เครื่องยนต์ เครื่องสั่นตอนรถจะหยุดและตอนใส่เกียร์หนึ่ง
- Thread starter Micheltum
- Start date
เช็คระบบท่อแวคคั่ม ตามที่คุณ non1nut2 แนะนำก่อนเลยครับ
ยางแท่นเครื่อง,ยางแท่นเกียร์ด้วย
อาการเป็นเฉพาะขณะใช้แก๊ส หรือเป็นขณะใช้น้ำมันด้วย
ถ้าเป็นเฉพาะขณะใช้แก๊ส ให้เช็คระบบจุดระเบิดใหม่
ตั้งแต่ หัวเทียน,สายหัวเทียน,คอยล์
เพราะเคยมีกรณีเปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่
แต่สายหัวเทียนไม่ได้มาตรฐาน ก็เกิดปัญหาได้
ปัญหานี้ไม่ต้องท้อครับ มันเป็นปัญหาของช่าง
ที่ต้องหาสาเหตุให้เจอ ไล่ระบบน้ำมันก่อนให้สมบูรณ์
แล้วค่อยเช็คระบบแก๊ส
AmericanPie
New member
ขอเดานะครับ เทียบกับ W210 อาจจะไม่ตรงนัก
ดูจาก Code 036 คล้ายๆเหมือนของผมเคยเจอเป็นที่ O2Sensor เสีย ประกอบกับ List ที่พี่ให้มายังไม่เห็นมีตัวนี้พอดี
อย่าท้อเลยครับทุกปัญหามีทางแก้ เพียงแต่เรายังมองหาหนทางยังไม่เจอ อาการที่ว่าเป็นเหมือนรถผมเลยครับ (W 124 E 220) อาการรถสั่นช่วงเกียร์ 1 และตอนติดไฟแดง บางทีก็ดับ พอออกรถบางทีก็จะพุ่งไปข้างหน้าอย่างแรง เข้าอู่ตรวจเช็คหลายครั้งอาการก็ยังเหมือนเดิม ต้องทนใช้อยู่ตั้งหลายเดือน จนต้องหาสาเหตุเจอด้วยตนเองโดยบังเอิน โดยรถผมนั้นสายที่ต่อจากไอเดิ้นสปีดไปยังวาวล์มอตนั้นหมดอายุขาดเปลื่อยยุ้ยในช่วงกลางของสาย ซึ่งเราไม่สามารถมองเห็นนอกจากจะถอดออกมาดู พอเปลี่ยนท่อยางเส้นนี้แล้ว อาการที่สั่นก็หาย รถใช้ได้ตามปกติครับ ลองเช็คดูอาจเป็นเหมือนรถผมก็ได้
นึกว่าหายเป็นปกติแล้ว
เปลี่ยนช่างแล้วก็ยังไม่หาย
อาการ "เครื่องสั่นตอนรถจะหยุดและตอนใส่เกียร์หนึ่ง"
อาการมันจะออกตอนเครื่องร้อน รถวิ่งมากก่วา 80 - 100 โล ขึ้นไป
เปลี่ยนไอเดิ้นแล้ว
เปลี่ยนคอยล์แล้ว
แปลี่ยนสายหัวเทียนแล้ว
รีเลย์แอร์แล้ว
โอเวอร์โหลดรีเลย์เปลี่ยน
เซ็ด ด้วยสตาร์แล้ว เปลื่อน O2 sensor
เดาว่าเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว
เปลี่ยน Air Temp Sensor หรือยัง?
อาการเป็นตอนเครื่องร้อน เป็นไปได้เกิดจากคอยล์เสื่อม
ใช้คอยล์ใหม่หรือเปล่าครับ? ถ้าใช้คอยล์เก่าควรเปลี่ยนใหม่
"โดนค่าเครียร์fault ไป นิดหน่อยที่สำคัญก็อ่านโค๊ดไม่ออก"
หาอู่ใหม่ที่มี Star อะไหล่ Air Mass และ กล่อง ECU ให้ลองจะดีมาก
พอจะติตต่อ คนที่จะขายกล่อง ecu ได้ไหมครับ
เล่าอาการต่อครับ หลังจากจะตัดสินใจเปลื่ยนกล่อง ecu เมื่อคืนก็ไปที่ร้านเจ้าประจำ
ทำการชำแหล่ะกล่อง พอเปิดออกและพิจรณา พบว่ามีรอยไหม้ที่แผนพริ้น มันเป็นตัว resister น่าจะเป็นค่า 1K ไม่รู้ว่าจะเป็นแพะหรือปล่าว เอาไว้หาช่างซ่อมก่อนแล้วจะมาอัพเดดอีกที่ ผมว่าน่าจะใกล้ความจริงแล้วล่ะ
เล่าอาการต่อครับ หลังจากจะตัดสินใจเปลื่ยนกล่อง ecu เมื่อคืนก็ไปที่ร้านเจ้าประจำ
ทำการชำแหล่ะกล่อง พอเปิดออกและพิจรณา พบว่ามีรอยไหม้ที่แผนพริ้น มันเป็นตัว resister น่าจะเป็นค่า 1K ไม่รู้ว่าจะเป็นแพะหรือปล่าว เอาไว้หาช่างซ่อมก่อนแล้วจะมาอัพเดดอีกที่ ผมว่าน่าจะใกล้ความจริงแล้วล่ะ