อยากเปลี่ยนช่วยแนะให้หน่อย

@W124

New member
โจทย์...รถของผมเครื่องเดิม 230e ปีประมาณ 92 ช่วงล่างเดิมๆ ล้อขอบ 15 ยาง 205/60/R15 ติดถังแก๊ส 75-76 ลิตรประมาณนี้ สปริง/โช๊ค/ช่วงล่างยังคงเดิมๆ นิสัยขับอยู่ที่ความเร็ว 120-140 ขอถามหากต้องการให้หนึบขึ้นสักหน่อยไม่ต้องมากพอรู้สึกได้นิดๆแต่ยังคงความนุ่มของเบนซ์อยู่บ้าง(ไม่หายไปเสียทีเดียว) กับท้ายไม่ห้อย และไม่เตี้ยมากแบบพอดีๆ เข้าโค้งได้ดีกว่าเก่าแบบเกาะถนนขึ้นมาหน่อยนึง ขอถาม...แบบให้ท่านระบุเหมือนใจท่านต้องการมาเลย..คือ
1. ต้องทำอย่างไรเช่นปรับหรือเปลี่ยน สปิง/โช๊ค/เหล็กกันโครง ทั้งด้านหน้าและหลังใช่มั๊ย..ถ้าใช่ ควรใช้ของ/ยี่ห้อ/รุ่น/ขนาด/ราคาโดยประมาณทั้งของใหม่และมือสอง(ของเก่า)
2. ตามข้อ 1 หากตอบโจทย์ข้างบนไม่ครบหรือไม่ตรงกับคำถามผมต้องทำอย่างไรบ้าง/และกับอะไรที่ต้องเพิ่มเติมอีก
...ขอท่านปรมาจารย์ทั้งหลายและพี่ๆน้องๆช่วยชี้แนะข้าด้วยเถิด..ขอบคุณมากครับ
 
Last edited:
ล้อขอบ 15 มาพร้อมกับความนุ่มนวลอยู่แล้วครับ
ถ้าอยากหนึบอีกหน่อยก็ต้องลง
1. สปริง Eibach 6 สูบ ของใหม่ 10000 กว่า มือสอง 6-7000
2. โช๊คเหลือง Bilstien 4 ต้น หน้า-หลัง ของใหม่อย่างเดียว 20000
เพราะมือสองอัตราเสี่ยงสูง ที่จะได้ของไม่ดี

ลงแล้ว ขับไปสักพัก ค่อยหาเหล็กกันโคลง 16.5 มิลของตากลมมาลง
รถจะเสถียรขึ้นครับ
 
ขอบคุณครับ..อาจารย์ท่านอื่นว่าไงกับบ้าง
 
อาจารย์อื่น ไม่บังอาจแย้ง อาจารย์Chui หรอกครับ :toast:
 
งั้นผมตามชี้แนะนี้เลยนะ ขอบคุณอาจารย์ทั้งสองท่านมากครับ
 
พี่สี่ช่วยจัดสายหัวเทียน หัวเทียน คอย ให้สักชุดสิครับ เท่าไร
 
ไม่ได้มาขัด แต่มาเสริม






พี่ไปเปี่ยนเคื่องก่องดีก่า :bonk::bonk:
 
เพิ่มเติมครับท่านจารย์ ถ้าคันๆกับล้อ 17หรือ18 ต้องเพิ่มเติมอะไรบ้าง
 
ยังยันยืน





ปายเปี่ยนเคื่องก่อง :D:D
 
จัดให้สักชุดสิท่านจารย์ kaz ไม่ต้องแรงมาก
 
อย่างนี้เดี๋ยวคงได้ยาดี

คาดว่าจาก 230 น่าจะได้เปลี่ยนเป็น 320 :D:D
 
เอาเบาะๆ ไปขะมายพวกทิ้งสามร้อยอีถูกๆ
เอารถเข้าเทียบ ย้ายมาลง ก่อนให้พวกลากไปโลงเจ
แล้วใส่หัวฉีดไฟฟ้าเล้ย :D:D
 
ไม่เลวนะครับ ลงเครื่อง 300E ทำหัวฉีดไฟฟ้า + FCON
เบ็ดเสร็จอยู่หลักหมื่น ไม่ถึงแสน ได้กำลังดีสุดๆ ดีกว่าคันนี้อีก
230E เหมือนกัน ลง M104 หมดไปแสนกว่า แม้จะได้เครื่องมาแสนถูก
 

Attachments

  • MB104.jpg
    MB104.jpg
    84.5 KB · Views: 242
ไม่เลวนะครับ ลงเครื่อง 300E ทำหัวฉีดไฟฟ้า + FCON
เบ็ดเสร็จอยู่หลักหมื่น ไม่ถึงแสน ได้กำลังดีสุดๆ ดีกว่าคันนี้อีก
230E เหมือนกัน ลง M104 หมดไปแสนกว่า แม้จะได้เครื่องมาแสนถูก


ลำเอียงป่าว....รถพี่ต้องดีก่อน...รถน้องต้องทีหลัง:n40:
 
พี่สี่ช่วยจัดสายหัวเทียน หัวเทียน คอย ให้สักชุดสิครับ เท่าไร


ถ้าผมเปลี่ยนสายหัวเทียนให้เครื่อง 230 E กับ 300 E ทุกคัน ป่านนี้ผมรวยรู้เรื่องไปแล้ว ใครโทร. มาสั่ง ผมจะบอกให้ไปเปลี่ยนเครื่องหรือ ไปทำหัวฉีดไฟฟ้าซะเถอะ นอกจากพวกจะนอนยันว่าเอาจริงไม่เปลี่ยนใจ งี้ถึงจะใส่ให้คับ

ในกรณีของคุณก็เช่นกัน การเปลี่ยนสายมันดีขึ้นแค่ส่วนนึงของระบบจุดระเบิด แต่ปัญหาใหญ่เรื่องการจ่ายเชื้อเพลิงยังไม่ได้รับการแก้ไข แถมแก้เรื่องการจ่ายเชื้อเพลิง จะได้ระบบจุดระเบิดที่ดีกว่าเก่า + ชุดสายหัวใหม่ด้วย แม้ต้องจ่ายมากกว่าเป็น สิบเท่า แต่ก็แก้ปัญหาได้หมดจดกว่านะคับ

ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งคับ ว่า ....เปลี่ยนเคื่องดีฝ่า ....แล้วค่อยมาเปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่อีกที :love:
 
Back
Top