เกียร์ไม่เปลี่ยนช่วยด้วย

ezamu

New member
พึ่งเอารถไปเปลี่ยนแหวนมาจากอู่ (w124 e280) พอประกอบเสร็จไปรับรถทดสอบความเรียบร้อย
ลองขับดูเกียร์ไม่เปลี่ยนซะงั้นไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้น ช่างทำหน้า งงๆ เพราะตอนทำเครื่องช่างไม่ได้ไปยุ่งอะไรกะเกียร์เลย ขอความรู้จากช่างผู้รู้ด้วยครับ
 
2 จุด ลองดู

สายแวคคั่มเกียร์หลุด

ลืมประกอบสายเกียร เข้าชุดเร่ง
 
2 จุด ลองดู

สายแวคคั่มเกียร์หลุด

ลืมประกอบสายเกียร เข้าชุดเร่ง


ขับๆไปลักษณะเกียร์ลากยาว(มากๆ)พอยกคันเร่งเกียร์เปลี่ยนผมนั่งไปกะช่าง
เห็นช่างขับแบบเหียบคันเร่งแล้วยกเป็นจังหวะๆไป เศร้าใจจิง
 
รถผมเกียร์ไม่เสีย
แต่ก็ใช้วิธียกคันเร่งให้เกียร์มันเปลี่ยนตามใจผมเหมือนกันครับ
เป็นการสั่งให้มันเปลี่ยนเกียร์ตามใจเราวิธีหนึ่ง

แบบนี้ไม่ไหว
:n44:
 
2 จุด ลองดู

สายแวคคั่มเกียร์หลุด

ลืมประกอบสายเกียร เข้าชุดเร่ง

ตรงนี้ช่างเชคแล้วครับปรกติ ขอบคุณครับ
 
ขับๆไปลักษณะเกียร์ลากยาว(มากๆ)พอยกคันเร่งเกียร์เปลี่ยนผมนั่งไปกะช่าง
เห็นช่างขับแบบเหียบคันเร่งแล้วยกเป็นจังหวะๆไป เศร้าใจจิง

ไม่รู้ว่ารุ่นนี้มีสายคลิ๊กดาวน์หรือเปล่า อาการเหมือนสายคลิ๊กดาวน์หย่อน ครับ
 
ลองเอาสายลม eกับs ออกก่อนครับ บางทีอาจต่อผิดลมไปค้างครับ
 
ไม่รู้ว่ารุ่นนี้มีสายคลิ๊กดาวน์หรือเปล่า อาการเหมือนสายคลิ๊กดาวน์หย่อน ครับ




ลองเอาสายลม eกับs ออกก่อนครับ บางทีอาจต่อผิดลมไปค้างครับ


เดี๋ยวให้ช่างลองดูตามที่พี่ๆบอกครับ

ขอบคุณในความมีน้ำใจอีกครั้งครับ
 
ตั้งปรับตรงสายเกียรตรงชุดคันเร่งใหม่ได้เลยครับคือช่างประกอบเเล้วตั้งมันตึงไป

คลายตรงหัวสายดำๆหมุนทวนเข็มนาฬิกาสัก 3 รอบรับรองหายเเน่
 
ใช่ครับคายออกก็เปลี่ยนเกียร์ ปรกติแล้วครับ ผมเคยโดนช่างปรับแบบนี้เหมือนกัน มาถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ตอนเข้ามาดีๆอยู่ กลับบอกว่าเกียร์เราจะเสียใช้ได้ไม่เกินอาทิตย์แน่นอน ดีนะที่แอบเห็นตอนปรับหมุนสายเกียร์ของเราพอดี กลับออกจากอู่อาการแบบที่พี่เป็นเลย ก็เลยหมุนกลับมาเหมือนเดิม ใช้ได้ปกติครับ เลยบอกเพื่อนๆที่เข้าอู่นี้ให้ย้ายอู่อื่นเลย
 
ตั้งปรับตรงสายเกียรตรงชุดคันเร่งใหม่ได้เลยครับคือช่างประกอบเเล้วตั้งมันตึงไป

คลายตรงหัวสายดำๆหมุนทวนเข็มนาฬิกาสัก 3 รอบรับรองหายเเน่


คลายจนจะหลุดแล้วครับ:n44:
 
ตั้งปรับตรงสายเกียรตรงชุดคันเร่งใหม่ได้เลยครับคือช่างประกอบเเล้วตั้งมันตึงไป

คลายตรงหัวสายดำๆหมุนทวนเข็มนาฬิกาสัก 3 รอบรับรองหายเเน่


ปรับสายคันเร่งข้างบนใช่ไหมครับพี่

ไม่ใช่สายคอนโทลเกียร์ข้างล่างนะครับ
 
ปรับสายคันเร่งข้างบนใช่ไหมครับพี่

ไม่ใช่สายคอนโทลเกียร์ข้างล่างนะครับ

ต้องปรับใหม่หมดครับเอาสายคันเร่งเป็นหลักก่อนแล้วค่อยไปปรับสายคอลโทรลเกียร์ครับ
 
ลองเอาสายลม eกับs ออกก่อนครับ บางทีอาจต่อผิดลมไปค้างครับ


ตอนทำเครื่องช่างไม่ได้ไปยุ่งกะเกียร์เลยครับ

การปรับสายคันเร่งกะสายเกียร์ก็ทำแล้ว

ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้ แล้วแก้จบรบกวนขอทางออกหน่อยครับ:'(
 
ตอนทำเครื่องช่างไม่ได้ไปยุ่งกะเกียร์เลยครับ

การปรับสายคันเร่งกะสายเกียร์ก็ทำแล้ว

ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้ แล้วแก้จบรบกวนขอทางออกหน่อยครับ:'(

พี่ไปเปลี่ยนแหวน ช่างบอกไม่ได้ยุ่งกะเกียร์

แปลว่า ช่างไม่ได้ยกเครื่องออกมาทำข้างนอกเหรอ

ช่างทำคาที่อย่างงั้นเหรอ



จุดก้อคือ

ถ้าช่างยกเครื่องออกมาข้างนอก
พวกสายเกียร์ พวกแวคคั่ม ต้องปลด ออกไง

ทีนี้เวลาประกอบ ผมก้อสงสัยว่า ประกอบเข้าที่เดิมรึป่าวไงคับ



และ ถึงแม้นว่า ทำคาที่ ผมก้อถึงให้ตรวจว่า

ไปเกี่ยวสายแวคคั่มหลุด แล้วเสียบผิดอะป่าวไง


เข้าใจยัง ต้องมีมูล ถึงมีเหตุคับ
 
ที่ว่าลากยาวเป็นทั้งโหมด e และ s เลยเหรอครับ
 
พี่ไปเปลี่ยนแหวน ช่างบอกไม่ได้ยุ่งกะเกียร์

แปลว่า ช่างไม่ได้ยกเครื่องออกมาทำข้างนอกเหรอ

ช่างทำคาที่อย่างงั้นเหรอ



จุดก้อคือ

ถ้าช่างยกเครื่องออกมาข้างนอก
พวกสายเกียร์ พวกแวคคั่ม ต้องปลด ออกไง

ทีนี้เวลาประกอบ ผมก้อสงสัยว่า ประกอบเข้าที่เดิมรึป่าวไงคับ



และ ถึงแม้นว่า ทำคาที่ ผมก้อถึงให้ตรวจว่า

ไปเกี่ยวสายแวคคั่มหลุด แล้วเสียบผิดอะป่าวไง


เข้าใจยัง ต้องมีมูล ถึงมีเหตุคับ


ผมเข้าใจตามที่พี่แนะนำครับ ขอโทษด้วยครับผมอาจสื่อความหมายคลาดเคลื่อนไปบ้าง

ตอนนี้ช่างเค้าก็ไล่เชคอย่างที่พี่ๆแนะนำแหล่ะครับ ผมมึนตรงที่ไม่เจออะไรที่ผิดสังเกตนี่แหล่ะครับ

วันนี้ช่างกะลังเปิดก้นแท็งค์เกียร์เชคอยู่ครับ:n34:
 
ถ้าอุณหภูมิเครื่องยังเย็นอยู่ เกียร์ก็จะไม่เปลี่ยน คือลากรอบน่ะครับ
 
Back
Top