frend
New member
ส่วนมากรูหัวฉีดที่ติดมากับชุดติดจะมีขนาด1.5มิลวิธีดูให้ดูตรงหัวน็อดรูหัวฉีดจะปั้มบอก ร้านที่พี่ติดมา ได้แจาะขยายรูให้พี่ใหมรูที่เหมาะสมที่สุดคือ2.2มิล สายแก็สยาวไม่เกิน15-18เซ็นติเมตรดูได้อย่างไรครับ
ส่วนมากรูหัวฉีดที่ติดมากับชุดติดจะมีขนาด1.5มิลวิธีดูให้ดูตรงหัวน็อดรูหัวฉีดจะปั้มบอก ร้านที่พี่ติดมา ได้แจาะขยายรูให้พี่ใหมรูที่เหมาะสมที่สุดคือ2.2มิล สายแก็สยาวไม่เกิน15-18เซ็นติเมตรดูได้อย่างไรครับ
ส่วนมากรูหัวฉีดที่ติดมากับชุดติดจะมีขนาด1.5มิลวิธีดูให้ดูตรงหัวน็อดรูหัวฉีดจะปั้มบอก ร้านที่พี่ติดมา ได้แจาะขยายรูให้พี่ใหมรูที่เหมาะสมที่สุดคือ2.2มิล สายแก็สยาวไม่เกิน15-18เซ็นติเมตร
http://www.youtube.com/watch?v=4X_DEBSJRYE
E280 วิ่ง 90KMph กิน 1.17 baht/KM เห็นแล้วปวดใจ รถผมวันนี้ ขับ 105 โล เติม 252 บาท
2.4 baht/KM สงสัยต้องไปหาเฮียเฮงอีกรอบ
http://www.youtube.com/watch?v=4X_DEBSJRYE
E280 วิ่ง 90KMph กิน 1.17 baht/KM เห็นแล้วปวดใจ รถผมวันนี้ ขับ 105 โล เติม 252 บาท
2.4 baht/KM สงสัยต้องไปหาเฮียเฮงอีกรอบ
ดูคลิปนี้ แล้วผมว่าไม่ไหวอะครับ
ความเร็วปลายทำได้แค่ 170 หายไปเยอะ
ไม่น่ามาคุยเรื่องประหยัด รถเราๆ ถึงจะกินแก๊ส ก็ต้องได้ สองร้อยขึ้นครับ
มิใช่กูรู
แต่รูปที่ลงไว้ เคยเป็นอดีต ของผม
สายแก๊สที่พูดถึง คือ เลข 2
ถ้าหัวฉีดอยู่ใต้ท่อไอดี
สายเส้นนี้จะสั้นลงอย่างน้อยก็ 2-3 นิ้ว
ส่วนรูหัวฉีดที่ว่า อยู่ติดกับหัวฉีดแก๊ส หัวแดงๆ นั่นแหระ
ลองดึงสายยางออกจะเห็น Nozzle ทองเหลือง
รู Nozzle ที่ว่าถ้าเล็กไปก็จ่ายไม่ทัน อั้น
ก็ต้องจูนให้หนา ก็กิน ต้องใหญ่นิดแต่ไม่เกินไป
update ครับ เมื่อวานไปสระแก้วมา ไปกลับ 400 km เหยียบตลอดทาง 180-210 กินแก้ส 2.04 บาท นี่ยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ งง
ถ้าบอกปวดแน่ๆไม่อยากบอกเลยครับ
เด๋วปวดตับ อีก
ไม่อยากบอกเลยครับ
เด๋วปวดตับ อีก