เครียด ! E220 W124 เครื่องสั่น เดินไม่เต็มสูบ

yoshiki_tu

New member
ใช้เบนซ์ E220 W124 ครับ เครื่องมีอาการสั่น และดับ ขับไปมีอาการเครื่องเดินไม่เต็มสูบ ทั้งน้ำมันและแก๊ส ต้องสตาร์ทเครื่องใหม่ พอสักพักก็เป็นอีก อยากถามเพื่อนๆครับว่า อาการน่าจะมาจากตรงไหนเสียครับ

ผมเคยเปลี่ยนคอยส์และสายหัวเทียนไปเมื่อปีที่แล้ว โดยทั่วไป มีโอกาศเสียเร็วขนาดนี้หรือเปล่าครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ
 
ใจเย็นๆครับไม่ต้องเครียด
รถเก่าเป็นเรื่องปกติครับ
คอยล์เปลี่ยนเป็นของใหม่หรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นของเก่ามีโอกาสมันหมดอายุครับ
รถวิ่งมากี่กิโลหลังจากเปลี่ยนหัวเทียน
ลองถอดหัวเทียนมาดู สูบไหนไม่ทำงาน
หัวเทียนมันจะเป็นเขม่าดำ
 
อาการนี้น่าจะเป็นที่รีเลย์โอเวอร์โหลด นะครับ ตอนที่เครื่องดับลองล้วงไปจับที่ตัวรีเลย์จะร้อนจนจับนานไม่ได้

หายืมตัวที่ดีมาลองเปลี่ยนดูครับ ถ้าเครื่องติดเดินเรียบดี เหมือนไม่เคยเกิดอะไรขึ้น ก็ใช่เลย

ถ้าไม่อยากดัดแปลงก็ต้องซื้อของแท้ ราคาประมาณ 3 ใบเทา ของราคาพันกว่าใช้ได้ไม่นาน

ถ้าชอบดัดแปลงก็ศึกษาจากกระทู้ ท่าน Manny เปลี่ยนไปใช้รีเลย์แบบ 5 ขา แทน
แก้ปัญหาได้จบ ลงทุนไม่มาก ไม่ต้องกังวลกับปัญหาเดิมอีก ผมใช้มาก็นานพอสมควรแล้ว ยังไม่เกิดปัญหาใดๆ
 
เป็นได้หลายอย่าง

เดาไว้ 2อย่าง

1คอยล์ รุ่นนี้ใช้คอยล์ 2ตัว

คราวที่แล้ว เปลั่ยนกี่ตัว


2 แอรแมส
 
ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ ตัวคอยส์ ปีที่แล้วเปลี่ยนไปสองตัวเลยครับ ส่วนสายหัวเทียนก็เปลี่ยนใหม่ เพิ่งปีเดียวอาการไม่น่ามาเร็วขนาดนี้

ส่วนถ้าใช้เครื่อง star จะสามารถฟันธงได้ไหมครับว่าอะไรเป็นสาเหตุ พอมีโอกาศที่จะมาจาก ECU บ้างไหมครับ ขอบคุณอีกทีครับ
 
ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ ตัวคอยส์ ปีที่แล้วเปลี่ยนไปสองตัวเลยครับ ส่วนสายหัวเทียนก็เปลี่ยนใหม่ เพิ่งปีเดียวอาการไม่น่ามาเร็วขนาดนี้

ส่วนถ้าใช้เครื่อง star จะสามารถฟันธงได้ไหมครับว่าอะไรเป็นสาเหตุ พอมีโอกาศที่จะมาจาก ECU บ้างไหมครับ ขอบคุณอีกทีครับ

เป็นไปได้หลายประการ

สตาร์ เป็นเครื่องช่วยครับ บางอย่างก็ฟันธงได้ บางอย่างก็เป็นได้หลายอย่าง เช่น ของผมฟ้องว่า error ไฟจุดระเบิดที่สูบท้าย มันก็มีได้ทั้ังคอล์ย และสายหัวเทียน สายหัวเทียนเปลี่ยนได้ปีนึงไม่น่าใช่ครับก็เปลี่ยนคอล์ย เปลี่ยนตัวที่ฟ้องก็ไม่หายสนิท

พอเปลี่ยนสายหัวเทียนก็หายทั้งๆที่เปลี่ยนมาได้ปีนึงครับ สรุปว่าสายหัวเทียนเป็นแบบเกรดไม่ดี ก็ให้ช่างความหาแบบเกรดดีๆหน่อย สรุปว่าได้ยี่ห้อเดิม Beru มา แต่เทียบกันแล้วตัวสายด้านในมันไม่เหมือนกันดูต่างกันชัดว่าอันไหนน่าจะดีกว่า เอามาเทียบกับของคนที่ซื้อมาเองที่ซ่อมรถวันเดียวกันจอดข้างๆ Beru เหมือนกัน มันก็ต่างกัน งง ครับ ไม่รู้ว่ามันมีปลอมหรือมีหลายเกรดครับ

ลองอ่านกระทู้ของผมดู http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54202

สรุปว่ามันเป็นได้หลายอย่างครับ
 
อะไหล่เบนซ์ มีโอกาสปลอมเยอะมาก
โดยเฉพาะอะไหล่สิ้นเปลือง ที่ต้องเปลี่ยนกันบ่อยๆ
ดีที่สุดคือ ซื้อเอง ซื้อจากร้านที่เราไว้วางใจ
ไม่ได้โทษอู่นะครับ แ่ต่บางครั้งอู่ก็ไม่รู้ แล้วแต่ร้านอะไหล่จัดให้
ผมไปซื้ออะไหล่แต่ละครั้งจะไปเช้าวันเสาร์ ไปตอนร้านพึ่งเปิด
ถึงได้คุยกับเจ้าของร้าน เพราะลูกค้ายังไม่มาก
ก็จะมีเวลาคุยกันนาน เฮียแกมีของมาให้ดูเรื่อยๆ
ยี่ห้อเหมือนกัน แต่ดูแล้วไม่เหมือนกัน
แกบอกว่าต้องมีไว้ แต่ไม่ได้ขายแต่ซื้อมาให้ลูกค้าดู
ร้านอะไหล่ที่ดี จะซื้อของจากบริษัทนั้นโดยตรง
เพราะถ้าซื้อผ่าน มีโอกาสโดนของปลอม

ส่วนเรื่องรีเลย์โอเว่อร์โหลด ถ้าเสียจริงๆ
เปลี่ยนของใหม่ได้เลย ไม่ต้องซื้อของเก่าหรอกครับ
ถึงจะเป็นของแท้ แต่ของพวกนี้เหมือนมีอายุพอถึงกำหนดก็เสีย
แต่จะซื้อแท้หรือเทียบ ก็แล้วแต่ความสบายใจ
ผมเองก็ใช้ของเทียบฮังการี พันกว่าบาท
ตอนนั้นของแท้มีตราเบนซ์ราคาแพงมาก สีพันปลายๆ
ตัวนี้ใ้้ช้มาจะหกปีแล้ว เมื่อสองปีก่อนคิดว่าเสีย
รถสตาร์ทไม่ติด ก็เลยไปซื้ออีกอัน
เห็นว่าของแท้ราคาถูกลงว่าเอาของแท้
แต่เฮียเจ้าของร้านแกเอาของแท้มาให้ดูแต่เป็นตัวที่เีสีย
ลูกค้าเอามาเคลม เพราะซื้อไปใช้ได้แค่เดือนเดียว
ผมก็เลยซื้อของเทียบมาเหมือนเดิม
แต่สุดท้าย รีเลย์ตัวนี้ก็ไม่ได้เสีย แค่ L5 สกปรก
กรณีคล้ายกับที่พี่ 321 พูดไว้ แต่ของพี่ 321 เป็นที่ L5/1
ลองอ่านเคสนี้ดูครับ เผื่อว่าเป็นที่เดียวกัน
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54390&highlight=L5/1
 
ใช้เบนซ์ E220 W124 ครับ เครื่องมีอาการสั่น และดับ ขับไปมีอาการเครื่องเดินไม่เต็มสูบ ทั้งน้ำมันและแก๊ส ต้องสตาร์ทเครื่องใหม่ พอสักพักก็เป็นอีก อยากถามเพื่อนๆครับว่า อาการน่าจะมาจากตรงไหนเสียครับ

ผมเคยเปลี่ยนคอยส์และสายหัวเทียนไปเมื่อปีที่แล้ว โดยทั่วไป มีโอกาศเสียเร็วขนาดนี้หรือเปล่าครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ

ลองเช็คสายลมที่ออกจากไอเดิลดูครับอาจหลวมหรือรั่วครับ (เป็นอาการคล้ายรถผมกว่าจะนึกถึงจุดนี้ก็ไปหลายที่ล้างไอเดิลก็เหมือนเดิม) ส่วนมากไม่ค่อยสนใจคิดว่าไม่เป็นอะไรสายที่ติดมากับรถมันจะเปลี่อยเพราะแก่อายุมาก
 
ใช้เบนซ์ E220 W124 ครับ เครื่องมีอาการสั่น และดับ ขับไปมีอาการเครื่องเดินไม่เต็มสูบ ทั้งน้ำมันและแก๊ส ต้องสตาร์ทเครื่องใหม่ พอสักพักก็เป็นอีก อยากถามเพื่อนๆครับว่า อาการน่าจะมาจากตรงไหนเสียครับ

ผมเคยเปลี่ยนคอยส์และสายหัวเทียนไปเมื่อปีที่แล้ว โดยทั่วไป มีโอกาศเสียเร็วขนาดนี้หรือเปล่าครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ

กรณีสายหัวเทียน ผมเป็นเหมือนกัน ซื้อของใหม่ครับ ใช้เดือนเดียวครับ เสียอาการเหมือนกันครับ
เลยหาสายที่เซียงกงครับ เนียนครับ เครื่องนิ่งเลยครับ
 
ผมเคยเป็นครับ ตรวจพบที่สายไฟไอเดิ้ลชำรุด เปลี่ยนตัวนี้ หายสนิทลองขอยืมที่อู่หรือเพื่อนรุ่นเดียวกันมาลองก่อนครับ เพราะตัวนี้แพง
 
ของผมที่เคยเป็น ยางฝาวาล์วเสื่อมมีน้ำมันซึมลงไปในช่องหัวเทียน เล่นเอาเหลือสองสูบเองครับตอนนั้น
 
เป็นไปได้หลายประการ

สตาร์ เป็นเครื่องช่วยครับ บางอย่างก็ฟันธงได้ บางอย่างก็เป็นได้หลายอย่าง เช่น ของผมฟ้องว่า error ไฟจุดระเบิดที่สูบท้าย มันก็มีได้ทั้ังคอล์ย และสายหัวเทียน สายหัวเทียนเปลี่ยนได้ปีนึงไม่น่าใช่ครับก็เปลี่ยนคอล์ย เปลี่ยนตัวที่ฟ้องก็ไม่หายสนิท

พอเปลี่ยนสายหัวเทียนก็หายทั้งๆที่เปลี่ยนมาได้ปีนึงครับ สรุปว่าสายหัวเทียนเป็นแบบเกรดไม่ดี ก็ให้ช่างความหาแบบเกรดดีๆหน่อย สรุปว่าได้ยี่ห้อเดิม Beru มา แต่เทียบกันแล้วตัวสายด้านในมันไม่เหมือนกันดูต่างกันชัดว่าอันไหนน่าจะดีกว่า เอามาเทียบกับของคนที่ซื้อมาเองที่ซ่อมรถวันเดียวกันจอดข้างๆ Beru เหมือนกัน มันก็ต่างกัน งง ครับ ไม่รู้ว่ามันมีปลอมหรือมีหลายเกรดครับ

ลองอ่านกระทู้ของผมดู http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54202

สรุปว่ามันเป็นได้หลายอย่างครับ
เคยเป็นเหมือนกัน วิ่งไปหาช่างศักดิ์ เปลียนโอริง หัวฉีด 1 หัว เนี๊ยบเลยครับ
 
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำทุกท่านนะครับ ในที่สุดได้ลองไปให้อู่แถวบ้านเช็คดู พอเปลี่ยนสายหัวเทียนเท่านั้น อาการก็หายไปทันที เลยสัณนิษฐานว่าสายหัวเทียนอาจจะรั่ว เสียบลงล็อกได้ไม่แน่นครับ
 
Back
Top