อ๊อคเทนของน้ำมัน เชลล์และคาลเท็กซ์

[เสก]

สืบเนื่องจากกระทู้เนี้ยครับ
http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 0817#30817

ตอนที่บราบัสกระจายเมื่อสี่ห้าเดือนก่อน แล้วหาลูกสูบไม่ได้ต้องไปเอา ลูกสูบ E320 มาปาดหัว ใส่เข้าไปแทนน่ะครับ ลูกสูบเดิมมันเป็นหัวเว้า แต่ลูกสูบใหม่ที่ปาดหัวแล้วใส่ไปแทนนี่ไม่กล้าขุดหลุมบนหัว เพราะมันเหลือหนาแค่ 7 มิลแล้ว เลยใส่เข้าไปทั้งหัวเรียบๆแบนๆอย่างงั้นแหละ ก็เลยแน่นอนว่าปริมาตรห้องเผาไหม้มันเล็กลง (คำนวนได้ว่าหายไปประมาณ 8 ซีซี) กำลังอัดมันก็เลยสูงกว่าเดิม จากเดิมตามสเปคที่หาเจอในเน็ทมัน 10:1 ตอนนี้ห้องเผาไหม้มันเล็กลงอีก 8 ซีซี ก็เลยแน่นอนอีกเหมือนกันว่ากำลังอัดมันต้องเกินสิบแน่ แต่จริงๆเท่าไรไม่รู้ เพราะไม่ได้วัดจริงจังซักกะที ตอนออกจากอู่มา ไฟมันอยู่ที่เลข 5 แน่ะ

เมื่อก่อนใช้แก็สเป็นหลักก็ไม่กระไร เพราะออคเทนแก็สมันสูงถึง 110 หรือไงนี่แหละ มันก็ไม่โวยวายอารัย

แต่ตอนนี้ใช้น้ำมันเป็นหลัก อ้ายกำลังอัดที่สูงกว่าชาวบ้านเขานี่มันเลยเริ่มออกอาการ ด้วยการมีเสียงเขก ตอนแรกเป็นเฉพาะอากาศร้อนๆ หลังๆมานี่ชักเป็นบ่อย ไม่ร้อนก็เขก ชัดเจนตอนที่ลากรอบเกิน ห้าพันทีไร ต้องถอนคันเร่งแทบไม่ทัน กลัวมันพังง่ะ... :evil: ปั๊มคาลเท็กซ์เลียบทางด่วนเอกมัยรามอินทราขาออก ปรับไฟไปอ่อนสุดที่เลข 7 แล้ว ยังเขกอยู่เลย
:roll: ปั๊มเชลล์เลียบทางด่วนเอกมัยรามอินทราขาออก ปรับไฟได้ถึง เลข 5
:lol: ปั้มเชลล์ตรงเลยโชว์รูมซูบารุบนถนนเสรีไทย ปรับไฟได้ถึงตัว S เลย รถวิ่งดีมาก
8) :?

 

[Manit]

แสดงว่าน้ำมันแต่ละปั้มอ้อกเทนไม่เท่ากัน ยังงี้น่าร้องเรียนไปที่สมาคมผู้บริโภคหรือกระทรวงพาณิชย์ให้มาตรวจสอบหน่อย

ถ้ายังงงๆลองอ่านที่นี่เผื่อจะงงยิ่งขึ้น..อิ..อิ

http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 7%CD%D1%B4

 

[เสก]

:shock: :shock: ...ขอบพระคุณพี่มานิตย์อย่างสูงครับ ที่มาช่วยชี้ทางสว่างให้เรื่องคำนวนกำลังอัด...มันก็ม่ายเห็นยากเรย..แต่ทามมายคิดม่ายออกเหมือนที่พี่คิดอ่ะครับ....แหะ..แหะ..... :lol: ....เมื่อก่อนคนเรายังโง่..ฮ่า..ฮ่า... :lol: :lol:

คำนวนออกมาเรียบร้อยดีใจมาก ได้รู้กำลังอัดรถตัวเองซะที
ลูกสูบ 89.9 มม. ช่วงชัก 92 มม. ตอนนี้ห้องเผาไหม้เหลือปริมาตรแค่ 57 ซีซี

บวกลบคูณหารแล้ว ได้กำลังอัดออกมา 11.22 : 1 ครับ (สิบเอ็ดจุดสองต่อหนึ่ง)

มิน่า เจอน้ำมันออคเทนไม่ถึงทีไร มันฟ้องทู้กกก..ที... :evil:

ขอบพระคุณอีกครั้งครับพี่.... :lol: ..ได้ข้อมูลนี้มีประโยชน์มากจริงๆ ต่อไปถึงเรื่องโบนู่นได้เลย...อิอิ... :twisted:

 

[Manit]

สังเกตใหมครับว่าได้ค่า Compression Ratio = 11.22 ซึ่งจะกำหนดว่าจะต้องใช้น้ำมันมีค่าอ้อกเทนถึง 104 แต่ทำไมถึงใช้น้ำมัน 95 วิ่งได้ นั่นเป็นเพราะมันเป็นเพียง Static Compression Ratio ซึ่งนับปริมาตรกระบอกสูบตั้งแต่ศูนย์ตายล่าง แต่ในการใช้งานจริงลิ้นไอดีจะปิดหลังศูนย์ตายล่างมาอีก ทำให้กำลังอัดจริงๆน้อยกว่า SCR ที่เรียกว่าเป็น Dynamic Compression Ratio ไง
ถ้ามี Valve timing diagram ของเจ้า brabus เครื่องนี้ก็สามารถหา DCR ได้ครับ 8)

รายละเอียดอยู่ในนี้ครับ

http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 7%CD%D1%B4

 

[imag_2000]

อย่างนี้คุณเสก ต้องไปหาพวกอ๊อกเทนบูสเตอร์ มาใส่เพิ่ม
น่าจะแก้ปัญหาได้ แต่ราคานี่ซิผมไม่รู้สักเท่าไหร่

 

[surach]

คุณเสกลองตราดาวตรงที่เลยเชลล์เซนทรัลรามอินทรา หรือยังครับ ถ้าดีเซลน่ะดีกว่าเชลล์ที่ว่า แต่ 95 ลองเติมคันเล็กมันผีเข้าผีออกยังไงไม่รู้ครับ งงกำลังสงสัยว่าคิดไปเองหรือปล่าว

หรือว่าที่คลังที่รถน้ำมันไปรับ ใส่ Additive มั่ง ไม่ใส่มั่ง แน่เลย

 

[q]

เสกพึ่งได้

มีรถแรงแล้วยังสามารถทดสอบคุณภาพน้ำมันได้ด้วย
ช่วยลองตราเสือให้หน่อยนะครับ
.. เมื่อก่อนไม่ใช้เลย มาสองสามครั้งหลังเติมด้วยความจำเป็นแล้วชักติดอ่ะ

 

[Kris]

รถผมแตน ๆ เติมอะไรก็ไม่รู้สึก ฮิ ฮิ 8)

 

[Manit]

จริงด้วยครับ ผมก็ขี่เจ้าสองล้ออยู่ด้วย ในคู่มือของรถเขาระบุเลยว่าถ้าเป็นน้ำมันผสมแอลกอฮอล์เนี่ย ถ้าเป็นเอทิลแอลกอฮอล์ต้องไม่เกิน 10 % ถ้าเป็นเมทิลแอลกอฮอล์ต้องไม่เกิน 5 % ฟังดูคล้ายกับว่าไม่อยากให้ผสมเลยจะเจ๋งสุด คนขี่สองล้อ(เครื่อง 4 จังหวะ)ก็เลยเติม 95 เพียวๆกันเป็นแถว ซึ่งก็รู้สึกว่าวิ่งดีกว่าจริงๆ

 

[421]

เสือห่วยกว่าหอยคับ

 

[Pk124]

รู้สึกว่า หอย > เสือ >= ดาว ครับ

 

[q]

เสือห่วยกว่าหอยคับ

ว่าแต่ว่าเข้าป่าครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ล่ะครับ

 

[Manit]

:lol:

 

[Kaz]

ลุงชอบไปทะเลมากกว่าเข้าป่าฮับ :lol:

 

[Manit]

มิน่าล่ะลุงถึงชอบหอย..อิ..อิ

 

[kokai0]

ยังดีครับ อยู่ กทม ยังมีปั้มให้เลือกได้ ตอนนี้ผมมาอยู่อีสาน ขับข้ามจังหวัดทีไร ลุ้นทุกทีไป จะมี 95 ไหมเนี่ย ส่วนใหญ่เจอแต่ของ ปตท.(มีแต่ในเมืองเท่านั้น) ไม่ค่อยมีโอกาส ได้เจอยี่ห้ออื่น ๆ เลยคับ แล้วถ้ามันไม่มีแล้วเราจะทำไงเนี่ย

 

[BENZBUG]

ผมเติมแต่เสือแถวบ้าน ไม่เคยเขกทั้ง M103 และ M104
สงสัยต้องลองหอยดูบ้างแล้ว

ผมเห็นด้วยกับหลายๆท่านว่าแม้ตราเดียวกันแต่คนละปั๊มก็แรงต่างกันจนสัมผัสได้

 

[เสก]

เสกพึ่งได้

มีรถแรงแล้วยังสามารถทดสอบคุณภาพน้ำมันได้ด้วย
ช่วยลองตราเสือให้หน่อยนะครับ
.. เมื่อก่อนไม่ใช้เลย มาสองสามครั้งหลังเติมด้วยความจำเป็นแล้วชักติดอ่ะ

..มีบัตรเติมได้แต่ดาวกะหอยอ่ะ.. :n43

 

[อ๊อด]

:

คำนวนออกมาเรียบร้อยดีใจมาก ได้รู้กำลังอัดรถตัวเองซะที
ลูกสูบ 89.9 มม. ช่วงชัก 92 มม. ตอนนี้ห้องเผาไหม้เหลือปริมาตรแค่ 57 ซีซี

บวกลบคูณหารแล้ว ได้กำลังอัดออกมา 11.22 : 1 ครับ (สิบเอ็ดจุดสองต่อหนึ่ง)

มิน่า เจอน้ำมันออคเทนไม่ถึงทีไร มันฟ้องทู้กกก..ที..:

คุณเสกครับ เครื่องระดับเทพ คอยล์ระดับเทพ สายหัวเทียนระดับเทพ มันจะเติมน้ำมันแบบคนธรรมดาได้ไง ต้องไปหา Octane Booster มาใส่ด้วย ถึงจะเหมาะ