อยากวางเครื่องใหม่ใส่ 124 มีเครื่องตัวไหนแนะนำครับราคาเบาๆ
- Thread starter jeerakit
- Start date
profilehammer
Active member
ถ้าพี่คิดจะวางจริงๆแนะนำว่าซื้อทั้งคันจะคุ้มค่าที่สุดเพราะไหนๆจะทำแล้วก็ทำให้จบไปเลยทีเดียวราคาค่าตัวทั้งคันก็ว่ากันที่แสนขึ้นไป ครั้นจะเอาเครื่องลงเลยก็ต้องวัดดวงกันอีกว่าปะเก็นจะผุมั้ย เกียร์จะวืดเมื่อไหร่ ซีลท้ายเครื่องรั่วตอนไหน ทางที่ดีพวกนี้ของมันอยู่ข้างนอกแล้วก็ทำๆมันซะให้จบในทีเดียวจะได้ไม่ต้องเสียเวลาและค่าแรงหลายรอบ แต่ที่พูดมาทั้งหมดเนี่ยเริ่มต้นต้องมีสักสามแสนน่ะครับพี่
thongz
Active member
frend
New member
วาง j ถ้าให้จบจริง ก้อหลักแสนเหมือนวางเครื่อง benz เลยใช่ป่าวคับ เพราะต้องไปปรับทั้งเฟืองท้าย เบรค หน้าปัด etc
แต่จะได้ค่าอะหลั่ยรถที่จะถูกลงในระยะยาว และพอซ่อมข้างนอกได้ นั่นคือประโยชน์ของ j
ผมว่าประมานนี้ถูกป่าวคับ
แต่เอาจิงๆ ผมก้อไม่กล้าทำไรกะรถนะคับ
ขนาดเอา 300e ไปติดแก๊สกะให้พังแล้วไเปลี่ยนเครื่อง
ติดมาเปนปี มันก้อยังวิ่งดีกว่ารถคับอื่นในบ้านอยู่ดีอะคับ ไม่มีสะดุด เว้นตอนแก็สหมดละคับ
แต่จะได้ค่าอะหลั่ยรถที่จะถูกลงในระยะยาว และพอซ่อมข้างนอกได้ นั่นคือประโยชน์ของ j
ผมว่าประมานนี้ถูกป่าวคับ
แต่เอาจิงๆ ผมก้อไม่กล้าทำไรกะรถนะคับ
ขนาดเอา 300e ไปติดแก๊สกะให้พังแล้วไเปลี่ยนเครื่อง
ติดมาเปนปี มันก้อยังวิ่งดีกว่ารถคับอื่นในบ้านอยู่ดีอะคับ ไม่มีสะดุด เว้นตอนแก็สหมดละคับ
thongz
Active member
ผมวาง UZ สเตปใช้งานครับ
วาง UZ ใช่ว่าจะต้องขับเร็ว และ แรงเสมอไปครับ สามารถใช้งานประจำวันได้ ผมใช้อยู่ทุกวัน
ผมไม่ใช่คนแรกที่ว่างรุ่นนี้ พี่ๆ และเพื่อนๆ อีกหลายท่าน วางมานานเป็นปี ราคาปัจจุบันก็ รวมๆ กันไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่
ลองนึกถึงเครื่อง JZ เข้ามาบ้านเราใหม่ๆ ทุกคนก็กลัวๆ กันทั้งนั้น ซึ่งตอนนั้น โตโยต้า มีเครื่อง 4 A /3 S ขาย กันเกลือน
รวมทั้ง 6 สูบ ในกลุ่ม 7 M / 1 G มันเป็นไปตามกาลเวลาครับ.. เครื่องรุ่นเก่าๆ อะไหล่ ก็ คงจะหมดไปเรื่อยๆ น้อยลงๆ เราก็คงต้องหนีไปคบหากับเครื่องรุ่นใหม่ กันตลอดเวลา
ยังมีอีกตัวนึงน่ะครับ แต่เป็น 4 สูบ 3 S Beam ซึ่งแรงพอตัว
มันสำคัญตรงที่ว่า เราจะตัดปัญหา จิปาถะ ต่างๆ ออกไปได้อย่างไรตั้งแต่ตอนวางและตอนใช้งาน
หากมีเวลา ผมว่าไปขอลองขับจากเพื่อน สมช ก่อนตัดสินใจก็ดีน่ะคับ มีให้ลองทุกรุ่น
จะได้ ไม่มีคำว่า รู้งี้ วางตัวนั้น ดีกว่า
วาง UZ ใช่ว่าจะต้องขับเร็ว และ แรงเสมอไปครับ สามารถใช้งานประจำวันได้ ผมใช้อยู่ทุกวัน
ผมไม่ใช่คนแรกที่ว่างรุ่นนี้ พี่ๆ และเพื่อนๆ อีกหลายท่าน วางมานานเป็นปี ราคาปัจจุบันก็ รวมๆ กันไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่
ลองนึกถึงเครื่อง JZ เข้ามาบ้านเราใหม่ๆ ทุกคนก็กลัวๆ กันทั้งนั้น ซึ่งตอนนั้น โตโยต้า มีเครื่อง 4 A /3 S ขาย กันเกลือน
รวมทั้ง 6 สูบ ในกลุ่ม 7 M / 1 G มันเป็นไปตามกาลเวลาครับ.. เครื่องรุ่นเก่าๆ อะไหล่ ก็ คงจะหมดไปเรื่อยๆ น้อยลงๆ เราก็คงต้องหนีไปคบหากับเครื่องรุ่นใหม่ กันตลอดเวลา
ยังมีอีกตัวนึงน่ะครับ แต่เป็น 4 สูบ 3 S Beam ซึ่งแรงพอตัว
มันสำคัญตรงที่ว่า เราจะตัดปัญหา จิปาถะ ต่างๆ ออกไปได้อย่างไรตั้งแต่ตอนวางและตอนใช้งาน
หากมีเวลา ผมว่าไปขอลองขับจากเพื่อน สมช ก่อนตัดสินใจก็ดีน่ะคับ มีให้ลองทุกรุ่น
จะได้ ไม่มีคำว่า รู้งี้ วางตัวนั้น ดีกว่า
ake028620
New member
ผมว่าการวาง J ให้จบแต่ละคนนิยามไม่เหมือนกันคับจบในที่นี้คือจบแบบไหน จบแบบจัดเต็ม/จบแบบสเตปใช้งาน
ส่วนตัวผมตอนนี้วาง 2JZ VVti 5 Speeds เป็นสเตปไว้ใช้งานขับไปทำงาน ทำมาหมดเป็นแสนไหมน่าจะแตะแล้วนะคับ แต่นั่นคือผมเปลี่ยนเกือบทุกอย่างละ ตั้งแต่ กันโคลง/ดิสเบรค ที่ยังเหลือก็แค่โช้คเปลี่ยนเสาร์นี้ และเฟืองท้ายที่ยังรอของอยู่ เครื่องตัวนี้ตั้งแต่วางมาสำหรับตัวเครื่องเต็ม 10 ผมให้ 8 อาจเป็นเพราะเฟืองท้ายผมยังไม่ได้เปลี่ยน ถ้าคุณคิดจะวางเครื่องตัวอื่นที่ไม่ใช่ของ Benz คุณต้องทำใจเรื่อง Felling ในการขับขี่เลยเพราะมันจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงตามภาษา JP ซึ่งถ้าเทียบกับราคาค่าทำทั้งหมดก็ยังถูกกว่าวาง 320 ซึ่งราคาทะลุแสนแน่นอน 320 จะดีช่วงปลายการออกตัวตามภาษาเบนซ์ เนิบๆพอลอยลำก็ยาวๆคับ ส่วนระดับแรงม้าพอกันกับ J คับแต่ยังเทียบกับ UZ ไม่ได้คับส่วนเรื่องอื่นต้องรอจาก สมช. ท่านอื่นคับหรือจะลองเข้าไปอ่านในกระทู้ผมที่ตั้งไว้ก่อนมาจบที่ JZ นะคับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=74449
ลองอ่านดูคับว่าข้อดีข้อเสียมันมากน้อยแค่ไหน
ส่วนตัวผมตอนนี้วาง 2JZ VVti 5 Speeds เป็นสเตปไว้ใช้งานขับไปทำงาน ทำมาหมดเป็นแสนไหมน่าจะแตะแล้วนะคับ แต่นั่นคือผมเปลี่ยนเกือบทุกอย่างละ ตั้งแต่ กันโคลง/ดิสเบรค ที่ยังเหลือก็แค่โช้คเปลี่ยนเสาร์นี้ และเฟืองท้ายที่ยังรอของอยู่ เครื่องตัวนี้ตั้งแต่วางมาสำหรับตัวเครื่องเต็ม 10 ผมให้ 8 อาจเป็นเพราะเฟืองท้ายผมยังไม่ได้เปลี่ยน ถ้าคุณคิดจะวางเครื่องตัวอื่นที่ไม่ใช่ของ Benz คุณต้องทำใจเรื่อง Felling ในการขับขี่เลยเพราะมันจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงตามภาษา JP ซึ่งถ้าเทียบกับราคาค่าทำทั้งหมดก็ยังถูกกว่าวาง 320 ซึ่งราคาทะลุแสนแน่นอน 320 จะดีช่วงปลายการออกตัวตามภาษาเบนซ์ เนิบๆพอลอยลำก็ยาวๆคับ ส่วนระดับแรงม้าพอกันกับ J คับแต่ยังเทียบกับ UZ ไม่ได้คับส่วนเรื่องอื่นต้องรอจาก สมช. ท่านอื่นคับหรือจะลองเข้าไปอ่านในกระทู้ผมที่ตั้งไว้ก่อนมาจบที่ JZ นะคับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=74449
ลองอ่านดูคับว่าข้อดีข้อเสียมันมากน้อยแค่ไหน
ขอความรู้เพิ่มครับ 3s Beam ขอบคุณครับ
Kris
Administrator
พี่ยุ่นเขาไม่เล่นเครื่องดีเซลกัน อะหลั่ยมือสองจะหายาก
รถผมวาง M104 ใช้งานมานานหลายปี ตอนนั้นจ่ายไป ประมาณ 1.8 แสน แบบเปิดฝา เปลี่ยนประเก็น, เปิดเกียร์ [เครื่องเดิมเป็น M103] หลังจากนั้นก็แทบไม่มีอะไรต้องตามแก้ ตามเก็บ เลย
Last edited:
olddriver
New member
3S Beam 4สูบ 210hp. แรงบิด22กิโล มาจาก Attezzaครับ
ลองหารายละเอียดเพิ่มเติมจากอากู๋ได้
profilehammer
Active member
3S Beam ผมก็เคยคิดจะวางใน 190E แต่หลายคน รวมถึงคนขายเครื่องมาทักเรื่องอะไหล่ว่าหายากน่ะ รวมถึงถ้าจะทำจริงๆ ของต้องครบ ช่างต้องเข้าใจระบบไฟ และที่สำคัญ คือ งบต้องถึง แรงหนะแรงจริงแต่ถ้าอะไหล่หายากผมก็ไม่สู้ เลยมาจบที่เครื่องตองหนึ่งแทนครับ
