เค้าเรียกว่า ดีเล

Ms.Numtan

New member
ถามหน่อยค่ะ เวลาช่างเค้าตัดปั๊มติ๊ก เค้าจะต้องติดเครื่องที่ชื่อว่าดีเล ให้อยู่แล้วใช่มั๊ยคะ หรือเราต้องบอกเค้าหรือยังงัย งง

ขออธิบายคร่าวๆ คือวันนี้เอารถไปให้ช่างประจำเช็ค แล้วเค้าบอกว่าร้านที่ไปติดแก๊ซไม่ได้ติดตัวดีเลมาให้ รถเลยมีกลิ่นน้ำมันฟุ้งออกมา แล้วมันมีการซึมออกมาอีก ทำให้น้ำมันที่เติมมาค่อยๆ พร่องไป


ขอบคุณค่ะ
ดีเล ที่ว่าสะกดยังงัยในภาษาอังกฤษคะ
 
Relay ครับ เหมือนกับ เป็นตัวค่อยตัดกระแสไฟ ทำหน้าที่ตัดไฟในตัว คล้าย ๆ กับ สวิทซ์เปิดปิด และเป็นตัวรับกระแสไม่ให้เกิดการกระชาก

หวังว่าจะถูกนะ
 
จาก พจนานุกรม ดีเล และ รีเล

delay [N] ความชักช้า, See also: ความยืดยาด, การหน่วงเหนี่ยว, การเถลไถล, การเสียเวลา, Syn. deferral, pause, postponement, abeyance
delay [VT]ทำให้ล่าช้า , See also: ทำให้ช้า, ทำให้หยุดยั้ง, ทำให้เสียเวลา, เลื่อน, Syn. defer, hinder, postpone, Ant. hasten, hurry
delay [VI]ล่าช้า , See also: หยุดยั้ง, ยืดเวลา, เลื่อนเวลา, ถ่วงเวลา, Syn. defer, hinder, postpone, Ant. hasten, hurry


relay [N] เครื่องถ่ายทอดกระแสไฟฟ้า
relay [N] เครื่องถ่ายทอดสัญญาณ, Syn. broadcast, transmission
relay [VT] ถ่ายทอด, See also: ส่งผ่าน, Syn. pass on, send
relay [VT] ถ่ายทอดสัญญาณ, Syn. broadcast, transmit


จาก Wikipedia

รีเลย์ (อังกฤษ: relay) คือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่ ตัด-ต่อวงจร คล้ายกับสวิตซ์ โดยใช้หลักการหน้าสัมผัส และการที่จะให้มันทำงานก็ต้องจ่ายไฟให้มันตามที่กำหนด เพราะเมื่อจ่ายไฟให้กับตัวรีเลย์ มันจะทำให้หน้าสัมผัสติดกัน กลายเป็นวงจรปิด และตรงข้ามทันทีที่ไม่ได้จ่ายไฟให้มัน มันก็จะกลายเป็นวงจรเปิด ไฟที่เราใช้ป้อนให้กับตัวรีเลย์ก็จะเป็นไฟที่มาจาก เพาเวอร์ฯ ของเครื่องเรา ดังนั้นทันทีที่เปิดเครื่อง ก็จะทำให้รีเลย์ทำงาน
ประเภทของรีเลย์

เป็นอุปกรณ์ทำหน้าที่เป็นสวิตช์มีหลักการทำงานคล้ายกับ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหรือโซลินอยด์ (solenoid) รีเลย์ใช้ในการควบคุมวงจร ไฟฟ้าได้อย่างหลากหลาย รีเลย์เป็นสวิตช์ควบคุมที่ทำงานด้วยไฟฟ้า แบ่งออกตามลักษณะการใช้งานได้เป็น 2 ประเภทคือ

รีเลย์กำลัง (power relay) หรือมักเรียกกันว่าคอนแทกเตอร์ (Contactor or Magneticcontactor)ใช้ในการควบคุมไฟฟ้ากำลัง มีขนาดใหญ่กว่ารีเลย์ธรรมดา
รีเลย์ควบคุม (control Relay) มีขนาดเล็กกำลังไฟฟ้าต่ำ ใช้ในวงจรควบคุมทั่วไปที่มีกำลังไฟฟ้าไม่มากนัก หรือเพื่อการควบคุมรีเลย์หรือคอนแทกเตอร์ขนาดใหญ่ รีเลย์ควบคุม บางทีเรียกกันง่าย ๆ ว่า "รีเลย์"

ชนิดของรีเลย์

การแบ่งชนิดของรีเลย์สามารถแบ่งได้ 11 แบบ คือ

ชนิดของรีเลย์แบ่งตามลักษณะของคอยล์ หรือ แบ่งตามลักษณะการใช้งาน (Application) ได้แก่รีเลย์ดังต่อไปนี้

รีเลย์กระแส (Current relay) คือ รีเลย์ที่ทำงานโดยใช้กระแสมีทั้งชนิดกระแสขาด (Under- current) และกระแสเกิน (Over current)
รีเลย์แรงดัน (Voltage relay) คือ รีเลย์ ที่ทำงานโดยใช้แรงดันมีทั้งชนิดแรงดันขาด (Under-voltage) และ แรงดันเกิน (Over voltage)
รีเลย์ช่วย (Auxiliary relay) คือ รีเลย์ที่เวลาใช้งานจะต้องประกอบเข้ากับรีเลย์ชนิดอื่น จึงจะทำงานได้
รีเลย์กำลัง (Power relay) คือ รีเลย์ที่รวมเอาคุณสมบัติของรีเลย์กระแส และรีเลย์แรงดันเข้าด้วยกัน
รีเลย์เวลา (Time relay) คือ รีเลย์ที่ทำงานโดยมีเวลาเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย ซึ่งมีอยู่ด้วยกัน 4 แบบ คือ
- รีเลย์กระแสเกินชนิดเวลาผกผันกับกระแส (Inverse time over current relay) คือ รีเลย์ ที่มีเวลาทำงานเป็นส่วนกลับกับกระแส
- รีเลย์กระแสเกินชนิดทำงานทันที (Instantaneous over current relay) คือรีเลย์ที่ทำงานทันทีทันใดเมื่อมีกระแสไหลผ่านเกินกว่าที่กำหนดที่ตั้งไว้
- รีเลย์แบบดิฟฟินิตไทม์เล็ก (Definite time lag relay) คือ รีเลย์ ที่มีเวลาการทำงานไม่ขึ้นอยู่กับความมากน้อยของกระแสหรือค่าไฟฟ้าอื่นๆ ที่ทำให้เกิดงานขึ้น
- รีเลย์แบบอินเวอสดิฟฟินิตมินิมั่มไทม์เล็ก (Inverse definite time lag relay) คือ รีเลย์ ที่ทำงานโดยรวมเอาคุณสมบัติของเวลาผกผันกับกระแส (Inverse time) และ แบบดิฟฟินิตไทม์แล็ก (Definite time lag relay) เข้าด้วยกัน
รีเลย์กระแสต่าง (Differential relay) คือ รีเลย์ที่ทำงานโดยอาศัยผลต่างของกระแส
รีเลย์มีทิศ (Directional relay) คือรีเลย์ที่ทำงานเมื่อมีกระแสไหลผิดทิศทาง มีแบบรีเลย์กำลังมีทิศ (Directional power relay) และรีเลย์กระแสมีทิศ (Directional current relay)
รีเลย์ระยะทาง (Distance relay) คือ รีเลย์ระยะทางมีแบบต่างๆ ดังนี้
- รีแอกแตนซ์รีเลย์ (Reactance relay)
- อิมพีแดนซ์รีเลย์ (Impedance relay)
- โมห์รีเลย์ (Mho relay)
- โอห์มรีเลย์ (Ohm relay)
- โพลาไรซ์โมห์รีเลย์ (Polaized mho relay)
- ออฟเซทโมห์รีเลย์ (Off set mho relay)
รีเลย์อุณหภูมิ (Temperature relay) คือ รีเลย์ที่ทำงานตามอุณหภูมิที่ตั้งไว้
รีเลย์ความถี่ (Frequency relay) คือ รีเลย์ที่ทำงานเมื่อความถี่ของระบบต่ำกว่าหรือมากกว่าที่ตั้งไว้
บูคโฮลซ์รีเลย์ (Buchholz ‘s relay) คือรีเลย์ที่ทำงานด้วยก๊าซ ใช้กับหม้อแปลงที่แช่อยู่ในน้ำมันเมื่อเกิด ฟอลต์ ขึ้นภายในหม้อแปลง จะทำให้น้ำมันแตกตัวและเกิดก๊าซขึ้นภายในไปดันหน้าสัมผัส ให้รีเลย์ทำงาน
 
ขอบคุณนะคะ
เมื่อกี้เพิ่งทราบอีกว่าร้านที่ไปติดแก๊ซเค้าไม่ได้ตัดปั๊มติ๊กอะไรนั่นอีกด้วย
 
รีเลย์(Relay) ทำหน้าที่ตัด-ต่อไฟไหลผ่านกระแสสูงโดยถูกควบคุมจากกระแสไฟที่ต่ำกว่า
การตัดปั้มติ๊กแบบอัตโนมือคือใช้สวิทช์ปิด-เปิดด้วยตัวเองง่ายดีไม่ต้องมีรีเลย์ก้อได้ ช่วงยังไม่ตัดเติมน้ำมันติดถังไว้ให้เยอะนิด
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=52287
 
เข้าใจว่าท่านเจ้าของกระทู้พึ่งไปติดตั้งแก๊สมาจากนั้นจึงสงสัยระบบจ่ายน้ำมันหรือที่เรียกว่าปั๊มติ๊กว่าจะต้องทำอย่างไร
1. บางท่านก็ไม่ตัดปั๊มติ๊กคือปล่อยให้มันทำงานอยู่คู้กับแก๊สต่อไปถึงแม้จะวิ่งด้วยแก๊สแล้วก็ตาม วิธีนี้บางท่านบอกไม่มีปัญหาใดๆแต่บางท่านก็บอกว่าเจอน้ำมันรั่วซึมในระบบเนื่องจากแรงดันมันสูงหรือปัญหาอื่นๆ
2. บางท่านก็ตัดปั๊มติ๊กทันทีที่เปลี่ยนเป็นแก๊ส วิธีนี้บางท่านก็ไม่พบปัญหาใดๆเช่นกันแต่บางท่านก็พบปัญหาเครื่องสะดุดระหว่างเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงจากน้ำมันเป็นแก๊ส
3. บางท่านติดตัวหน่วงเวลาตัดปั๊มติ๊ก (Delay off timer) มันจะหน่วงเวลาที่จะตัดปั๊มติ๊กขึ้นอยู่กับเวลาที่เราเลือก เช่นที่ผมติด Delay off timer 7 นาที หมายถึงเมื่อเราเปิดระบบแก๊สอยู่แล้วสตาร์ทรถ มันจะนับถอยหลัง 7 นาทีที่จะตัดปั๊มติ๊ก ระหว่าง 7 นาทีนี้ถ้ารถตัดเข้าแก๊สก่อนรถก็วิ่งด้วยแก๊สในขณะที่ปั๊มติ๊กก็ทำงานเช่นกันจน 7 นาทีตัวDelay off timerก็จะตัดไฟไปเลี้ยงปั๊มติ๊กแต่รถก็วิ่งต่อได้ด้วยแก๊สนั่นเอง แต่ถ้าใน 7 นาทีไม่สามารถเปลี่ยนเป็นแก๊สได้เช่นสตาร์ทแล้วจอดไว้เฉยๆหรือรถติดมากๆจนรอบไม่ถึงจุดที่จะตัดเปลี่ยนเป็นแก๊ส รถก็จะดับเนื่องจากปั๊มติ๊กจะถูกตัดไฟที่ไปเลี้ยงวงจร วิธีนี้จะลดการสะดุดระหว่างเปลี่ยนเชื้อเพลิงได้และก็หยุดการทำงานของปั๊มติ๊กระหว่างวิ่งด้วยแก๊สครับ
 
Back
Top