อยากมาเล่าเรื่องปัญหาจุกจิกของรถซีคลาสเก่า ๆ คันหนึ่ง

[harm_c220]

แอร์คันผมไม่ตัดเหมือนกันครับ เย็นจนหนาว
มีเซนเซอร์หางหนูแบบแหย่ลงตู้คอยเย็น

เด่วลองค่อยปรับลงที่ละนิด หาจุดตัดที่เหมาะสม
ถ้าปรับไม่work คงหาแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบพี่ถ้วย
มาใช้บ้างล่ะครับ (แบบหางหนู ปัจจุบันตัวปรับวางใต้
กระโปรงหน้า หมุนปรับได้ครับ

 

[Coffee Cup]

เซ็นเซอร์หางหนูแบบไหน ครับ ถ้าแบบที่ผมนำมาแสดง
เวิร์คครับ ตัดต่ออย่างที่ต้องการทุกประการครับ
ประเด็นสำคัญอยู่ตรงจุดแหย่หางหนูครับ
ตอนแรกผมวางเซ็๋นเซอร์ตรงใกล้โบวเวอร์
แอร์ตรงเข่าคนนั่งซ้าย จุดนั้นมันไม่เวิร์ค
มันเย็นลูกเดียว ครับ


จุดที่ดีที่สุดผมว่าต้องเอาเซ็นเซอร์ไปไว้ในตู้แอร์
แต่ทำอย่างนั้นได้ต้องมืออาชีพทำครับ ไม่กล้ารื้ออีก
เพราะเคยรื้อ
วางสายวิทยุมารอบหนึ่งแล้วสัญญากับตัวเองว่าไม่จำเป็น
จะไม่รื้ออีก แหยงจริงๆ รื้อส่วนที่ีเป็นพลาสติกรถคันนี้
ผมเอาเซ็นเซอร์แหย่ในช่องแอร์เหนือวิทยุแหย่จากด้านหน้า
ปรับอยู่พักใหญ่เหมือนกันกว่าจะตัดต่อได้อย่างที่ต้องการ
แต่เมื่อได้อย่างที่ต้องการแล้วผมยอมรับสภาพได้แม้จะ
ดูไม่เนี๊ยบ แต่คิดว่าทำเพื่อใช้งานไม่ต้องโชว์ใครครับ
(สำหรับผม)

 

[harm_c220]

หางหนูแบบลวดทองแดง
ตัวถังเหล็ก แบบที่ช่างแอร์
ใส่ในรถญี่ปุ่น หน่ะครับ
(ตัวร้อยนิดๆ)

คันนี้มันติดมาแต่เดิมอยุ่แล้วครับ

 

[Coffee Cup]

ผลการใช้งานหลังการตัดฮีทเตอร์เปลี่ยนใส่เทอร์โมสตรั ทแบบหางหนู ฟอร์มูล่า

ขอมาเล่าต่อเรื่องตัดฮีทเตอร์อีกนิดถึงผลที่ตามมาครับ
รถผมติดแก๊ส EME มา 10 ปีแล้ว ไม่ได้วิ่ง ตจว.นานแล้ว
แต่วิ่งใน กทม.จะกินแก๊สราว 7.0-7.20 กม./ลิตร
แต่หลังจากตัดฮีทเตอร์เพิ่มการควบคุมหน้าครัชคอมแอร์ด้วย
เทอร์โมของ ฟอร์มูล่าร์ เติมแก๊สไป 2 รอบแล้ว
วิงใน กทม.และชานเมือง รถไม่ติด
ผลการกินแก๊สเฉลี่ยลดลง เหลือ 7.5-7.87 กม./ลิตร

แต่ผมปรับเทอร์โมแบบไม่เย็นมาก ประมาณว่า ต่อ 1.5-2 นาที
แล้วตัด ราว 30-60 วินาที ต่อรอบการตัดต่อ

ผมคิดว่าเดิมคอมแอร์ทำงานตลอดไม่เคยตัดเลย
กลางคืนหนาวจนต้องปิดแอร์เป็นช่วงๆ
มีผลต่อการกินแก๊สจนเป็นนัยยะสำคัญครับ
แม้จะไม่เห็นผลมากมาย แต่ก็ประหยัดแก๊สเห็นๆ ครับ

 

[harm_c220]

คันพี่ถ้วยกาแฟ ตัดฮีตเตอร์ไปนานหรือยัง?

ติดพัดลมไฟฟ้า+ตัดหน้าคลัชคอมแอร์ เป็นจังหวะๆ
ย่อมประหยัดแน่นอนครับ

(แต่เอ้ ตัดต่อถี่แบบนี้ มันจะมีปันหา ระบบอะไรๆ
มันจะเสียใว มั่ยครับ?

 

[Coffee Cup]

มันก็คือระบบรถและแอร์รถญี่ปุ่นรุ่นเก่า ๆ ทั้งหลายแหล่แหละครับ
ผมก็เห็นรถปิ๊คอัพโบราณอายุเยอะๆ ทั้งหลายก็คงใช้อยู่
้ด้วยการตัดต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ถ้ามันเสีย เสียก็ซ่อม
กันไปแบบเปลี่ยนตัวคุมจากแบบหางปลาแข็งๆ เป็นอลูมิเนียมเป็น
เซ็นเซอร์สายไฟมีปุ่มรับความเย็นแบบเทอร์มิสเตอร์ NTC ตามที่ท่าน
Cobra4971 มาตอบไว้ครับ


แต่รถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ ๆ เซ็นเซอร์มันเยอะแยะมาก แต่ไม่มีรถญี่ปุ่นปัจจุบัน
คันไหนใช้ระบบปรับอุณหภูมิด้วยน้ำ เห็นแต่รถฝรั่ง และรถเกาหลี ที่ใช้ระบบน้ำ
ร้อนหรือฮีตเตอร์มาปรับอุณหภูมิ โดยคอมเพรสเซอรทำงานตลอดเวลา

สรุปคือผมคิดว่ามันใช้ได้ แต่สำหรับคนที่ต้องการความนุ่มนวลของการ
ตัดต่อตัวควบคุมความเย็น ก็เหมือนแอร์บ้านรุ่นใหม่ ๆ มีชื่อเรียกสาระพัด
เช่นระบบอินเวอร์ตเตอร์ คงไม่ค่อยยอมรับการตัดต่อความเย็นแอร์เบนซ์
แบบนี้เท่าไร แต่ผมผู้ใช้รถคันนี้ ยอมรับได้ ก็จบครับ ผมเพียงแต่มาเล่า
ให้เพื่อน ๆ ทราบเท่านั้น จริงๆ เรื่องตัดฮีทเตอร์รถเบนซ์อายุเยอะๆ รุ่นพี่ๆ
ที่ใช้เบนซ์ ทำมานับ เกินกว่า 10 ปีแล้ว ไม่มีอะไรต้องแคร์อีกแล้วเรื่อง
อะไรจะเสีย ยกเว้นอยากฟื้นฟูระบบฮีทเตอร์เดิมๆ หาอุปกรณ์มาให้ครบ

 

[Coffee Cup]

คันพี่ถ้วยกาแฟ ตัดฮีตเตอร์ไปนานหรือยัง?

ติดพัดลมไฟฟ้า+ตัดหน้าคลัชคอมแอร์ เป็นจังหวะๆ
ย่อมประหยัดแน่นอนครับ

(แต่เอ้ ตัดต่อถี่แบบนี้ มันจะมีปันหา ระบบอะไรๆ
มันจะเสียใว มั่ยครับ?

ผมลองแล้วจะปรับวอลลุ่มให้ตัดต่อช้ากว่านี้ก็ได้ครับแต่ผมไม่ต้องการ
ความเย็นขนาดนั้นครับ

 

[Coffee Cup]

https://www.lazada.co.th/products/1...jZ_TE71VMYgqpDg5OIjqWDTZ78mcKE-BoCzCoQAvD_BwE

เจ้าเซ็นเซอร์แบบนี้เวลาเราซื้อทางอินเตอร์เน็ท แม้ราคาถูกแต่มีข้อเสียอย่างหนึ่ง
คือไม่มีฉลากอธิบายว่าสายไฟเส้นไหน ต่ออย่างไร ดูเหมือนเขาจะขายให้ช่าง
มืออาชีพใช้งาน จึงไม่มีฉลากคำอธิบายแนบ ต่างกับสินค้าจีนส่วนใหญ่จะมี
อาจจะเป็นเรื่องของกฏหมายการขายของทางออนไลน์ของทั้งโลกก็ได้เว้นไทย
แล้วถ้าเราไม่ใช่ช่างแอร์มืออาชีพ
หรือไม่เคยเห็นวิธีการต่อมาก่อนแบบผม ผมงมพักใหญ่ ว่าจะต่อสายไฟอย่างไร
แต่ก็คิดแบบการต่อไฟทั่วไป กล่าวคือ มันจะมีสายไฟมาให้ 3 เส้น
สีแดง สีเขียว(บางครั้งอาจจะเป็นสีเหลือง) และสีดำ ถ้าคิดแบบต่อวิทยุรถ
คือสีแดงไฟ +12V มา สีเขียว(หรือสีเหลือง) เป็นไฟ +12 V เอาไปใช้งาน
ส่วนสีดำ คือ -12V ก็ลง ground หรือติดกับตัวถังรถไป ส่วนใครจะ
ทำไพลอตแลมป์ ก็ต่อจากก -12V และ +12V เส้นสีเขียว(หรือสีเหลือง)

 

[Coffee Cup]

วันนี้มีปัญหาเรื่องโบวเวอร์พัดลมนิดหน่อย สงสัยว่ารีซีสแตนซ์ มันคงเสีย
เพราะพัดลมพัดเอื่อยมาก จริงๆ มันเสียมาเป็นปีแล้ว แต่ความที่ไม่ค่อยได้ใช้
และไม่ชอบลมแรง ได้ซื้อพัดลมโบวเวอร์แอร์ไว้เป็นปีแล้ว แต่มันเป็นคนละรุ่น
เป็นของรถซีคลาสเหมือนกัน แต่เป็นของรถปี 97++ รีซีสเตอร์ระบาย
ความร้อนแบบขนเม่น สายไฟมีแค่ 3 เส้น คือสีแดง สีน้ำตาล และสีขาว

ส่วนของเดิมมี 4 เส้น คือสีแดงใหญ่ แดงเล็ก น้ำตาล และขาวเส้นสีขาวนี้
ตอนปลายเป็นสีเหลือง

สรุปง่ายๆ การแปลงจากเก่าไปใหม่ คือเอาเส้นแดงใหญ่ต่อกับเส้นแดงของใหม่
เส้นขาวปลายเหลืองต่อกับขาว น้ำตาล ต่อน้ำตาล แดงเล็กของเก่าไม่ใช้

ก็ต่อแค่นี้แหละแต่ปัญหาไม่จบ ใส่เข้าไปแล้วใบพัดติดผนังตู้ลม แก้ไขพักใหญ่
ก็สำเร็จ ติดปัญหาที่สองคือปิดฝาโบวเวอร์ไม่ได้ ผลสุดท้ายต้องแปลงอีกรอบ
จริงๆ ถ้าไปซื้อรีซีสเตอร์มาอย่างเดียว ก็จบง่ายๆ ไม่ต้องแปลงอะไรเพราะ
สรุปปัญหาคือรีซีสเตอร์เสียเท่านั้น แต่ก็สำเร็จไปแล้ว ลมแรงสะใจแล้ว
สิ่งที่ได้จากการทำเทอร์โมสตัท คือเป็นรถโบราณที่สปีดพัดลม AUTO
ไม่ทำงานแล้วจะเอาแรงค่อยต้องกดปุ่นเอาครับ

 

[Coffee Cup]

ข้อสังเกตุจากการซื้อของจากเวป(ในประเทศไทย)

แชรผมออกจากเป็นคนโลว์เท็คอยู่สักหน่อย

จริงๆ การซื้อขายของเวปในประเทศไทยมีมาหลายปี
แล้ว แต่สมัยก่อนมักซื้อจากเวปต่างประเทศ ของอยู่ต่างประเทศ ต้องส่งเงินไปก่อนจากบัตร
เครดิต ฯลฯ และมีผู้สั่งของส่งเงินไปแล้วไม่ได้ของ หรือได้ของไม่ตรงที่พรรณนา มีเยอะมาก
แต่ปัจจุบันปัญหานี้อาจจะมีบ้างแต่เหลือน้อยลงแล้ว ถ้าซื้อจากเวปที่ได้มาตรฐาน เช่นลาซาด้า
หรือช๊อปปี้ หรือเวปของห้างฯ ชื่อดังหลายห้างในบ้านเราลงมาขายของทางอินเตอร์เน็ทเอง
ทั้งร้านขายคอมพิวเตอร์เช่น JIB หรือ ห้างฯเซ็นทรัล ทำให้ความเบาใจเรื่องจ่ายเงินแล้วไม่ได้
ของหรือของไม่ตรงกับที่พรรณนาน้อยลง และแต่ก่อนบางทีต้องรอเป็นเดือนเดี๋ยวนี้บางทืสั่ง
วันนี้ พรุ่งได้ ก็มีบ่อยๆ เพราะเค้ามาตั้งคลังย่อยในประเทศไทยแล้ว

แต่ความอ่อนประสบการณ์และโลว์เท็คของผม ผมก็เคยเจอะซื้อของแล้วผิดคำพรรณนา
ที่วัยรุ่นเคาบอกกันว่า "ของไม่ตรงปก" ทำให้ขยาด แต่ตอนหลังก็ต้องยอมตามกระแสแต่เปลี่ยน
วิธีคิดวิธีซื้ออย่างที่เพื่อนสมาชิกในนี้แนะนำ ซึ่งได้ผลดีอีกระดับหนึ่ง จึงขอมาเล่าต่อซึ่งเพื่อนๆ
บางคนอาจจะทราบแล้วหรือเพิ่งทราบเหมือนผมกล่าวคือ

1.ดูคำวิพากษ์วิจารณ์ หรือ คำแชร์ประสบการณ์สินค้า (การแชร์ประสบการณ์สินค้าโดยไม่ได้ซื้อ
ไม่ได้ใช้จริงในต่างประเทศถือว่าเป็นการผิดกฏหมาย) แต่พ่อค้าชาวจีนมีวิธีโปรโมทสินค้าของ
ตนเองแก่ผู้ที่ซื้อจริงๆ (แต่มีกลุ่มหรือชมรมอย่างไม่เป็นทางการที่รับสมัคร) คนเข้าไปวิจารณ์(ดีๆ)
สินค้าที่ซื้อไปแล้ว หลังจากวิจารณ์ 10 วัน

โอนค่าสินค้าคืนเข้าบัญชีบัตรเครดิตของ
ผู้ซิ้อเต็มจำนวน(การซื้อสินค้าต้องผ่านบัตรเครดิตเท่านั้นแล้วการเคลมง่ายมาก
แค่เอาไปส่งคืนที่ไปรษณีย์โดยไม่ต้องบอกเหตุผลในเวลาที่กำหนด)

2.สินค้าชนิดเดียวกัน แต่ต่างเวปกันราคาอาจจะไม่เท่ากัน ต้องดูเปรียบเทียบให้ดี ๆ บางทีราคาต่าง
กันเป็นเท่าตัวยังมีเลย อันนี้ผมไม่เคยสังเกตุมาก่อน หรือตรงกันข้าม ของอย่างเดียวกัน
แต่โลโกต่างกัน ราคาต่างกันหลายสิบหรือเป็นร้อยก็เคยพบ ก่อนสั่งซื้อต้องพิจารณาให้ดี

3.เงื่อนไขการเสี่ยงของผู้ซื้อทำให้ราคาต่างกัน เช่นโอนเงินไปก่อนจากบัตรเครดิต
จ่ายเงินจากเป๋าตัง หรือวอลเล็ท หรือเก็บเงินปลายทาง ทำให้ราคาไม่เท่ากัน
ผู้ซื้อเสี่ยงมาก ก็ได้ราคาต่ำกว่าแต่ก็เสี่ยงมากกว่าที่จะได้ของหรือของไม่ตรงปก
แต่ก็ไม่รู้อีกน่ะแหละแม้จะได้ของมาถ้าไม่แกะก็ไม่รู้
ของอย่างเดียวกัน ราคาใกล้เคียงกัน แต่ส่วนลดต่างกันของแต่ละร้านค้า
เช่นเป็นผู้ซื้อครั้งแรกของร้านค้า ได้คูปองส่วนลดค่าขนส่ง และ
ส่วนลดซื้อครั้งแรก ฯลฯ ทำให้สินค้าราคาต่างกันไป
แม้จะไม่มาก แต่ก็ต่างกัน

4.ของเหมือนกัน ราคาเท่ากัน แต่ส่วนประกอบต่างกัน ราคาไม่เท่ากัน
เช่นเร็วๆนีัผมซื้อที่วัดลมยาง หน้าตาเหมือนกันทุกประการ(ดูจากรูป)
แต่หัวต่อลมต่างกัน ราคาต่างกัน มีอยู่ร้านหนึ่้ง ให้หัวต่อ 3 แบบเลย
แต่ราคาถูกกว่า ร้านอื่นที่ราคาต่างกันเพราะหัวต่อซะด้วยซ้ำป

5.สรุปว่าการซื้อของทางอินเตอร์เน็ทสำหรับผมผมจะเลือกก่อนสั่ง
และสั่งของราคาไม่มาก หลักร้อย หรืออย่างมากก็หลักพันต้น ๆ
และใช้วิธีเก็บเงินตอนรับของเท่านั้น
ถ้าผิดพลาดก็พอรับความเจ็บใจได้ ครับ

 

[Cobra4971]

ผมซื้อของจากเว็ปเป็นหลัก มีความมั่นใจกับระบบของ Lazada Shopee และ LNW ส่วนร้านแถววรจักรก็มีไลน์ของร้าน ข้อดีของการซื้อในเว็ปคือเราสามารถเลือกรายละเอียดได้เต็มที่ และราคาถูกกว่าไปซื้อจากร้านมาก ยกตัวอย่างที่วางโทรศัพท์ผมซื้อจาก Lazada ๒ อัน รวมส่งแล้ว ๑๒๐ บาท แต่แบบเดียวกันวางขายในโลตัส ๑๙๙ บาท

สินค้าที่ซื้อจากเว็ปมีทุกระดับ ของแท้ แท้ห้าง มีหมด รถญี่ปุนที่บ้านผมใช้อะไหล่แท้ห้างจากเว็ปนี่แหละ ผมคิดว่าเขาไม่หลอกลูกค้าหรอกครับ อนาคตการค้าขายจะเป็นแบบนี้ ซื้อไปแล้วคนซื้อเขาจะรีวิวเข้ามา อนาคตเขาก็จะลำบาก

สินค้าใช้ไม่ได้ Lazada Shopee เขามีระบบคืนสินค้า เราสามารถคืนสินค้าได้โดยไม่ต้องเสียค่าส่ง
เขาจะคืนเงินให้เรามีทั้งเป็นเงินสดหรือ Wallet ผมเคยมาแล้ว

ถ้าซื้อจาก Shopee เงินที่เราโอนซื้อสินค้าตั้งแต่แรกจะไปค้างอยู่กับ Shoppe ก่อนเขาจะโอนเงินให้ร้านเขาจะให้เรายืนยันว่าได้ตรวจยอมรับสินค้าแล้ว ถ้าเราไม่ยืนยันเขาจะรออยู่ ๗ วันจึงจะโอนเงินให้คนขาย ของ Lazada ไม่มีระบบนี้ แต่เราก็สามารถขอคืนสินค้าได้ หรือเราจะไม่รับตั้งแต่แรกก็ได้ เขาก็คืนเงินให้เราเป็น Wallet เอาไว้ซื้อสินค้าได้

 

[Coffee Cup]

1

ภาพโบลวเวอร์พัดลมแอร์ของรถซีคลาสปี 94-95 ตัวโครงพัดลมจะเป็นอลูมิเนียม
และรีซีสแตนจะตัวเล็กๆ มีสายไฟ เชื่อมติดกับตัวรีซีสแตน 4 เส้น คือสีฟ้า เป็นขั้ว -
12V ไปเข้าปลั๊กที่มอเตอร์พัดลม สีแดงเล็ก มาจากปลั๊ก 4 ขา สีขาว(สีเหลือง)และ
สีน้ำตาลคือ -12 V มาจากปลั๊ก 4 ขา ผมเข้าใจว่าการปรับรีซีสแตนท์เค้าจะปรับค่า
จากไฟ -12V เพราะสีแดงใหญ่ +12Vจากปลั๊ก 4 ขา จะไปเข้าปลั๊กมอเตอร์โดยตรง
ปลั๊ก 4 ขาผมหมายถึงปลั๊กที่มาจากกล่องสีขาวเล็กๆ ด้านล่างเวลาใช้งานจริงมันจะ
เสียบอยู่ที่ตัวเรือนพัดลมในรถ




2.

ภาพสายไฟ 4 เส้นที่บัดกรีที่รีซีสแตนท์ตรงรุ่นของมัน รอยบัดกรีไม่ค่อยเรียบร้อย
เพราะผมบัดกรีเองฝีมือได้แค่นี้เองครับแต่มันก็เคยใช้งานได้ ตอนนี้มันเสียไปแล้ว
แต่ตัวมอเตอร์ยังทำงานได้ตามปกติลมแรงดี เพียงแต่ผมไม่ได้ซื้อรีซีสแตนท์
มาเปลี่ยนเท่านั้น


3.

ภาพที่ 3 และ ภาพที่ 4 เป็นโครงอลูมิเนียมของรถปี 94-95 แต่ผมเอามอเตอร์ของ
รถเปอร์โยต์405 มาใส่แทน เพราะตัวมอเตอร์มันยี่ห้อ Valeo เหมือนกันขนาดเท่ากัน
เพียงแต่กรงกระรอกของพัดลม หันไปคนละทาง แต่เวลาเราต่อไฟตรงขั้วเดิมของมัน
ลมที่พัดออกมาแรงพอ ๆ กัน และลมออกมากในทิศทางเดียวกัน แสดงว่าใช้แทนกันได้
แต่ต้องย้ายของเอาเอง


4.

ภาพที่ 3 และ ภาพที่ 4 เป็นโครงอลูมิเนียมของรถปี 94-95 แต่ผมเอามอเตอร์ของ
รถเปอร์โยต์405 มาใส่แทน เพราะตัวมอเตอร์มันยี่ห้อ Valeo เหมือนกันขนาดเท่ากัน
เพียงแต่กรงกระรอกของพัดลม หันไปคนละทาง แต่เวลาเราต่อไฟตรงขั้วเดิมของมัน
ลมที่พัดออกมาแรงพอ ๆ กัน และลมออกมากในทิศทางเดียวกัน แสดงว่าใช้แทนกันได้
แต่ต้องย้ายของเอาเอง มันใช้งานได้ไม่ใช่ของพิศดารอะไร แต่ตอนแรกที่ผมไม่รู้
มันก็ทำให้ผมมึนตื้บอยู่พักใหญ่เหมือนกัน ถ้าซื้อรีซีสแตนท์ตรงรุ่นมา ก็ง่าย



5.

แต่ปัญหาของผมตอนที่ผมไปหาซื้อโบลวเวอร์พัดลมครั้งสุดท้าย ความที่ผมนิยมของแท้มือ 2
ผมตะเวณหาตามร้านอะไหล่เก่าหลายแห่ง แต่หาตรงรุ่นคือรุ่นโครงอลูมิเนียมและรีซีสแตนท์
4 เหลี่ยมเล็ก ๆ แบบนี้ไม่ได้ ของปี 96-97 เป็นโครงพลาสติก รีซีสแต่เป็นหนามๆ เหมือนขนเม่น
มีสายไฟเพียง 3 เส้น คือ แดง น้ำตาล และขาว(เหลือง)
ผมไม่ใช่ช่างไฟฟ้ารถ เห็นแล้วก็เกิดความไม่แน่ใจว่าสายไฟ 3 เส้น กับ 4 เส้นจะต่อยังไง
สอบถามเพื่อนๆ ในกลุ่มไลน์ มีคนใจดีมาบอก ว่า สายแดงเล็กไม่ต้องสนใจมัน
เอา 3 เส้นที่มี น้ำตาลต่อไฟลบ 12V แดงใหญ่ต่อแดง เท่านี้ก็ได้แล้ว แต่เจอะปัญหา
ตามมา 2 ปัญหา คือตรงที่ต่อสายไฟมันเป็นปลั๊ก 3 ขา ปลั๊กนี้ชนฝาครอบทำให้ต้อง
ตัดขาแล้วบัดกรีสายไฟเอา อีกปัญหาหนึ่งคือช่วงหรือรยะของพัดลมกรงกระรอกต่างกันสัก
1-2 มิลล์ได้ ต้องมีการเอาลง(แล้วแต่ใครจะมีวิธีไหน) มาให้มันไม่ติดกล่องแอร์
สำหรับผมก็แค่เอาน๊อตตัวเมีย รองพัดลมแล้วเอาค้อนเคาะเบา ๆ นิดหน่อยก็ได้แล้ว

มาเล่าเผื่อสำหรับคนที่มึนตื้บหาของไม่ได้เหมือนผม และไม่อยากซื้อของใหม่มันแพง
ตั้ง 6 พันกว่า (มอเตอร์และรีซีสเตอร์) ตอนนี้ผมลองสั่งของจีนมาอันหนึ่งแล้วมันเป็นของ
W210 แต่ลักษณะคล้ายใกล้เคียงกันมาก ไม่รู้เหมือนกันจะใช้ได้เปล่า ของยังไม่มาครับ

 

[Coffee Cup]

ในที่สุดรีซีสแตนท์ที่สั่งจากเมืองจีน ที่ว่าคนละรุ่นกับรถผมก็มาถึง หลังจากที่รอมาหลายวัน





กล่องมีสกรูและครีมระบายความร้อนมาให้ด้วยไม่ต้องซื้อเพิ่ม




ใน


ปรากฏผลว่าเอามาใช้กับรุ่นรถของผมแบบ
โป๊ะเช๊ะ ไม่ได้ เนื่องจากรุ่นรถของผมใช้ฐานพัดลม
อลูมิเนียม และของแท้เขาเล็กกว่าของที่สั่งมานี้ และที่ฐานของพัดลม(โบวเวอร์)
มีคลีบหรือสัน 2 เส้นนี้ เพราะของแท้เค้าจะวางในระหว่างเส้นนี้พอดี




การจะวางลงไปให้ได้ ต้องหาวิธีลบเส้น 2 เส้นนี้ให้เรียบ อันนี้แล้วแต่วิธีของผู้จะ DIY แต่ละคน
สำหรับผม ก็ใช้ใบตัดเจียร มันออกไปครับ




เจียรเสร็จก็เอากระดาษทรายขัดให้เรียบเนียน แต่อย่างไรก็ตาม ของไม่ตรงรุ่น ก็คือของไม่ตรงรุ่น
จะฝืนใจให้ใช้ได้ ก็ต้องทำใจบ้างเล็กน้อย เจ้าแผ่นหน้าสัมผัสที่อีกหน้าที่หนึ่งของมันก็คือระบาย
ความร้อน หน้าสัมผัส มันโตกว่าเนื้อที่จะวางได้ไปเล็กน้อย
หน้าสัมผัส วางได้ประมาณ 90% ของความกว้างรีซีสแตนท์เท่านั้นในเมื่อมันได้แค่นี้ผมจำใจต้อง
ยอมรับมันแค่นั้น ประกอบเสร็จทดลองเปิดโบลวเวอร์พัดลมแอร์ ก็ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ ลมแรงดี
กว่าเดิมทุกสปีด สรุปว่าเราสามารถใช้รีซีสแตนท์ รุ่นนี้ราคารวมค่าส่ง จากจีน 500.-บาท
ทำงานได้เป็นปกติ ทดลองใช้มา 1 วัน ยังไม่ปรากฏอาการที่แสดงว่าไม่สู้แต่อย่างใด แต่เรื่อง
ความทนทานระยะยาว ก็ต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ ถึงตอนนี้ใช้งานได้ปกติ ผมก็พอใจแล้ว
ไม่ได้ตั้งความหวังไว้กับของราคาถูกแบบนี้สักเท่าไร มาเขียนให้เพื่อนอ่านก็เพื่อจะบอกว่า
มันมีทางไปสำหรับรถเก่าๆ อะไหล่หายากเช่น W202 รุ่นนี้ แต่น่าเสียดายนิดหน่อยรุ่นฐาน
โบวเวอร์พลาสติกใช้ไม่ได้เพราะมันคงร้อนมากจนขาดในเวลาไม่นานเพราะไม่มีฐานระบาย
ความร้อน

 

[Coffee Cup]

มีคนถามผมว่าเอาสกรูไปใส่ไว้ตรงก้นมอเตอร์ทำไม
ผมขอบอกว่า มอเตอร์พัดลมตัวนี้เป็นของรถเปอร์โยต์ 306
ผมซื้อไว้ตั้งแต่ยังมีรถเปอร์โยต์เมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว
เอามาพิจารณาดู มอเตอร์มันยี่ห้อ Valeo มันเท่ากันกับ
มอเตอร์ของรถ W202 เป๊ะ ๆ แสดงว่าบริษัทฯเค้าก็ทำ
มอเตอร์ออกมา ใครจะเอาไปใช้ใส่รถอะไรยี่ห้ออะไรก็
ขายไป

พอดีมอเตอร์ของรถผมตัวนี้มันเสียใช้งานไม่ได้ ผมก็เลยลอง
รื้ออันของเปอร์โยต์มาเพื่อเอามอเตอร์อย่างเดียว และการรื้อ
ถอดมอเตอร์เก่าของรถเบนซ์ ผมรุนแรงไปหน่อยทำฐานรับ
มอเตอร์หัก ก็เลยเอาสกรูเสียบคาไว้เป็นฐานรองรับมอเตอร์
ไม่ให้เลื่อนลงต่ำหรือขยับได้ครับ จริงๆ ตัวมอเตอร์ผมก็
พยายามเอาเทปผ้าพันจนใส่ตัวเรือนมอเตอร์แน่นพอสมควรแล้ว
แต่ตัวรองรับมันหักไปก็เลยเอาสกรูเสียบรับไว้อีกชั้นหนึ่ง

 

[Coffee Cup]

หลังจากติดตั้งไปเรียบร้อยแล้ว มีคนบางคนบอกผมว่า
เค้าซื้อมาติดรถเค้ารถรุ่นเดียวกับของผมนี่แหละ
มา 4-5 เดือนแล้ว ยังใช้ได้เป็นปกติดีอยู่
เค้าคงดัดแปลง ใกล้เคียงกับที่ผมทำนี่แหละ
หรือยังไงก็ไม่รู้เค้าไม่บอกรายละเอียด

 

[Coffee Cup]

ติดกล้องถอยหลัง(เปลี่ยนครั้งสอง-สาม)

ผมติดกล้องถอยหลังรถคันนี้มาครั้งนี้เป็นครั้งที่ 3
ครั้งแรกก็ติดทำนองเดียวกับครั้งนี้ แต่ภาพมันมุมแคบกว่าอันติดใหม่
และความใสของภาพไม่เป็นที่พอใจ ประกอบกับจอมีเส้นพาดกลาง
จึงตัดสินใจรื้อทิ้งไป เป็นจอ 7 นิ้ว TFT ธรรมดาๆ นี่แหละ

ครั้งที่สองเป็นจอติดกับกระจกส่องหลัง พบว่าภาพคมชัดดี
แต่ผมมองไม่เห็น เนื่องจากภาพมันสู้แสงภายนอกที่สะท้อนเข้ามาไม่ได้
หรืออาจจะเป็นที่สายตาของผมเองก็เป็นได้ สรุปว่าไม่พอใจ ก็รื้อทิ้งไป


ครั้งที่ 3 คือครั้งนี้ เอาใหม่ เลือกจอหน่อยแต่ก็เอา 7 นิ้วเหมือนเดิม
เรื่องคุณภาพและราคา เลือกซื้อเอาครับ ที่ผมซื้อแพงกว่าอีกหลายเจ้า
หน้าตาคล้ายๆ กัน 400 บาทก็มี แต่ผมซื้อ 750.-บาท คุณภาพก็พอรับได้

ส่วนกล้อง จะซื้อต้องเลือกหน่อยมันมีราคาตั้งแต่อันละ 100+++บาท
่ร้อยกว่าบาทถึงหลักพันก็มีขาย ผมเลือกเอาของที่เค้าบอกว่าติดเบนซ์
แต่ต่างรุ่นกับของผม แต่ผมคิดว่าเบนซ์เก่าๆ แบบของผม ก็คงทำนอง
เดียวกับรุ่นอื่นๆ แหละ แต่ยี่ห้อที่ผมสั่งซื้อมันมี 2 แบบ
แบบ 120 องศา และ 155 องศา ผมเลือก 155 องศา เพราะ
กล้องตัวเก่าที่ถอดทิ้งไป องศาน้อย มองเห็นมุมแคบเกินไป

สรุปว่าผมติดเรียบร้อยแล้ว คุณภาพที่ได้ ผมยอมรับได้เพราะราคาไม่แรง
คุณภาพสมราคา แต่ตอนติดตั้ง ผมคิดนานเหมือนกัน อยากติดให้เห็นชัด
เจน แต่ทำได้เพียงเท่านี้เองครับ สรุปว่า ผมพอใจระดับหนึ่งครับ

 

[Coffee Cup]

ติดแล้วมองจากท้ายรถก็จะเห็นกล้องที่ผมเอาลงไปแทนไฟส่องป้ายด้านซ้ายครับ



มองเต็มๆ จากป้ายทะเบียนท้ายรถก็จะเห็นประมาณนี้



เนื่องจากกล้องถอยที่ผมสั่งมาไม่ตรงรุ่นรุถ เพราะตรงรุ่นรถ หาไม่ได้ ก็ต้องดัดแปลง
ใส่ให้ได้ประมาณนี้แหละครับ



มิติของกล้องตัวที่ผมซื้อมา



ผมสั่งตัว 155 องศา มาติดตั้งแล้วมุมภาพใช้ได้พอดีเป๊ะ พอใจครับ เทียบกับคันโตโยต้า
ของผม องศาภาพ พอๆ กัน แต่ความคมชัด ของโตโยต้าดีกว่ามากๆ แต่ของอันนี้
ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก คุณภาพคงตามราคา แต่ผมรับได้
เคยซื้อกล้องที่แบบตรงฐานติดมีปีก ต้องมาดัด ดัดแล้วก็ไม่ตรงใจ
แต่รุ่นนี้เค้าคงทดสอบมุมติดตั้งมาแล้ว ติดแล้วมุมภาพ พอดีเป๊ะ
สรุปว่าถ้าจะซื้อ ซื้อแบบที่เค้าระบุรุ่นรถดีกว่า รถอะไรก็ได้
ยังไง ๆ เราก็ต้องมาแปลงอยู่แล้ว คน เป็นนัก DIY เห็นของในมือ
ก็ต้องคิดดัดแปลงได้เองทุกคนครับ
ขอให้สนุกสนานกับการดัดแปลงครับ




ผมสั่งตัว 155 องศา มาติดตั้งแล้วมุมภาพใช้ได้พอดีเป๊ะ พอใจครับ เทียบกับคันโตโยต้า
ของผม องศาภาพ พอๆ กัน แต่ความคมชัด ของโตโยต้าดีกว่ามากๆ แต่ของอันนี้
ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก คุณภาพคงตามราคา แต่ผมรับได้



จอก็ประมาณนี้ มีสายไฟสายกล้องมาให้



ราคาก็ประมาณนี้ แต่จริงๆ บางเจ้าของแบบเดียวกันขาย 400 กว่าบาทก็มีจะซื้อก็ลองหาเปรียบ
เทียบดูครับ



ผมติดแล้วก็ได้ประมาณนี้ครับ




ภาพก็ประมาณนี้ครับ

 

[Coffee Cup]

กล้องมันมีเยอะรุ่นมาก ราคาหลากหลาย แต่คุณภาพไม่ทราบครับเลือกดูตามที่ชอบครับ






วิธีต่อสายไฟก็ต่อตามนี้แหละครับ เลือกเอาไฟจากเส้นที่จะมีไฟเฉพาะตอน
เครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น(ผมคิดเอาเองส่วนท่านจะเลือกก็เลือกเอาครับ)


กล่าวโดยสรุปซีคลาสหาจุดติดตั้งจอยากมากครับ และผมติดตั้งแล้ว
เอามาลงเพื่อเป็นแนวทางกล้องถอยหลังคุณภาพพอที่(ผม) ยอมรับได้
ในราคาเรียกได้เต็มปากว่า "ถูกมาก" อยากให้เพื่อน ๆ เอามาติดมั่งเพราะ
กล้องถอยหลังรถ มันมีประโยชน์มากจริงๆ โดยเฉพาะสำหรับชาย
สูงวัยเช่นผม เพราะก่อนหน้านี้ถอยหลังไปโดนเสาเป็นรอย 2 หนติด ๆ กัน
แล้ว หน้าบ้านตัวเองแท้ๆ

 

[Coffee Cup]

ขอเล่าเรื่องประสบการณ์ตรงกับรถอายุ 26-27 ปีคันนี้หน่อย
จริงๆ มันเคยเกิดมา 1-2 ครั้งแล้ว แต่ผมแก้ไขสำเร็จ
แบบเดา ๆ ไปแต่มันได้ผล แต่คราวนี้มันไม่ได้ผล

กล่าวคือวันนี้ไปทำธุระหลายที่ รถปกติดี ลงจากรถก็ล๊อคได้กลับมารถก็ปลดล๊อค
เข้ารถได้ตามปกติ

สถานที่สุดท้ายวันนี้คือไปซื้อกับข้าวที่โลตัส ห่างบ้านราว 10 กม.ได้
ซื้อเสร็จจะกลับบ้าน เปิดล๊อคประตูไม่ได้ จึงไขกุญแจเข้าไป ก็
สตราร์ทเฉย นึกในใจว่าแบตรีโมทมันคงหมด จึงเดินไปซื้อแบตใหม่
จาก ร้านอมร ในห้างมาใส่ ก้อนละ 40 บาท เบอร์ 2025
ใส่แล้วมันก็ยังก็ไม่ทำงาน มึนงงไปหมดแล้ว กุญแจสำรองมี แต่ต้อง
ขึ้นแท๊กซี่ไปกลับมาอีกรอบ นึกไปนึกมาจำได้ว่าเคยซ่อมรีโมท
ที่ช่างหมิงวัดไผ่ตันมา 2 รอบแล้ว(เคยเล่าในนี้แล้ว) แต่จำวิธี
ไม่ได้ มีเบอร์โทรช่างหมิง จึงโทรไปถามช่าง ช่างหมิงก็ใจดี
บอกวิธีให้ไม่ขัดข้อง

วิธีคือ ให้เสียบกุญแจที่ฝากระโปรงหลัง กดปุ่มรีโมทค้างไว้
แล้วบิดทางซ้าย 1 ครั้ง บิดไปทางขวา 1 ครั้ง แล้วบิดกลับมา
ตรงกลาง แล้วเอากุญแจออกมา เอากุญแจเสียบกุญแจสตาร์ท
กดปุ่มค้าง แล้วสตาร์ท รถก็กลับมาติดใช้งานได้ตามปกติ

ผมถามช่างว่ามันเป็นเพราะอะไรเสีย ช่างบอกว่า รถมันอายุนาน
ขนาดนี้ มันก็เอ๋อ บ้างลืมระหัสกุญแจ ต้องเตือนความจำมันให่
ใช้ต่อไปได้ ไม่ต้องกลัว ขอบคุณช่างหมิง วัดไผ่ตัน

เล่ามายืดยาดหน่อยตามสไตล์ถ้วยกาแฟ ขอบคุณที่อ่าน
หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนใช้รถรุ่นเดียวกับผมบ้าง

 

[harm_c220]

คันผมเค้าต่อตรงไปแล้ว
ไขกุญแจ ไขสตาร์ท ได้เลยครับ