liverpoolz
New member
อยากโชว์บ้างไรบ้าง w208
Last edited:
อยากโชว์บ้างไรบ้าง
- Thread starter liverpoolz
- Start date
liverpoolz
New member
liverpoolz
New member
ต่อๆๆ
ปราบ 3600AMG
New member
:crazy::n27:
liverpoolz
New member
รีวิว
หลังจากอยู่ด้วยกันมา แปดเดือน เลยเห็นข้อดี ข้อเสีย เลยเอามาแชร์ให้พวกพี่ๆครับ
พื้นฐานตัวรถ ช่วงล่าง เครื่องยนต์ แอร์ ระบบขับเคลื่อน มันคือ w202 ดีๆนี้เอง ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก ระบบไฟฟ้าน้อยมาก
ภายนอกน่าตาดันไปเหมือน w210 ก็แค่นั้นเอง เพราะพี่เบนส์เค้าทำรถสองประตูมาต่อเนื่องจาก W124 Coupe ในตำนาน
...มาย้อนหลังกันหน่อย CLK W209 พื้นฐานคือ C W203 ซึ่งชื่อเสียงในการซ่อมไม่ต้องพูดถึงเลย (เพราะผมไม่เคยใช้ เลยไม่รุ้ ฮาๆๆ) ก็ตามกระทู้ที่ถามเยอะแยะเกี่ยวกับรถรุ่นนี้...
E Coupe W207 ที่ตอนนี้มีจำนวนมากกว่าแคมรี่ไฮบริดซะอีก (พี่ๆไม่เชื่อลองดูตามสี่แยกดิ มันต้องมี อีคูป บ้างละ) มันก็พื้นฐาน C W204
โม้ไปประวัติเบนส์ตั้งนานกลับมาเรื่องของเราดีก่า....
อย่างที่ผมบอก ภายนอกแค่เหมือนนะ แต่อะไหล่ใช้ร่วมกันไม่ได้เลย มีแค่เล็กๆน้อย แต่พวกไฟหน้า ไฟท้าย ตะแกรงหน้า กันชน ต้องเป็นของW208 เท่านั้น
แต่....มันก็ยังมีข้อดีอยู่ที่ว่า อะไหล่มือหนึ่งหาไม่ยากอย่างที่คิดแหะ และราคาไม่แพงไปกว่ารถสี่ประตูเลย:n25:
พักหน่อย....ขอดื่มน้ำปัสสาวะ แป๊ปๆๆ:n26:
หลังจากอยู่ด้วยกันมา แปดเดือน เลยเห็นข้อดี ข้อเสีย เลยเอามาแชร์ให้พวกพี่ๆครับ
พื้นฐานตัวรถ ช่วงล่าง เครื่องยนต์ แอร์ ระบบขับเคลื่อน มันคือ w202 ดีๆนี้เอง ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก ระบบไฟฟ้าน้อยมาก
ภายนอกน่าตาดันไปเหมือน w210 ก็แค่นั้นเอง เพราะพี่เบนส์เค้าทำรถสองประตูมาต่อเนื่องจาก W124 Coupe ในตำนาน
...มาย้อนหลังกันหน่อย CLK W209 พื้นฐานคือ C W203 ซึ่งชื่อเสียงในการซ่อมไม่ต้องพูดถึงเลย (เพราะผมไม่เคยใช้ เลยไม่รุ้ ฮาๆๆ) ก็ตามกระทู้ที่ถามเยอะแยะเกี่ยวกับรถรุ่นนี้...
E Coupe W207 ที่ตอนนี้มีจำนวนมากกว่าแคมรี่ไฮบริดซะอีก (พี่ๆไม่เชื่อลองดูตามสี่แยกดิ มันต้องมี อีคูป บ้างละ) มันก็พื้นฐาน C W204
โม้ไปประวัติเบนส์ตั้งนานกลับมาเรื่องของเราดีก่า....
อย่างที่ผมบอก ภายนอกแค่เหมือนนะ แต่อะไหล่ใช้ร่วมกันไม่ได้เลย มีแค่เล็กๆน้อย แต่พวกไฟหน้า ไฟท้าย ตะแกรงหน้า กันชน ต้องเป็นของW208 เท่านั้น
แต่....มันก็ยังมีข้อดีอยู่ที่ว่า อะไหล่มือหนึ่งหาไม่ยากอย่างที่คิดแหะ และราคาไม่แพงไปกว่ารถสี่ประตูเลย:n25:
พักหน่อย....ขอดื่มน้ำปัสสาวะ แป๊ปๆๆ:n26:
Last edited:
liverpoolz
New member
ภายใน...มันคือ w210 นั้นเอง ใครชอบหรูๆหราๆจากตากลม คันนี้ก็มีให้หมด
(ขึ้นอยู่กะออปชั่นรถเด้อ) เบาะนวด มูนรูฟ มีหมด
แม้แต่ ไฮโดรลิค บาลานซ์ ที่ว่าเทพๆ รุ่นนี้ก็มีให้นะ เออ...เอากะมันดิ
เบาะW208 มันมีทัศนวิสัยดีกว่ารถสี่ประตูนะ เตี้ย ต่ำ ได้ใจจิงๆ เวลาขับไกลๆไม่เมื้อยขาเลย
ที่ท้าวแขว ซ้าย ขวา ก็อยู่ในระดับที่ใช้งานได้จริงๆและใช้ได้ดีด้วย (รถบางรุ่นมีที่ท้าวแขนให้
แต่ไม่ได้เรื่อง ไม่ว่าจะปรับเบาะยังไงก็ตาม)
สิ่งนึ่งที่ผมไม่ชอบคือ ที่ว่างพักเท้าซ้ายมันแคบไปนิสสสส.....
คือ มันวางเท้าไม่เป็นธรรมชาติ แทนที่ปลายเท้าซ้ายจะหันไปทางซ้าย (พี่ๆต้องนึกภาพตามนะ เดี๋ยวงง) กลายเป็นว่าปลายเท้าซ้ายต้องตั้งตรงๆอะ (เห้อ อธิบายยากเนอะ ข้ามๆไปดีกว่า)
สิ่งเล็กๆน้อยๆที่พี่เบนส์เค้าคิดมาให้ คือ เวลาคนขึ้นไปนั่งเบาะหลัง เพียงแค่โยกก้านที่เบาะหน้า
เบาะหน้าก็จะสไลค์ตัวไปข้างหน้าแบบไฟฟ้านะ ออกแรงเบาๆเอง
พอคนนั่งเบาะหลังเสร็จ เราก็โยกก้านเดิมนั้นแแหละอีกที เบาะหน้ามันก็สไลค์(ไฟฟ้า)
กลับมาอยู่ท่าเดิม :thumbup:
แล้วมันเท่ตรงไหน....อ้าว มันดีตรงที่เราไม่ต้องมาปรับเบาะใหม่ไงพี่ๆ อีโถ่....รถบางรุ่นคันเป็นล้าน สไลค์แล้วไม่กลับมาที่เดิม ต้องมาปรับใหม่ทุกที
เบาะหลัง เค้าพับแบบ 60:40 ได้ด้วยหน่า
พวงมาลัย น้ำหนักแบบนี้แหละ...ช่ายยยเลยยย...
เจ้าก้าน Cruise Control ดันไกลนิ้วไปนิด (สงสัยเรานิ้วสั้นกว่าคนเยอรมันมั่ง) เลยใช้ไม่ถนัด
แต่รุ่นอื่นๆปีใกล้เคียงกันก็เป็นแบบนี้หมด เลยเบาใจหน่อย ว่ามีเพื่อนรวมชะตาชีวิตนิ้วสั้น
อีกนิด...พวงมันปรับได้แค่ยืดๆหดๆนะ ก้มๆเงยๆ ทำไม่ได้ ที่ว่ามาคือพวงมาลัยนะฮะ ไม่ใช่....:n04:
เกียร์ห้าสปีด....ไม่รู้จะคอมเม้นอาราย ข้ามๆไปบ้างละกัน
แอร์ของผมเป็นแอร์จอ แต่มือบิดก็มีนะ.....เย็นฉ่ำตามสไตร์พี่เบนส์เค้าแหละ
ปรับอัตโนมัติเมื่อฝนตก ขับยังไงก็ไม่เป็นฝ่า (ฝ่าที่กระจกนะไม่ใช้ที่น่าเรา)
แอร์จอ พาร์ทนัมเบอร์เป็นของ W210 ง่ายๆไม่ซับซ้อน
วิทยุของผมฟังไม่ได้ ฮาๆๆ ไม่ได้เสียนะ แต่รถผมนำเข้าจากญี่ปุ่น เลยรับคลื่นไทยบ่ได้
ส่วนซีดีเป็นตู้อยู่ท้ายรถแบบ8แผ่น ฟังได้ปกติ
ลำโพง8ตัว เยอะจัง....
ปล. ชอบขับแบบ original เลยไม่เปลี่ยนวิทยุฮะ ชอบเดิมๆ...
ประตูไม่มีเสาบี กระจกเลยไม่มีขอบประตู มันก็เท่นะ แต่.....
ต้องระวังตลอดเวลาที่เปิดประตู ก็มันเสียวววว อะ
เรื่องเสียงลมลอดผ่านมันก็มีบ้าง แต่สำหรับผมถือว่าเงียบกว่า Honda Jazz รุ่นปัจจุบันซะอีก
แจ็สของเมียผมเอง ยืมมาใช้บ้างเวลาคุณเทอเอาเบนส์ของผมไปซิ่ง!!
140 กมต่อชม. เสียงลมไม่มีเลย เร็วกว่านี้ผมก็ไม่เคยเหยียบ เลยเอามาเล่าให้ฟังไม่ได้
ช่วงล่าง...เผอิญคันของผมเป็นแบบ sport เลยไม่ต้องไปทำอะไรกับมันมาก
ไม่ตึงตังมากนัก ถ้าเทียบกับรถซิ่งในเวปนี้ แต่ก็ไม่หนึบแบบตีนตุ๊กแก
แค่รถไม่หวิวๆเวลาอยู่บนทางด่วนเท่านั้นเอง แต่ผมชอบแบบนี้กว่าแบบใส่โช็ค สปริงแบบจัดเต็มนะ
เคยขับของรุ่นพี่ มันเตี้ยจิงๆเท่มากๆ แต่ขับในชีวิตประจำวันไม่ไหว
ก่อนเปลี่ยนเป็นล้อ 17 ผมว่าล้อ 16 ที่มาจากโรงงานมันลงตัวดี เพียงแค่หญิงไม่มองเวลาขับผ่าน
เลยจำใจเปลี่ยนเป็น 17 ตรงรุ่น
เครื่องยนตร์ ก็ตองหนึ่ง M111 สมชื่อสมราคาค่าตัวเค้า เหมาะกะคนชิวๆแบบผม ฮาๆๆ
แค่ 2000 ซีซี จะไปสู้ แคมเยอะ วาร์วแยะ ได้ไงละ
แต่แปลกคือ พัดลมไฟฟ้าของ w202 แอร์ไฟฟ้าของ w210 งงปะละ
แต่ feeling ไม่ยักกะเหมือน w202 w210 เลยนะ
อัตราเร่ง w208 มันดีกว่า แบบช่วงออกตัว แต่เวลาวิ่งยาวๆ w210 ดีกว่า
แต่ก็อีก w202 มันกะฉับกะเฉงกว่านะ ไม่งงที่ผมพุดนะ เพราะผมเริ่มสับสนละ
ถึงว่าจะเป็นเครื่องพิมพ์นิยม แต่บุคลิกไม่เหมือนกันเลยทั้งสามตัว ผมเดาเอาตามหลักของผมคือ
พี่เบนส์เค้าน่าจะทำกล่องมาไม่ให้เหมือนกัน (หรือเป่า)
ขับชานเมืองได้ แปดโลลิตร
นอกเมืองได้ สิบสองโลลิตร
ปล. โซฮอล95 สลับ เบนซิน95
กระโปรงหลังสามารถใส่ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้สองถุงเชียวนะ
ใครชอบกด LIKE ด้วยเด้อ:smash:
เดี๋ยวไปปั่นท่อนสุดท้ายก่อน....
(ขึ้นอยู่กะออปชั่นรถเด้อ) เบาะนวด มูนรูฟ มีหมด
แม้แต่ ไฮโดรลิค บาลานซ์ ที่ว่าเทพๆ รุ่นนี้ก็มีให้นะ เออ...เอากะมันดิ
เบาะW208 มันมีทัศนวิสัยดีกว่ารถสี่ประตูนะ เตี้ย ต่ำ ได้ใจจิงๆ เวลาขับไกลๆไม่เมื้อยขาเลย
ที่ท้าวแขว ซ้าย ขวา ก็อยู่ในระดับที่ใช้งานได้จริงๆและใช้ได้ดีด้วย (รถบางรุ่นมีที่ท้าวแขนให้
แต่ไม่ได้เรื่อง ไม่ว่าจะปรับเบาะยังไงก็ตาม)
สิ่งนึ่งที่ผมไม่ชอบคือ ที่ว่างพักเท้าซ้ายมันแคบไปนิสสสส.....
คือ มันวางเท้าไม่เป็นธรรมชาติ แทนที่ปลายเท้าซ้ายจะหันไปทางซ้าย (พี่ๆต้องนึกภาพตามนะ เดี๋ยวงง) กลายเป็นว่าปลายเท้าซ้ายต้องตั้งตรงๆอะ (เห้อ อธิบายยากเนอะ ข้ามๆไปดีกว่า)
สิ่งเล็กๆน้อยๆที่พี่เบนส์เค้าคิดมาให้ คือ เวลาคนขึ้นไปนั่งเบาะหลัง เพียงแค่โยกก้านที่เบาะหน้า
เบาะหน้าก็จะสไลค์ตัวไปข้างหน้าแบบไฟฟ้านะ ออกแรงเบาๆเอง
พอคนนั่งเบาะหลังเสร็จ เราก็โยกก้านเดิมนั้นแแหละอีกที เบาะหน้ามันก็สไลค์(ไฟฟ้า)
กลับมาอยู่ท่าเดิม :thumbup:
แล้วมันเท่ตรงไหน....อ้าว มันดีตรงที่เราไม่ต้องมาปรับเบาะใหม่ไงพี่ๆ อีโถ่....รถบางรุ่นคันเป็นล้าน สไลค์แล้วไม่กลับมาที่เดิม ต้องมาปรับใหม่ทุกที เบาะหลัง เค้าพับแบบ 60:40 ได้ด้วยหน่า
พวงมาลัย น้ำหนักแบบนี้แหละ...ช่ายยยเลยยย...
เจ้าก้าน Cruise Control ดันไกลนิ้วไปนิด (สงสัยเรานิ้วสั้นกว่าคนเยอรมันมั่ง) เลยใช้ไม่ถนัด
แต่รุ่นอื่นๆปีใกล้เคียงกันก็เป็นแบบนี้หมด เลยเบาใจหน่อย ว่ามีเพื่อนรวมชะตาชีวิตนิ้วสั้น
อีกนิด...พวงมันปรับได้แค่ยืดๆหดๆนะ ก้มๆเงยๆ ทำไม่ได้ ที่ว่ามาคือพวงมาลัยนะฮะ ไม่ใช่....:n04:
เกียร์ห้าสปีด....ไม่รู้จะคอมเม้นอาราย ข้ามๆไปบ้างละกัน
แอร์ของผมเป็นแอร์จอ แต่มือบิดก็มีนะ.....เย็นฉ่ำตามสไตร์พี่เบนส์เค้าแหละ
ปรับอัตโนมัติเมื่อฝนตก ขับยังไงก็ไม่เป็นฝ่า (ฝ่าที่กระจกนะไม่ใช้ที่น่าเรา)
แอร์จอ พาร์ทนัมเบอร์เป็นของ W210 ง่ายๆไม่ซับซ้อน
วิทยุของผมฟังไม่ได้ ฮาๆๆ ไม่ได้เสียนะ แต่รถผมนำเข้าจากญี่ปุ่น เลยรับคลื่นไทยบ่ได้
ส่วนซีดีเป็นตู้อยู่ท้ายรถแบบ8แผ่น ฟังได้ปกติ
ลำโพง8ตัว เยอะจัง....
ปล. ชอบขับแบบ original เลยไม่เปลี่ยนวิทยุฮะ ชอบเดิมๆ...
ประตูไม่มีเสาบี กระจกเลยไม่มีขอบประตู มันก็เท่นะ แต่.....
ต้องระวังตลอดเวลาที่เปิดประตู ก็มันเสียวววว อะ
เรื่องเสียงลมลอดผ่านมันก็มีบ้าง แต่สำหรับผมถือว่าเงียบกว่า Honda Jazz รุ่นปัจจุบันซะอีก
แจ็สของเมียผมเอง ยืมมาใช้บ้างเวลาคุณเทอเอาเบนส์ของผมไปซิ่ง!!
140 กมต่อชม. เสียงลมไม่มีเลย เร็วกว่านี้ผมก็ไม่เคยเหยียบ เลยเอามาเล่าให้ฟังไม่ได้
ช่วงล่าง...เผอิญคันของผมเป็นแบบ sport เลยไม่ต้องไปทำอะไรกับมันมาก
ไม่ตึงตังมากนัก ถ้าเทียบกับรถซิ่งในเวปนี้ แต่ก็ไม่หนึบแบบตีนตุ๊กแก
แค่รถไม่หวิวๆเวลาอยู่บนทางด่วนเท่านั้นเอง แต่ผมชอบแบบนี้กว่าแบบใส่โช็ค สปริงแบบจัดเต็มนะ
เคยขับของรุ่นพี่ มันเตี้ยจิงๆเท่มากๆ แต่ขับในชีวิตประจำวันไม่ไหว
ก่อนเปลี่ยนเป็นล้อ 17 ผมว่าล้อ 16 ที่มาจากโรงงานมันลงตัวดี เพียงแค่หญิงไม่มองเวลาขับผ่าน
เลยจำใจเปลี่ยนเป็น 17 ตรงรุ่น
เครื่องยนตร์ ก็ตองหนึ่ง M111 สมชื่อสมราคาค่าตัวเค้า เหมาะกะคนชิวๆแบบผม ฮาๆๆ
แค่ 2000 ซีซี จะไปสู้ แคมเยอะ วาร์วแยะ ได้ไงละ
แต่แปลกคือ พัดลมไฟฟ้าของ w202 แอร์ไฟฟ้าของ w210 งงปะละ
แต่ feeling ไม่ยักกะเหมือน w202 w210 เลยนะ
อัตราเร่ง w208 มันดีกว่า แบบช่วงออกตัว แต่เวลาวิ่งยาวๆ w210 ดีกว่า
แต่ก็อีก w202 มันกะฉับกะเฉงกว่านะ ไม่งงที่ผมพุดนะ เพราะผมเริ่มสับสนละ
ถึงว่าจะเป็นเครื่องพิมพ์นิยม แต่บุคลิกไม่เหมือนกันเลยทั้งสามตัว ผมเดาเอาตามหลักของผมคือ
พี่เบนส์เค้าน่าจะทำกล่องมาไม่ให้เหมือนกัน (หรือเป่า)
ขับชานเมืองได้ แปดโลลิตร
นอกเมืองได้ สิบสองโลลิตร
ปล. โซฮอล95 สลับ เบนซิน95
กระโปรงหลังสามารถใส่ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้สองถุงเชียวนะ
ใครชอบกด LIKE ด้วยเด้อ:smash:
เดี๋ยวไปปั่นท่อนสุดท้ายก่อน....
Last edited:
liverpoolz
New member
รุ่นminor change แทบดูไม่ต่างจากรุ่นผมเลย
เริ่มจากกระจกเป็นแบบ กระจกหล่น แบบ แอ๊ดแอว เปิดปิดง่าย ซ่อมก็ง่าย(มั่ง) ฮาๆๆ
พวงมาลัย MultiFunction คุมเครื่องเสียง Bluetooth โทรศัพท์ (อยากได้ๆ)
เกียร์ทริบโทรนิค (ผมไม่รู้ศัพท์เฉพาะของพี่เบนส์เค้า)
เบาะนวด
วิทยุเป็นแบบสองดิน 2 DIN
ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ไฟหน้าเปิด ปิด อัตโนมัติ
เรือนไมล์วัดค่าเฉลี่ยได้เยอะแยะ (พวกที่บอกว่าเม็ดข้าวโพดหายบ่อยๆก็ตัวนี้เลย)
หลักๆมีแค่นี้แหละ
ผมว่านะ....
มันเหมาะกับ family man คือ ขับไปทำงาน เย็นรับลูกจากโรงเรียน แวะรับเมียที่ห้าง
ผช.ที่มีบุคลิกมีสไตร์เป็นของตัวเอง อเนกประสงค์พร้อมทั้งหล่อ เท่ แบบสองประตู ไปในตัว
แต่ไม่โหดขนาด แอ๊ดแอว
ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก(อันนี้ประสบการ์ตรงเลย ใช้มาแแปดเดือนอยากซ่อมจะตายแต่ก้มีเสียนิดๆหน่อยๆ
พอชุ่มช้ำหัวใจ เห้อ...อยากซ่อมรถจัง)
อุปกรณ์ฟามปลอดภัย
ASR stands for "Acceleration Slip Regulation" มันคือ traction Control
ABS 4 Channel
BAS stands for Brake Assist System คือ ระบบช่วยเสริมแรงเบรค
แอร์แบ็คสี่ใบ
จบด้วยประการฉะนี้แล...
ถามได้นะครับ แต่จะตอบได้หรือเปล่าไม่รู้ :n16:
เริ่มจากกระจกเป็นแบบ กระจกหล่น แบบ แอ๊ดแอว เปิดปิดง่าย ซ่อมก็ง่าย(มั่ง) ฮาๆๆ
พวงมาลัย MultiFunction คุมเครื่องเสียง Bluetooth โทรศัพท์ (อยากได้ๆ)
เกียร์ทริบโทรนิค (ผมไม่รู้ศัพท์เฉพาะของพี่เบนส์เค้า)
เบาะนวด
วิทยุเป็นแบบสองดิน 2 DIN
ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ไฟหน้าเปิด ปิด อัตโนมัติ
เรือนไมล์วัดค่าเฉลี่ยได้เยอะแยะ (พวกที่บอกว่าเม็ดข้าวโพดหายบ่อยๆก็ตัวนี้เลย)
หลักๆมีแค่นี้แหละ
ผมว่านะ....
มันเหมาะกับ family man คือ ขับไปทำงาน เย็นรับลูกจากโรงเรียน แวะรับเมียที่ห้าง
ผช.ที่มีบุคลิกมีสไตร์เป็นของตัวเอง อเนกประสงค์พร้อมทั้งหล่อ เท่ แบบสองประตู ไปในตัว
แต่ไม่โหดขนาด แอ๊ดแอว
ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก(อันนี้ประสบการ์ตรงเลย ใช้มาแแปดเดือนอยากซ่อมจะตายแต่ก้มีเสียนิดๆหน่อยๆ
พอชุ่มช้ำหัวใจ เห้อ...อยากซ่อมรถจัง)
อุปกรณ์ฟามปลอดภัย
ASR stands for "Acceleration Slip Regulation" มันคือ traction Control
ABS 4 Channel
BAS stands for Brake Assist System คือ ระบบช่วยเสริมแรงเบรค
แอร์แบ็คสี่ใบ
จบด้วยประการฉะนี้แล...
ถามได้นะครับ แต่จะตอบได้หรือเปล่าไม่รู้ :n16:
liverpoolz
New member
รถพี่สวยกว่าผมเยอะ
liverpoolz
New member
อยากทราบว่า รถรุ่นนี้มีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟหรือเปล่าครับ
[/QUOTE]ผมใช้มาไม่มีปัญหาเรื่องระบบไฟเลยครับ
คงไม่สามารถไขความกระจ่างให้พี่พอลได้ :n05:
liverpoolz
New member
ถ่ายรุปมาใหม่
:thumbup:
:thumbup:
liverpoolz
New member
liverpoolz
New member
liverpoolz
New member
ติ ชม ได้นะครับ