porkpie
New member
W124 เครื่อง 3200 ครับ
ูเมื่อประมาณอาทิตย์ก่อนสงกรานต์ รถเริ่มมีอาการแปลกๆครับ ตอนสตาร์ทใหม่ๆ ขับๆไป พอจะเร่งแซง ช่วงออกตัวจากไฟแดง เร่งไปแล้ว รอบเครื่องตก เหมือนมีอาการคล้ายๆ กับ เครื่องจะดับ รอบตกแรงวื้ด แล้วก็ รอบก็ขึ้นมาใหม่ครับ แต่หากเจอสภาวะรถติด ที่ต้องเร่งๆ เบรคๆ บางที มันก็ดับไปดื้อๆเรยครับ
ผมเรยลองสลับไปวิ่งน้ำมันดูมันก็ไม่มีอาการนะครับ เลยไปร้านแก๊ส ให้เช็คให้ รอบแรก ซึ่งเขาก็เช็คอุปกรณ์ให้โดยดูจากใน error check ก็ขึ้นว่า pressure error ซึ่งช่างก็ได้ถอด โซลินอยด์ออกไปตัวนึงครับ เพราะ แต่ก่อนหม้อต้มตัวเก่ามันไม่มี โซลินอย แล้วพอเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ หม้อต้มใหม่ๆมันมีโซลินอยในตัวอยู๋แล้ว เลยถอดออก ตัวนึง ทีนี้ไอตัว error code ที่ขึ้นก็หายครับ แต่พออีกสองวันมาใช้รถ อาการเดิมก็กลับมาครับ จากที่สังเกตุ จะเป็นช่วงตอนสตาร์ทใหม่ๆ 20 นาทีแรก พอวิ่งนานๆก็จะไม่แสดงอาการ ผมก็เลยรอ ไปหาร้านแก้สอีกทีครับ ซึ่งรถมันไม่แสดงอาการ ใดๆ ให้ช่างเห็นเลย ช่างก็เช็ค สายไฟ อุปกรณ์แก้สวาล์วต่างๆ แต่ไม่เจออะไรผิดปกติครับ ผมเรยบอกช่างว่า เอางี้ รอจนเครื่องเย็นแล้วกัน ผมเรยนั่งรอ จนถึงเย็นๆ แล้วพาช่างออกไปลองขับใหม่ ก็ แสดงอาการเล็กน้อยครับ ซ฿่งช่างเค้าก็ จูนแก้สใหม่ครับ ช่างคาดการณ์ว่า เป็นเพราะตัวหัวฉีดเจาะรูใหญ่ำปซ฿ึ่งก็ได้ทำการ จูนแก้สให้เหมาะสม จนรถไม่สะดุดในวันนั้นครับ ช่างบอกที่รถดับเป็นเพราะแก้สหนาไปเผาไหม้ไม่หมดทำให้ดับ วันนั้นทั้งวันอาการหายครับ ขับรถกลับบ้าน ตื่นมาอีกวันเอารถออกไปใช้ ไม่ดับครับ ไม่มีอาการ แต่พอ ทิ้งไว้อีกสัก สองสามวัน มาขับใหม่ ซึ่งก็คือเมื่อวาน อาการกลับมาเหมือนเดิมครับ พอเปลี่ยนเปนน้ำมันวิ่ง บางที อาการรอบ ตกด้วยครับ
ทีนี้ไม่รุ้จะไปต่อยังไง ดี ผมควรจะเอารถเข้าไป เช็ค Star ไหมครับ เพราะระบบแก้สเช็คอุปกรณ์ยังไงก็หา่ไม่เจอ ผมกำลังสงสัยว่ามันเกี่ยวกับ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียนด้วยใหม เพราะว่า เคย คอยล์เสีย 1 ตัว ซึ่งผมเปลี่ยนแค่ 1 ตัวครับ ซึ่งรถมันก็มีอาการโชว์ว่า ต้องมีระบบจุดระเบิดเสื่อม อยู่ให้เห็นบ่อยๆ เช่นสั่นบ้าง กระตุกๆ ขึ้นมาบ้าง แต่ไม่ถึงกับเป็นอาการ ดังที่ข้างบน เลยครับ
จะไปต่อยังไงดีครับ มีเวลาว่างซ่อมรถแค่วันเสาร์ด้วย
ูเมื่อประมาณอาทิตย์ก่อนสงกรานต์ รถเริ่มมีอาการแปลกๆครับ ตอนสตาร์ทใหม่ๆ ขับๆไป พอจะเร่งแซง ช่วงออกตัวจากไฟแดง เร่งไปแล้ว รอบเครื่องตก เหมือนมีอาการคล้ายๆ กับ เครื่องจะดับ รอบตกแรงวื้ด แล้วก็ รอบก็ขึ้นมาใหม่ครับ แต่หากเจอสภาวะรถติด ที่ต้องเร่งๆ เบรคๆ บางที มันก็ดับไปดื้อๆเรยครับ
ผมเรยลองสลับไปวิ่งน้ำมันดูมันก็ไม่มีอาการนะครับ เลยไปร้านแก๊ส ให้เช็คให้ รอบแรก ซึ่งเขาก็เช็คอุปกรณ์ให้โดยดูจากใน error check ก็ขึ้นว่า pressure error ซึ่งช่างก็ได้ถอด โซลินอยด์ออกไปตัวนึงครับ เพราะ แต่ก่อนหม้อต้มตัวเก่ามันไม่มี โซลินอย แล้วพอเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ หม้อต้มใหม่ๆมันมีโซลินอยในตัวอยู๋แล้ว เลยถอดออก ตัวนึง ทีนี้ไอตัว error code ที่ขึ้นก็หายครับ แต่พออีกสองวันมาใช้รถ อาการเดิมก็กลับมาครับ จากที่สังเกตุ จะเป็นช่วงตอนสตาร์ทใหม่ๆ 20 นาทีแรก พอวิ่งนานๆก็จะไม่แสดงอาการ ผมก็เลยรอ ไปหาร้านแก้สอีกทีครับ ซึ่งรถมันไม่แสดงอาการ ใดๆ ให้ช่างเห็นเลย ช่างก็เช็ค สายไฟ อุปกรณ์แก้สวาล์วต่างๆ แต่ไม่เจออะไรผิดปกติครับ ผมเรยบอกช่างว่า เอางี้ รอจนเครื่องเย็นแล้วกัน ผมเรยนั่งรอ จนถึงเย็นๆ แล้วพาช่างออกไปลองขับใหม่ ก็ แสดงอาการเล็กน้อยครับ ซ฿่งช่างเค้าก็ จูนแก้สใหม่ครับ ช่างคาดการณ์ว่า เป็นเพราะตัวหัวฉีดเจาะรูใหญ่ำปซ฿ึ่งก็ได้ทำการ จูนแก้สให้เหมาะสม จนรถไม่สะดุดในวันนั้นครับ ช่างบอกที่รถดับเป็นเพราะแก้สหนาไปเผาไหม้ไม่หมดทำให้ดับ วันนั้นทั้งวันอาการหายครับ ขับรถกลับบ้าน ตื่นมาอีกวันเอารถออกไปใช้ ไม่ดับครับ ไม่มีอาการ แต่พอ ทิ้งไว้อีกสัก สองสามวัน มาขับใหม่ ซึ่งก็คือเมื่อวาน อาการกลับมาเหมือนเดิมครับ พอเปลี่ยนเปนน้ำมันวิ่ง บางที อาการรอบ ตกด้วยครับ
ทีนี้ไม่รุ้จะไปต่อยังไง ดี ผมควรจะเอารถเข้าไป เช็ค Star ไหมครับ เพราะระบบแก้สเช็คอุปกรณ์ยังไงก็หา่ไม่เจอ ผมกำลังสงสัยว่ามันเกี่ยวกับ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียนด้วยใหม เพราะว่า เคย คอยล์เสีย 1 ตัว ซึ่งผมเปลี่ยนแค่ 1 ตัวครับ ซึ่งรถมันก็มีอาการโชว์ว่า ต้องมีระบบจุดระเบิดเสื่อม อยู่ให้เห็นบ่อยๆ เช่นสั่นบ้าง กระตุกๆ ขึ้นมาบ้าง แต่ไม่ถึงกับเป็นอาการ ดังที่ข้างบน เลยครับ
จะไปต่อยังไงดีครับ มีเวลาว่างซ่อมรถแค่วันเสาร์ด้วย
Last edited:
