เครียดน้ำหาย

[tanmodify]

น้ำหายจากหม้อน้ำหลังจากขับรถลุยน้ำมา น้ำสูงประมาณครึ่งล้อ
เติมเท่าไหร่ก็หายแต่หายไม่มาก ขับ 100 โลเติมประมาณครึ่งลิตร
จึงเดาว่าหม้อน้ำรั่ว วันเสาร์ไปเปลี่ยนหม้อน้ำมาแล้วปรากฏว่าน้ำยังหายอยู๋
มีสาเหตุอะไรที่ทำให้น้ำหายอีกครับ

ตอนน้ำไม่หายความร้อนจะนิ่งๆ 86-90
ก่อนเปลี่ยนหม้อน้ำความร้อนแกว่งอยู่ที่ 85-92 องศา
หลังเปลี่ยนหม้อน้ำ ตอนนี้ความร้อนแกว่งอยู่ที่ 83-90 องศา
เมื่อเช้าเช็คน้ำปรากฏว่าน้ำหายอยู่ต้องเติมครึ่งลิตรเหมือนเดิม
รบกวนด้วยครับเอาไงต่อดี :n09: :n41:

 

[Peace_Keeper]

ฝาหม้อครับ ถ้ายางเสื่อมเก็บแรงดันไม่ได้มันก็ดันออก

ถ้าไม่ใช่ก็คงต้องไล่แล้วว่ามันหายไปไหน เอาน้ำยาหม้อสีๆเติมดูว่ามันซึมตรงไหน

 

[tanmodify]

ฝาหม้อน้ำตัดประเด็นนี้ไปได้ครับ
ให้ข้อมูลเพิ่มเติมน้ำในถังพักน้ำไม่ดูดกลับเข้าหม้อน้ำด้วยครับ :n44:

 

[chui]

ลองไล่ดูใหม่ครับ น่าจะมีคราบเขียวๆ ให้เราเห็นมั่งตามท่อยาง กิ๊บรัด ใต้ฝาหม้อพัก
เอางี้ วิ่งมาถึงบ้าน อย่าเพิ่งดับเครื่อง เปิดฝากระโปรงดูน้ำหยด คงเห็นบ้างครับ
เรื่องไม่มีระบบน้ำดูดกลับ ไม่ใช่ปัญหา ลองดูว่าพร่องไปเรื่อยๆ หรือพร่องแล้วหยุดคงที่
ถ้าพร่องแล้วหยุดคงที่ สบายใจได้ หาระบบดูดกลับมาใส่
แต่ถ้าพร่องไปเรื่อยๆ ไม่มีหยุด แสดงว่าน้ำรั่วออกนอกระบบ

 

[se278]

ผมไม่มีรถ MB นะครับ แต่เท่าที่เจอกับรถที่ไปขยายหม้อน้ำมา คือปริมาณน้ำที่ล้นออกมาจากหม้อน้ำที่ขยายใหม่มันมากกว่าเดิมขณะเดียวกันก็ต้องดูดกลับมากเท่ากัน ทีนี้หม้อพักน้ำมันขาดเท่าเดิมพอดูดกลับมันไม่พอ ผมเพิ่งแก้รถฮอนด้าตาโตให้พวกมา คือแกไปขยายหม้อน้ำเป็นสามช่อง น้ำก็ล้นออกดูดกลับปกติ แต่น้ำขาดหม้อพัก ครับ

 

[หนุ่มญี่ปุ่นชอบเบนซ์]

ผมเคยเป็นเช่นกัน แต่ไม่หายเยอะขนาดครึ่งลิตร ลองเช็คปั๊มหม้อน้ำดูก็ดีนะครับ เพราะรถผมลูกปืนปั๊มหม้อน้ำแตกครับ มันเริ่มจากอาการน้อยๆที่ปั๊มหม้อน้ำแค่ซึมๆออกเวลามันปรับแรงดันเวลาจอด ใช้ต่ออีกสักพักจนมันทนไม่ไหวแตกเลยดีกว่าคราวนี้น้ำพุ่งออกมาไม่หยุดเลยครับ

 

[tanmodify]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
ใจร้อนเลยลงไปเช็คเข็มขัดรัดท่อที่จุดต่างๆอีกรอบ
และลองสตาร์ทรถและเปิดฝาหม้อน้ำดู พบฟองอากาศผุดขึ้นมาเรื่อยๆ และระดับน้ำลดลงไปเล็กน้อย
ต่ำกว่าฝาหม้อน้ำประมาณ 2 cm เติมน้ำกี่รองบก็จะลดระดับเหลือเท่านี้ :n35: ขับใกล้ขับไกลน้ำก็หายเท่ากัน ตอนขับไกลๆบางทีท่อน้ำก็ไม่แข็งเหมือนไม่มีแรงดัน บางทีก็แข็งมาก เอาไงต่อดีครับ

พี่บางคนบอกว่าน่าจะเป็นที่ประเก็นฝาสูบ :icon_redface:

 

[tanmodify]

อยากทราบอีกเรื่อง หม้อต้มแก๊ส อายุนานมากมีผลเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ได้บ้างไหมครับ

 

[421]

อ่านมานานยังไม่รู้เลยว่า เคื่องอะไรคับ ?

หม้อต้ม ไม่เกี่ยว อย่าคิดเข้าข้างตัวเองสิพี่

ดูข้างเครื่อง ถ้าตาน้ำไม่แตก ก็ประเก็นเท่านั้นแหละ :n15:

 

[pakapao]

พี่ว่าปะเกนว่ะตาล เท่าที่เล่ามาไล่มาหมดแล้วนี่หว่า

 

[tanmodify]

สองเจธรรมดา 2J GE หม้อน้ำเดิม 300E พัดลมไฟฟ้า หม้อน้ำใส่ฝาหม้อน้ำเพิ่ม และต่อกับกระปุกพักน้ำ ช่วงนี้ถนนที่วังน้อยปิด การจราจรทางหนองเสือ ปทุมธานี ติดขัดอย่างมาก พึ่งกลับมาสระบุรีเมื่อคืนตอนแรกว่าเย็นนี้จะเอารถเข้าอู่ที่ กทม คงต้องระงับไปก่อน :n16:

 

[kvichit]

ของผมรั่ว ที่หม้อน้ำ ระหว่างพลาติกกับอลูมิเนียม ด้านล่าง(โอริ่งเสื่อม) เปลื่ยนเป็นหม้อทองแดง(ทองเหลือง)ทั้งใบ แบบเดิม (สั่งซื้อแถวบางนา) บัจุบันใช้มา 2 ปี ไม่มีน้ำหายเลย ครับ (เครื่องเดียวกับของคุณ ตาล)

 

[190Eka]

ความร้อนไม่ขึ้นก็หมั่นเติมน้ำไปก่อนและติดขวดน้ำสำรองไว้ในรถด้วย

ว่างแล้วก็เอารถเข้ามาเปลี่ยนเป็นเครื่องเบนซ์ซะน้อง

 

[xitrum_dalat]

ตาล


ลองถอดหัวเทียน มาดู ทุกสูบดูสิว่า มีไรเป็นหลักฐานมั่ง




อันนี้ เสตป ตามล่าหาความจริง

 

[tanmodify]

มารายงานผลครับ
จากการสันนิฐานโดยดูจากการเปิดฝาหม้อน้ำแล้วพบน้ำดัน และฟองอากาศ

ประเก็นฝาสูบเน่าแน่ๆ

สายวันนี้เลยไปอู่บ้าน ช่างใหญ่สั่งเข้าอู่ช่างชิตหน้าซิอยแปดจัดการเปิดฝาพิสูจน์แล้วครับ
สรุปว่าประเก็นรั่วจริงๆน้ำวิ่งเข้าสูบสอง ห้า และหก เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
แต่วาล์วและบ่า แหวน ลูกสูบ ยังไม่กลับบ้านเก่า ส่งโรงกลึงปาดฝาแล้ว

แสนโลพอดิบพอดี งานเข้าเลย ถือว่า service แสนโลละกัน :n02:

หนีเข้า กทม ก่อนน้ำจะท่วมหอพัก ตอนนี้ใครไปอีสานต้องไปเส้นนครนายก บ้านนา หรือหินกองนะครับ เส้นหนองเสือปทุมธานีทางปิดแล้ว

หอผมที่หนองแคสระบุรีน้ำก็ท่วมแล้วเช่นกัน น้ำเข้ากรุงไม่ได้ย้อนขึ้นเหนือ ตายแน่งานนี้ :n23: