อาการแบบนี้ถือว่าน้ำมันเครื่องหายหรือไม่ครับ

[BigApple]

อาการแบบนี้ถือว่าน้ำมันเครื่องหายหรือไม่ครับ
E220 เครื่อง M111 ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Fully-Synthetic ของ Mobil1 5w-50 เติมเข้าไป 5.5ลิตร(ถึงขีดMaxพอดี) วิ่งไป 6,000km ไฟขึ้นเตือน ชักก้านวัดขึ้นมาดูมีติดก้านวัดขึ้นมานิดหน่อยเติมเข้าไป 1.8 ลิตรจึงกลับมาที่ขีด Max เหมือนเดิม รถไม่ได้ติด Gas ปกติวันธรรมดาใช้วิ่งใจกลาง กทม. เสาร์-อาทิตย์ วิ่งทางไกล 300km เหยียบประมาณ 140km/h ตลอดทาง

สรุป วิ่ง 6,000km น้ำมันเครื่องหายไปเกือบ 2 ลิตร ปกติมั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

 

[Mr.x]

ไม่ต้องถึงสองลิตรหรอกครับ แค่ครึ่งลิตรมันก็ไม่ปกติแล้วครับ ควรตรวจเช็คดีกว่าครับ


วันนี้ตอนเย็นโทรหาผมแล้วผมรับไม่ทัน ผมโทรกลับไปมีสาวน้อยรับ บอกว่าสงสัยโทรผิดครับ (ผมยัง งงๆอยู่เลย)

 

[xitrum_dalat]

น้ำมันเครื่องที่หายไป

ลองไปดู ที่จอดรถประจำ ของพี่ดู

ว่า มี คราบน้ำมันเครื่อง หรือเปล่า


ปกติ เราแค่อนุญาตให้มี คราบรอยด่าง


จากน้ำแอร์ เท่านั้นคับ



ถ้า มีคราบน้ำมันเครื่อง

ก็ ตรวจ จุดที่อาจรั่วซึมได้ ของ M111

น่าจะมี ยางฝาวาวล์ ปลั๊ก L5 แคมชาพเซนเซอร์
ฝาครอบแอดวานซ์หน้าเครื่อง เซนเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง

 

[BigApple]

เท่าที่ตรวจสอบดูเบื้องต้น ไม่พบร่องรอยทั้งที่พื้นและตามจุดที่กล่าวมาเลยครับ
เปิดหม้อพักน้ำดูก็ยังใสดี ไม่มีคราบ ไปคาร์แคร์แถวบ้าน จับขึ้นฮ้อยส์ มุดหาอยู่นานก็ไม่พบคราบเช่นกันครับ..

สัญญาณว่างานจะเข้ารึป่าวครับ

 

[xitrum_dalat]

เท่าที่ตรวจสอบดูเบื้องต้น ไม่พบร่องรอยทั้งที่พื้นและตามจุดที่กล่าวมาเลยครับ
เปิดหม้อพักน้ำดูก็ยังใสดี ไม่มีคราบ ไปคาร์แคร์แถวบ้าน จับขึ้นฮ้อยส์ มุดหาอยู่นานก็ไม่พบคราบเช่นกันครับ..

สัญญาณว่างานจะเข้ารึป่าวครับ

ยังไม่มีไรน่ากลัวคับ

ใช้และ ดู อาการไปก่อน สบายๆ

ใน owner manual มีพูดถึงอยู่เรื่อง การกินน้ำมันเครื่อง

ถ้าวิ่ง ที่ความเร็วสูงเป็นเวลานานๆ ก็เกิดขึ้นได้คับ

ของพี่ อยู่ที่อัตรา 1000 กิโลเมตร กินน้ำมันเครื่อง แค่ 3 ขีด



อยู่ในเกณฑ์ รับได้สบายๆคับ

 

[Manit]

เคยเห็นที่ใหนแว้บๆจำมะด้ายแย้ว...ว่าอัตรากินน้ำมันเครื่องสูงสุดที่ยอมได้ถึง 1,000 กม./1 ลิตร นะครับ ถ้ามากกว่านั้นต้องสืบให้ได้ว่ามันหายไปหนใด มีสามทางหลักๆคือ
1 ถูกดูดลงไปในเครื่องผ่านทางยางตีนวาวล์ลงไปตามไกด์วาวล์ งานนี้ถ้าไกด์วาวล์ยังไม่หลวมก็เปลี่ยนแค่ยางตีนวาวล์ก็จบ

2 อีกทางหนึ่งคือเครื่องหลวมบักโกรก แหวนลูกสูบสึกไปมากทำให้กั้นแก้สร้อนจากการระเบิดในห้องเผาใหม้ไม่ใหว จึงทำให้แก้สรั่วลงไปในห้องก้นอ่างไปพาเอาละอองน้ำมันเครื่องออกมาทางท่อหายใจของอ่างน้ำมันเครื่องที่เป็นท่อยางต่อจากฝาครอบลิ้นไปเข้าหม้อกรองอากาศนั่นแหละครับ ถ้ามีไอน้ำมันเครื่องสีขาวพลุ่งออกมาทางท่อนี้มากๆนั่นก็แสดงว่าแหวนลูกสูบอาจเริ่มหลวมแล้ว ซึ่งจะยืนยันอาการนี้ได้ด้วยเครื่องวัดกำลังอัดครับ

3 อีกทางหนึ่งที่น้ำมันเครื่องหายคือ...รั่วออกที่ใดที่หนึ่ง รอบๆเครื่องยนต์ สังเกตดูที่ใหนมีน้ำมันเครื่องแฉะๆอยู่ก็ที่นั่นแหละครับ พิกัดเพ่งเล็งคือรอบๆซีลฝาครอบวาวล์ ซีลท้ายเครื่อง ซีลหน้าเครื่อง ฯลฯ

 

[Coffee Cup]

เครื่อง M111 ตัวเดียวกันแต่อยู่ใน C220 เคยเติม Fully syn ของ PTT 5W40
เต็มถึง MAX วิ่งไปเกาะช้างและย่าน ๆ นั้นรวม 700 กว่าๆ กม.กลับ กทม.น้ำมันเครื่องหายไป 1 ลิตรกว่า และหาร่องรอยรั่วไม่เจอะเหมือนกัน จึง Refill ลงไปให้ MAX เท่าเดิม และวิ่งต่อใน กทม.มา 3 เดือนแล้ว ราว 2,000 กม. น้ำมันเครื่องยังไม่ยุบลงไปอีกเลย ผมเลยสรุปกะตัวเองว่าน้ำมันเครื่องใส ๆ ไม่เหมาะกับเครื่องเก่า ๆ ที่วิ่งทางยาวต่อเนื่อง ถ้าวิ่งช้าๆ วิ่งๆ หยุด ๆ น้ำมันเครื่องไม่หาย

 

[imag_2000]

เคยเจอแบบนี้เหมือนกัน กับน้ำมันปลอม
โดยเฉพาะยี่ห้อดังๆ นี่ โอกาสเจอเยอะครับ

 

[Manit]

เคยเจอแบบนี้เหมือนกันกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์บางยี่ห้อ ตอนหลังเลยเปลี่ยนยี่ห้อ และเลือกเบอร์ให้ข้นขึ้นเล็กน้อยเป็น SAE 5W 50 ก็ไม่กินน้ำมันเครื่องอีกเลย

 

[KpaQ]

เคยรู้มาว่า รถรุ่นใหม่ๆ ระบุให้ใช้ นมค ใสๆ เพื่อให้ตัวเลขความประหยัดเชื้อเพลิงดูดี

นมค รุ่นใหม่ๆ เลย เลยเบอร์ใสกว่าเมื่อก่อนเยอะ

ซึ่งไม่ match กับ รถรุ่นเก่าคร่ำครึ อายุเป็น 10-20 ปี ของเรา เพราะออกแบบระยะ clearance ต่างๆ ไว้ไม่เท่ากัน

 

[imag_2000]

ถ้าเบอร์ที่ท่าน จขกท เล่ามานี่ถือไม่ใสแล้วนะครับ 5W-50
ยิ่งเป็นยี่ห้อนี้ ยิ่งไม่น่าจะหาย ไม่ทราบว่าเดิมทีก่อนหน้านี้
ใช้น้ำมันยี่ห้อนี้รุ่นนี้เป็นประจำรึป่าว?

รถผมเคยเติม Petronas 0w-40, Motul 10w-40, Fuchs 5w-50 (ปัจจุบัน)
น้ำมันที่กล่าวมาข้างต้นผมใช้ยี่ห้อละปี ก็ราวๆ สามหมื่นโล เปลี่ยนทุกหมื่นโล (บวกนิดหน่อย)
ก็ไม่เคยมีน้ำมันหาย เติมครั้งเดียวตอนเปลี่ยน นมค แล้วก็ถ่ายออกตอนครบระยะ
ผมว่าระดับ 0w-40 ที่ว่าใส ก็ยังไม่หายเลยนะครับ

ส่วนตัวผมค่อนข้างแอนตี้เล็กน้อยกับน้ำมันไทยเพื่อไทย เพราะพี่ชายผมใช้อยู่
เติมรถญี่ปุ่นหายประจำ เติมคันไหนน้ำมันเครื่องต้องหายทั้งที่ขับก็ไม่ได้เร็วมากมายอะไร

ส่วนที่ว่ารถสมัยใหม่ต้องการน้ำมันใสเพราะระบบวาลว์ไฮโดรลิกค่อนข้างซับซ้อน
บางทีน้ำมันเครื่องเบอร์หนืดไปหน่อย ส่งไปเลี้ยงไม่ทันเสียงก็ดัง
ส่วนเบอร์น้ำมันแต่ละยี่ห้อ บางทีมันเทียบเคียงกันไม่ได้ ร้อยเปอร์เซ็นต์

 

[BigApple]

>> ผมเพิ่งเปลี่ยนใช้ Mobil1 Fully 5w-50 เป็นครั้งแรกครับเดิมใช้ Mobil1 Semi 10w-40 อยู่ แต่เนื่องจากอาการน้ำมันเครื่องหายนี่แหละครับก็เลยเปลี่ยนมาใช้ให้หนืดขึ้น แต่ปรากฏว่าก็ยังหายอยู่ แต่หายในอัตราส่วนที่น้อยลงครับ
>> เพิ่งสังเกตว่าก่อนหน้านี้ขับแต่ใน กทม. อย่างเดียวไม่เคย น้ำมันเครื่องหายอาการนี้ เพิ่งมาเกิดในช่วงที่ต้องจิ่ง ตจว. นี่แหละครับ 140km/h แช่ยาวประมาณ 2.5 ชั่วโมง นี่ถือว่ายาวมั้ยครับสำหรับเครื่อง M111

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ

 

[imag_2000]

>> ผมเพิ่งเปลี่ยนใช้ Mobil1 Fully 5w-50 เป็นครั้งแรกครับเดิมใช้ Mobil1 Semi 10w-40 อยู่ แต่เนื่องจากอาการน้ำมันเครื่องหายนี่แหละครับก็เลยเปลี่ยนมาใช้ให้หนืดขึ้น แต่ปรากฏว่าก็ยังหายอยู่ แต่หายในอัตราส่วนที่น้อยลงครับ
>> เพิ่งสังเกตว่าก่อนหน้านี้ขับแต่ใน กทม. อย่างเดียวไม่เคย น้ำมันเครื่องหายอาการนี้ เพิ่งมาเกิดในช่วงที่ต้องจิ่ง ตจว. นี่แหละครับ 140km/h แช่ยาวประมาณ 2.5 ชั่วโมง นี่ถือว่ายาวมั้ยครับสำหรับเครื่อง M111

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ

1. ลองดูปลายท่อไอเสียหน่อยครับ มีคราบน้ำมันแฉะๆ อยู่รึป่าว? (CAT ตัดทิ้งไปรึยังครับ)
2. สตาร์ทรถแล้วเร่งเครื่องแช่สัก 3-4 พันรอบ ดูว่ามีควันออกท่อไอเสียรึป่าว?

ถ้ามีครบทั้ง 2 อย่างข้างต้น ถ้าเบาๆ ก็ตามที่อาจารย์ Manit กล่าวไว้ครับ
1 ถูกดูดลงไปในเครื่องผ่านทางยางตีนวาวล์ลงไปตามไกด์วาวล์ งานนี้ถ้าไกด์วาวล์ยังไม่หลวมก็เปลี่ยนแค่ยางตีนวาวล์ก็จบ

 

[BigApple]

1. ลองดูปลายท่อไอเสียหน่อยครับ มีคราบน้ำมันแฉะๆ อยู่รึป่าว? (CAT ตัดทิ้งไปรึยังครับ)
2. สตาร์ทรถแล้วเร่งเครื่องแช่สัก 3-4 พันรอบ ดูว่ามีควันออกท่อไอเสียรึป่าว?

ถ้ามีครบทั้ง 2 อย่างข้างต้น ถ้าเบาๆ ก็ตามที่อาจารย์ Manit กล่าวไว้ครับ
1 ถูกดูดลงไปในเครื่องผ่านทางยางตีนวาวล์ลงไปตามไกด์วาวล์ งานนี้ถ้าไกด์วาวล์ยังไม่หลวมก็เปลี่ยนแค่ยางตีนวาวล์ก็จบ

ลองไปดูมาแล้วครับ
1.) ลองดูปลายท่อไอเสียหน่อยครับ มีคราบน้ำมันแฉะๆ อยู่รึป่าว? (CAT ตัดทิ้งไปรึยังครับ) >> ไม่มีคราบน้ำมันครับ CAT ยังอยู่ครับผม
2.) สตาร์ทรถแล้วเร่งเครื่องแช่สัก 3-4 พันรอบ ดูว่ามีควันออกท่อไอเสียรึป่าว? >> ไม่มีครับ(แช่ไว้ประมาณ 5 วินาทีเองครับ เกรงใจที่ทำงานเค้าจะแตกตื่นกัน )

 

[imag_2000]

จนปัญญาผมแล้วครับ ไม่รู้จะเดายังไงต่อ

ที่ผมถามเรื่อง CAT เพราะหากตัดออกแล้ว
มันน่าจะเห็นคราบน้ำมันที่ปลายท่อง่ายขึ้น
เพราะ CAT มันร้อนมากอาจจะเผาน้ำมันจนไม่เหลือถึงปลายท่อ

 

[xitrum_dalat]

จริงๆแล้ว มันธรรมดามากนะคับ กับการหายไปของน้ำมันเครื่อง

พี่วิ่ง 140 แช่ 2-3 ชั่วโมง

เชื่อว่ารอบเครื่อง น่าจะอยู่ แถวๆ 4500 รอบ



น้ำมันเครื่อง ที่ส่งไปหล่อลื่น ไปเคลือบผิวสำผัส มันก็
ต้อง ถูก บรโภค เป็นธรรมดา


ไม่เหมือนรถวิ่งในเมือง ไม่ได้แช่ยาวๆ





ขนาดรถ ปิคอัพ คอมมอนเรล ตัวใหม่ๆ
ออกมา ไม่กี่เดือน น้ำมันเครื่องยังหายเลยพี่

เขาวิ่ง กรุงเทพ - นครพนม ไปมา บ่อยๆ

วิ่งได้ 2-3 พันโล น้ำมันเครื่อง หายไป ลิตรนึง

ถามศูนย์ บริการ บอก ปกติคับ

อยู่ที่การขับขี่ใช้งานคับ

 

[BigApple]

ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ ระหว่างนี้คงเติมใช้ไปก่อนและคอยสำรวจหาจุดที่น่าสงสัยต่อไปครับ

ปล.คราวหน้าใช้ PTT Semi 10w-40 แล้วคอยเปลี่ยนทุก 5000km จะดีกว่ามั้ยครับ น้ำมันหายก็ซื้อมาเติมเอาลิตรละ 100 เองอ่ะ เติมของ PTT ไปสี่ลิตรเพิ่งจะซื้อ Mobil1 ได้ลิตรเดียว..

 

[surach]

ถ้ากังวลราคาน้ำมันลองใช้เซมิดีกว่าครับ เผื่อจะไม่หายอีก