ออยล์เครื่อง E280------>อุด-หรือ-เปลี่ยนเป็นของ M103

[sup12345]

ออยล์เครื่อง E280------>อุด-หรือ-เปลี่ยนเป็นของ M103 ดีครับ
1.ถ้าอุดแล้วไม่ใช้มัน....ส่งผลเสียอย่างไร-มันเอาไว้ระบายความร้อน...นี่...แล้วมันจะระบายพอหรือ
2.เปลี่ยนไปใช้ของ M103 ---->ไปใช้ทำไม....ของรุ่น...มันออกแบบมาไม่ดีหรือ....ส่งผลอย่าง ไรถ้าเทียบกับแบบอุด
3.ออยล์ตัวนี้---->มีวิธีเช็คอย่างไรว่ามัน...เสีย.
4.ถ้ามันยังไม่เสีย...ต้องทำตามข้อ 1.หรือ2.หรือเปล่า

ขอบคุณ...อาจารย์..ทุกท่านครับ

 

[421]

เคื่อง 104 ใช้ แท่นออยด์เคื่อง 3 แบบ เท่าที่รู้

1. แรกรุ่น เป็นแท่น แบบ เอาน้ำมันเคื่องออกมาระบายความร้อน ของนอก มีรังผึ้งต่างหาก อยู่ ใต้ไฟหน้า - ซ้าย จะพบได้ใน เคื่อง 300 - 24v.

2. รุ่นที่ 2 คือรุ่นที่พี่ใช้อยู่ คือ เอาน้ำร้อนเข้าไปช่วยอุ่นน้ำมันเคื่องให้ร้อนเร็วขึ้น เพื่อให้เคื่องร้อนถึงอุณหภูมิทำงานเร็ว และ ในทางกลับกัน ก็ช่วยลดความร้อนน้ำมันเคื่องด้วย ในกรณีที่น้ำมันเคื่องร้อนมากกว่าน้ำคับ

3. รุ่นสุดท้าย เป็นแท่นเฉยๆ ไม่เอาน้ำเข้ามาให้ยุ่งให้ยาก แต่หาซื้อค่อนข้างยาก


เดี๋ยวมาต่อ นายสั่งให้ไปทานข้าว ม่ายงั้นอดคับ :n23:

 

[sup12345]

รอคำตอบ..จ้า..
.......ลุงครับ...เค๊กลุง..แมวมันกินหมดเลย...มันกระโจนลงไปทั้งตัว....ผมเปิดทิ้งไว้ให้เมียดู...โดนด่ายับ...เลย

 

[421]

ต่อคับ....


ส่วนจะเปลี่ยนแท่นออยด์ ไปใช้รุ่นไหน ก็แล้วแต่ว่า ใช้งานรถแบบไหนเป็นหลักคับ


ถ้าเอาแท่นออยด์ ของ 300 E มาใส่ ก็จะได้ของถูก ของหาง่าย แถมใช้กรองราคาถูกตังกว่าด้วย ,หาง่ายกว่าอีกต่างหาก


ถ้าวิ่งทางยาว ที่ความเร็วสูงนานๆๆๆๆ ก็ควรใช้ออยด์แบบแยกระบาย จะสบายใจกว่ามาก แบบว่า เหยียบหมดตลอดไม่มีถอน .....สบาย


ถ้าชอบอนุรักษ์นิยมก็เอาออยด์ รุ่นใหม่

ถ้าเอาง่ายเข้าว่า ใช้แท่นเดิม
แล้วอุดท่อน้ำ เข้า-ออก ให้หมด ทั้ง 2 ด้าน ...จบ


ออยด์เสีย คือ แตก น้ำ กับน้ำมันเครื่องก็รวมกันหมดสิพี่ คือ น้ำในหม้อน้ำก็มีน้ำมันเคื่องปน...เยอะ กว่าจะล้างหมด ก็นานนนนนนเรยพี่


ใช่คับ ไม่ต้องรอให้แตกค่อยแก้ไข ไงไงมันต้องแตกวันยังค่ำ เปลี่ยนก่อนแตกย่อมดีที่สุด ง่ายที่สุดสิคับพี่

 

[Tonge124]

อย่างงี้ 300E มีทุกคันใช่ไหมครับลุง
แล้วถ้ามี จะต้องถอดมาล้างบ้างรึเปล่าครับ

 

[421]

อย่างงี้ 300E มีทุกคันใช่ไหมครับลุง
แล้วถ้ามี จะต้องถอดมาล้างบ้างรึเปล่าครับ

มีไรคับ ?

ถอด - ล้างไรคับ ?