W 124 โค๊ต B ประกอบใน อยู่ฯ เบาะไฟฟ้าฝั่งผู้โดยสาร ปรับไม่ได้สักอย่าง เหมื่อนไม่มีไฟมาเข้ากล่องเมมใต้เบาะ(เงียบกริบ) หรือมีฟิวขาดคุมอยู่/หมายเลขอะไร แต่ด้านคนขับใช้ได้ปกติดี ครับ ไม่ได้สังเกตุก่อนเปลี่ยนแบตว่าใช่ได้หรือเปล่า เพิ่งเจอหลังเปลี่ยน 2 วัน (ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่า) ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ
ภายใน เรือนไมล์ เบาะไฟฟ้า ปรับไม่ได้
- Thread starter kvichit
- Start date
nusorn
Active member
ไม่รุเหมือนกับในรุ่นw140ไหม
จะมีกล่องคุม อยู่ใต้เบาะคนนั่ง
เดี๋ยวนี้เลิกเติมแกสแถมน้ำ
ดันปิดฝาไม่แน่น วางเบาะคนนั่งแล้วล้ม
น้ำลงกล่อง น่าจะช้อต
แต่ถอดออกมาก็ยาก เพราะมีฝาปิดอีกชั้น
แวะมาขี้ข่องให้ท่าน จขกท.แล้ว
ท่านใดจะแนะผมได้บ้าง(ที่เคยทำ)
เวบฝรั่งบอก ซ่อมไม่ได้ ซื้อใหม่อย่างเดียว
ใครเคยประสบ และแกะออกมาขัดตะกรัน
+ฉีดContact Clenaer บ้าง
ชุบชีวิตได้ไหม บอกกันบ้างนะครับ
จะมีกล่องคุม อยู่ใต้เบาะคนนั่ง
เดี๋ยวนี้เลิกเติมแกสแถมน้ำ
ดันปิดฝาไม่แน่น วางเบาะคนนั่งแล้วล้ม
น้ำลงกล่อง น่าจะช้อต
แต่ถอดออกมาก็ยาก เพราะมีฝาปิดอีกชั้น
แวะมาขี้ข่องให้ท่าน จขกท.แล้ว
ท่านใดจะแนะผมได้บ้าง(ที่เคยทำ)
เวบฝรั่งบอก ซ่อมไม่ได้ ซื้อใหม่อย่างเดียว
ใครเคยประสบ และแกะออกมาขัดตะกรัน
+ฉีดContact Clenaer บ้าง
ชุบชีวิตได้ไหม บอกกันบ้างนะครับ
ผมเอากล่องเมม มาเปิดดูแล้ว และไล่เช็ควงจรโดยช่างอิเลค ฯ(เอากล่องออกมาข้างนอก) วงจรดีครบทุกอย่างไม่มีรอยไหม้/ขาแน่น แต่ยังไม่ต่อเข้าระบบ(เพราะถอดให้เขาดูให้ ครับ) ไม่มีความชื้นที่บอดร์
-ฟิวส์ที่ว่า แน่นดีโยก/มิเตอร์เช็คแล้ว โอเค
จุดสงสัยดังนี้ครับ
1.ไฟเมนที่เข้ากล่องมี 4 เส้น แดงใหญ๋ 2 เส้นเป็น +, แดง/ขาว เล็ก 1 เส้น ,สีน้ำตาล 1 เส้นเป็น -
2.วัดไฟดูมีไฟมา + สองเส้นแดง และ-
3.มีอีก 1 เส้น ไม่มีอะไรมาเลย ทั้ง +,-
4.ผมอยากรู้ว่ามันมีวงจรอะไรอีกที่ล็อก ระบบไฟฟ้าเบาะไม่ให้ทำงาน
5.เพราะไฟเมนมีสองเส้น แล้วเราใช้มือไปกด รีเลย์ วงจรก็น่าจะทำงาน โดยไม่ผ่านสวิตข้างประตู
6.แต่มันมี เพิ่มมาอีก 2 เส้น ผมว่าน่าจะไปผ่านอะไรสักอย่างในระบบตัวรถ ขอความเห็นหน่อยครับ
7.เบาะนี้ดูแล้ว แบบเดิม ฯฯ ติดรถประกอบใน
ขอบพระคุณครับ
-ฟิวส์ที่ว่า แน่นดีโยก/มิเตอร์เช็คแล้ว โอเค
จุดสงสัยดังนี้ครับ
1.ไฟเมนที่เข้ากล่องมี 4 เส้น แดงใหญ๋ 2 เส้นเป็น +, แดง/ขาว เล็ก 1 เส้น ,สีน้ำตาล 1 เส้นเป็น -
2.วัดไฟดูมีไฟมา + สองเส้นแดง และ-
3.มีอีก 1 เส้น ไม่มีอะไรมาเลย ทั้ง +,-
4.ผมอยากรู้ว่ามันมีวงจรอะไรอีกที่ล็อก ระบบไฟฟ้าเบาะไม่ให้ทำงาน
5.เพราะไฟเมนมีสองเส้น แล้วเราใช้มือไปกด รีเลย์ วงจรก็น่าจะทำงาน โดยไม่ผ่านสวิตข้างประตู
6.แต่มันมี เพิ่มมาอีก 2 เส้น ผมว่าน่าจะไปผ่านอะไรสักอย่างในระบบตัวรถ ขอความเห็นหน่อยครับ
7.เบาะนี้ดูแล้ว แบบเดิม ฯฯ ติดรถประกอบใน
ขอบพระคุณครับ
ต่อตรงไม่ผ่านกล่องได้ไหมครับ จะลองดูว่าสวิทช์กับมอเตอร์ทำงานหรือปลาว
ไล่สายไฟเข้ามอเตอร์ปรับเบาะ แล้วลองต่อไฟตรงจากแบตแห้ง 12V 3A ดูว่ามอร์เตอร์ปรับเบาะทำงานไหม
ส่วนสวิทผมไม่แน่ใจวงจรว่า สวิทช์คั่นระหว่างกล่องกับมอเตอร์ หรืออยู่ก่อนกล่องแล้วกล่องจ่ายไฟฟ้าให้มอเตอร์เบาะ
สุดท้ายถ้าซ่อมกล่องไม่ได้ก็ไม่ต้องใช้กล่อง ต่อตรงจากสวิทช์ปรับเบาะผ่านรีเลย์ไปยังมอเตอร์ปรับเบาะเลย
ไล่สายไฟเข้ามอเตอร์ปรับเบาะ แล้วลองต่อไฟตรงจากแบตแห้ง 12V 3A ดูว่ามอร์เตอร์ปรับเบาะทำงานไหม
ส่วนสวิทผมไม่แน่ใจวงจรว่า สวิทช์คั่นระหว่างกล่องกับมอเตอร์ หรืออยู่ก่อนกล่องแล้วกล่องจ่ายไฟฟ้าให้มอเตอร์เบาะ
สุดท้ายถ้าซ่อมกล่องไม่ได้ก็ไม่ต้องใช้กล่อง ต่อตรงจากสวิทช์ปรับเบาะผ่านรีเลย์ไปยังมอเตอร์ปรับเบาะเลย
ขอบคุณทั้ง สองท่าน ครับ
แต่ผมดูแบบวิเคราะห์ ปัญหา คือ ไฟมาที่เมนบอด (มารอ) แต่มีสายไฟเส้นแดงเล็ก น่าจะรอคำสั่งมาจากตัวถังอะไรสักอย่าง เพื่อให้ไฟเข้าเมนบอด สมมุติ เช่น สวิตที่ประตู หรือ รถวิ่ง หรือมีรีเลย์นอกเหนือจากนี้ เพราะจริง ฯฯ แล้วถ้าไฟมาที่เมนบอด(12 v.) เราเอาไปแตะรีเลย์ตั้ง 9 ตัว มันน่าจะเดินบ้าง
ถามว่า กรณีเบาะไฟฟ้าไม่ทำงาน(เซฟตี้) อะไรบ้าง ครับ
แต่ผมดูแบบวิเคราะห์ ปัญหา คือ ไฟมาที่เมนบอด (มารอ) แต่มีสายไฟเส้นแดงเล็ก น่าจะรอคำสั่งมาจากตัวถังอะไรสักอย่าง เพื่อให้ไฟเข้าเมนบอด สมมุติ เช่น สวิตที่ประตู หรือ รถวิ่ง หรือมีรีเลย์นอกเหนือจากนี้ เพราะจริง ฯฯ แล้วถ้าไฟมาที่เมนบอด(12 v.) เราเอาไปแตะรีเลย์ตั้ง 9 ตัว มันน่าจะเดินบ้าง
ถามว่า กรณีเบาะไฟฟ้าไม่ทำงาน(เซฟตี้) อะไรบ้าง ครับ
tanmodify
Active member
ไฟเลี้ยงชุดเบาะจะมีไฟบวกเบาะละ 2 เส้นครับ
คือสายไฟแดงขาว1เส้น และแดงเหลือง1เส้น โดยจะรับไฟมาจาก Fuse E และ F
จากข้อมูลที่พี่แจ้งมา ซึ่งบอกว่าสายไฟเลี้ยงเส้นสีแดงขาดไปหนึ่งเส้น เส้นนี้แหละครับคือสาเหตุ
ซึ่งจะเป็นสัญญาณไปขับกล่อง 1 เส้นและเข้ากล่องเพื่อไปจ่ายให้กับชุดมอเตอร์เบาะ 1 เส้น
เริ่มแก้จากให้ไฟมาเลี้ยงให้ครบ 4 เส้นก่อนครับ
น่าจะมีจุดที่สายขาดในครับเพราะสายไฟเส้นนี้ใหญ่และวิ่งตรงมาจากกล่องฟิวส์โดยไม่ผ่านวงจร
หรืออุปกรณ์อะไรเลยครับ ลองดูครับพี่ คืบหน้าส่งข่าวกันบ้างครับ
คือสายไฟแดงขาว1เส้น และแดงเหลือง1เส้น โดยจะรับไฟมาจาก Fuse E และ F
จากข้อมูลที่พี่แจ้งมา ซึ่งบอกว่าสายไฟเลี้ยงเส้นสีแดงขาดไปหนึ่งเส้น เส้นนี้แหละครับคือสาเหตุ
ซึ่งจะเป็นสัญญาณไปขับกล่อง 1 เส้นและเข้ากล่องเพื่อไปจ่ายให้กับชุดมอเตอร์เบาะ 1 เส้น
เริ่มแก้จากให้ไฟมาเลี้ยงให้ครบ 4 เส้นก่อนครับ
น่าจะมีจุดที่สายขาดในครับเพราะสายไฟเส้นนี้ใหญ่และวิ่งตรงมาจากกล่องฟิวส์โดยไม่ผ่านวงจร
หรืออุปกรณ์อะไรเลยครับ ลองดูครับพี่ คืบหน้าส่งข่าวกันบ้างครับ
ขอบคุณครับ คุณตาล
คือดังนี้ครับ ฟล๊กชุดนี้ มาทั้งหมด 4 เส้น เป็นเส้นใหญ่ 3 เส้น(แดง 2และน้ำตาล 1 เส้น ) และเล็กแดง 1 เส้น แต่ผมถอดฟล๊ก ออกมิเตอร์วัด ปรากฏดังนี้ แดงใหญ่ 2 เส้น มีไฟ + มา น้ำตาลเป็น -
แต่รู้สึกว่า เส้นแดงเล็ก ไม่มีไฟ ไม่ว่า จะ +,- ผมไม่รู้ว่าสัญญามาจากไหน ไม่กล้าจ่ายไฟ 12 เข้า
ผมวัดไฟขว้ายกันแล้ว เส้นแดงเล็กไม่มีอะไรตอบรับเลยครับทั้ง + ,- มันคืออะไร
เดี่ยวเย็นนี้ผมจะไปวัดทบทวนสายไฟอีกที ใครพอมีวงจรบ้างครับ
เบาะฝั่งคนขับ ,คอพวงมาลัย ใช้ได้ปกติ ที่สำคัญดูลายพริ้น IC อะไร ยังสดใสอยู่เลย ครับ ไม่น่าเลย
คือดังนี้ครับ ฟล๊กชุดนี้ มาทั้งหมด 4 เส้น เป็นเส้นใหญ่ 3 เส้น(แดง 2และน้ำตาล 1 เส้น ) และเล็กแดง 1 เส้น แต่ผมถอดฟล๊ก ออกมิเตอร์วัด ปรากฏดังนี้ แดงใหญ่ 2 เส้น มีไฟ + มา น้ำตาลเป็น -
แต่รู้สึกว่า เส้นแดงเล็ก ไม่มีไฟ ไม่ว่า จะ +,- ผมไม่รู้ว่าสัญญามาจากไหน ไม่กล้าจ่ายไฟ 12 เข้า
ผมวัดไฟขว้ายกันแล้ว เส้นแดงเล็กไม่มีอะไรตอบรับเลยครับทั้ง + ,- มันคืออะไร
เดี่ยวเย็นนี้ผมจะไปวัดทบทวนสายไฟอีกที ใครพอมีวงจรบ้างครับ
เบาะฝั่งคนขับ ,คอพวงมาลัย ใช้ได้ปกติ ที่สำคัญดูลายพริ้น IC อะไร ยังสดใสอยู่เลย ครับ ไม่น่าเลย
Last edited:
ขอแนะนำ (ถ้าอยู่ในกรุงเทพ)ติดต่อช่าง ชื่อมา 0852307358 อยู่ใกล้ๆ รพ.บีแคร์ กม.27 พหลโยธิน ผมเป็นเหมือนกัน หายสนิท
จากการวิเคราะห์จากทีมงานวิศกร วิเลค ฯ มันเป็นสัญญาไฟที่ซับซ้อนมากครับ มีการใช้สัญญาไฟ +,-ในการสวิตชิ่งไปมาระหว่างบอดเพาเวอร์ กับบอด เมนโมรี่ และสวิต ด้วย แต่ที่สำคัญมากคือ แผ่นบอดมีลายปริ้นส์ 2 ด้าน เราไม่สามารถตรวจลายปริ้นส์ด้านหลัง ของบอดเพาเวอร์ได้เลย นอกจากนั้นวงจรเมมโมรี่มันใช้สัญญานับจำนวนรอบของมอเตอร์ในการจำข้อมูล ซึ่งมีความสลับซับซ้อนมาก จากการวิเคราะห์ดูวงจรแล้วไม่น่าเสียง่าย ฯฯ นะครับ เขาทำวงจรไว้แข็งแรงมาก นอกจากค่าจำเพาะมีการเสื่อมในตัว R.C
ให้ความเห็นนะครับถ้าขอใครเสีย ลองสลับกล่อง เบาะซ้าย-ขวาดู ใช้ได้หรือเปล่า(ลองดูนะครับ ผมยังไม่เคยทำที) แต่ถ้ามั่นใจว่าเสีย อย่าซ่อมเลย ให้หาของ มือสองดูแต่ที่ทราบมาว่าแพงหน้าดู แต่ถ้าประหยัดและมั่นใจใช้ได้แน่นนอน เอาแบบลูกทุ่งแบบผมได้เลยประหยัดมาก ใช้รีเลย์ 2 หน้า 8 ตัว ฯละ 120 บาท(ตจว.)
ถึง คุณตาล
จากที่ผมทำแบบประหยัด ที่ใช้ไม่ได้แน่นอน คือ เมมโมรี่ ส่วนยกศรีษระ(หัวหนุน)ผมไม่เอาเอง นอกนั้นใช้ได้หมดเลยตรับ ส่วนวงจรที่ใครยากทดลองทำดู หาในอากูด้วย พิมพ์คำว่า วิธีต่อวงจรรีเลย์กลับการหมุนมอเตอร์ DC แล้วจะได้ความกระจ่าง แต่ต้องดัดแปลงการเดินกระแสไฟฟ้าที่สวิตในแผงประตูด้วยนะครับถามมาได้ เพราะมีรายละเอียดมาก
ให้ความเห็นนะครับถ้าขอใครเสีย ลองสลับกล่อง เบาะซ้าย-ขวาดู ใช้ได้หรือเปล่า(ลองดูนะครับ ผมยังไม่เคยทำที) แต่ถ้ามั่นใจว่าเสีย อย่าซ่อมเลย ให้หาของ มือสองดูแต่ที่ทราบมาว่าแพงหน้าดู แต่ถ้าประหยัดและมั่นใจใช้ได้แน่นนอน เอาแบบลูกทุ่งแบบผมได้เลยประหยัดมาก ใช้รีเลย์ 2 หน้า 8 ตัว ฯละ 120 บาท(ตจว.)
ถึง คุณตาล
จากที่ผมทำแบบประหยัด ที่ใช้ไม่ได้แน่นอน คือ เมมโมรี่ ส่วนยกศรีษระ(หัวหนุน)ผมไม่เอาเอง นอกนั้นใช้ได้หมดเลยตรับ ส่วนวงจรที่ใครยากทดลองทำดู หาในอากูด้วย พิมพ์คำว่า วิธีต่อวงจรรีเลย์กลับการหมุนมอเตอร์ DC แล้วจะได้ความกระจ่าง แต่ต้องดัดแปลงการเดินกระแสไฟฟ้าที่สวิตในแผงประตูด้วยนะครับถามมาได้ เพราะมีรายละเอียดมาก