ก็เลยอยากได้คำแนะนำจากพี่ๆใน BON น่ะคับ
ไม่รู้ว่างบ ไม่เกิน 800,000.- ไม่รู้จะเล่นได้ไหมพี่
Last edited:
น่าใช้สิคับ
เงื่อนไขหลักๆที่ผมว่า ควรพินา
ตัวถัง และ สี ดี
อุปกรณ์ ภายใน ไม่โทรม
เครื่องยนต์ ต้อง สตาร์ทง่าย ขับลอง นานๆ ความร้อนไม่ขึ้นสูง
น้ำไม่หาย เครื่อง ไม่สะดุดสวิง ไม่เบาดับ ไม่มีเสียงประหลาด
ขับที่ความเร็วสูงขึ้น ซัก ร้อยกว่าๆ แล้ว เสียงลมไม่เข้า ในห้องโดยสาร
เกียร์ จับตัวดี และเร็ว ไม่สลิป เวลา เปลี่ยนเกียร์
ระบบบังคับล้อ แร๊ก ต้องไม่รั่วซึม ไม่หลวม ระยะฟรี มากมาย
ทั้งหมดที่ว่า มานี้ คือ ดีแล้ว ซื้อได้
และ ถึง แม้ว่า มี ข้อด้อย ที่เขียนไว้ ปรากฏ
ทุกอย่างก็ ซ่อม หรือเปลี่ยนได้
แต่ พี่ เอามา พินา เอง
ว่า ต้องเสียเงินเพิ่ม อีกเท่าไหร่ เพื่อให้ มัน กลับมาดี
แล้ว รวมๆ ค่ารถ แล้ว พอใจ อะป่าว
ถ้าพอใจ ก็จบ คับ
หาเรื่องแซว คนข้างบนดีก่า:n43:
ถ้าตามข้างบนนั้น เจ้าของก็คงไม่ขายหยอกหรือไม่ก็คือรถป้ายแดงแย้ว![]()
ฮั่นแน่ มาแซว น้องซะนี่
วันก่อน โทรไป ก็ ม่ายรับ โกดแล้วววว
พูดถึง การซื้อรถเก่ามือ 2 มือ 3
หลายท่าน ชอบดูราคา ที่เปิดมา เป็นปัจจัยแรก
ที่จริง
ก็ อย่างที่พี่ว่ามา รถ มือ2 มันต้องมี จุดด่างพร้อยบ้าง
ทีนี้ ที่สำคัญคือ ต้อง คิดต้นทุน ที่จะบูรณะ เพื่อให้ถึงจุดพอใจ
รวมเข้าไปด้วย ถึงจะถูก
รถราคาถูก แต่ ถ้าต้องมาเก็บงานเยอะๆ เช่น มาเปิดฝาเปลี่ยนประเก็น
มาโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ มาเปลี่ยนภายในใหม่ ทำช่วงล่างใหม่
ทำสีใหม่ เปลี่ยนแร๊ก
ทำไปทำมา จะแพงกว่า ซื้อรถ ที่เขาทำมาหมดแล้ว แค่ตั้งราคาสูงกว่า
210 น่าใช้มั๊ย ?
ผมสังเกตุพบว่า มันน่าใช้มาก ถ้าเจ้าของไม่ใช่คนที่เคยมี 124 มาก่อน :n41:
งบ ฯ 800000
ผมว่าน้อยมากไปสำหรับ E280 สวยๆ ยิ่งคนที่ยอมรับว่าไม่รู้เรื่องรถ ยิ่งควรเพิ่มงบตรงนี้ให้มากๆ เพื่อที่จะได้ไม่ต้องเสียตังมาปรับสภาพมากๆ เพราะการปรับสภาพ เราต้องตีราคาเป็นว่า จะต้องจ่ายอีกเท่าไหร่ ? , ต้องทำที่ไหน ? และที่แน่ๆ มันจะแพงกว่าประเมินเสมอด้วย
เลือกไม่เป็น
ไม่เป็นไร.... ให้ไปตามเต็นท์ ขายเบนซ์ โดยเฉพาะ เอาเต๊นท์เกรด A นะพี่ พวกนี้จะขายรถดีดีทั้งนั้น พี่แค่ลองรถว่า ไม่มีไรผิดสังเกตุ รวมทั้งเอกสารด้วยก็ใช้ได้แล้วพี่ ที่สำคัญก็แค่ว่า ออปชั่นที่มีมา จะมากจะน้อย แล้วพี่พอใจป่าว ...จบ
210 น่าใช้มั๊ย ?
ผมสังเกตุพบว่า มันน่าใช้มาก ถ้าเจ้าของไม่ใช่คนที่เคยมี 124 มาก่อน
ขออนุญาตถามนะคับลุงสี่คับ
ผมเองไม่เคยมีโอกาสลอง ขับ สัมผัส 124 คับ เลยอยากทราบไว้เป็นความรู้นะคับ
เผื่อไว้ประกอบการตัดสินใจด้วย
ขอบคุณครับ
คือว่า 210 การบังคับควบคุมพวงมาลัยไม่เฉียบคมเหมือน 124 แบบว่า มันเหมือนขับเรือ ที่แก้นิด แก้หน่อยมันไม่รู้สึกไงคับ แล้ว ช่วงล่างจะมีเสียงดังบ้าง ค่าซ่อมก็แพงมาก ส่วน 124 จะเงียบกว่า และ ถูกกว่าคับ
ที่แย่ที่สุด คือ ถ้าเอา 124 มาทำให้ดีดี ราคาจะโดดไปเท่าๆ หรือ แพงกว่า 210 นะพี่ ทำแล้ว พอจะขาย เลยขายไม่ได้ ...เป็นแม่สายบัวไปเลย
คือช่วงล่าง 124 นี่จะให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่ดีกว่าและค่าดูแลรักษาก็ย่อมเยากว่า
ขออนุญาตถามเพิ่มนะคับลุงคับ
แล้วถ้าข้อเด่นของ 210 ล่ะคับ ที่พอจะล้ำ 124 มาบ้าง มีมั๊ยคับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้คับ
1. รถปีใหม่กว่า
2. การทรงตัวดีกว่า ( เมื่อเทียบกับรถในชั้นเดียวกัน )
3. เครื่องใหม่กว่า
4. เบรคดีกว่า ( เมื่อเทียบกับ รถแตนๆด้วยกัน )
5. การระบายความร้อนดีกว่า ( ก็เค้าเอาข้อบกพร่องของ 124 ไปแก้นี่ )
6. ใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า
ขอบคุณลุงนะคับ รวดเร็วทันใจ
ขอให้ project v8 ลุล่วงสมบูรณ์ไวๆ นะคับ
เฝ้าติดตามด้วยคนคับ
ขอบคุณคับ
อย่าเฝ้าเฉยๆคับ ตามมาเลยคับ :icon_lol:
ขอบคุณคับ
อย่าเฝ้าเฉยๆคับ ตามมาเลยคับ :icon_lol:
ใช้งบฯ เท่าไหร่คับ ลุงสี่ :icon_surprised:
ศึกษาไว้ก่อน คับ![]()