เครื่องสะดุดที่ 4200 รอบ

[manudmana]

ช่วยแนะหน่อยครับว่าเกิดจากอะไร
1 ผมใช้ 300E พอวิ่งไปเรื่อย ๆ ถึงที่ระดับประมาณ 4200 รอบ ความเร็วแตะที่ 160 ปุ๊บ เครื่องจะสะดุด ทันทีเลย อยากทราบว่าเกิดจากอะไรครับ
2 ผมลองจอดข้างทาง แล้วเหยียบคันเร่งให้รอบเครื่องขึ้นไปเรื่อย ๆ มันก็เริ่มสะดุดที่ 4200 เหมือนกัน
3 ผมลองวิ่งแบบ คิ๊กดาวน์ เพื่อเรียกรอบเครื่องขึ้นมา มันก็สะดุดที่รอบประมาณเท่าเดิมเหมือนกัน(ความเร็วยังไม่ถึง 160)

ทั้งหมดนี้ ช่วย ๆ ผมวิเคราะห์หน่อยครับ ว่าเกิดจากอะไรครับ ขอบคุณครับ

 

[pt13]

ใส่โมดุล หรือ ตัวอีนิกเตอร์ มาผิดรุ่นครับ คาดว่าน่าจะเป็นของสี่สูบ ให้ลองดูที่ โมดุล (กล่องสี่เหลี่ยมสีดำอยู่ที่บังโคลนในห้องเครื่องด้านซ้ายของรถ) ถ้าเขียนว่า 4 Zyl แสดงว่าผิดรุ่น ต้องเป็น 6 Zyl ครับ ลองโพสถามในหน้าซื้อขายดูครับ เผื่อโชคดีได้ของถูกครับ หรืออีกกรณี ก็ใส่รีเรย์ปั้มติกมาผิดรุ่น เป็นของ เครื่อง สี่สูบเช่นกัน ลองตรวจสอบดูครับขอให้โชคดีครับ ขอบคุณครับ

 

[manudmana]

ใส่โมดุล หรือ ตัวอีนิกเตอร์ มาผิดรุ่นครับ คาดว่าน่าจะเป็นของสี่สูบ ให้ลองดูที่ โมดุล (กล่องสี่เหลี่ยมสีดำอยู่ที่บังโคลนในห้องเครื่องด้านซ้ายของรถ) ถ้าเขียนว่า 4 Zyl แสดงว่าผิดรุ่น ต้องเป็น 6 Zyl ครับ ลองโพสถามในหน้าซื้อขายดูครับ เผื่อโชคดีได้ของถูกครับ หรืออีกกรณี ก็ใส่รีเรย์ปั้มติกมาผิดรุ่น เป็นของ เครื่อง สี่สูบเช่นกัน ลองตรวจสอบดูครับขอให้โชคดีครับ ขอบคุณครับ

เข้าทางเลยครับ อยากรู้ว่า รีเรย์ปั๊มติ๊กของสี่สูบกะหกสูบมันต่างกันยังไง ดูตรงไหนครับ? ขอบคุณครับ เข้าทางจริง ๆ

 

[pt13]

ดูเหมือนกับโมดุลครับ แต่บางรุ่นก็ไม่มีเขียนครับ มีวิธีทดสอบง่ายๆ ครับ ดึงรีเรย์ปั้มติกออกมาแล้ว ดูขั้วด้านใต้ หาเบอร์ 30 กับ 87 แล้วเอาสายไฟจี้ตรงให้ปั้มติกทำงานตลอด แล้วลองเร่งเครื่องอยู่กับที่ดู ถ้ายังเป็นเหมือนเดิมก็เป็นที่โมดุล ขอให้โชคดีครับ

 

[manudmana]

ดูเหมือนกับโมดุลครับ แต่บางรุ่นก็ไม่มีเขียนครับ มีวิธีทดสอบง่ายๆ ครับ ดึงรีเรย์ปั้มติกออกมาแล้ว ดูขั้วด้านใต้ หาเบอร์ 30 กับ 87 แล้วเอาสายไฟจี้ตรงให้ปั้มติกทำงานตลอด แล้วลองเร่งเครื่องอยู่กับที่ดู ถ้ายังเป็นเหมือนเดิมก็เป็นที่โมดุล ขอให้โชคดีครับ

ทำแล้ว ปรากฎว่าเป็นที่ดีเรย์ปั๊มติ๊กครับ แต่ตัวนี้เพิ่งเปลี่ยนมาใหม่ แต่ขาของดีเรย์มันมากกว่าของเดิมอยู่ 1 ขา สงสัยเป็นของ 4 สูบ ใช่ไม๊ครับ ถ้าช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนอีก อยากทราบว่าราคามันประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ

 

[manudmana]

ทำแล้ว ปรากฎว่าเป็นที่ดีเรย์ปั๊มติ๊กครับ แต่ตัวนี้เพิ่งเปลี่ยนมาใหม่ แต่ขาของดีเรย์มันมากกว่าของเดิมอยู่ 1 ขา สงสัยเป็นของ 4 สูบ ใช่ไม๊ครับ ถ้าช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนอีก อยากทราบว่าราคามันประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ

 

[Pk124]

ดูว่าเป็น 4Zyl หรือ 6Zyl ถูกแล้วครับ

เคยซื้อวรจักร 2,600.- ครับ (ยุโรปตะวันออก)

 

[manudmana]

ดูว่าเป็น 4Zyl หรือ 6Zyl ถูกแล้วครับ

เคยซื้อวรจักร 2,600.- ครับ (ยุโรปตะวันออก)

ขอบคุณครับ แต่ที่คุณพี่บอกมา ที่มีพิมพ์ 4Zyl หรื 6Zyl มันเป็นตัวโมดุล(อิกเนเตอร์) ไม่ใช่หรือครับ เพราะตัว รีเลย์มันไม่มีเขียนอ่ะครับ มีแต่ตัวเลขครับ ผมอยากทราบราคารีเลย์ปั๊มติ๊กอ่ะครับ ที่คุณพี่เคยซื้อ 2600 นี่ตัวไหนครับ อิกเนเตอร์ หรือ รีเลย์ปั๊มติ๊กครับ

 

[421]

ราคาปั๊มติ๊ก 6 สูบ ตัวละ 2600 น่ะเป็นไปได้

ราคาอิกเนเตอร์ 6 สูบ ของเก่า ตัวนึงเฉียดหมื่นนะครับ

 

[chui]

...

 

[Pk124]

ขอบคุณครับ พี่chui พอดีคิดอยู่เหมือนกันว่าไม่รู้จะไปหารูปรีเลย์ปั๊มติ๊กสี่สูบจากที่ไหน

4Zyl หรือ 6Zyl ด้านบนรีเลย์ตามรูปเลยครับ

 

[manudmana]

:-D ขอบคุณท่านเทพทั้งสามมาก ๆ ครับ :lol: