เคลียร์เรื่องคาใจเกี่ยวกับสายไมล์เต้น...ขอบคุณคุณส มชาย

[Yai4485]

อันเนื่องจากสายไมล์เต้น...
6-7 ปีก่อนสายไมล์เต้น ขณะรอบต่ำ 40-80 กม/ชม....เอาเข้า 0 แนะให้เปลี่ยน...เอ้าเปลี่ยนก็เปลี่ยน
ใช้ได้ ซักปีมั้ง...ก็เต้นอีกแล้ว...เข้า 0 อีก แนะอย่าเปลี่ยนเลย อัดจารบีให้...ก็ใช้ได้อีก ระยะ พอมันเต้นอีกก็เลยทำใจ...จนมา 3 ปีก่อน เบิกของห้างแต่เปลี่ยนอู่นอก...ใช้ได้ซักปี...เอาอีกแล้ว ทนมาจนถึงวันนี้...อ่านกระทู้ของคุณสมชาย..ดูมีเหตุผลดี..คิดในใจว่าจะลองดูว่าของเราได้ตำแหน่งที่เหมาะสมหรือเปล่า...มีโอกาสเข้าอู่นอกเมื่อ 2 เดือนก่อนด้วยเรื่องอื่นๆ...เลยถามช่างว่า แก้สายไมล์เต้นได้ไหม...ผมอ่านจากกระทู้มาว่ามันมี 'mark'(ผมหมายถึงขีด 3 ขีด ดูรูป) ที่สายไมล์ต้องปรับระยะให้มันเหมาะสม มันจะไม่เต้น ช่างหัวเราะผมแล้วหันไปถามช่างอีกคนว่า เคยได้ยินไม๊สายไมล์มี mark...แล้วก็หัวเราะกัน...ผมยังจำได้ดี...และคาใจผมมาตลอด...
วันนี้พอมีเวลา แวะปั๊มข้างบ้านที่เค้ามีหลุมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง บอกน้องเอ้ยขอใช้หลุม ลองซ่อมรถเองหน่อย...พบว่าสายไมล์ตรงมี mark 3 ขีดอยู่ห่างจากท่อยางที่สายไมล์ลอดมาจากตัวรถประมาณ 4-5 นิ้ว ผมลองค่อยๆดันคืน..ไป 2 นิ้ว ก่อน ขับดูรู้ได้เลยว่ามันดีขึ้นมากๆๆแต่ไม่สนิท...ดันต่อ จนขีดแรก
เสมอขอบลูกยาง...ขับใหม่...ดีขึ้นมากๆๆแต่ไม่ 100 ขยับไปมาลอง อีก 2-3 รอบ จนพบว่าที่เหมาะกับรถผมที่สุด คือนิ่งเรียบสนิทคือตำแหน่งที่ถ่ายรูปมา...ลองขับไป-มาทุกย่านความเร็ว..บอกได้คำเดียวว่า..Perfect...!!! อย่างที่บอกในกระทู้คุณสมชาย...มันต้องได้ระยะและความโค้งพอเหมาะดูแล้วจริง เพราะมันจะโค้งและดูตึงพอดี...ก่อนหน้านี้มันจะโค้งยาวไปและส่ายไปมาได้...ผมว่า mark นี้ย่อม มีความหมาย...คิดย้อนกลับจะมีช่างที่ 0 หรืออู่นอกรู้ซักกี่คน ที่รู้ว่า mark สำคัญ..เอาเป็นว่า
ผมได้แก้สิ่งคาใจผมแล้ว...สายไมล์ใหม่คงไม่ได้ทำมาให้ใช้ปีเดียวหรอก...ขอบคุณคุณสมชาย และ BON...ใครสายไมล์เต้นลองดูคับ อาจเป็น Case เดียวกับผม...

 

[xitrum_dalat]

หุหุหุ

พี่คับ


ถ้าพี่ แค่ๆ ดันๆ เข้าไป เพื่อให้ได้ตำแหน่ง

อีกไม่กี่วัน มันก็ ห้อยลงมาเหมือนเดิมอะ


เว้นแต่....



พี่จะ ดึงจากด้านช่องจอไมล์ ให้ สายมันขยับมาอีกนิด



ยินดี กะฟามสำเร็จนะพี่

 

[Yai4485]

ขอบคุณคับ...:n20:
ตอนนี้ที่นึกในใจ...
1.ยังไม่รัด Wire Belt ที่ข้อของลูกยาง เพราะอยากจะดูว่ามันจะหย่อนลงมาเองได้รึเปล่า เพื่อตอบคำถามว่าทำไมตอนปลี่ยนของใหม่มันดูดีได้ระยะหนึ่ง...ถ้ามันลงเองได้ มันได้ถึง 4-5 นิ้วจริงอะเปล่า
เผื่อช่างเค้าทำตรง Mark ตอนเริ่มต้น นานเข้ามันลงมะเองจริง...
2.ดึงขึ้นอีกทางจอไมล์ จะทำคับขอสรุป 1.ก่อน ( ตอนนี้เอาไมล์ออกเองเป็นแล้ว)...:icon_wink:

 

[W123 300D]

ยินดีด้วยครับ ที่คลายปัญหาได้ แต่ไอช่างที่หัวเราะนั้นน่าตบจริงๆครับ อยู่อู่ไหนอ่ะครับ ผมจะไม่เข้าไปเลย :nono::nono: ว่าแต่คุณสมชายมีวิธีทำให้เข็มของ W123 มันนิ่งๆได้มั้ยครับ ของผมมันขึ้นแบบกระดิกๆ อ่ะครับ แต่ก่อนเปลี่ยนใหม่ขึ้นเป็นไมล์ไฟฟ้าเลยตอนนี้กระดิกใหญ่

 

[Yai4485]

ทดลองใช้ประมาณ 10 วันวิ่งไปประมาณ 500 โล...เริ่มสังเกตุว่าไมล์เริ่มกระดิกนิดๆ...เลยหาเวลามุดดูใต้ท้องรถ พบว่าสายไมล์ดัออกมาจากรอย Mark จริงประมาณเกือบ 10 มม. เลยทำตามคุณสมชายว่า
ดึงหน้าปัดไมล์ออก สาวไมล์ให้มาอยูในหลังเรือนไมล์ 4-5 นิ้ว เก็บเรือนไมล์กลับที่ให้ดี มุดกลับมา รัด Wire Belt ตรง Mark กับข้อ ลูกยาง ตามรูป...บังเอิญเห็นเสื้อเกียร์ มีรูว่าง 1 รู เลยใช้ยางปัดน้ำฝนที่ใช้แล้วมารัดเป็นวงพองาม ประคองวงสวิงของสายไมล์ แล้วรัดด้วย Wire Belt กันเลื่อนหลุดอีกชั้น...ใช้มา 2 วัน ...ยังนิ่งคับ...

 

[Yai4485]

<<<อัดจารบีสายไมล์ อัดตรงไหนครับ>>>

<<<อัดจารบีสายไมล์ อัดตรงไหนครับ>>>

กลับมาอัพ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
นับจาก ปรับขยับตำแหน่งมาได้ 2 ปี
นับจากเปลี่ยนใหม่มาได้ 5 ปี

ตอนนี้ ขยับไงก็แกว่ง ประมาณว่าวงสวิง คงจะเริ่มไปแล้ว
อยากลองเองอีกครั้งก่อนเปลี่ยนใหม่

จำได้ว่า ช่าง 0 เคยแก้ให้โดยอัดจารบี มันก็นิ่งอยู่ได้เกือบขวบปี
ตอนนี้ช่างไม่อยู่แล้วติดต่อไม่ได้

รบกวนถามหน่อยครับ ที่ว่าอัดจารบีนั้น
อัดตรงไหนของสายไมล์ อยากลองเองอีกซักยก สอง ยก ก่อนยกเปลี่ยนใหม่

ขอบคุณครับ

 

[xitrum_dalat]

ผมว่า ปัญหาเกิดจากการเปลี่ยนตำแหน่งนั่นแหละ

ได้ยินมาว่า ไม่นานนี้ พี่ไปเปลี่ยน ซีลท้ายเครื่องมา

เค้าก้อถอดเกียร์ ปลดสายไมล์ นั่น-นู่น ธรรมดา

เวลาประกอบ ไม่ได้ตำแหน่งมี่ดีพอไง

 

[Yai4485]

ขอบคุณครับคุณสมชาย ใช่ครับ

แต่ผมก็ได้ปรับ ระยะ กะตำแหน่งใหม่เอง แบบสุดๆแล้ว
ทั้งสาวหลังไมล์ และใต้ห้องเครื่อง เอาแบบละเอียดสุดๆทีละ 2-3 มิล
ก็ได้แต่ ไม่เหมือนเดิม ยังมีเต้น 40-60 ไม่นิ่ง

ทำให้ผมนึกว่าแกนเกิน มันน่าจะมีไปบ้าง
เลยนึกถึงเรื่องจารบี เลยอยากลองให้รู้ว่ามันเป็นยังไง

รบกวนใครรู้เรื่องอัดจารบีด้วยครับ ผมอยากลอง

 

[jumphol]

ถ้าอยากจะลองหล่อลื่น ผมเคยใช้น้ำมันเครื่อง ปลดสายหลังเรือนไมล์ออก
เอาถุงน้ำจิ้มเล็กแต่ใส่น้ำมันเครื่องแทนเอาสายไมล์ใส่ถุงเอายางรัดปากถุง
ให้แน่น ลงนอนใต้ท้องปลดสายออกแล้วเอามือหมุนๆ แถมชักเข้าชักออก
จนกว่าน้ำมันเครื่องจะไหลออกหมดก็ลื่นใช้ได้ครับ

 

[Mr.x]

พวกช่าง มักทำตัวเป็นน้ำเต็มแก้ว ผมเคยบอกไปแบบคุณyai เหมือนกัน ผลลัพท์ออกมาก็เหมือนๆกันครับ
. แต่เรื่องหล่อลื่น ผมว่าน่าจะใช้สเปร์ที่มีซิลิโคนแวกซ์ เพราะมันใส ไหลลงได้ดีกว่า ที่สำคัญไม่อมฝุ่น และอยู่ได้นานครับ

ทำไงได้ ก็คนเก่งมักไม่ยอมเป็นช่างนิครับ

 

[Napat_p]

ถ้าคุณ Yai แก้ไขได้สำเร็จ ผมจะรบกวนหน่อยครับ

 

[Yai4485]

พวกช่าง มักทำตัวเป็นน้ำเต็มแก้ว ผมเคยบอกไปแบบคุณyai เหมือนกัน ผลลัพท์ออกมาก็เหมือนๆกันครับ
. แต่เรื่องหล่อลื่น ผมว่าน่าจะใช้สเปร์ที่มีซิลิโคนแวกซ์ เพราะมันใส ไหลลงได้ดีกว่า ที่สำคัญไม่อมฝุ่น และอยู่ได้นานครับ

ทำไงได้ ก็คนเก่งมักไม่ยอมเป็นช่างนิครับ

ขอบคุณ คุณ X
ระยะนี้เห็นคุณ X ตอบออกแนว คุ้นๆ บอกไม่ถูกหรือผมคิดไปเอง

 

[Yai4485]

ถ้าคุณ Yai แก้ไขได้สำเร็จ ผมจะรบกวนหน่อยครับ

ได้ครับ จะนำรายละเอียดมาลง เผื่อเป็นประโยชน์ท่านอื่นๆ

 

[Yai4485]

ขอบคุณทุกท่านที่ตอบ รวมทั้งทาง pm

ผมอยากให้กระทู้นี้มีประโยชน์กะท่านอื่นๆ ด้วย รบกวนทุกท่าน ขอความเห็น แนะนำ
ผิดถูกไม่เป็นไร หลายครั้งผมได้ข้อมูลจากข้อแนะนำของสมช.+ หาข้อมูลเพิ่ม
แล้วนำไปประกอบการตัดสินใจ ซ่อมรถ แบบขอให้ช่าง ซ่อมหรือเปลี่ยนตามที่ผมแจ้งซ่อม
มักจะได้ผลดีกว่า ไปหาช่างแล้วบอกอาการแล้วก็ให้ช่างซ่อมตามช่างคิด ผลออกมามัก ไม่
ประทับใจ

ผมอยากรู้เพิ่มว่า
1) กลไก การทำงานของสายไมล์ 124 เอาแบบพอเห็นภาพโดนรวมก็พอ
เท่าที่ผมพอประติดประต่อภาพเอง มันเหมือนว่า ภายในสายไมล์มันหมุน
สัมพันธ์กะความเร็วตอนวิ่ง ถ้าใช่มันหมุนเร็วขนาดไหน ถ้ามันหมุน มันต้องสึกหรอ
แล้วของใหม่ๆมีอะไรหล่อลื่นมารึเปล่า

2) อะไรทำให้สายไมล์เต้นได้อีก โดยเฉพาะ ที่ความเร็ว 40-60-80 นอกเหนือจาก
ปรับระยะปรับ Mark ให้เหมาะสมแล้ว

3) ยังติดใจสงใจ คำว่าจารบี เพราะผมจำได้แม่น แต่เห็นหลายท่าน แนะ ของเหลวๆ
กว่านั้น ท่านใดเคยใช้ จารบีตรงๆ ขอข้อมูลหน่อยครับ

4) ท่านใดใช้ 124 แล้วไม่เคยเต้นมีไม๊ครับ หรือเต้นกันเป็นเรื่องธรรมดา สำหรับ 124
ตามที่ช่างชอบพูดกัน ว่าอย่าไปเปลี่ยนมันเล้ย

 

[e220ce]

DIY หล่อลื่นสายไมล์ครับ

อ้างอิงจากก้วนสองล้อครับ ขออนุญาตและขอบคุณเจ้าของภาพประกอบด้วยครับ ไม่ใช่ภาพที่ผมถ่ายแต่หลักการเดียวกันครับ เรื่องมาร์คต่าง ตามข้อมูลที่กล่าวไปแล้วครับ เราจะดูเรื่องการดูแลบำรุงรักษาสายต่างที่อยู่ใน รถเราครับ มีสองทางเลือก ส่งร้านแถววรจักรทำการถอดประกอบพร้อมหล่อลื่น หรือหาทางศึกษาทำกันเองครับ หากใครเลือกวิธีนี้ติดตามครับ
1. ทำความสะอาดกันก่อนอุปกรณ์ ถุงพลาสติกขนาดพอประมาณ ยางรัดของ น้ำมันเบ็นซินพอสมควร

 

[e220ce]

2.ถอดสายที่ต้องการหล่อลื่นหรือทำความสะอาดออกมา ให้หัวสายอยู่ด้านบน สวมหัวสายเข้าปลายถุงที่ตัดไว้ รัดให้แน่น เทน้ำมันเบ็นซินลงในถุง ทำให้สายอยู่เป็นเส้นตรงอาจแขวนไว้หรือเรียกคนมาช่วยก็ดีนะ เมื่อเทน้ำมันเบ็นซินแล้ว....ให้หมุนและขยับปลายสายไปมา......ทำจนน้ำมันเบ็นซินไหลออกจากปลายอีกด้านอาจเลอะเทอะบ้าง.....รอจนเห็นเป็นน้ำมันเบ็นซินใสๆ......หยุดการล้างทำความสะอาด...หาหัวลมเป่าไล่น้ำมันและเศษสกปรกที่ค้างอยู่ออก........

 

[e220ce]

มาถึงขั้นตอนหล่อลื่นกันครับ หาถุงพลาสติกใบใหม่ตัดปลายและสวมเหมือนตอนทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบ็นซิน แต่ในรูปประกอบเขาใช้ถุงเดิม ผมคิดว่าไม่น่าจะสะอาดแล้ว รัดปลายถุงแล้ว ....เติมน้ำมันเครื่องลงไปพอประมาณ.......ให้หัวสายที่สวมถุงอยู่ด้านบน......แขวนไว้หรือหาคนช่วยขยับปลายสาย.....ขยับไปเรื่อยจนมีน้ำมันเครื่องไหลออก....ทำไปอีกสักพัก.....ถอดถุงน้ำมันเครื่องออก.....เช็ดทำความสะอาดสายที่เลอะด้วยน้ำมันส่วนเกิน........แล้วก็นำไปใส่ที่เรือนไมล์ครับ ..ดูตามรูปประกอบได้เลยครับ หากเปลืองเนื้อที่ก็ขออภัยมา ณ โอกาสนี้ครับ อ่านแล้วลบได้เลยครับ

 

[e220ce]

ไหนก็โพสมาแล้ว เดี๋ยวต้องไปดูแลคุณพ่ออาจไม่มีเวลามาโพสได้บ่อย เลยขออนุญาตต่อเลยนะครับ หากรบกวนเจ้าของกระทู้ก็ ขออภัยมา ณ ที่นี้ ด้วยครับ
ระบบกลไกเฟืองในเรือนไมล์ 124 มีส่วนที่ต้องเปลี่ยนด้วยกัน 4 ชิ้น เมื่อใช้ไปนานๆ จะทำให้สายไมล์ไม่นิ่งครับ รูปแรกหรือชุดเฟืองพลาสติกที่ว่าครับ เนื่องจากทำด้วยพลาสติกเลยทำให้เวลาใช้งานนานๆ จะทำให้เฟืองสึกหรอ หรือหักชำรุด อาจทำให้การหมุนไม่นิ่งก็เป็นได้ครับ ส่วนรูปหลังเป็นภายในกลไกเมื่อประกอบใช้งานภายในเรือนไมล์ครับ

 

[areem]

ไหนก็โพสมาแล้ว เดี๋ยวต้องไปดูแลคุณพ่ออาจไม่มีเวลามาโพสได้บ่อย เลยขออนุญาตต่อเลยนะครับ หากรบกวนเจ้าของกระทู้ก็ ขออภัยมา ณ ที่นี้ ด้วยครับ
ระบบกลไกเฟืองในเรือนไมล์ 124 มีส่วนที่ต้องเปลี่ยนด้วยกัน 4 ชิ้น เมื่อใช้ไปนานๆ จะทำให้สายไมล์ไม่นิ่งครับ รูปแรกหรือชุดเฟืองพลาสติกที่ว่าครับ เนื่องจากทำด้วยพลาสติกเลยทำให้เวลาใช้งานนานๆ จะทำให้เฟืองสึกหรอ หรือหักชำรุด อาจทำให้การหมุนไม่นิ่งก็เป็นได้ครับ ส่วนรูปหลังเป็นภายในกลไกเมื่อประกอบใช้งานภายในเรือนไมล์ครับ

เฟืองพลาสติก มีขายด้วยหรือ เเถวไหนครับ :n20:

 

[andamanboy]

ของผม201/190เป็นตั้งกะเริ่มไปจน40 แก้ไม่หาย มาอ่านกะทู้นี้จึงรู้ว่ามีหลายอย่างที่ไม่รู้!ขอบคุณทุกท่านที่มีส่วนให้ความรู้ครับ :n45:คงหายเซ็งล่ะ