เติมแก็สโซฮอล์ 95....ปัญหาคืออะไรครับ
- Thread starter jeerakit
- Start date
Kris
Administrator
- อัตราสิ้นเปลืองเมื่อใช้ โซฮอล จะมากกว่า เบนซิน 95 อยู่ 3-5 %
- เอธานอล ในโซฮอล มีปฏิกิริยา กับวัสดุพวกยาง, พลาสติก มากกว่า เบนซิน
- ในรถหลายคัน มีอาการ กรองเบนซินตันเร็ว เพราะโซฮอลพาสิ่งสกปรกในถังน้ำมันออกมามากกว่าปกติ
- ในรถหลายคัน พอเติมโซฮอล มีอาการ ท่อน้ำมันแตก รั่ว
- ใน Benz หลายคัน เติมโซฮอล มีอาการ เข็มน้ำมัน รวน ไม่ตรง
- ใน Benz ที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดกลไก เช่น 230E บางคัน โซฮอล ทำให้แผ่นยางในตัวจ่ายน้ำมัน (ฝักบัว) ทำงานผิดปกติ วิ่งไม่ออก เร่งไม่ขึ้น
ดังนั้นถ้าอยากลอง เริ่มจาก เข้าอู่ ให้ช่างเปลี่ยนสายท่อน้ำมันเบนซินที่มันเก่าอยู่แล้วก่อนเลย จากนั้นให้เติมโซฮอลผสมเบนซิน 95 โดยค่อย ๆ เพิ่มอัตราส่วน โซฮอล ไำปเรื่อย ๆ จนถึงประมาณ 10 ถัง ระหว่างนั้นก็สังเกตุอาการ ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติ ก็เปลี่ยนกรองเบนซิน แล้วก็ใช้ต่อไป
ส่วนผลในระยะยาวก็ลุ้นต่อเอง
- เอธานอล ในโซฮอล มีปฏิกิริยา กับวัสดุพวกยาง, พลาสติก มากกว่า เบนซิน
- ในรถหลายคัน มีอาการ กรองเบนซินตันเร็ว เพราะโซฮอลพาสิ่งสกปรกในถังน้ำมันออกมามากกว่าปกติ
- ในรถหลายคัน พอเติมโซฮอล มีอาการ ท่อน้ำมันแตก รั่ว
- ใน Benz หลายคัน เติมโซฮอล มีอาการ เข็มน้ำมัน รวน ไม่ตรง
- ใน Benz ที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดกลไก เช่น 230E บางคัน โซฮอล ทำให้แผ่นยางในตัวจ่ายน้ำมัน (ฝักบัว) ทำงานผิดปกติ วิ่งไม่ออก เร่งไม่ขึ้น
ดังนั้นถ้าอยากลอง เริ่มจาก เข้าอู่ ให้ช่างเปลี่ยนสายท่อน้ำมันเบนซินที่มันเก่าอยู่แล้วก่อนเลย จากนั้นให้เติมโซฮอลผสมเบนซิน 95 โดยค่อย ๆ เพิ่มอัตราส่วน โซฮอล ไำปเรื่อย ๆ จนถึงประมาณ 10 ถัง ระหว่างนั้นก็สังเกตุอาการ ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติ ก็เปลี่ยนกรองเบนซิน แล้วก็ใช้ต่อไป
ส่วนผลในระยะยาวก็ลุ้นต่อเอง
pppcguy
New member
e220 ปกติก็พยายามเติม 95 มาตลอดครับ แต่ตอนนี้เงินตึงเลยมาคบโซฮอล 95
ก่อนเปลี่ยนรถปกติดีทุกอย่าง แต่เทพทั้งหลายให้ดูสายเบนซิน ซึ่งเริ่มมีลายขึ้นสวยงามจากรถกว่า 15 ปี
เลยเปลี่ยนไปทั้งหมด 4 เส้น และกรองเบนซินอีกตัว
หลังจากเปลี่ยนก็ทะยอยใช้อย่างละ 50-50 มาหลายถัง มากๆ แต่ก็ปกติดี
ตอนนี้ 95 ลิตรละ 41 ก็เลยต้องคบกับ 95 โซฮอล เพียวๆ แล้วครับ
ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ลุ้นแค่ลูกลอยในถังเบนซิน แต่ถ้าเสียก็คงไม่กี่ตังค์ครับ
ก่อนเปลี่ยนรถปกติดีทุกอย่าง แต่เทพทั้งหลายให้ดูสายเบนซิน ซึ่งเริ่มมีลายขึ้นสวยงามจากรถกว่า 15 ปี
เลยเปลี่ยนไปทั้งหมด 4 เส้น และกรองเบนซินอีกตัว
หลังจากเปลี่ยนก็ทะยอยใช้อย่างละ 50-50 มาหลายถัง มากๆ แต่ก็ปกติดี
ตอนนี้ 95 ลิตรละ 41 ก็เลยต้องคบกับ 95 โซฮอล เพียวๆ แล้วครับ
ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ลุ้นแค่ลูกลอยในถังเบนซิน แต่ถ้าเสียก็คงไม่กี่ตังค์ครับ
421
New member
ลูกลอยในถังเบนซิน แต่ถ้าเสียก็คงไม่กี่ตังค์ครับ
สองพันกว่าเองพี่ :bonk:
เครื่องเบนซ์ ออกแบบมาให้ใช้น้ำมันที่มีค่าอ๊อกเทน 98 แต่บ้านเรามีแค่ 95 ก็ยังพอใช้ได้ แต่ถ้าค่าอ๊อกเทนต่ำกว่านี้ เครื่องจะน๊อค(แม้จะมีระบบป้องกันการน๊อคแล้ว ) เมื่อเร่งเครื่อง ซึ่งอาการน๊อคเป็นผลร้ายอย่างยิ่งต่อเครื่องยนต์
ทางออกที่ดีแต่ไม่ง่าย คือ หันไปใช้แก็ส LPG ซะ ซึ่งมีค่าอ๊อกเทน 105 จะประหยัดกว่าและไม่ทำให้เครื่องโทรมเร็ว
การใช้ LPG จะมีปัญหาบ้าง ท่านที่จะใช้ต้องศึกษาให้ดีก่อนนะพี่
สองพันกว่าเองพี่ :bonk:
เครื่องเบนซ์ ออกแบบมาให้ใช้น้ำมันที่มีค่าอ๊อกเทน 98 แต่บ้านเรามีแค่ 95 ก็ยังพอใช้ได้ แต่ถ้าค่าอ๊อกเทนต่ำกว่านี้ เครื่องจะน๊อค(แม้จะมีระบบป้องกันการน๊อคแล้ว ) เมื่อเร่งเครื่อง ซึ่งอาการน๊อคเป็นผลร้ายอย่างยิ่งต่อเครื่องยนต์
ทางออกที่ดีแต่ไม่ง่าย คือ หันไปใช้แก็ส LPG ซะ ซึ่งมีค่าอ๊อกเทน 105 จะประหยัดกว่าและไม่ทำให้เครื่องโทรมเร็ว
การใช้ LPG จะมีปัญหาบ้าง ท่านที่จะใช้ต้องศึกษาให้ดีก่อนนะพี่
Last edited: