รถ C220 W202 ปี 94 แอร์กด ติดแก๊ส LPG AC 300
ตอนนี้รถวิ่งมาประมาณ 24x,xxx โล ได้แล้วครับ ซื้อต่อมา และค่อยมาติดแก๊สที่หลัง
ตอนประมาณ 190,000 โล ครับ ไม่แน่ใจว่าเจ้าของเก่า Overhaul เครื่อง และเกียร์มาหรือยัง
สุดท้ายนี้ ตอนนี้ รถจอดอยู่นิ่งๆ ไม่ได้ไปไหนเลย จะสอบถามว่าผมควรนำไปซ่อมที่ไหนดีครับ
งบประมาณการซ่อมบำรุง ถึงแสนไหมครับ สำหรับอาการตามนี้
ทำทีละอาการที่เกิดขึ้น ทีละอู่ หรือมีอู่ที่ซ่อมอาการทั้งหมดได้ และจบเลย
ขอให้พี่ๆ ในบอร์ดช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ผมอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการ แนะนำอู่ใกล้ๆ หรือไกลกว่านี้ก็ได้ครับ
ที่ไป แล้วจบเลย (ไม่กล้า ไปซ่อมที่ไหนเท่าไหร่เลย กลัวโดนหลอกน่ะครับ)
ขอบคุณมากมาย พี่ๆ ทุกท่าน ด้วยนะครับ :n45:
ตอนนี้รถวิ่งมาประมาณ 24x,xxx โล ได้แล้วครับ ซื้อต่อมา และค่อยมาติดแก๊สที่หลัง
ตอนประมาณ 190,000 โล ครับ ไม่แน่ใจว่าเจ้าของเก่า Overhaul เครื่อง และเกียร์มาหรือยัง
- อาการแรก สตาร์ทรถใหม่ๆ ประมาณ 2-3 นาที จนรอบนิ่งที่ประมาณ 800 ความร้อนประมาณ 50-60 พอเหยียบคันเร่งส่ง รอบสวิงนิดนึง แล้วก็ดับไปเลยครับ สตาร์ทใหม่ ต้องรอให้ความร้อนขึ้นมาอีกประมาณหนึ่ง ถึงจะเหยียบคันเร่ง และทำให้รถไม่ดับครับ
- อาการที่สอง มีอาการเข้าเกียร์ N ไป D , D ไป N มีอาการกระตุกนิดนึง หรือบางครั้งกระตุกแรงเหมือนกัน , และจากเกียร์ 1 ไป 2 ค่อนข้างกระตุกแรงมาก ถ้าความร้อนของเครื่องยังไม่ได้ แต่ถ้าความร้อนเริ่มนิ่งๆ แถวๆ 80 ขึ้นไปแล้ว จะมีกระตุกบ้าง แต่เบาๆ ครับ ส่วนเกียร์ถอยหลัง เข้าเกียร์แล้วกระตุกแรงเกือบทุกครั้งครับ
- อาการที่สาม ขับๆ อยู่ เหยียบคันเร่งปกติ รอบไม่ตามมา ค้างอยู่ที่เดิม และความเร็วก็ค่อยๆ ตกลง และรถก็ดับไปเลยครับ สตาร์ทใหม่ ติดบ้าง ขับได้ต่อ แต่เดี๋ยวก็เป็นอีก บ้างครั้ง วิ่งได้แต่รถจะตื้อ และก็ความเร็วไม่ขึ้น เกียร์ไม่เปลี่ยน เหยียบคันเร่งเท่าไหร่ ก็ความเร็วเท่าเดิม รถวิ่งไม่ออก สุดท้ายก็ดับไปเหมือนเดิมเลยครับ พอสตาร์ทใหม่ สตาร์ทติด แล้วก็ดับเลย เป็น 10 รอบน่ะครับ บางครั้งมีอาการรอบขึ้นสูง แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนครับ
- อาการที่สี่ ถอดท่ออากาศข้ามเครื่อง เพื่อเช็ดทำความสะอาด Idle Speed จะพบว่ามีคาบน้ำมันเครื่อง บริเวณข้อต่อของท่ออากาศกับพลาสติกสวมต่อ Idle Speed เสมอๆ จะเยิ้มๆ ไม่ได้แห้งเกรอะกรัง ไม่รู้ว่าทำไมถึงมีทุกครั้งที่ถอดออกมาเช็ดทำความสะอาด (รถมีอาการกินน้ำมันเครื่องด้วยครับ ไม่รู้ว่าเพราะเครื่องหลวมด้วยหรือเปล่า)
- อาการที่ห้า ความร้อนจะสวิงมาก ระหว่าง 80 - 101 ไม่แน่ใจว่าพัดลมฟรีคลัซ หมดสภาพหรือยัง (ซื้อพัดลมไฟฟ้ามาแล้ว แต่ไม่รู้จะไปติดตั้งที่ไหน) บางครั้งรถติด ก็ไม่สวิงเท่าไหร่ บ้างครั้งก็ขึ้นไปถึง 101 แล้วพัดลม Step 2 ถึงค่อยทำงาน แล้วความร้อนก็ตกลงมาประมาณ 90 แล้วก็ขึ้นไปใหม่ เวลาเปิดแอร์ปุ๊บพัดลม Step 1 ไม่ยอมทำงานทันที ไม่รู้ว่า Contact มีปัญหาหรือเปล่า หรือระบบหล่อเย็น มีปัญหา ก็ไม่ทราบได้ครับ
สุดท้ายนี้ ตอนนี้ รถจอดอยู่นิ่งๆ ไม่ได้ไปไหนเลย จะสอบถามว่าผมควรนำไปซ่อมที่ไหนดีครับ
งบประมาณการซ่อมบำรุง ถึงแสนไหมครับ สำหรับอาการตามนี้
ทำทีละอาการที่เกิดขึ้น ทีละอู่ หรือมีอู่ที่ซ่อมอาการทั้งหมดได้ และจบเลย
ขอให้พี่ๆ ในบอร์ดช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ผมอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการ แนะนำอู่ใกล้ๆ หรือไกลกว่านี้ก็ได้ครับ
ที่ไป แล้วจบเลย (ไม่กล้า ไปซ่อมที่ไหนเท่าไหร่เลย กลัวโดนหลอกน่ะครับ)
ขอบคุณมากมาย พี่ๆ ทุกท่าน ด้วยนะครับ :n45:
