อายุการใช้งาน คอยล์จุดระเบิด W210

[billy]

คอยล์จุดระเบิดเสีย 1 ตัวทำการเปลี่ยนไปแล้วที่อู่ช่างศักดิ์ (ประทับใจเหมือนเดิม) เลยมีข้อสงสัย
1) คอยล์เสียไป 1 ตัว ที่เหลือใช้งานได้ อีกสองยังมีประสิทธิภาพเต็ม 100 ไหมครับหรือเสื่อมไปตามสภาพ
2) มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์พร้อมกันทั้ง 3 ตัวไหมครับ ถ้าเสียเพียง 1 หรือสองต้ว
ขอบคุณครับ :-D

 

[toangkrub]

ไม่ได้มาตอบแต่มาถามครับว่าอาการคอยล์เสียมันเป็นยังไง แล้วมีค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ ?

 

[billy]

ไม่ได้มาตอบแต่มาถามครับว่าอาการคอยล์เสียมันเป็นยังไง แล้วมีค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ ?

อาการคือเครื่องจะสั่น โดยเฉพาะที่รอบเดินเบาจะและช่วงเกียร์ 1,2 จะสั่นชัดเจนครับ แต่ถ้าวิ่งที่เกียร์ 3 และ 4 อาการสั่นจะหายไป แต่รู้สึกได้ว่าเร่งเครื่องได้ไม่เต็มที่เหมือนเดิม แต่บางคันอาการไม่เป็นอย่างนี้นะครับ ถ้าเป็นอาการคอยล์พึ่งเริ่มเสียจะเป็นแบบมาๆ หายๆครับ (สังเกตุจาก W124 E280 ที่มาทำวันเดียวกัน)

 

[Kris]

ตัวที่เหลือไม่รู้ว่าจะรอดไปได้นานเท่าไหร่ เป็นผมนะ จับเปลี่ยนหมดทีเดียว เก็บที่เหลือเป็นสำรอง

 

[wichai]

ตัวที่เหลือไม่รู้ว่าจะรอดไปได้นานเท่าไหร่ เป็นผมนะ จับเปลี่ยนหมดทีเดียว เก็บที่เหลือเป็นสำรอง

ตามนั้น .... ไม่ต้องขับไปลุ้นไป เดี๋ยวไม่กล้าขับถึง 200

 

[421]

มีความเป็นไปได้สูงมาก ถึง สูงที่สุด ที่คอยด์ตัวที่ 2 และ 3จะเสียตามเพื่อนไปด้วย ก็มันอยู่ในเบ้าฝาวาวล์และมีฝาปิดมิดชิด มันทนอยู่มาร่วม 10 ปีก็ต้องนับว่ามันเก่ง มันอยู่นาน มันอยู่ทน จะแย่แล้วนะพี่

วิธีป้องกันมีหลายวิธี คือย้ายคอยด์มาอยู่ข้างนอก อาจเอามาไว้หลังผนังกันไฟ (fire wall ) หน้า หม้อลมเบรค แล้วเดินสายหัวเทียนมาใหม่ทั้ง 6 เส้น แต่ คชจ. ก็สูงมาก


เอาแบบไม่เสียตัง ก็แค่ไม่ใส่ฝาปิด ถึงคอยด์จะยังคงร้อนแต่ไม่อบ ก็น่าจะช่วยให้คอยด์มีอายุยืนยาวขึ้น แต่คงมีผลกระทบบ้าง คือ จะมีฝุ่นผงมาอยู่ในส่วนนี้ ซึ่งก็ไม่ยาก เวลาเราเป่าฝุ่นกรองอากาศ ก็เป่าฝุ่นตรงนี้ซะหน่อยก็จบ

 

[billy]

ขอบคุณทุกท่านครับ

 

[ssirithi]

E240 W210 Yr 2000, ของผมอาการคือไฟกระโดด เนื่องจากคอลย์ร้าวครับ สังเกตุได้โดยสตารท์รถแล้วฟังเสียงที่ห้องเครื่องจะได้ยินเสียง แต๊ก ๆ ถ้าถอดแผ่นครอบคอลย์ออกบางทีจะเห็นไฟกระโดด หรือใช้ไขควงจี้เข้าไปที่รอยแตกร้าวก็จะมีไฟกระโดดออกมาเลย สุดท้ายเปลี่ยนไปแล้วครับ.....