สืบเนื่องจากโพสต์นี้
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=87608
ขอบคุณเพื่อนสมาชิก ที่ให้กำลังใจและโดยเฉพาะท่าน
se278/cobra4971/tui makawan ที่กรุณาให้ข้อคิดความเห็นและความรู้
แก่ผมและเพื่อนสมาชิก ที่รักการ DIY ต้องรู้และเข้าใจเรื่องรีเลย์ซึ่งไม่มีทาง
หลีกพ้นตราบใดที่ยังรักเครื่องยนต์กลไกทุกแขนงที่ต้องใช้แบตเตอรี่และไฟฟ้า
ผมจะเล่าความเป็นมาละเอียดอีกรอบนะครับ
เพื่อนที่ว่างพอก็ลองอ่านดู เพื่อนที่ย้ังไม่ว่าง
ก็ข้ามไปก่อนครับเพราะผมเขียนยาว
ตอนแรกผมเล่าแต่อาการ แต่ไม่ได้ลำดับความเป็นมา
ก่อนจอดผมเห็นเข็มน้ำมัน 3/4 ถัง ก็สบายใจว่าไม่เป็นไร
ตอนที่ 1 ผมจอดรถไว้เกือบ 4 เดือนได้แต่เพื่อนบ้านมาสตาร์ท
2-3 อาทิตย์ครั้ง กลับมาผมก็เอาไ
ปวิ่งน้ำมัน พบว่าวิ่งไปประมาณ
10-15 นาที ฟอดดับ/ หักเลี้ยวกลับลำก็ดับ
ติดเครื่องอยู่บ้านมีกลิ้นเบนซินเหม็น ผมก้คิดว่าคงปั้มติ๊ก
และกรอง และ fuel regulator เสีย จึงซื้อ 3 สิ่งนี้
ยี่ห้อ Bosch มาเปลี่ยน รถผมใช้เบนซิน 95 มาตลอดไม่เคยเติมแก๊สโซฮอลล์
สตาร์ฺทน้ำมันวิ่งแก๊ส
ตอนที่ 2
ผมเปลี่ยน 3 สิ่งนี้เสร็จ ก็เอาไปลองวิ่ง น้ำมัน ตอนแรกก็เรี่ยวแรงดี
พอ 5-10 นาที ก็ฟอดดับเหมือนเดิม คราวนี้สตาร์ทน้ำมันไม่ติดอีกเลย
มาตรวจหาสาเหตุ ก็พบว่า แรงดันน้ำมัน 1-2.5 บารฺ์ ไปไม่ถึง 3.5 บาร์ตาม
ที่ควรจะเป็น ลองเอาหลอดไฟ แบบบ้านๆ มาจิ้มๆ แถวรีเลย์ปั้มติ๊ก ก็พบ
ว่าตอนบิดกุญแจ ON แห้งๆ ไฟขั้ว 86 ไม่มีไฟมา แต่ถ้าสตาร์ทด้วยแก๊ส
ไฟขั้ว 86 มา เครื่องยนต์ทำงานด้วยแก๊สปกติ เสียงปั้มติ๊กทำงาน แต่สตาร์ท
ด้วยน้ำมันไม่ติด คิดว่ากล่องแก๊สอาจจะเสียหรือเปล่า ทำให้ระบบน้ำมัน รวนเร
ไปด้วย ตอนติดเครื่องด้วยแก๊ํสแล้วแรงดันน้ำมัน เป็น 3.0 หรือใกล้เคียง
เอาไปอู่แถวบ้านที่มีเครื่อง star ตรวจจับ บอกแค่ว่า ส่วนผสมอากัาศกับน้ำมัน
ไม่ถูกต้อง ไม่มี fualt ใด ๆ ให้ช่างช่วยไล่หาสาเหตุ (ช่างใหญ่ของอู่) ตรวจแล้ว
ก็พบอาการเหมือนที่ผมพบ เขาเสนอว่า ปั้มติ๊กเสีย ต้องลองเปลี่ยนปั้มติ๊กดู
ผมถามเขาก่อนว่า ปั้มติ๊กที่ว่านี้เป็นปั้มเก่าสำหรับทดลองรถให้ลูกค้า หรือว่า
ลูกค้าต้องจ่ายเงิน ช่างบอกว่าลูกค้าต้องจ่ายเงิน ก่อน ถ้าเปลี่ยนปั้มแล้วยังไม่ติด
อีก ก็ไม่้ต้องจ่ายเงิน ผมก็ถามก่อนว่า ค่าปั้มเท่าไร เค้าบอกว่าปั้มติ๊กยี่ห้อ Bosch
ค่าของราคา 5,000.-บาท ค่าแรงยังไม่จบ ยังไม่ได้คิด ผมก็ลังเล แต่คิดว่า
ผมเพิ่งเปลี่ยนปัมติํ๊กมาหยก ๆ โทรไปถามร้านขาย ว่าปั้มติ๊กที่เพิ้่งซื้อมาเคลมได้
ไหม ร้านบอกส่งไปเคลมได้ ต้องส่งให้โรเบิรตบอส ใช้เวลาราว 2 เดือน
ถ้าเสียจริงคืนเงิน รายละเอียดการเคลมยิบย่อยมาก
ระหว่างนีั้ต้องซื้อปัมอีกลูกสำรองไปก่อน
ผมก็เลยตัดสินใจ หยุดก่อนหาทางซ่อมวิธีอื่น หรือใช้แก๊สอย่างเดียวไปก่อนจะดีกว่า
สำหรับผมเพราะมันยุ่งยากมากไป ร้านนี้คิดค่าจับสตาร์ และ ค่าลงมือ
แหวก ๆ ดูรีเลย์ปัมติ๊กเหมือนที่ผมทำเอง 500.-บาท
ตอนที่ 3
ผมข้องใจเรื่องไฟมาเลี้ยงขั้ว 86 จึงมาโพสต์ถามในนี้ และวันนี้ได้
โทรไปถามร้านติดตั้งแก๊ส EMME ร้านหนึ่งที่ผมเคยให้เซอร์วิสรถของผม
เจ้าของร้าน กรุณาบอกว่า ตอนนี้กล่อง แก๊ส EMME ใหม่คงไม่มีแล้ว แต่กล่้องแก๊ส
EMME รุ่นนี้ ใช้กล่้องของ AEB รุ่น 2001 NC แทนได้เลย มันต่างกันแต่ยี่ห้อและรูปร่างกล่้อง
เท่านั้น วงจรภายใน เหมือนกันทุกประการ ให้ไปถามร้านติดตั้งแก๊สที่รู้จักกัน
หรือไปที่เค้า เค้าจะทดสอบให้ แต่เค้าอยู่ ตจว.ไปกลับ 200 กว่า กม.ผมเลย
ไปคุยร้านแก๊สแถวบ้านปรากฏ่ว่าไม่มีกล่อง AEB รุ่น 2001 NC เพราะมันนาน
อนึ่งทั้งเจ้าของร้านแก๊สที่ผมโทรไปปรึกษา เค้าพูดตรงกัน ว่า รถผมติดกล่องตัดแก๊ส
หรือเปล่้า ถ้าติดกล่้องตัดแก๊ส พอใช้ไปนานๆ ก็รวนทุกคันคงเนื่องจากรีเลยแก๊ส 2 หน้า
่อย่างที่ทื่าน tui makawan กรุณาให้ความรู้ แต่รถผมไม่ติดก้ล่องตัดปั้มติ๊ก เพราะยี่ห้อนี้
สมัยนั้นผู้ติดตั้งไม่ยอมติดตัดปั้มติ๊กให้ อนึ่งช่างร้านที่ผมโทรไป และช่างร้านแถวบ้านพูด
ตรงกันอยู่เรื่องหนึ่ง คือ
ถ้าไฟขั้้ว 86 ไม่มาจริงๆ
หาสาเหตุที่ไม่มาไม่เจอะจริงๆ และปั้มติ๊กไม่เสียจริง คือต่อตรงแล้วปั้มทำงานเครื่องยนต์ติด
ก็ต่อไฟมาจากแถวสายไฟเส้นหนึ่งแถวคอพวงมาลัย ที่มีไฟเฉพาะตอนบิดกุญแจสตาร์ทแล้ว
เอามาใส่รีเลย์ ตัวหนุึ่ง ให้ไฟไปเลี้ยงรีเลย์ ปัมติ๊กได้ แล้วจากนั้นก็ติดสวิทช์ตัดต่อปัมติ๊กจะเอา
อัตโนมือคือใช้มือปิดเปิดสวิทช์เอา หรือจะเอาตัดอัตโนมัติตั้งเวลาอะไรก็ได้หมด ราคา
ค่าติดตั้งแล้วแต่จะเอาแบบไหน ราคา 600-1 พัน ++ แล้วแต่ความยากง่าย
หรือจะเอากล่องยี่ห้อไหนเลือกได้
ขอบคุณสำหรับเพื่อนที่ออกความคิดเห็นและอ่านข้อความอันยาวยืดนี้ครับ
