อย่างนี้เขาเรียกว่าแบตฯกำลังกลับบ้านเก่ารึเปล่าคะ
- Thread starter NIKONA
- Start date
xitrum_dalat
New member
อันนี้ มิควรทำ
การปลุกผี หรือ ปลุกแบต
คือ
เติมน้ำกลั่นให้ได้ระดับ
แล้ว ชาร์ท ด้วยแรงดัน ประมาณ ไม่เกิน 10 เปอร์เซนต์ ของ แอมป์ของแบต
ชาร์ท จนกว่าจะเต็ม คือ เอา ที่วัด ถพ แล้วได้ เสปค 1.25 ก็ โอเคคับ
บางครั้งอาจต้องชาร์ท ถึง 2 วันก็มีคับ
ถ้าทำแล้ว ยังมีช่องใด ช่องหนึ่ง ไม่ได้ ถพ ที่ดี
ถือว่า แบตเสียแล้ว เซลล์ ช่องนั้น เสียแล้ว อาจชอตแล้ว
โปรดซื้อลูกใหม่
เพราะ ปลุกไม่ขึ้น เสียเวลาคับ
จ่ายไฟไม่ได้มาตรฐาน และ
อันนี้ ให้ข้อมูลในฐานะ ผู้รู้ และ อยู่ในวงการ จำหน่ายแบตเตอรี่
แถม กรณี ที่ ยังมีผู้ยังสงสัย หรือ เคยทำ หรือข้องใจ ในเทคนิค
แบตเตอรี่ ที่ ไฟอ่อนไปนั้น
ถ้าเติมน้ำกลั่นเข้าไปจนได้ระดับ เมื่อวัด ถพ ตอนที่ไฟยังหมดอยู่ จะไม่ไ้ด้เสปค
เหตุเพราะ น้ำกรด หรือ ไฮโดรคลอริค แอซิดนั้น
ได้ ฝังตัว เข้าไปในแผ่นธาตุ และ มีผลึกซัลเฟต
การที่เราชาร์ท จนไฟมานั้น เป็นการ ไล่ ให้น้ำกรด ออกมาคับ
และ ทำลายผลึกซัลเฟต โดย ใช้กระแสไฟฟ้า
บางท่าน ที่ เทน้ำกรดออก หรือ คว่ำหม้อแบต
มิควร เพราะ น้ำกรด ออกมายังไม่หมด ยังฝังตัวอยู่ที่แผ่นธาตุ
โดยเคมี มิใช่ ล้างๆ แล้ว ก็ออกมาได้
เมื่อ เติม น้ำกรดใหม่เข้า ไป แล้ว เมื่อชาร์ทไฟใหม่
ความเข้มข้น หรือ ถพ ในช่องแบต จะเกิน กำหนด
ไม่ดี ไม่ดี เข้มข้นเกิน กว่าน้ำกรดมาตรฐานคับ
และ ยังเป็นการ ทิ้ง มลภาวะ ลงระบบระบายน้ำ ที่ แย่ด้วย
ถ้า ทุกๆ ละแวก ใครๆ ก็เทลงแบบนี้
:n08::n08::n08:.......................
การฟื้นฟูแบตเตอรี่ ที่ดี คือ ด้วยการกระตุ้นโดยกระแสไฟคับ
(เหมือนแบตมือถือแหละ)
ตอบเร็วทันใจดีจริงๆค่ะ:redface:ดีใจจัง
จะรีบไปเรียกคุณลูกน้องกล้ามโตมาช่วยจั๊มแบตแต่เช้าเลยค่ะ:bonk:
ขับไปได้ถึงร้านซ่อมน่าจะพอไหว แต่เอ..แล้วหากเป็นที่แบตฯจริงๆควรจะใช้รุ่นไหน ยี่ห้ออะไรดีคะ (E220) ลูกเดิมที่ใช้อยู่เป็น 3K แบบเติมน้ำกลั่น
=========================================================
ขอบคุณน้าฉุย,คุณPuttmc,xitrum_dalatที่ช่วยเหลือหนูนะคะ
จะรีบไปเรียกคุณลูกน้องกล้ามโตมาช่วยจั๊มแบตแต่เช้าเลยค่ะ:bonk:
ขับไปได้ถึงร้านซ่อมน่าจะพอไหว แต่เอ..แล้วหากเป็นที่แบตฯจริงๆควรจะใช้รุ่นไหน ยี่ห้ออะไรดีคะ (E220) ลูกเดิมที่ใช้อยู่เป็น 3K แบบเติมน้ำกลั่น
=========================================================
ขอบคุณน้าฉุย,คุณPuttmc,xitrum_dalatที่ช่วยเหลือหนูนะคะ
xitrum_dalat
New member
ตอบเร็วทันใจดีจริงๆค่ะ:redface:ดีใจจัง
จะรีบไปเรียกคุณลูกน้องกล้ามโตมาช่วยจั๊มแบตแต่เช้าเลยค่ะ:bonk:
ขับไปได้ถึงร้านซ่อมน่าจะพอไหว แต่เอ..แล้วหากเป็นที่แบตฯจริงๆควรจะใช้รุ่นไหน ยี่ห้ออะไรดีคะ (E220) ลูกเดิมที่ใช้อยู่เป็น 3K แบบเติมน้ำกลั่น
=========================================================
ขอบคุณน้าฉุย,คุณPuttmc,xitrum_dalatที่ช่วยเหลือหนูนะคะ
ผม ยังไม่แน่ใจว่าเป็นที่แบตจิงอะป่าว
แต่การลองจั๊มป์ สตาร์ท ก็ เป็นเรื่องควรทำ
ถ้ายังเหมือนเดิม คือ ไม่มีการสตาร์ทเกิดขึ้น
ต้องไปไล่ดูแล้ว
อาจเป็น ที่ เซพตี้สวิทช์เกียร์ สกปรก(ลองโยกเกียร์ ไปมา
ลอง สตาร์ท ทั้ง ที่ P และ N )
อาจเป็นที่ ไดสตาร์ท ถ่านหมด ( หาท่อไม้ เคาะๆ เบามือ ที่ ท้ายๆ ของไดสตาร์ท )
อาจเป็นที่ สายไฟ ของ เซพตี้สวิทช์เกียร์ หลุด หรือ ขาด (ต้องไล่สายไฟ)
หรือ ไม่ก็ สายไฟไป ไดสตาร์ท หลุด หรือ ขาด
โอย เยอะคับ
แต่ถ้า จัมพ์สตาร์ทแล้ว ใช้ได้ดี
ก็ ควร ให้ช่างวัดไฟ ที่แบต ขณะติดเครื่องดู ว่า ได้ กี่โวลท์
สตาร์ท ใหม่ๆ ไม่ควรต่ำกว่า 14 โวลท์
(รถผม แตนๆ วัดได้ 14.31 ขณะสตาร์ทใหม่ๆ เครื่องเย็นๆ)
ถ้าต่ำกว่านั้น ควรเพ่งความสนใจไปที่ไดชาร์ท
ถ้า ได้ตามเกณฑ์ ก็ ควร ให้ช่างเช็คดูว่า มีไฟรั่วลงกราวน์หรือไม่
ขณะจอด
สังเกตุได้จากประกายไฟ ที่ขั๊วแบต ลบ เวลา ถอดออก แล้ว ประกอบเข้าไป
จะมี เพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ถ้าทุกอย่างดี ก็ ลองให้ช่างไปชาร์ทไฟแบตให้เต็ม
แล้ว เอามาใช้ ดูอาการซักระยะ ถ้าดี ก็จบ
ถ้า เป็นอีก ก็ถึงเวลาซื้อแบตใหม่
แนะนำ พวก MF ( maintanance free) FB ก็ได้ GS ก็ได้
ราคา อย่าถาม ผมไม่รู้ เพราะ แต่ละพื้นที่ margin ต่างๆกันไป
เลือกถามร้านที่ ถูกที่สุด
รถผม อายุแบต ใช้ได้ ไม่ต่ำกว่า 4 ปี คับ
ขึ้นอยู่กับการใช้งาน และ การดูแลคับ
321
Active member
สุภาพสตรีควรใช้แบตแห้งแท้จาได้ไม่จุกจิีกกวนใจ Optima หรือ Stinger ก็ได้
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=30765
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=30765
เท่าที่อ่านมาพบว่า แบตมี 6 เซล(ช่อง) ช่องละ 2.14 volt
ดังนั้น 6 ช่องเท่ากับ 12.84 volt
แบตผมซื้อใหม่เมื่อเดือนที่แล้ววัดได้12.83 volt
เมื่อเหลือ 12.2 volt(ตามการเสื่อม)พบว่าจะเหลือคุณสมบัติแบตราว 20% ผมเลือกที่จะเปลี่ยนเพราะค่า CCA (ค่าการเก็บประจุในแบต) ของใหม่ 580 แบตที่ผมเปลี่ยนเหลือ 75
ดังนั้น 6 ช่องเท่ากับ 12.84 volt
แบตผมซื้อใหม่เมื่อเดือนที่แล้ววัดได้12.83 volt
เมื่อเหลือ 12.2 volt(ตามการเสื่อม)พบว่าจะเหลือคุณสมบัติแบตราว 20% ผมเลือกที่จะเปลี่ยนเพราะค่า CCA (ค่าการเก็บประจุในแบต) ของใหม่ 580 แบตที่ผมเปลี่ยนเหลือ 75
kkk777
Active member
ขอเพิ่มเติมนิด
มี เบนซ์บางรุ่น เช่นพวก R129 แบตหมด หรือ รุ่นอื่นๆ ห้ามพ่วงแบต จั้มสตาร์ทเด็ดขาด
เพราะ ไปตอนช่วงจั้มสตาร์ท Volt จะสูงกว่าปรกติ อาจทำให้กล่องควบคุม ต่างๆ รวน และ ไฟโชว์ได้
โดยเฉพาะกล่อง เปิด ปิด หลังคาผ้าใบ
คือ ถ้าแบตหมด ให้ถอดแบตเอาไปชาร์ท แล้วค่อยเอามาใส่ที่เดิม หรือหา แบตลูกใหม่ที่มีไฟเต็ม มาใส่แทนลูกเดิม แล้วจึงสตาร์ทครับ
มี เบนซ์บางรุ่น เช่นพวก R129 แบตหมด หรือ รุ่นอื่นๆ ห้ามพ่วงแบต จั้มสตาร์ทเด็ดขาด
เพราะ ไปตอนช่วงจั้มสตาร์ท Volt จะสูงกว่าปรกติ อาจทำให้กล่องควบคุม ต่างๆ รวน และ ไฟโชว์ได้
โดยเฉพาะกล่อง เปิด ปิด หลังคาผ้าใบ
คือ ถ้าแบตหมด ให้ถอดแบตเอาไปชาร์ท แล้วค่อยเอามาใส่ที่เดิม หรือหา แบตลูกใหม่ที่มีไฟเต็ม มาใส่แทนลูกเดิม แล้วจึงสตาร์ทครับ
xitrum_dalat
New member
น่าจะเป็นเข้าใจผิดแล้วคับ
การพ่วงแบตเพื่อสตาร์ท ทำได้กับทุกรุ่นคับ
การพ่วงแบตเพื่อสตาร์ท ไม่สามารถ ทำให้ VOLT มากขึ้นแต่อย่างใด
เพราะ การพ่วง ใช้วิธี พ่วงขนาน บวก-บวก ลบ-ลบ
สิ่งที่ได้ คือ โวลท์ ไม่เิกิน แบต 1 ลูก แต่ จ่ายกระแสได้มากขึ้นเท่านั้นคับ
xitrum_dalat
New member
การตรวจคุณภาพแบตเตอรี่ ว่า ยังดีอยู่หรือไม่นั้น
ทำได้ โดยการ ชาร์ทไฟด้วยกระแสอ่อน ไม่เกิน 10 เปอร์เซนต์ ของ แอมป์แบต
ชาร์ทจนเต็ม วัด ถผ ได้ 1.25 ทุกๆ ช่อง
แล้ว ใช้ มิเตอร์วัด โวลท์ จดไว้
ทิ้งไว้ 1 คืน
มาวัด ถผ และ โวลท์ใหม่
ค่าจะเหมือนเดิม
ถ้า ต่ำกว่าเดิม แบตไม่เก็บไฟ เลี้ยงเสียข้าวสุก
ควรต้องเปลี่ยนใหม่คับ