เครื่องเชื่อมไฟฟ้าทั่วไปสามารถเชื่อมตัวถังได้ไหมคร ับ

A

Art E220

New member
รบกวนพี่ๆ ทั้งหลาย อยากทราบว่าเครื่องเชื่อมไฟฟ้าทั่วไปสามารถเชื่อมตัวถังได้ไหมครับ พอดีที่บ้านมีเครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้เชื่อมเหล็กทั่วไป คือเมื่อวานตรวจรถพบเจอตัวถังบริเวณใต้ฐานเเบ็ต และ บริเวณใกล้ซุ้มล้อมีรอยฉีกของตัวถังรถ แผลไม่ใหญ่มาก เลยคิดจะเชื่อมเอง แต่ไม่แน่ใจว่าเครื่องเชื่อมที่มีอยู่จะใช้ได้ไหม อาจจะต้องเปลี่ยนวัสดุ ธูป เชื่อม พี่ๆ ท่านใดพอทราบบ้างครับรบกวนหน่อยครับ:confused:
 
เหล็กมันบาง ควรใช้เชื่อมทองเหลืองมากกว่าคับ เชื่อมไฟฟ้าเดี๋ยวเละ

หรือไม่ก็จ้างอู่สีทำดีกว่า งานจะเรียบร้อยกว่ามาก ในราคาไม่แพงดีด้วย :icon_idea:
 
Art E220 said:
รบกวนพี่ๆ ทั้งหลาย อยากทราบว่าเครื่องเชื่อมไฟฟ้าทั่วไปสามารถเชื่อมตัวถังได้ไหมครับ พอดีที่บ้านมีเครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้เชื่อมเหล็กทั่วไป คือเมื่อวานตรวจรถพบเจอตัวถังบริเวณใต้ฐานเเบ็ต และ บริเวณใกล้ซุ้มล้อมีรอยฉีกของตัวถังรถ แผลไม่ใหญ่มาก เลยคิดจะเชื่อมเอง แต่ไม่แน่ใจว่าเครื่องเชื่อมที่มีอยู่จะใช้ได้ไหม อาจจะต้องเปลี่ยนวัสดุ ธูป เชื่อม พี่ๆ ท่านใดพอทราบบ้างครับรบกวนหน่อยครับ:confused:
Click to expand...

เชื่อมไม่ได้ครับเวลาสปาร์คความร้อนมันสูงเหล็กจะโบ๋หายไปเลยครับ ต้องเชื่อมด้วยแก็สและลวดเชื่อมแก็สครับ ไปอู่เถอะครับเดี่ยวจะยุ่งกว่าเก่าครับ
 
421 said:
เหล็กมันบาง ควรใช้เชื่อมทองเหลืองมากกว่าคับ เชื่อมไฟฟ้าเดี๋ยวเละ

หรือไม่ก็จ้างอู่สีทำดีกว่า งานจะเรียบร้อยกว่ามาก ในราคาไม่แพงดีด้วย :icon_idea:
Click to expand...

ขอบคุณครับลุงสี่
เป็นข้อมูล และ เป็นวิทยาทานครับ ขอลุงสี่ชี้แนะด้วยครับ เคยอ่านบางบทความว่าการเชื่อมแก๊สจะทำให้เนื้อเหล็กเสื่อมสภาพ จริงไหมครับ พอดีกังวลว่า ภายในซุ้มล้อต้องรับแรงสั่นสะเทือนมากกว่าส่วนอื่นครับ แล้วเชื่อมแก๊สบริเวณนี้ปลอดภัย จะมีปัญหาอะไรในอนาคตไหมครับ ไม่ได้มีเจตนากวนลุงสี่นะครับ เพียงแค่อยากทราบเป็นข้อมูลครับ
ผมถือว่าลุงสี่ และ พี่มานิต และพี่ๆ อีกหลายท่านคืออาจารย์ครับ ผู้ที่ให้ความรู้ แก่เพื่อนสมาชิกทั้งหลาย
ด้วยความเคารพครับ

แต่สรุปแล้วผมตัดสินใจรับคำแนะนำลุงสี่ครับ อู่สีทั่วไปทำได้ไหมครับ เชื่อมทองเหลือง แล้ว ประมาณค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ พอจะทราบไหมครับ
 
เหล็กก็อาจจะไม่ดีเท่าเดิม แต่ไงไงก็เป็นวิธีซ่อมที่ดีที่สุดแล้วคับ

ค่าซ่อมมันไม่แน่ไม่นอน แล้วแต่ แผลใหญ่มาก น้อยแค่ไหน + เกรดของอู่เองด้วย

แต่ไงไงมันก็อยู่ในหลักพัน ส่วนจะกี่พัน มันฟันธงไม่ได้จริงๆคับ
 
ถ้ากลัวเครื่องเชื่อมเสื่อมสภาพเพราะไม่ได้ใช้ เอามาให้ผมยืมใช้ก็ได้ครับ กำลังหาอยู่พอดี จะเอาไปเชื่อมน๊อตยึดฝาสูบที่มันเกลียวเสียอยู่ :D:D
 
421 said:
เหล็กก็อาจจะไม่ดีเท่าเดิม แต่ไงไงก็เป็นวิธีซ่อมที่ดีที่สุดแล้วคับ

ค่าซ่อมมันไม่แน่ไม่นอน แล้วแต่ แผลใหญ่มาก น้อยแค่ไหน + เกรดของอู่เองด้วย

แต่ไงไงมันก็อยู่ในหลักพัน ส่วนจะกี่พัน มันฟันธงไม่ได้จริงๆคับ
Click to expand...

ขอบคุณครับ ลุงสี่ น้อมนำปฏิบัติตามข้อเสนอแนะครับ :) :n20:
 
ต้องใช้อารก้อน ต่อท่อเข้าไปด้วยคับ

ลวดเชื่อมเป็นทังสเตนคับ
 
เรียนลุงสี่ และ พี่มานิต

เรียนลุง 4, พี่มานิต ที่เคารพ และ เพื่อนชาว Bon ที่นับถือ ไปเชื่อมเหล็กมาแล้วที่อู่สีแถวบ้านโดนไป 3500 บาท
อีกเรื่อง...เรียนถามลุง 4 และ พี่มานิต สาเหตุที่ทำให้ช่วงใต้ซุ้มล้อฉีกขาด มีซักกี่ประเด็นครับ :confused:
 
โช๊คเสียแล้วไม่เปลี่ยน

โช๊คเสียจะนิ่มมาก จึงกระแทก เบ้าโช๊คได้บ่อยๆ จนตัวถังฉีกคับ
 
421 said:
โช๊คเสียแล้วไม่เปลี่ยน

โช๊คเสียจะนิ่มมาก จึงกระแทก เบ้าโช๊คได้บ่อยๆ จนตัวถังฉีกคับ
Click to expand...

ฮ่าาา เป๊ะเรย รถผม เป็นแบบที่ลุงว่าเรยคับ:D:D
 
อีกทีก็ รถโหลดเตี้ย ไม่ต้องมาก แต่ไม่ตัดยางกันกระแทกออกมั่ง ก็ทำให้ โช๊คยัน เบ้าโช๊คได้ง่ายมากๆ + บ่อยๆ ด้วยคับ
 
ลุงสี่ครับ แล้วที่ผมไปเชื่อมมานะครับ ความแข็งแรง บริเวณจุดเชื่อม ( ซุ้มล้อบริเวณเบ้าโช็ค ) สามารถใช้ได้ในชิวิตประจำวันได้ดีไหมครับ คือทุกวันนี้เวลาขับรถจะพยายามระวังบริเวณถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และ ถนนขรุขระเป็นพิเศษ เลยกลายเป็นคนวิตกจริตไปเลยครับ คือบริเวณที่เชื่อมผมได้ดูและกำชับช่างว่ามีตรงนี้ ตรงนั้น ที่ยังเป็นรอยฉีก คือ ผมจะเป็นคนชอบสังเกต และ ก็เห็นว่าช่างได้เชื่อมแบบค่อนข้างหนา เพื่อความชัวร์ครับ แต่ก็นะ....
เกรงว่าเวลากระทบกระเทือนมากๆ บริเวณจุดเชื่อมจะฉีกอีกไหม จะรับไหวมั๊ย ผมเพิ่งเปลี่ยนโช็ค Bill Standard เมื่อ 4 เดือนที่แล้วครับ
รบกวนขอคำชี้แนะ และความเห็นด้วยครับ ด้วยความเคารพ :)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top