดิม

หรือ มี บางจุด ยืด หรือ ยุบไป

ทำให้ ฝาสูบ ไม่แนบสนิท กับ เสื้อสูบ โดยมีประเก็นกั้นกลางอีกต่อไป

กำลังอัดจึงรั่ว หรือมี น้ำ ที่ อยู่ รอบๆ นั้น ไหลเข้าไปได้


น้ำจึงเริ่มหาย




การดูฝาสูบว่า โก่งหรือไม่

ทำหลังจากที่ถอดฝาสูบออกมาแล้ว

ช่างที่ 0 จะมี เหล็กตรง ไว้วัดความเรียบของฝาสูบ

โดยมีระยะ ฟรีที่ อนุโลม ตามสเปค


สำหรับ ช่าง ที่ใช้ประสบการณ์ วิเคราะห์


ไม่จำเป็นต้องวัด

เพียงสังเกตุ รอยดำ ที่แลบ ระหว่าง สูบ ต่อสูบ

ปกติ จะเรียบ ขาวจั๊ว



แต่ ถ้า มีเงาดำ แลบ ระหว่างสูบ ต่อ สูบ




ถือว่า ฝาไม่ตรง ต้อง แก้ไขโดยการไสหน้า หรือเปลี่ยน




บางที การที่เครื่องฮีท ก็ไม่ทำให้ฝาโก่งเสมอไป

บางครั้ง มันขยายตัว จน บริเวณ ที่ขันสกรูฝาสูบ ยุบตัวไป

เมื่อ หดตัวลง จึงเป็นอาการ ขันน๊อตฝาสูบไม่แน่น

เปลี่ยนประเก็น แล้ว ขันน๊อตฝาสูบใหม่ก็หาย


แต่ บางที ฝาสูบอาจขยายตัว ถึงขั้น

ทำให้ เกลียว ฝาสูบ ถอน ก็มี

งานนี้ ต้องถึง ขนาด ต้องซ่อมเกลียว สกรูฝาสูบทุกตัว กันเลยที่เดียว






ทีนี้ หลังจาก ไสหน้าฝาสูบมาแล้ว

( การไสหน้า มีขีดจำกัด ว่า ทำได้ ลึก มากน้อยเพียงไร
ตามแต่รุ่นด้วย เพราะมีผลกับองศาจุดระเบิด องศา เปิดปิดวาวล์)


ก็ สามารถ ประกอบกลับ และใช้ ประเก็น แตนๆ ได้เลย

การไสหน้าไม่มีผลกับกำลังอัดที่ห้องเผาไหม้ ว่า ฝาบางลง


เพราะ สัดส่วนกำลังอัด อยู่ ที่ เสื้อสูบ หาใช่ฝาสูบ


ฝาสูบ จะมีผลกระทบ ก็ต่อเมื่อ เครื่องยนต์รุ่นนั้นๆ

มีวาวล์ที่ โผล่มามาก และ อาจกระทบหัวลูกสูบ

ก็สามารถ แก้ได้ โดยการ ขุดลอกหัวลูกสูบ บริเวณ วาวล์ออกเล็กน้อย
เพื่อให้หลบพ้น




ประเก็นฝาสูบในอุดมคติ

คือ ประเก็น ที่บางที่สุด เพียงเพื่อรักษากำลังอัด ในแต่ละสูบ



การที่ใช้ประเก็น ที่ผลิตมาหนากว่าปกติ

ยิ่ง ทำให้ ประเก็น รับ แรงอัด มากเกินไป
ไม่นานก็ พัง เพราะมี พื้น ที่ ถูก แรงปะทะ มาก




ถ้าอยากรู้ว่า ฝาสูบ รุ่น ที่เราใช้ มีสเปค ที่

สามารถไสได้เหลือบางเท่าไหร่

(คล้ายกับ จานเบรค จะมีสเปค ว่า ใช้ได้บางสุดเท่าไหร่)

ต้อง ดูจาก คู่มือ เวิคชอพ แมนนวล ของแต่ละรุ่น


ช่าง ใน 0 เขาจะ วัดเลย ว่า ฝาหนาเท่าไหร่

ถ้า ไสแล้ว จะบางเกินสเปค เขาจะบอกให้ซื้อ ฝาใหม่ใส่เลย

เพราะ ไสมาแล้วบาง จะ ใช้ไม่ได้ดี



จบคับ



หนุกดี:smash:

 

[jumphol]

แล้วจะสังเกตุไงว่าฝาสูบโก่งหรือไม่ ครับ

เบื้องต้นเปิดฝาหม้อน้ำติดเครื่องถ้าน้ำไม่นิ่งมีลมหรือพรายน้ำ
ผุดขึ้นมาไม่ฝาโก่งก็ปะเก็นรั่วละครับไล่จากน้อยไปหามาก
ขันน๊อตฝาใหม่ว่าคลายตัวออกมาหรือไม่ ถ้าทำแล้วไม่หาย
เปิดฝาเปลี่ยนปะเก็นใหม่แล้วตรวจด้วยว่าฝาโก่งหรือเปล่า
โดยวิธีง่ายๆเอาด้ายเย็บผ้าขึงพาดฝาดูก็รู้ว่าแอ่นหรือไม่
ทำแบบนี้ช่างต้องคุ้นกันครับ

 

[pppcguy]

ที่บ้าน e220 โดนมาทั้ง 2 คัน
รถเลยแสนไปหน่อยๆ ประเก็นฝาสูบสนิมกินจนกัดฝาและเสื้อเป็นตามด
น้ำเข้ากระบอกสูบ ความร้อนขึ้น เดินเบาสะดุด ติดๆ ดับๆ
คันนึงนำไปปาดลบรอย และพอกเสื้อนิดหน่อย ผ่านไปกว่า 3 ปี แล้ว ยังไม่มีปัญหาครับ
อีกคันทำเหมือนกันแต่ความร้อนไม่ลง เลยเปลี่ยนฝาแบบไร้การปาดมือสองญี่ปุ่น ความร้อนก็ไม่ลง
ไล่ระบบทั้งหมดก็ไม่หาย สุดท้ายเอาไปเคลียกล่องและป้อนข้อมูลใหม่ ก็ไม่มีปัญหามาจนทุกวันนี้ 2 ปีแล้ว
ส่วนฝาเดิมที่ปาดบางๆ ขายไปได้ 7000 ครับ ถอนทุนมาได้เยอะทีเดียว

เครื่องเบนซ์ผมว่าถึกใช้ได้เลยล่ะ ถ้าไม่ร้อนยันเกย์แล้วฝืนวิ่งไปเรื่อยๆ โอกาสโก่งก็น้อยครับ

มาเล่าให้ฟังครับ