อยากให้ช่วยวิเคราะห์ ผมทำถูกรึเปล่า

[Kchandanu]

เนื่องจาก ผมใช้ w124 230e ติดแก๊สหัวฉีด AG กล่องอำไพ
ทำการเปลี่ยนกล่องเป็น Ake และติดตั้ง o2ที่ท่อไอเสีย
และจูนแก็สใหม่ ผลที่ได้ รถวิ่งดีเนียน
ปัญหาที่พบ
เวลาใช้แก็ส
เวลาขับไปนานประมาณ 1-2ชม. เครื่องมีอาการวูบดับในขณะใส่เกียร์ D

เวลาใช่น้ำมัน
เวลาเครื่องร้อน ปลดเกียร์ Nเครื่องมีอาการหอบ
และเวลาใส่ เกียร์ Dกำลังเครื่องตกลงมาก หมายถึงรอบเครื่อง จาก 750เหลือ 550
ทางช่างสันนิษฐาน ว่า
คอมแอร์เซ็นเซอร์เสีย ช่างเลยทำการตัดต่อกล่องลีเลย์แอร์ ให้ไม่ผ่านกล่อง
ECU เครื่อง
ผมควรแก้ไขอย่างไร?
หมายเหตุ ผมเปลี่ยนยางท่ออากาศทั้งคันแล้ว
สายหัวเทียนแล้ว ติดตัวช่วยอากาศToyota สำหรับแก็สแล้ว
ท่านผู้รู้ช่วยวิเคราะห์หน่อย
หาก ผมซ่อมแอร์ และเปลี่ยนกล่องลีเลย์แอร์ จะหายไม๊คับ
กลัวทำแล้วอาการเหมือนเดิมอีก
ชาญ

 

[artnatice]

เอาใจช่วยครับ ขอให้หายไวๆ ครับ

 

[aids]

เวลาใช้น้ำมัน
เวลาเครื่องร้อน ปลดเกียร์ Nเครื่องมีอาการหอบ
และเวลาใส่ เกียร์ Dกำลังเครื่องตกลงมาก หมายถึงรอบเครื่อง จาก 750เหลือ 550

การใช้แก๊ส เปรียบเทียบง่าย ๆ เหมื่อนเราXeroxครับ
ถ้าต้นฉบับ(น้ำมัน)ภาพชัด ตัวหนังสืออ่านง่าย
เวลาXeroxออกมา(แก๊ส) คุณภาพก็อาจลดลงเล็กน้อย ตัวหนังสือก็อ่านง่ายเหมือนต้นฉบับ
แต่ถ้าต้นฉบับเรา อ่าน "ห" หอหีบ ไม่ชัด
เวลาXeroxออกมา จะหวังว่าให้ "ห" หอหีบชัด มันเป็นไปไม่ได้ครับ

จัดการน้ำมันให้ดีก่อนครับ เรื่องแก๊สไม่ใช่เรื่องยากครับ

ส่วนจะจัดการวิธีไหน รอกูรูเครื่องKjet มาแนะนำนะครับ