เครื่องเดิมวิ่งกี่โลแล้วถึงจะต้องวางเครื่องหรือโอเ วอร์ฮอลดี

[sittichai3000]

คือประมาณว่าผมซื้อ W124 E280 วิ่งมาก็ 222xx กว่าแล้วคับ ติดแก๊สอีกต่างหาก เดือนๆใช้ก็ 3-4พันโล +- อนาคตต้องทำอะไรกับเครื่องแน่นอน มี 3 ทางเลือก ได้แก่.....
1. วางเครื่อง 1J หรือ 2J หรือ 1U /ม้ายุ่น ราคาถูกสุด
2. โอเวอร์ฮอล์เครื่องเดิมมันนี่แหละ /ม้าฮิตเลอร์ ราคาปานกลาง
3. วาง เตรื่อง AMG 3.2 (อันนี้น่าสน) /ม้าฮิตเลอร์ ราคาแพงมั่ก

พี่น้องคับ แบบไหน คิดว่าเป็นทางเลือกที่ดี คุ้มค่า ใช้ได้อีกนาน ขอความคิดเห็นหน่อย THANK คับ

 

[Teresa]

ที่เว็บ mercedesmania มีสมาชิกอยู่ท่านหนึ่งใช้ S 280 W140 ก็เครื่องเดียวกับ E 280 นั่นแหละ รู้สึกจะดมแก๊สด้วยมั้ง ไม่แน่ใจ ไปตายเอาตอน 600000 ฟิตเครื่องมาตอน 400000 มั้งฟิตเกียร์มาสองหน

นี่แค่ 220000 ยังหนุ่มยังแน่นอยุ่เลยครับอนาคตอีกไกล แต่ที่ดูเหมือนใกล้เนี่ยเพราะคุณดูภายนอกใช่มั้ยล่ะครับ ฝาวาล์วเน่าล่ะสิ

ทีนี้ตอบทางสายกลางทั้งสามมั่ง

1. วางเครื่อง 1J หรือ 2J หรือ 1U /ม้ายุ่น ราคาถูกสุด
- ผมเกรงว่าราคาถูกเฉพาะตอนต้นน่ะสิครับ แต่ตอนสุดท้ายก็บาน เรียกว่า "บานปลาย" เพราะมันไม่ใช่แค่ยกมาวางแบบรถยุ่นนะ การออกแบบมันคนละอย่างกันเลย รถกระบะแค่ยกลงมาวางก็จบ เฟืองท้ายก็ทดสูงจนเข้ากันได้ดี ไมล์ก็ไม่ต้องแปลง ท่อไอเสียเดิมยังได้ แถมบางรุ่นยังใช้เกียร์ลูกเดิมได้เลยเท่ากับว่าเปลี่ยนแค่ "เครื่อง" เท่านั้นที่เหลือตั้งแต่เกียร์ลงไปเหมือนเดิม ช่วงล่างเหมือนเดิม แต่นี่รถแดนฮิตเลอร์ เลยต้องอลังการน่ะสิครับ (บิลคชจ.นะ)

2. โอเวอร์ฮอล์เครื่องเดิมมันนี่แหละ /ม้าฮิตเลอร์ ราคาปานกลาง
- ผมว่าทางนี้แหละ ราคา "ถูก" สุด ไม่ใช่ปานกลางหรอกครับ แค่ยุ่งกับไส้ในเครื่องนิดหน่อยเอง หรือจะยุ่งกับเกียร์ด้วยก็ได้จะได้ไปพร้อมๆกัน งบไม่บานแน่ ไม่เสียเวลาด้วย แล้วก็ไม่เสียความเป็นรถที่ตอนป้ายแดงต้องจ่ายถึง สองล้านแปด อีกต่างหาก นั่นมันค่าเครื่องทั้งนั้นนน ไม่งั้นไปตอนป้ายแดงซื้อแค่โครงจากธนบุรี (ถ้าขาย)แล้วซื้อเครื่องเจยัดลงดีกว่า

3. วาง เตรื่อง AMG 3.2 (อันนี้น่าสน) /ม้าฮิตเลอร์ ราคาแพงมั่ก
- เอเอ็มจี 3.2 ไม่เคยเห็น มีแต่ 320 เนี่ยแหละ มันก็คือ 280 ที่ขยายความจุใหญ่ขึ้นเท่านั้นเอง จะแอบ ฉวย โอกาสตอนโอเวอร์ฮอลล์ใส่เลยก็ได้ :thumbup:

 

[sittichai3000]

ที่เว็บ mercedesmania มีสมาชิกอยู่ท่านหนึ่งใช้ S 280 W140 ก็เครื่องเดียวกับ E 280 นั่นแหละ รู้สึกจะดมแก๊สด้วยมั้ง ไม่แน่ใจ ไปตายเอาตอน 600000 ฟิตเครื่องมาตอน 400000 มั้งฟิตเกียร์มาสองหน

นี่แค่ 220000 ยังหนุ่มยังแน่นอยุ่เลยครับอนาคตอีกไกล แต่ที่ดูเหมือนใกล้เนี่ยเพราะคุณดูภายนอกใช่มั้ยล่ะครับ ฝาวาล์วเน่าล่ะสิ

ทีนี้ตอบทางสายกลางทั้งสามมั่ง

1. วางเครื่อง 1J หรือ 2J หรือ 1U /ม้ายุ่น ราคาถูกสุด
- ผมเกรงว่าราคาถูกเฉพาะตอนต้นน่ะสิครับ แต่ตอนสุดท้ายก็บาน เรียกว่า "บานปลาย" เพราะมันไม่ใช่แค่ยกมาวางแบบรถยุ่นนะ การออกแบบมันคนละอย่างกันเลย รถกระบะแค่ยกลงมาวางก็จบ เฟืองท้ายก็ทดสูงจนเข้ากันได้ดี ไมล์ก็ไม่ต้องแปลง ท่อไอเสียเดิมยังได้ แถมบางรุ่นยังใช้เกียร์ลูกเดิมได้เลยเท่ากับว่าเปลี่ยนแค่ "เครื่อง" เท่านั้นที่เหลือตั้งแต่เกียร์ลงไปเหมือนเดิม ช่วงล่างเหมือนเดิม แต่นี่รถแดนฮิตเลอร์ เลยต้องอลังการน่ะสิครับ (บิลคชจ.นะ)

2. โอเวอร์ฮอล์เครื่องเดิมมันนี่แหละ /ม้าฮิตเลอร์ ราคาปานกลาง
- ผมว่าทางนี้แหละ ราคา "ถูก" สุด ไม่ใช่ปานกลางหรอกครับ แค่ยุ่งกับไส้ในเครื่องนิดหน่อยเอง หรือจะยุ่งกับเกียร์ด้วยก็ได้จะได้ไปพร้อมๆกัน งบไม่บานแน่ ไม่เสียเวลาด้วย แล้วก็ไม่เสียความเป็นรถที่ตอนป้ายแดงต้องจ่ายถึง สองล้านแปด อีกต่างหาก นั่นมันค่าเครื่องทั้งนั้นนน ไม่งั้นไปตอนป้ายแดงซื้อแค่โครงจากธนบุรี (ถ้าขาย)แล้วซื้อเครื่องเจยัดลงดีกว่า

3. วาง เตรื่อง AMG 3.2 (อันนี้น่าสน) /ม้าฮิตเลอร์ ราคาแพงมั่ก
- เอเอ็มจี 3.2 ไม่เคยเห็น มีแต่ 320 เนี่ยแหละ มันก็คือ 280 ที่ขยายความจุใหญ่ขึ้นเท่านั้นเอง จะแอบ ฉวย โอกาสตอนโอเวอร์ฮอลล์ใส่เลยก็ได้ :thumbup:

โอ้ว! ขอบคุณข้อมูล พี่ Teresa มั่กๆคับ ใจผมเห็นด้วยกะข้อ2 เลย

 

[mercedes busz]

เครื่องbenz อายุการใช้งานเกิน ล้าน กม. แน่นอนครับ ไม่ได้โม้

 

[watt]

2แสน สำหรับ Benz ผมว่า เพิ่งเริ่มเข้า มหาลัยอ่ะ

 

[pakapao]

วิ่งเป็นล้าน oh my god !!!

ผมเห็นพ่อเลี้ยงวิ่งไม่กี่หมื่นโล สูบแหว่ง

นี่เครื่องตัวที่ 5 แล้ว 4 ปีเอง

 

[tanmodify]

วิ่งเป็นล้าน oh my god !!!

ผมเห็นพ่อเลี้ยงวิ่งไม่กี่หมื่นโล สูบแหว่ง

นี่เครื่องตัวที่ 5 แล้ว 4 ปีเอง

มันแล้วแต่ความหนักเท้าเท้าหนักของคนขับครับ

 

[td1200]

อย่าว่าแต่เครื่อง benz เลยครับ
taxi รถญี่ปุ่น หลายคันวิ่งกันเกิน ห้าแสนโลครับ
โดยที่ยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่องนะครับ
ผมเคยเห็นคันนึง สี่แสนกว่าโล เป็น sunny neo
corolla 101 ห้าแสนกว่าโล
ได้ยินว่าบางคันวิ่ง เกิน เก้าแสนกว่าโล แล้วก็ยกออก

สองแสนกว่าโล อนาคตยังอีกไกลครับ ถ้าไม่เบื่อซะก่อน
124 คันที่บ้านผม เกือบ สามแสนแปดแล้วครับ

 

[Felixzixma]

รุ่นนี้วิ่งเกินล้าน กม.แน่นอนครับ ไม่เชื่อไปถาม Taxi ที่เยอรมันได้เลย มีให้เลือกตั้งแต่ W123 W124 W210 W211 W212

W123 W124 สองรุ่นนี้วิ่งเกินล้าน กม. แน่นอนครับ แต่กี่เครื่องนี่ไม่ทราบ (ซะงั้น)

ของผม ก็ สามแสนเอง (เยอะเหมือนกัน) ครับ อีก สองแสน ค่อยลุ้นดูว่าต้อง ฮอลล์ ใหม่รึปล่าว

เครื่องเบนซ์นี่ถึกมาก ๆ แถมแรงแบบไม่ต้องเค้นแบบเครื่องยุ่น เพราะยิ่งเค้นยิ่งเสื่อมเร็วครับ

ปล. ผมแนะนำครับ ควักไส้เป็น 320 ตามสูตรดีกว่าครับ เหยียบสะใจขึ้นเยอะ

 

[mercedes busz]

คนไทยเรา เวลาซื้อรถมือสอง ชอบเอาเงื่อนไขเรื่องระยะทางวิ่งมาเป็นเงื่อนไขลำดับต้นๆ ถามก่อนเลย ..........วิ่งมากี่โลแล้วครับ? สมมุติว่ารถ 15 ปี วิ่งปีละ 20000 โล ก็เลขไมล์น่าจะประมาณ 3แสน ถ้าเค้าวิ่งไม่ถึงแสน บอกตามตรงว่าเชื่อยาก สงสัยจะซื้อรถเบนซ์มาขับไว้ส่งลูกไปเรียนปากซอยกระมัง ( ถ้าถามว่ามีไม๊ ที่วิ่งน้อยจริงๆ ผมตอบได้เลยว่ามีครับ แต่หายาก คงต้องดูองค์ประกอบอื่นๆประกอบอีกเยอะ)

สำหรับผมเลขไมล์เท่าไร ช่างมัน ดูสภาพภายนอกเป็นเงื่อนไขลำดับแรกๆเป็นพอ ครับ

ปล แท๊กซี่รถญี่ป่นวิ่งขนาดนั้นจริงๆ 3-5 แสนโล ปีละไม่ต่ำกว่าแสนโล แล้วนี่รถเบ๊นซ์ !

 

[q]

คันนี้

วิ่งเท่านี้

จนเป็นแบบนี้

 

[Teresa]

ที่จริงยังมีอีกเยอะครับที่วิ่งกันยาวเกลื่อนเมือง

รถส่งของบริษัท ฮีซูสุ ดราก้อนอาย ปาเข้าไป 600,000 กว่าโล ก็ยังเห็นวิ่งดี กำลังไม่ตก หรือมิตซูบิชิ ไซโคลน 499,000 กม. ก็ยังใช้อยู่ปรกติ ก็ยังใช้ได้ดี อย่าว่าแต่กระบะเลย เก๋งก็มีเหมือนกันเยอะแยะครับ

 

[sittichai3000]

เครื่องbenz อายุการใช้งานเกิน ล้าน กม. แน่นอนครับ ไม่ได้โม้

(ใช้งานเกิน ล้าน กม.!! ) ผมคิดถูกแล้วคับที่เลือก BENZ

 

[421]

การจะใช้เครื่องเดิมที่มีพื้นฐานดีได้ยาวๆๆๆๆ มันมีข้อปฎิบัติว่า...


1. เปลี่ยน - เป่ากรองอากาศ เสมอๆ

2. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะทาง

3. อย่าทำน้ำแห้ง และ ต้องมีระบบระบายความร้อนที่ดีด้วย

4. อย่าใช้รอบเครื่องสูงๆ (แบบผม )

5. อย่าเร่ง - ลดรอบเครื่องกระทันหัน ( แบบผม )

6.ดูแลการจ่ายน้ำมัน หรือ แก็ส ให้จ่ายเท่าเทียมกันทุกสูบ


เพียงแค่นี้ก็ทนหายห่วงแล้วพี่ :n42:

7. เครื่อง 104 ต้องแถมเช็คเออเร่อร์โค๊ตด้วยคับ

 

[vich]

190E กินน้ำมันเครื่องสาเหตุจากอะไรบ้างครับ

190E กินน้ำมันเครื่องมากกว่าปกติมีสาเหตุจากอะไรบ้างครับ เพิ่งจะเป็นได้ไม่นาน