เซ็นเซอร์อ็อกซิเจนเสีย

Peera

New member
เมื่อคืนไปเปลี่ยนหม้อพักกลางมา พบว่าเซ็นเซอร์อ็อกซิเจนที่ฝังอยู่ในท่อมันเสีย คือแกนพลาสติคมันหัก และขาดตรงปลาย ทำให้มีเสียงดังกิ๊กๆๆ เหมือนเหล็กเสียดสีกัน ตอนนี้เลยตัดระบบเซ็นเซอร์ตัวนี้ออก ขอถามว่า

1. เซ็นเซอร์ตัวนี้มันทำหน้าที่อะไรครับ
2. จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ไหมครับ
3. ถ้าใช้ต่อไปโดยไม่เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวนี้ จะทำให้มีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ

หมายเหตุ เป็นรถ 190E เปลี่ยนจากท่อเดิม ๆ เป็นเฮดเดอร์แล้วครับ

ขอบคุณครับ
 
จากที่อ่าน ของพี่ๆเทพๆเขา ได้ใจความว่า

1.ตรวจวัด อัตราส่วน อ๊อกซิเจน ที่มากับไอเสีย นะครับ เพื่อส่งสัญญาณกับไปให้กล่อง ECU ควบคุมอัตราน้ำมันที่เข้าไปในห้องเครื่อง

2.จำเป็นครับ ไม่เช่นนั้น ก็จะฉีดน้ำมันเข้าไปแบบเปล่าประโยชน์ในบางกรณี

3. สิ้นเปลืองน้ำมัน

ถ้าผิดพลาดรบกวนเหล่าเทพแก้ไขด้วยครับ
 
Oxygen Sensor เป็นตัวส่งสัญญาณไป ECU ให้จ่ายน้ำมันเหมาะสมกับภาระเครื่องยนต์ ถ้าไม่ต่อไว้ก็ไม่ครบ Loop การทำงานไมสมบูรณ์ครับ ของใหม่หลังวัดโสมนัสฯ ประมาณ สามพันกว่าบาท ครับ
 
ใช่ครับ 3 พันกว่า หรือไม่ก็ 4 เลย เพราะเงินยูโรแข็ง
 
กรณีที่ซื้อชิ้นส่วนเองควรจะไปเปลี่ยนที่อู่ประเภทไหนดีครับ :

1. อู่ช่วงล่าง หรือ
2. อู่เครื่องยนต์ หรือ
3. ร้านทำท่อไอเสีย

ขอบคุณครับ
 
อู่เหล่านี้ที่มี hoist จะดีที่สุดครับ
 
จะทราบได้อย่างไรครับสำหรับอาการเสื่อของเซ็นเซอร์ตัวนี้ แล้วสายมันต่อไปที่กล่องใช่ไหมครับ
 
190E มันมี O2 sensor ด้วยเหรอ
มันเอาค่าไปใช้ตรงไหนอ่ะ
icon_lol.gif
 
สายต่อไปที่กล่อง ECU แต่ connector จะอยู่แถวใต้พรมด้านคนขับ เข้าอู่ซ่อมเครื่องเบนซ์ดีกว่าครับ

เครื่องยนต์ฝาดำ M102 ในช่วงที่สอง มี Oxygen Sensor ( เจอในรถที่มี CAT เกือบทุกคัน ) ส่งสัญญาณไปกล่อง ECU แล้ว ECU ไปคุมวาล์วรถถังอีกทีครับ
 
ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาบอกข้อมูลครับ
 
อยากทราบอาการเสื่อมครับ ว่าเราจะรู้ได้อย่างไร..?
ขอบคุณครับ
 
ของเบ้น กะโอเปิ้ล 3พันกว่าๆ

ของฮอนด้า ห้าพันกว่า จะเป็นลม
icon_mad.gif
 
Back
Top