ซีทเบลล์ไม่ทำงาน ดึงออกได้มั่งไม่ได้มั่ง คนใช้รถในเวปนี้ผมว่าส่วนใหญ่พบเจอะมาแล้ว
สมัยก่อนของชิ้นนี้ตามเชียงกงเบนซ์ หาตรงรุ่นไม่ยาก หรือ ให้ร้านซ่อมซ่อมให้ ก็จบ
แต่ถึงวันนี้อะไหล่มือสองตรงรุ่นเริ่มหายากแล้วต้องโทรหลายเจ้าจึงได้ แถมได้มาไม่ตรง
รุ่น ต้องดัดแปลงอีก หลัก ๆ กันก็เหมือน ๆ กัน คือ ตัวม้วนสายไม่ว่ารุ่น C220 หรือ C220
มันก็อันเดียวกัน มีอุปกรณ์ประกอบทุกอย่างเหมือนกัน แต่ต่างกันตรง ของ 220 หัวเสียบ
สายเบลล์ หนากว่าเล็กกว่ามีพลาสติกหุ้มอีก ของ 240 บางกว่าเป็นเหล็กหนาใหม่กว่า 220
ถ้าได้ของต่างรุ่นแม้ว่าจะเป็นซีคลาสเหมือนกัน ก็ใช้งานไม่ได้
วิธีของผมคือ ถอดสายเบลล์ออก(ดูตัวอย่างจากคลิปที่นำมาวาง) แล้วเอาตัวม้วนของที่ได้มา
เอาสายเบลล์ของติดรถ มาใส่รอกม้วนที่ได้มา เสียบสายไฟ(สายไฟเหมือนกันเป๊ะ ๆ)
ดูเหมือนเดาว่าสายไฟมีไว้ให้มันระเบิดล๊อกเขี้ยวลูกลอกล๊อคเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
ใช้รถเก่าหาอะไหล่มือสองค่อนข้างยากแล้ว ต้องตรวจสอบซ่อมเองได้บ้างฃ
ดัดแปลงเองได้บ้างก็จะดีครับ สำหรับจ๊อปนี้ปิดไปแล้วด้วยดีครับ
ไม่ทราบเหมือนว่าให้ร้านซ่อมจะคิดเท่าไร แต่สำหรับอะไหล่ที่ผมได้มา
วันนี้ 1,000.-บาทครับ ดีใจมากที่หาของได้ในราคาที่ยอมรับได้
เอาง่ายๆ ตั้งแต่ถอดมันออกมา ตัวปิดมีสกรูยึดไว้ สกรูมันเป็น 3 แฉก
ผมไม่เคยเห็นสกรูแบบนี้ หาอะไรมาไขไม่ได้ ผลสุดท้ายต้องเอาใบลูกหมู
ผ่าให้เป็นสกรูผ่าใช้ไขควงธรรมดาไขได้ แต่เปิดได้ ก็ซ่อมไม่ได้ครับ
ผู้ผลิตเค้ามีเจตนาไม่ให้ผู้ใช้ซ่อม เพราะตัวนี้มันเกี่ยวกับชีวิต
เรื่องมันอันตรายมาก เค้าจึงไม่มีจุดให้ซ่อมได้ครับ ผมเข้าใจเช่นนี้
ถ้าจุดนี้เสียต้องเปลี่ยนอย่างเดียวห้ามซ่อมครับ ผมเข้าใจเช่นนี้
ลูกลอกสายซีทเบลล์หน้าซ้าย ดึงออกมั่งไม่ออกมั่ง รื้อออกมา
โทรหาอะไหล่เก่าหลายเจ้า พบเจ้าหนึ่งไม่ไกลจากบ้านมากมีชิ้นนี้
เลยซื้อเอามาเปลี่ยน
ผมเพิ่งทราบว่าเข็มขัดนิรภัย มันมีการทำงานร่วมกับ SRS และ AIR Bag ด้วย มีสายไฟ
คลิปของฝรั่งก็บอกว่าถ้าจะทำอะไรแถวนี้ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ก่อน ผมไม่ได้ถอด
แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น มีผู้รู้บางท่านบอกผมว่าถ้าไม่ถอดขั้วแบตก่อน ไฟ SRS
อาจจะขึ้นหน้าปัทม์ได้ ดีนะที่ผ่านไปด้วยดีถือว่าโชคดี
เจ้ารุ่นที่เอามาเปลี่ยน เป็นของ W202 C240 หัวเสียบเป็นคนละรุ่นคนละแบบกัน
จะซื้อตรงรุ่นคือ W202 C220 เค้าไม่มีหน้าซ้าย หน้าขวามีเยอะแยะ
ตัดใจเอามาดัดแปลงเอา ถอดสายเบลล์ของที่ซื้อมาถอดออก เอาของเดิม
ติดรถ ใส่เข้าไปแทน ทดลองใช้งานดู ใช้งานได้เป็นปกติแล้วครับ
อันนี้ตัวรับหัวเสียบของเดิมติดรถ ถ้าเอาของ C240 มาใส่ ก็ใส่ไม่ได้
ตัวเสียบยึดของ C220 เป็นเหล็กบางกว่า แต่มีพลาสติกหุ้มหัวเสียบ
อันนี้สายเบลล์ของ C240 ที่ถอดออกไม่ได้ใช้งาน
เป็นเหล็กไม่มีพลาสติกหุ้ม
[YOUTUBE]X4arpjIylwA[/YOUTUBE]
ผมซ่อมได้ส่วนหนึ่งดูจากคลิปในยูทูป ครับ ขอบคุณ
ยูทูปและเพื่อนท่านหนึ่งที่ชี้แนะคลิปนี้
ตอนหาอะไหล่ไม่ได้แรก ๆ มีมีความคิดหาตัวม้วนรอกของรถญี่ปุ่นที่สายเบลล์กว้างเท่ากัน
คือ 5.00 เซ็นต์ คิดว่าของเก่าหรือของใหม่ญี่ปุ่นหาง่ายมากเชียงกงมีขายเยอะแยะ
เท่ากัน เอามาใส่ จริงๆ ถ้าหาได้ ก็ไม่รู้จะพอดีเหมือนของเดิมเค้าหรือเปล่า
แต่คิดว่าเป็นทางเลือกอันหนึ่งที่ผมคิดไว้
