รถผมw124 200e m111 วันนี้ขับรถมาประมาณ50โลใช้แก๊สมาอยู่ๆสะดุดเหมือนจะวอดเลี้ยงคันเร่งพอให้รถถึงบ้านเปิดฝากระโปรงดูน้ำแข็งเกาะหม้อต้มขาวเลย ขอถามครับว่าเกิดจากอะไรครับ(เมื่อก่อนถ้าเครื่องยังไม่ร้อนstart gas จะเป็นแบบนี้แต่ตอนนี้วิ่งไป50โลแล้วพึ่งเป็น[/FONT])ดูความร้อนก็ปรกติครับแต่น้ำในหม้อพักเกือบเต็มซึ่งเมื่อก่อนปรกติจะเติมไว้ครึ่งเดียว มันเกิดจากอะไรครับ ขอบคุณครับ
เครื่องยนต์ เครื่อง m111 น้ำแข็งเกาะหม้อต้ม
- Thread starter Sprite
- Start date
ยืนยันตามทั้งสองท่านบอกครับ..อาการหม้อต้มเป็นน้ำแข็ง สาเหตุมาจากไม่มีน้ำร้อนเข้าไปหล่อเลี้ยงที่หม้อต้ม
การตรวจเช็ค ลองดูสายทางเข้า-ออกน้ำ ที่หม้อต้มครับ ส่วนอาการน้ำเต็มถังพักอาจจะเกิดจากการไล่อากาศในระบบไม่หมดทำให้น้ำดันออกมา บางทีร้านแก๊สบายพาสสายทางเดินน้ำไม่ดีอาการนี้ก็เป็นได้ครับ (การไล่น้ำผมใช้วิธีถอดท่อเข้าหม้อต้มแล้วกรอกน้ำเข้าไปด้วยจะช่วยให้ไล่อากาศได้ง่ายขึ้น)
เมื่อปีก่อนปั๊มน้ำกลับบ้านเก่าน้ำขาด ก็ได้อาการจากหม้อต้มแก๊สบอกก่อนเกิดเรื่องยาวครับ
การตรวจเช็ค ลองดูสายทางเข้า-ออกน้ำ ที่หม้อต้มครับ ส่วนอาการน้ำเต็มถังพักอาจจะเกิดจากการไล่อากาศในระบบไม่หมดทำให้น้ำดันออกมา บางทีร้านแก๊สบายพาสสายทางเดินน้ำไม่ดีอาการนี้ก็เป็นได้ครับ (การไล่น้ำผมใช้วิธีถอดท่อเข้าหม้อต้มแล้วกรอกน้ำเข้าไปด้วยจะช่วยให้ไล่อากาศได้ง่ายขึ้น)
เมื่อปีก่อนปั๊มน้ำกลับบ้านเก่าน้ำขาด ก็ได้อาการจากหม้อต้มแก๊สบอกก่อนเกิดเรื่องยาวครับ
ไม่มีน้ำร้อนไปอุ่นหม้อต้มครับ
อาการนี้คือน้ำร้อนไปหม้อต้มไม่พอหรือไม่มีครับ สาเหตุอาจเกิดจาก รั่วออก หรือ เกิดตะกรันอุดตันท่อทางเดินน้ำร้อนไปหม้อต้ม หรือ ท่อทางเดินน้ำร้อนไปหม้อต้มพับงอจนน้ำไหลไม่สะดวก ผลก็คือแก๊สจะเย็นจนแข็งตัวเป็นน้ำแข็งปิดทางเดินท่อแก๊สเช่นกัน จึงทำให้แก๊สไหลไม่สะดวก เกิดการสะดุด ต่อไปก็ดับ แต่พอน้ำแข็งละลายก็สตาร์ทเครื่องต่อไปได้ บางคนเอาน้ำร้อนใส่ถุงมาประคบที่หม้อต้มเพื่อประคองขับไปหาช่างก็มี ลองตรวจเช็คดูครับ
อาการนี้คือน้ำร้อนไปหม้อต้มไม่พอหรือไม่มีครับ สาเหตุอาจเกิดจาก รั่วออก หรือ เกิดตะกรันอุดตันท่อทางเดินน้ำร้อนไปหม้อต้ม หรือ ท่อทางเดินน้ำร้อนไปหม้อต้มพับงอจนน้ำไหลไม่สะดวก ผลก็คือแก๊สจะเย็นจนแข็งตัวเป็นน้ำแข็งปิดทางเดินท่อแก๊สเช่นกัน จึงทำให้แก๊สไหลไม่สะดวก เกิดการสะดุด ต่อไปก็ดับ แต่พอน้ำแข็งละลายก็สตาร์ทเครื่องต่อไปได้ บางคนเอาน้ำร้อนใส่ถุงมาประคบที่หม้อต้มเพื่อประคองขับไปหาช่างก็มี ลองตรวจเช็คดูครับ
Felixzixma
Active member
ก่อนอื่น
- เช็คว่า น้ำหาย น้ำรั่ว หรือไม่ ถ้ารั่ว ก็เปลี่ยนสายที่รั่ว ไล่น้ำไล่ลม
- เช็คหัวฉีด ว่าทำงานปกติ หรือไม่ รั่วรึปล่าว เพราะผมเคยเป็น หม้อต้มเย็นเฉียบ พอตัดเข้าแก๊สแล้ว เครื่องจะเดินไม่นิ่ง และยังสตาร์ทใหม่ลากยาวอีกด้วย ลองเปลี่ยนหม้อต้ม ไล่สายน้ำ ก็ยังเป็น มาสรุปที่หัวฉีดรั่ว แก๊สเข้าห้องเครื่องเลย แบบท่วมห้องเผาไหม้ ผ่านหม้อต้มแป้บเดียว ต่อให้น้ำร้อนผ่านหม้อต้มก็ไม่ทันอุ่นแก๊ส เพราะแก๊สไหลเร็วมาก
- เช็คหม้อต้ม ว่ายังทำงานดีไหม สภาพผ้า สปริง หรือ กลไกภายใน
ลองเช็คร้านที่ติดตั้ง รึยังครับ
- เช็คว่า น้ำหาย น้ำรั่ว หรือไม่ ถ้ารั่ว ก็เปลี่ยนสายที่รั่ว ไล่น้ำไล่ลม
- เช็คหัวฉีด ว่าทำงานปกติ หรือไม่ รั่วรึปล่าว เพราะผมเคยเป็น หม้อต้มเย็นเฉียบ พอตัดเข้าแก๊สแล้ว เครื่องจะเดินไม่นิ่ง และยังสตาร์ทใหม่ลากยาวอีกด้วย ลองเปลี่ยนหม้อต้ม ไล่สายน้ำ ก็ยังเป็น มาสรุปที่หัวฉีดรั่ว แก๊สเข้าห้องเครื่องเลย แบบท่วมห้องเผาไหม้ ผ่านหม้อต้มแป้บเดียว ต่อให้น้ำร้อนผ่านหม้อต้มก็ไม่ทันอุ่นแก๊ส เพราะแก๊สไหลเร็วมาก
- เช็คหม้อต้ม ว่ายังทำงานดีไหม สภาพผ้า สปริง หรือ กลไกภายใน
ลองเช็คร้านที่ติดตั้ง รึยังครับ
สรุป.. เช็คน้ำไม่หาย น้ำไม่มีรั่วผมเลยลองไล่ลมใหม่ ลองติดเครื่องดูใหม่ร้อนเป็นปรกติแล้วครับ:yelclap::yelclap::yelclap: ผมก็ยังงงๆว่าผมจะเช็คน้ำและน้ำมันเครื่องตลอดระดับน้ำอยู่ในระดับปรกติตลอดอยู่ดีๆมีอากาศเข้าซะงั้น(จะมีก็แต่ตอนเป็นแล้วน้ำมากขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย เราก็คิดว่าเปิดดูตอนเครื่องร้อน) แต่ก็ดีครับไม่เสียเงิน ขอบคุณทุกๆความช่วยเหลือ ขอบคุณครับ:n20: