เครื่องสั่นมาก

ared

Member
ช่างว่าวาวรั่ว ไปทำมาแล้ว เครื่องก็สั่น เหมือนเดิม เช็คคอยแล้ว คอยไม่เสีย เป็นอะไร ช่วยหน่อยครับ เครื่อง อี ๓๒๐
 
Last edited:
คอล์ย
หัวเทียน
สายหัวเทียน
ยางแท่นเครื่อง

นึกไม่ออก
หายไว ๆ นะครับ
ของผมพึ่งออกจากอู่ ควันยังกรุ่นอยู่เลย :p
 
คอยไม่เสีย หัวเทียนเปลี่ยนใหม่ สายหัวเทียนเปลี่ยนใหม่ ยางแท่นเครื่องเปลี่ยนแล้ว
 
มาที่อู่บ้านรามอินทราซอย ๕ แยก ๘ หรือเข้ารามอินทราซอย ๑๙ แยก ๑๙ สามารถทะลุถึงกันได้ รับรองว่าหายสั่นฝีมือของช่างศักดิ์ระดับปรมาจารย์ ขอเตือนมาถึงอู่ก่อน ๐๗๐๐ จะดีมาก
 
ตอบยาก

เอางี้

ถ้าคอยล์เสีย
เวลาเร่งเหยียบทำความเร็ว

จะมีแบคไฟร์โป้งป้าง



แล้วอาการอื่นเป็นไง
สตาร์ทง่ายไหม
ติดแก๊สมาอะป่าว
ลองปิดวาวถังแกสวิ่งดู

รอบเดินเบานิ่งไหม

ดูอีจีอาร์รั่วไหม

หัวฉีดอาจเสีย

กล่องอาจพัง
 
มาที่อู่บ้านรามอินทราซอย ๕ แยก ๘ หรือเข้ารามอินทราซอย ๑๙ แยก ๑๙ สามารถทะลุถึงกันได้ รับรองว่าหายสั่นฝีมือของช่างศักดิ์ระดับปรมาจารย์ ขอเตือนมาถึงอู่ก่อน ๐๗๐๐ จะดีมาก



ไปใส่บาตรรอเลยครับ เสร็จแล้วมานั่งรอหน้าร้านเลย เอาแบบเปิดมาคนแรก ^.^

แต่ถ้าอากาีรหนักหมอให้นอนก้นอนนะครับ ดีกว่าไปนอนที่อื่นตื่นมาอาการหนักกว่าเดิม =.=''

หาพี่ศักดิ์ชัวร์สุดครับ ^.^
 
เครื่อง 6 สูบ (M104) มีคอยล์ 3 ตัว
ตัวนอกสุดติดกับหม้อน้ำ คุมสูบ 2 กับ สูบ 5
ตัวกลาง คุมสูบ 3 กับ สูบ 4
ตัวในสุด คุมสูบ 1 กับ สูบ 6


ผมเคยเจอเรื่องสับเพร่า ประจำตัว (อีกแล้ว)
สืบเนื่องจาก ถอดหัวเทียนมาเปลี่ยนเอง แล้วใส่สายหัวเทียนสลับสูบ

27298787573302188942.jpg

จากรูป เป็นการต่อสายหัวเทียนผิดนะครับ
คอล์ยด้านขวาสีฟ้าๆ เป็นตัวกลาง ต้องคุมสูบ 3/4
คอล์ยด้านซ้ายสีดำๆ เป็นตัวใน ต้องคุมสูบ 1/6
ความเลินเล่อ ของผม (เพราะสายมันใกล้กัน แค่หันหัวกลับฝั่งเท่านั้น)
ดันเอามาต่อตัวกลางมาคุมสูบ 1/4
แล้วเอาตัวในมาคุมสูบ 3/6
ทีนี้ ละครับ เครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย
ใส่กลับที่เดิม ก็นิ่งเหมือนเดิม

ส่วนสาเหตุอื่นๆ ก็ตาม คุณ สมชาย (xitrum_dalat) ว่าไว้ครับ
 
ขอขอคุณทุกความเห็นที่ให้คำชี้แนะ สุดท้ายก็คอล์ยเสียครับ จัดการเปลี่ยนใหม่ ๓ ตัว สายหัวเทียนใหม่หมด เลยหมดปัญหา ดีเหมือนเดิม
 
ขอขอคุณทุกความเห็นที่ให้คำชี้แนะ สุดท้ายก็คอล์ยเสียครับ จัดการเปลี่ยนใหม่ ๓ ตัว สายหัวเทียนใหม่หมด เลยหมดปัญหา ดีเหมือนเดิม

:D

ยินดีด้วยครับ
 
ขอขอคุณทุกความเห็นที่ให้คำชี้แนะ สุดท้ายก็คอล์ยเสียครับ จัดการเปลี่ยนใหม่ ๓ ตัว สายหัวเทียนใหม่หมด เลยหมดปัญหา ดีเหมือนเดิม

อู่เดิม บอกว่า คอล์ยไม่เสีย วาล์วรั่ว
อู่ใหม่ บอกว่า คอล์ยเสีย ต้องเปลี่ยนใหม่ แล้วก็หาย

คงรู้แล้วนะครับว่า ครั้งต่อไป ควรเข้าอู่ไหน ;)

เรื่องสั่น ก็มีโจทย์อยู่ประมาณนี้
ถ้าเข้าเว็บถามเพื่อนพ้องก่อน ต่อไปก็ซ่อมเองได้แล้วมั้ง:D
 
Back
Top