อัตรากินแก๊ส LPG E280

ดูแล้ว Benz กี่กินใช่เล่นนะครับ ผมมี E280 อยู่ยังไม่ได้ติดแก๊ส แต่ขับ Cefiro วาง 1JZ-GTE อยุ่ ผมวิ่งแถวนอกเมือง ติดมั่งไม่ติดมั่งกินเท่ากัน ประมาณ กม.ละ 2 บาท แต่ถ้าวิ่งเร็วๆประมาณ 130-150 จะประหยัดหน่อยประมาณ 1.7-1.8 บาท/กม. ใช้แบบ Mixer ไม่ได้เป็นหัวฉีด ส่วน Benz รออีกซักหน่อยค่อยติด
 
ของผม ติดมาได้2เดือนละ เครื่อง m104 3200 cc

วิ่งในเมืองกิน1.6บ. วิ่งทางไกล 1.7-1.8 ขับ 140-170 คับ
 
300E ผมติดมาตั้งแต่ต้นปี
ระบบดูด variable
ยังไม่เคยเบาดับ+back fire เพราะป้องกันเนิ่นๆ โดยการลอกการบ้านพี่มานิตอย่างเคร่งครัดเพราะกลัวอย่างแรง + มีความรู้ช่างนิดหน่อย+ จูนเอง

วิ่งในเมือง 2.4-3.0 บาท/กม. โดยทั่วไป 2.6 ยกเว้นจอดนอน มีเห็น 3บาทแน่ๆ
วิ่งทางไกล motor way 140-160 กดเข้าไป แช่ยาวๆ มีเห็น 1.8 ยิ่ง อย่างวันหยุดเข้าพรรษา 3 วัน วิ่งยาวๆ ไป-กลับ อยากกดก็กด(ถ้าคนข้างๆหลับ) มีเห็น 1.5 แปลกมาก ยิ่งกดยิ่งประหยัด ลองมาหลายถังแล้ว เป็นแบบนี้จริงๆ รถบ้าอะไรชอบยุให้กดๆๆ
 
เมื่อวานขับไปกลับ กรุงเทพ-หัวหิน เท้าหนักตลอดทาง อยู่ที่ 2.3-2.4 baht/KM
ยังไม่มีเวลาว่างไปจูนเลยครับ

สรุปแล้ว รถพี่ความร้อนไม่ขึ้นแล้วใช่ไหมครับ
 
300E ผมติดมาตั้งแต่ต้นปี
ระบบดูด variable
ยังไม่เคยเบาดับ+back fire เพราะป้องกันเนิ่นๆ โดยการลอกการบ้านพี่มานิตอย่างเคร่งครัดเพราะกลัวอย่างแรง + มีความรู้ช่างนิดหน่อย+ จูนเอง

วิ่งในเมือง 2.4-3.0 บาท/กม. โดยทั่วไป 2.6 ยกเว้นจอดนอน มีเห็น 3บาทแน่ๆ
วิ่งทางไกล motor way 140-160 กดเข้าไป แช่ยาวๆ มีเห็น 1.8 ยิ่ง อย่างวันหยุดเข้าพรรษา 3 วัน วิ่งยาวๆ ไป-กลับ อยากกดก็กด(ถ้าคนข้างๆหลับ) มีเห็น 1.5 แปลกมาก ยิ่งกดยิ่งประหยัด ลองมาหลายถังแล้ว เป็นแบบนี้จริงๆ รถบ้าอะไรชอบยุให้กดๆๆ

นึกว่ารถผมเป็นคนเดียว ในเมืองกินอย่างปล้น 2.6 - 3.0 บาท
ยิงยาว ๆ กดไปเถอะดันประหยัด
เมื่อวันพุธผมเข้ากรุงเทพฯ ระยะทาง 322 กม. อัดยาว ๆ หมดไป 474 บาท
เฉลี่ย 1.47 บาท หรือ 7.47 กม./ลิตรแก๊ส

เพิ่มเติม :( ลืมหัวข้อกระทู้เลย เรื่อง " อัตรากินแก๊ส LPG E280 " เอาไว้เพื่อเป็นข้อมูลแล้วกันนะครับ ต้องขอโทษ จขกท. ด้วยครับ ...
 
Last edited:
ปวดตับ

1. วันนี้เติมเต็มถัง 75 L 500 บาท วิ่งได้ 200 Km หมดแล้ว 2.50 baht/KM
2. เติมเต็มถัง วัดระยะใกล้ 26 KM เติมใหม่ไป 66 บาท 2.53 baht/KM

ps. วิ่งในเมืองขับเรื่อยๆ ปกติ

เจ้าของเก่า เค้าติด AG หัวฉีดแดง valtek 3 ohm ถัง energy reform มา
อยากรื้อระบบแก๊สใหม่ ไม่ทราบว่าชาว BON ติด GAS E280 มีอู่ไหนติดแล้วใช้งานดีบ้าง PM บอกให้ทราบหนอ่ยครับ ฝั่งธนยิ่งดีครับ ตอนนี้ปวดตับมากครับ อยากได้ในเมืองซัก ไม่เกิน 2 บาท นอกเมือง 1.7-1.8 :curse:
 
Last edited:
1. วันนี้เติมเต็มถัง 75 L 500 บาท วิ่งได้ 200 Km หมดแล้ว 2.50 baht/KM
2. เติมเต็มถัง วัดระยะใกล้ 26 KM เติมใหม่ไป 66 บาท 2.53 baht/KM

ps. วิ่งในเมืองขับเรื่อยๆ ปกติ

เจ้าของเก่า เค้าติด AG หัวฉีดแดง valtek 3 ohm ถัง energy reform มา
อยากรื้อระบบแก๊สใหม่ ไม่ทราบว่าชาว BON ติด GAS E280 มีอู่ไหนติดแล้วใช้งานดีบ้าง PM บอกให้ทราบหนอ่ยครับ ฝั่งธนยิ่งดีครับ ตอนนี้ปวดตับมากครับ อยากได้ในเมืองซัก ไม่เกิน 2 บาท นอกเมือง 1.7-1.8 :curse:

กินแก็สมาก ถ้าไม่ใช่ปัญหาจากตัวรถ หรือ ใส่ล้อหนักๆ ยางหน้ากว้างๆ เติมลมน้อย


ก็เป็นที่ อู่ติดแก็ส เจาะใส่หัวจ่ายแก็สไม่ถูกที่ ถ้าปัญหาอยู่ตรงนี้ ช่วยข้ามฝั่งมาแก้ระบบ ที่ " สหเฮง " ลาดปลาเค้าไม่มั๊ยพี่ ? จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนชุดแก็สหลายหมื่น แบบว่ากลัวเข้าที่อื่นพวกจะพาลยุให้เปลี่ยนยี่ห้อแก็ส มันจะบานไปไกลคับ
 
ล้อ mtp 15 inch เดิมๆเลยครับ พี่สี่ มีร้านอื่นนอกเหนือจาก สหเฮงไหมคร้าบบบ
 
ล้อ mtp 15 inch เดิมๆเลยครับ พี่สี่ มีร้านอื่นนอกเหนือจาก สหเฮงไหมคร้าบบบ

ขออนุญาต ตอบคำถามนี้แทนลุง
เรื่องหาอู่แก๊ส ห้ามต่อรองเด็ดขาด
เหมือนคนไม่สบาย ถ้าไปหาหมอผิดที่ หายังไงก็ไม่หาย
หมออยู่ไกลแค่ไหน ถ้ารักษาหายก็ต้องไปครับ

เมื่อก่อนผมติดแก๊สชุดแรก แถวบ้านคุณ Au190
บนถนนเอกชัย ตัดกับวงแหวน
เปลี่ยนชุดแก๊สใหม่ พอดีชุดเดิมพัง
ก็ไปที่เฮียเฮง ไม่ได้รู้สึกว่าไกล
เพราะไปแค่ครั้งเดียว ไม่ได้ไปกันบ่อยๆ
บอกได้แค่นี้ครับ ที่เหลือท่านต้องคิดต่อเอาเอง
 
เชื่อลุงกับท่าน imag เหอะ

ผมอยู่ชลบุรี ยังไปติด 2 คันเลย

280
1.5-1.6 บาท/ลิตร ในเมืองชล
1.6-1.8 บาท/ลิตร ในเมืองนนท์

S500
1.91-2.1 บาท/ลิตร ในเมืองชล
2.2-2.4 บาท/ลิตร กทม.
ไม่เคยเกิน 2.4 บาท
ขนาดติดแอร์ทิ้งไว้กลางแดด 2 ชั่วโมง แล้วอัดไป-กลับ กทม. ยัง 2.4 บาท (ลองของดู :p )
 
Last edited:
เชื่อลุงกับท่าน imag เหอะ

ผมอยู่ชลบุรี ยังไปติด 2 คันเลย

280
1.5-1.6 บาท/ลิตร ในเมืองชล
1.6-1.8 บาท/ลิตร ในเมืองนนท์

S500
1.91-2.1 บาท/ลิตร ในเมืองชล
2.2-2.4 บาท/ลิตร กทม.
ไม่เคยเกิน 2.4 บาท
ขนาดติดแอร์ทิ้งไว้กลางแดด 2 ชั่วโมง แล้วอัดไป-กลับ กทม. ยัง 2.4 บาท (ลองของดู :p )

ทามมาย BM S7 ผม V8 กินกิโลละ 2 บาทบูรพาวิถี 2.5 ในเมืองชล ศรีราชาหว่า
 
สอบถามท่านที่ ติด e280 ที่ได้ 2 บาท ในเมือง 1.6-1.8 บาท ทางไกล ว่า
1.ติดของยี่ห้อไหน
2.หม้อต้มของอะไรครับ
 
อย่าพึ่งคิดไกลไปมากเลยครับ
กลับไปอ่านคำแนะนำของลุงสี่ อีกที
ลุงเค้าบอกว่าให้มาดูที่การเจาะวางตำแหน่งหัวฉีดแก๊ส
ว่าตอนนี้ วางไว้ถูกสุขลักษณะรึป่าว เพราะตรงนี้สำคัญมาก
ผมดูจากในรูปอีกกระทู้ เรื่องความร้อน
เห็นว่าหัวฉีดแก๊สถูกวางอยู่บนท่อไอดี
นั่นหมายความว่า ตำแหน่งของรูแ๊ก๊ส
ต้องเจาะเข้าทางด้านบน และสายส่งแก๊ส
จากหัวฉีดแต่ละหัวไปที่รูที่ฝังไว้ด้านล่าง ก็ยาวมากซะด้วย ตรงนี้แหระสำคัญ
แสดงว่าอู่ที่ติดตั้งแก๊สชุดนี้ ไม่ได้ถอดท่อไอดีออกมาเจาะข้างนอก
ทำให้ระยะทางมันไกล บวกกับตำแหน่งฉีดแก๊สไม่ได้องศา ที่นี้พอใช้งานจริง
ก็ต้องจูนให้หนาเพราะ ระยะทางที่ไกลทำให้อัตราเร่งหายไปมาก
นี่ยังไม่รวมถึงรูที่เจาะอีกนะครับว่า nozzle ที่หัวฉีดเหมาะสมรึป่าว
เค้าใช้รูเท่าไหร่ เครื่องระดับเราๆ นี่ต้องการรูที่ใหญ่กว่ารถทั่วๆ ไป พอสมควร
ส่วนยี่ห้อแก๊ส กับหม้อต้ม ผมว่าไม่ใช่เรื่องใหญ่ เพราะ AG ก็มีคนใช้กันเยอะ
ของยังใช้ได้อยู่ อย่าไปรื้อออกให้เสียสตางค์เลยครับ เสียดาย

ตรงนี้ผมอยากสรุปว่า
ไปหาเฮียเฮง แล้วบอกว่าลุงสี่ ให้มา (ขออนุญาต ลุงนะครับ)
ไม่งั้นอาจจะไม่ได้ทำเพราะงานแก้ อู่แก๊สส่วนมากไม่ค่อยอยากรับ
ที่เหลือ เฮียแก จะดูให้เองว่าอะไรเหมาะสม
ผมไปหาแก ก็ไม่ได้ทำการบ้านอะไร แค่บอกแบบนี้แหระ
 
ทามมาย BM S7 ผม V8 กินกิโลละ 2 บาทบูรพาวิถี 2.5 ในเมืองชล ศรีราชาหว่า


ผมขับคนเดียว
ส่วนพี่อ้วนสาว ๆ พริตตี้นั่งเต็มรถนี่ :n04:
 
สอบถามท่านที่ ติด e280 ที่ได้ 2 บาท ในเมือง 1.6-1.8 บาท ทางไกล ว่า
1.ติดของยี่ห้อไหน
2.หม้อต้มของอะไรครับ

1.AG
2.โทมาเส็ก
มันมีหลายปัจใจในการกินแก็สนะเรื่มตั้งแต่ฮาดแวร์ไป ยันซอบแวร์ตอนผมติดที่แรก4บาตต่อโลต้องแก้งานจากร้านติดอีกหลายส่วนกว่าจะได้1.70
 
ของผมนะครับ

W124 E280 ชุด Lovtec (ยี่ห้อประเทศเช็ค) แบบหัวฉีดสเปคอุปกรณ์

เครื่องเดิม ล้อ 8 ช่อง ยาง 205/60/R15 ถอดแอร์ปั๊ม ระบบพัดลมเดิม

หัวฉีด Lovtec แบบ Matrix เป็นตลับ 2 ตลับ(บางท่านอาจจะนึกไม่ออก)
หม้อต้ม Lovtec (บางทีจะเห็นยี่ห้อ Magic) แบบบาง ๆ แบน ๆ ดูไม่น่าพอกับม้าระดับนี้แต่พอ
ถังชื่นศิริอ้วนป้อม 76 ลิตร (กินที่มาก) วาล์วโทมา (เสียงเริ่มดังเวลาเติม)
วิ่งจูน โดยวิ่งทางตรงยาว จูนแต่ละช่วงรอบ (จำรายละเอียดไม่ได้แล้ว)

ติดมาเกือบ 3 ปี วิ่งไป 7x,xxx km มีล้างหัวฉีด เปลี่ยนกรองมารอบนึง แต่หม้อต้มยัง ถ่ายขี้แก๊ซก็ยัง เปลี่ยนสายแก๊ซจากหัวฉีดเข้าท่อไอดี และจากหม้อต้มเข้าหัวฉีด ครั้งนึง เพราะสายมันเริ่มแข็ง

คิดเฉลี่ยง่าย ๆ เท่าที่จดเองตามที่มีโอกาส มีแกว่งบ้างเล็กน้อย
อัตรากินแก๊ซ ระดับ 7-8 กิโลลิตรแก็ซ
คิดเทียบอัตรา 11.15 บาท/กิโล (เติมปั๊มนี้ประจำ) จะได้ประมาณ 1.6-1.8

ที่อัตราสิ้นเปลืองในเมือง นอกเมือง พอ ๆ กัน เพราะในเมืองรถติด อย่างที่ทราบ
นอกเมือง มักจะไปเที่ยว วิ่ง 100+ ประจำ แถมมักจะนั่งเต็ม ของเยอะ เลยกินพอ ๆ กัน
 
Last edited:
วันนี้ไปสหเฮงมาตาม คำเล่าขานของลุง 4 และคุณ image ช่างบอกว่าตำแหน่งคอไอดีที่เจาะมาไม่มีผลอะไรมากนักกับการกินแก๊สมากไป หม้อต้ม ก็ยังดีอยู่ จึงจูนใหม่ ค่าเสียหาย 1 ใบม่วง เติมเต็มถังจากปั้มแถวๆสหเฮง ขับกลับมาถึงบ้านโดยทางด่วนมาลงสุขสวัสดิ์ ขับปกติ 51 KM เติมเต็มถังใหม่ 125 baht

= 2.45 baht/KM

ปวดตับมากเลย
 
Last edited:
วันนี้ไปสหเฮงมาตาม คำเล่าขานของลุง 4 และคุณ image ช่างบอกว่าตำแหน่งคอไอดีที่เจาะมาไม่มีผลอะไรมากนักกับการกินแก๊สมากไป หม้อต้ม ก็ยังดีอยู่ จึงจูนใหม่ ค่าเสียหาย 1 ใบม่วง เติมเต็มถังจากปั้มแถวๆสหเฮง ขับกลับมาถึงบ้านโดยทางด่วนมาลงสุขสวัสดิ์ ขับปกติ 51 KM เติมเต็มถังใหม่ 125 baht

= 2.45 baht/KM

ปวดตับมากเลย
ลองไล่ตามผมดู
รูหัวฉีดกี่มิล[
 
E320 M104 แก็สหัวฉีด GasItaly (BSM) ถังโดนัส 51 ลิตร
วิ่งทั่วไป ติดบ้างไม่ติดบ้างล้อ 18 หนักมาก ได้ 1.8 ก่าๆๆๆ วิ่ง 80-100
หากกดๆๆ หน่อย ก็เจอ 2 บาทก่าๆ โน้นนะครับ

ตอนใส่ล้อ 15 ประหยัดกว่านี้หน่อย ;):D
 
Back
Top