พูลเล่ย์ไดชาร์จรถรุ่นใหม่เขาใช้แบบฟรีล็อค ถ้ามันเสียบางคันมีเสียงดังแกร๊กยาวๆหลังสตาร์ท การชาร์จไฟไม่สม่ำเสมอ ถ้ามันตายค้างไม่ฟรีเครื่องจะสั่นและสายพานสั่นมาก หลังสตาร์ทซักครู่ถึงจะดีขึ้น แต่เครื่องก็ยังสั่นอยู่มาก ระยะเลขกิโลประมาณ ๘๐,๐๐๐ ถึงแสนกว่าๆ ใครเจออาการนี้ลองตรวจสอบดูครับ
เฉพาะพูลเล่ย์เขามีแยกขาย แต่ของเบ๊นซ์หายากแต่ก็พอหาได้
เวลาหาชิ้นส่วนอะไหล่ ถ้าเจาะจงเลขพาร์ทนัมเบอร์ตรงๆอาจหาไม่ได้ ในความเป็นจริงชิ้นส่วนเดียวกันถ้าอยู่ในรถตัวถังหนึ่งจะตีเลขหนึ่ง แต่ถ้าเอาไปใช้กับรถอีกรุ่นก็จะตีเป็นอีกเลข จึงต้องรู้ข้อมูลนี้ไว้
เฉพาะพูลเล่ย์เขามีแยกขาย แต่ของเบ๊นซ์หายากแต่ก็พอหาได้
เวลาหาชิ้นส่วนอะไหล่ ถ้าเจาะจงเลขพาร์ทนัมเบอร์ตรงๆอาจหาไม่ได้ ในความเป็นจริงชิ้นส่วนเดียวกันถ้าอยู่ในรถตัวถังหนึ่งจะตีเลขหนึ่ง แต่ถ้าเอาไปใช้กับรถอีกรุ่นก็จะตีเป็นอีกเลข จึงต้องรู้ข้อมูลนี้ไว้
