เติมผิดครับ เอาน้ำมันเครื่องใส่กระปุกพวงฯพาวเวอร์

tuayak

New member
เมื่อเข้านี้พวงมาลัยมีเสียงแปลกๆตอนเลี้ยว เลยเปิดโปรงดู
พอหักพวงมาลัยปุ๊บน้ำมันพาวเวอร์พุ่งปรี๊ดเลยครับ ออกมาจากสายแรงดันตรงกระปุก

ผมก็เลยไปคุ้ยท่้ายรถหาน้ำมันเกียร์จะมาเติมๆ เพื่อให้ขับไปถึงอู่ก่อน

แต่ตอนนั้นอารมณ์รีบๆ เพราะมีสาวนั่งมาด้วย (ชอบมามีปัญหาตอนสาวนั่งเนี่ยแหล่ะ อิอิ)

เลยหยิบน้ำมันเครื่องเติมผิดเ้ข้าไปครับ เพราะดันใส่อยู่ในกระป๋องที่เขียนว่าน้ำมันเกียร์


พอมาถึงอู่ที่ใกล้ๆ ก็เลยให้ช่างถอดสายให้ แล้วเดินไปอัดสายเองเลย
เพราะร้านอัดสายไฮดรอลิกอยู่ใกล้มาก

____

เปลี่ยนสายกลับเข้าไป เติมน้ำมันเกียร์สีแดงๆ เข้าไปเต็มกระปุก (ตอนถอดสาย น้ำมันพร่องเกือบแห้งกระปุก)

ใช้งานได้ครับ แต่รู้สึกว่ามีอาการสะท้านเบาๆ เวลาขยับพวงมาลัยตอนจอดนิ่งอยู่กับที่

ไม่ทราบอาการนี้เกิดจากที่ตอนแรกเติมน้ำมันผิดไปค่อนกระปุกหรือเปล่าครับ
ผมควรต้องรีบไปถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ทั้งระบบไหมครับ

หรือว่า เกิดจากสายไฮดรอลิกที่อัดมาครับผม
ทางร้านเค้าใช้สายแบบมีลวด ผมดูข้างสาย มันรับ pressure ได้ 180 bar
ขนาดสายรู้สึกว่าจะเล็กลงกว่าเดิมนิดนึง เพราะเห็นเค้ากลึงแต่งหัวสายให้เล็กลงหน่อย

ขอคำแนะนำด้วยคร๊าบผม

ps. ค่าอัดสาย 550 ค่าแรง 300 อยากซื้อสายแท้ใช้โทรเช็คราคาวัดโสม 1.1 พัน
แต่เมื่อเช้าอยู่ไกลจากวัดโสมเหลือหลาย เลยอดใช้ของแท้อีกแล้วครับ :cool:
 
น้ำมันเพาเวอร์ ใช้แค่ 1 ลิตร
ราคา ไม่เท่าไหร่

อาการเช่นนี้

น่าจะลองถ่าย ทิ้งทั้งระบบ และ เปลี่ยนกรองเพาเวอร์ด้วย



แล้ว ไล่ลม ให้หมด

ติดเครื่อง หมุนซ้ายสุด ขวา สุด หลายๆรอบ




ถ้าอาการไม่หาย


อาจเป็นที่สาย คับ
 
พี่ ขอถามต่อหน่อย

กรองเพาเวอร์อยู่ตรงไหนครับ
 
กรองเพาเวอร์อยู่ตรงไหนครับ

อยู่ก้นกระปุกรึเปล่าครับ?

หน้าตาดังรูป

27102010.jpg
 
Last edited:
ใช่คับ กรองอยู่ที่ ก้นกระปุก ต้องถอดสกรูแกนกลางขึ้นมา ถึงจะเอากรองออกมาได้คับ

สาย ฯ ใช้สายทนแรงดันได้สูงถึง 180 bar. แต่ระบบพาวเว่อร์ มีแรงดัน ไม่เกิน 95 - 110 bar. เท่านั้น แปลว่า สายใหม่ดีกว่าทนกว่า แต่ความที่เป็นสายฯ แบบมีลวด มันจะแข็งหน่อยเท่านั้นคับ

ส่วนเรื่อง พวงมาลัยสั่น อาจเป็นที่ น้ำมันเครื่องมีความข่นกว่า น้ำมันเกียร์ หรืออาจเป็นที่ยางแท่นเครื่องทรุดก็ได้นะพี่
 
รายงานผลครับ วันนี้ไปเปลี่้ยนน้ำมันพวงฯพาวเวอร์มาแล้ว แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนกรองครับ
ผมแวะเปลี่ยนที่ "หอย ออโต้เซอวิด" แล้วห้วหน้าช่างเค้าคอนเฟิร์มแบบมั่นใจฟันธงว่ารถทุกคันไม่มีกรองพาวเวอร์
ผมก็เลยเฉยๆไว้ นึกในใจ ไม่รู้จักแล้วยังทำมั่นใจอีก อิอิ

เข้าเรื่องต่อครับ หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพาวเวอร์โดยการดูด
แล้วก็เติมน้ำมันใหม่ลงไป แล้วก็ดูดออกจนเกลี้ยง แล้วก็เติม แ้ล้วก็ดูดอีกรอบ
จากนั้นเติมน้ำมันเต็มกระปุก

อาการครางอื๊ดๆเบาๆ (รู้สึกที่มือ) และอาการสะท้าน สู้มือเล็กน้อย เวลาที่จอดรถอยู่กับที่ แล้วขยับพวง ซ้ายหรือขวานิดๆ ยังมีอยู่เหมือนเดิมครับ

ก่อนหน้าที่สายแรงดันจะรั่ว จำได้ว่าไม่มีอาการนี้แน่ครับ

อย่างนี้แสดงว่า ยังไล่น้ำมันเครื่องที่เติมผิดเข้าไปไม่หมด
หรือว่าน่าจะเป็นที่สายแรงดันที่อัดใหม่ครับเนี่ย

แล้วถ้าใช้งานแบบนี้ไปก่อน จะเกิดผลเสียอะไรต่อปั๊มพาวเวอร์ไหมครับ
เพราะจริงๆ อาการสะท้าน อื้ดๆ สู้มือ มันจะรู้เฉพาะเวลาที่ตั้งใจจับผิดเท่านั้น ใช้งานปกติก็ไม่มีปัญหาครับ

รบกวนขอคำแนะนำอีกทีนะคร๊าบบบบบ :D
 
ระบบไฮดรอลิค พวงมาลัย ต้องการน้ำมันแรงดันสูงๆ

การทำให้น้ำมันมีแรงดันสูง คือ เค้าจะใส่ไส้ไว้ในสาย ฯ เปรียบเหมือนเรา บีบปลายสายยางรดน้ำต้นไม้ เพื่อให้น้ำมีแรงดัน จะได้ส่งน้ำไปได้ไกลขึ้น

อาการสั่นๆ อาจมีเสียงด้วย เป็นอาการที่แสดงว่า น้ำมันมีแรงดันไม่พอคับ

ทางแก้ ต้องหาไส้มาใส่กับสายที่ทำใหม่ หรือ สั่งซื้อสาย ของแท้ จากร้านอะไหล่เบนซ์ จะปลอดภัยกว่า เพราะการแก้ไขสายฯ ด้วยการใส่ไส้ เราไม่อาจทราบได้ว่า ต้องใช้ไส้ยาวแค่ไหน ? เพราะ ไส้ตามร้านอัดสาย มักจะมีแต่ของรถยุ่น ซึ่งรูปแบบของไส้ ยุ่น กับไส้เบนซ์ ต่างกัน โดยสิ้นเชิงคับ
 
ขอบคุณมากครับลุง
เดี๋ยวต้องหาโอกาสไปซื้อแถวหลังวัดโสมซะแล้ว วันก่อนโทรเช็คราคาเส้นนึงก็ไม่แพง 1.1 พัน
ว่าแต่ว่าตอนนี้ใช้เส้นนี้ไปก่อนซักแป๊บ ไม่น่าเป็นไรใช่ไหมครับ
กลัวปั๊มพาวเยอพังจัง แต่ตอนนี้อยู่ที่ระยอง และน่าจะอยู่อีกหลายวันครับ :p
 
ไม่ทราบว่าจะถูกต้องรึเปล่านะครับผมเคยเห็นช่างเยอรมันเค้าแก้ปัญหาน้ำมันพาวเวอร์รั่วแต่ไม่มาก

นัก เค้าผสมน้ำมันเครืองเกรด 0 w - 50w ผสมกับน้ำมันพาวเวอร์เพื่อลดการรั่วแต่ไม่ควรใช้ตลอด

นานๆแค่ชั่วคราวเท่านั้น ถ้าท่านแค่เติมผิดไปแล้วรีบเปลี่ยนออกแล้วก็ไม่น่าเป็นอะไรแต่ที่มันสั่นๆ

และมีเสียงดังเบาน่าจะเกิดจากสาเหตุที่ลุงสี่ของเราวิเคราะห์นั่นแหละครับ
 
รถ taxi บ้านเรา เวลาน้ำมันเพาเวอร์ขาด ก็มีการใช้น้ำมันเครื่องแทนครับ เค้าบอกว่าดีกว่าปล่อยให้แห้ง มันจะเสียเยอะกว่าครับ
 
ได้ความรู้เยอะดีจังครับ...
ขอบคุณทุกๆท่านครับ
 
^
^^
^^^
^^^^
ชอบทำร้ายเด็ก .................. ฟ้องด้วยภาพ :D
 
รถ taxi บ้านเรา เวลาน้ำมันเพาเวอร์ขาด ก็มีการใช้น้ำมันเครื่องแทนครับ เค้าบอกว่าดีกว่าปล่อยให้แห้ง มันจะเสียเยอะกว่าครับ

จริงอย่างที่พี่ X ว่าเลยครับ
 
ปั๊มฯถูกออกแบบมาปั่นของเหลว ถ้าปั่นลมนานๆก็พังสิครับ
 
Back
Top