เบื่อ ร้านติดแก๊ส
- Thread starter B005
- Start date
จะถอดBentech ออก
ขอความเห็นหน่อยครับ สืบเนื่องจากกระทู้นี้
ผมตัดสินใจว่า เร็วๆ นี้จะถอดระบบแก๊สยี่ห้อนี้ออกจากรถผม เพื่อติดยี่ห้อใหม่
เพราะทุกวันนี้ ไม่ค่อยอยากใช้ เบื่อครับ ตอนเช้าออกรถใช้น้ำมันสั่นทั้งคัน เร่งไม่ออก
วิ่งน้ำมันลำบากมาก ขณะเครื่องเย็นต่ำกว่า 80 องศา ใช้ไม่ได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
เร่งไปได้ไม่เกิน 20 กม/ชั่วโมง (ออกถนนใหญ่ไม่ได้ อาจถูกชนท้ายครับ)
ถ้าใช้แก๊ส เครื่องจะสั่น รอบตกจนถึงดับ จะขับได้ดีหลังจากวิ่งหรืออุ่นเครื่องไว้ประมาณ 10-20 นาที
ไปแก้ไขหลายๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ครั้ง จนอู่กับผม เบื่อหน้ากันแล้ว
คำถาม ถ้าผมเปลี่ยนต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ราคาเท่าไหร่ (อย่าตอบให้เปลี่ยนรถนะครับ เพราะทำไป
หลายตังส์แล้ว) ยังใช้ไม่คุ้มเลย
ขอความเห็นหน่อยครับ สืบเนื่องจากกระทู้นี้
ผมตัดสินใจว่า เร็วๆ นี้จะถอดระบบแก๊สยี่ห้อนี้ออกจากรถผม เพื่อติดยี่ห้อใหม่
เพราะทุกวันนี้ ไม่ค่อยอยากใช้ เบื่อครับ ตอนเช้าออกรถใช้น้ำมันสั่นทั้งคัน เร่งไม่ออก
วิ่งน้ำมันลำบากมาก ขณะเครื่องเย็นต่ำกว่า 80 องศา ใช้ไม่ได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
เร่งไปได้ไม่เกิน 20 กม/ชั่วโมง (ออกถนนใหญ่ไม่ได้ อาจถูกชนท้ายครับ)
ถ้าใช้แก๊ส เครื่องจะสั่น รอบตกจนถึงดับ จะขับได้ดีหลังจากวิ่งหรืออุ่นเครื่องไว้ประมาณ 10-20 นาที
ไปแก้ไขหลายๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ครั้ง จนอู่กับผม เบื่อหน้ากันแล้ว
คำถาม ถ้าผมเปลี่ยนต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ราคาเท่าไหร่ (อย่าตอบให้เปลี่ยนรถนะครับ เพราะทำไป
หลายตังส์แล้ว) ยังใช้ไม่คุ้มเลย
Last edited:
aids
Active member
ตอนเช้าออกรถใช้น้ำมันสั่นทั้งคัน เร่งไม่ออก
วิ่งน้ำมันลำบากมาก ขณะเครื่องเย็นต่ำกว่า 80 องศา ใช้ไม่ได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
น้ำมันมีอาการ แก๊สมีอาการเราซ่อมรถครับ
เข้าไปอู่Benz แจ้งว่า
"เราไม่ได้ใช้แก๊สมานานแล้วช่วยดูให้ทีซิว่า ทำไม่เครื่องเย็นใช้รถไม่ได้"
ที่ให้บอกแบบนี้เพื่อที่ว่า อู่Benzจะได้ไม่โยนเรากลับไปอู่แก๊ส แล้วซ่อมให้เราครับ
หลังจากน้ำมันกลับมาเป็นปกติ ค่อยมาตัดสินใจกันอีกทีว่า
จะยังคบกับBentechอีกหรือไม่ครับพี่
ป.ล. พี่บุญช่วยใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ
แล้วน้ำมันถังนี้เติมครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ มันค้างอยู่ในถังนานกี่เดือนแล้วครับ
วิ่งน้ำมันลำบากมาก ขณะเครื่องเย็นต่ำกว่า 80 องศา ใช้ไม่ได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
น้ำมันมีอาการ แก๊สมีอาการเราซ่อมรถครับ
เข้าไปอู่Benz แจ้งว่า
"เราไม่ได้ใช้แก๊สมานานแล้วช่วยดูให้ทีซิว่า ทำไม่เครื่องเย็นใช้รถไม่ได้"
ที่ให้บอกแบบนี้เพื่อที่ว่า อู่Benzจะได้ไม่โยนเรากลับไปอู่แก๊ส แล้วซ่อมให้เราครับ
หลังจากน้ำมันกลับมาเป็นปกติ ค่อยมาตัดสินใจกันอีกทีว่า
จะยังคบกับBentechอีกหรือไม่ครับพี่
ป.ล. พี่บุญช่วยใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ
แล้วน้ำมันถังนี้เติมครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ มันค้างอยู่ในถังนานกี่เดือนแล้วครับ
Last edited:
เข้ามารายงานตัว ไม่มีเวลาอ่านเวปหลายวัน
ระหว่างเดินทางพากันไปเที่ยวลาว เลยเอาน้องดำคันเจ้าปัญหา ไปจอดให้อู่เบนซ์
ใส่ไอเดิลสปีดเข้าไปเหมือนเดิม หลังจากอู่แก๊ส ถอดออก และปรับปรุงอืนๆ (จอดทิ้งไว้ 7 วันแล้ว)
ตอนนี้ระบบน้ำมันสมบูรณ์ วิ่งปกติละ
เดี๋ยวอีก 2-3 วัน จะเอาไปอู่แก๊ส(อู่อื่นนะ ไม่ใช่อู่เดิม เพราะอู่เดิมผมเข็ด) เสียเงินไม่ว่า
เสียเวลา เสียความรู้สึก รับไม่ได้
ระหว่างเดินทางพากันไปเที่ยวลาว เลยเอาน้องดำคันเจ้าปัญหา ไปจอดให้อู่เบนซ์
ใส่ไอเดิลสปีดเข้าไปเหมือนเดิม หลังจากอู่แก๊ส ถอดออก และปรับปรุงอืนๆ (จอดทิ้งไว้ 7 วันแล้ว)
ตอนนี้ระบบน้ำมันสมบูรณ์ วิ่งปกติละ
เดี๋ยวอีก 2-3 วัน จะเอาไปอู่แก๊ส(อู่อื่นนะ ไม่ใช่อู่เดิม เพราะอู่เดิมผมเข็ด) เสียเงินไม่ว่า
เสียเวลา เสียความรู้สึก รับไม่ได้
ผมได้รับคำแนะนำอย่างดีทางโทรศัพท์ จากน้องเอด คนรวยน้ำใจของเวปเรา
รถผมใช้น้ำมันได้ปกติทุกอย่าง หลังจากอู่ใส่อุปกรณ์เดิมของเบนซ์เรียบร้อย
วันก่อนผมได้นำรถไปจูนกับอู่แก๊ส อีกแห่งหนึ่ง ที่ผมรู้จักมาก่อน และมี
โปรแกรมของ Bentech อยู่ด้วย หลังจากจูนแล้ว รถผมใช้ได้ดีกว่า
เก่ามาก ช่างบอกว่าเดิมจูนแก๊สหนามากเกินไป
ตอนนี้ ใช้ได้ปกติ ยกเว้นขณะเครื่องยังไม่ร้อนเต็มที่ รอบเดินเบาแก๊สต่ำลงมาก
แต่ไม่ดับ จะทดลองใช้สักพัก :icon_wink:
รถผมใช้น้ำมันได้ปกติทุกอย่าง หลังจากอู่ใส่อุปกรณ์เดิมของเบนซ์เรียบร้อย
วันก่อนผมได้นำรถไปจูนกับอู่แก๊ส อีกแห่งหนึ่ง ที่ผมรู้จักมาก่อน และมี
โปรแกรมของ Bentech อยู่ด้วย หลังจากจูนแล้ว รถผมใช้ได้ดีกว่า
เก่ามาก ช่างบอกว่าเดิมจูนแก๊สหนามากเกินไป
ตอนนี้ ใช้ได้ปกติ ยกเว้นขณะเครื่องยังไม่ร้อนเต็มที่ รอบเดินเบาแก๊สต่ำลงมาก
แต่ไม่ดับ จะทดลองใช้สักพัก :icon_wink:
ขอบคุณ คุณ นัน มากครับ ที่แนะนำ
วันนี้ผมเอาไปให้อู่เพื่อน ตรวจสอบ เพื่อจูนแก๊สใหม่
พบว่า จูนไม่ลง เพื่อนบอกกินแก๊สมากเกินไป มีกลิ่นแก๊สออกทางท่อไปเสียมาก
สุดท้ายถอดหัวฉีดออกมาให้ผมดู โอ้แม่เจ้า รูหัวฉีดแก๊ส วัดได้ประมาณ 3 มม.
ซึ่งปกติ 300 อี ของผม ส่วนมากใช้ประมาณ 1.8 - 2.2
ไม่รู้ว่า ช่างของซูโม่แก๊ส เขาทำได้ไง รูบะเรื่อขนาดนี้
นี่คือ สาเหตุที่ทำให้ ผมจ่ายเงินค่าแก๊สมากเกินจริง มานานนับปี
จากน้ำมือ อู่ที่โฆษณาไว้มากว่า ชำนาญเบนซ์ (โม้ไว้มาก)
ตอนติดตั้ง บอกได้ทุกอย่าง ทำเบนซ์มาเยอะ
ตั้งชื่อเสียโก้ว่า BENTECH
แต่ไม่รู้จริง เซ็งมาก :n23::n23::n23:
วันนี้ผมเอาไปให้อู่เพื่อน ตรวจสอบ เพื่อจูนแก๊สใหม่
พบว่า จูนไม่ลง เพื่อนบอกกินแก๊สมากเกินไป มีกลิ่นแก๊สออกทางท่อไปเสียมาก
สุดท้ายถอดหัวฉีดออกมาให้ผมดู โอ้แม่เจ้า รูหัวฉีดแก๊ส วัดได้ประมาณ 3 มม.
ซึ่งปกติ 300 อี ของผม ส่วนมากใช้ประมาณ 1.8 - 2.2
ไม่รู้ว่า ช่างของซูโม่แก๊ส เขาทำได้ไง รูบะเรื่อขนาดนี้
นี่คือ สาเหตุที่ทำให้ ผมจ่ายเงินค่าแก๊สมากเกินจริง มานานนับปี
จากน้ำมือ อู่ที่โฆษณาไว้มากว่า ชำนาญเบนซ์ (โม้ไว้มาก)
ตอนติดตั้ง บอกได้ทุกอย่าง ทำเบนซ์มาเยอะ
ตั้งชื่อเสียโก้ว่า BENTECH
แต่ไม่รู้จริง เซ็งมาก :n23::n23::n23:
ปิดตำนาน ซูโม่ ถอด Bentech ทิ้งขยะ
หลังจากทนทรมานกับ Bentech ของซูโม่ มานาน
บัดนี้ มันถูกถอดโยนทิ้งขยะ ไปเรียบร้อยแล้ว
ช่างอู่นัท เปลี่ยนกล่อง อำไพ ให้ใหม่ทั้งชุด
ทดสอบวิ่ง กทม - พัทยา 1 รอบ กินแก๊สประมาณ 2.6 บาท/กม.
ไม่มีอาการเบาดับ วิ่งสั่น ไม่มีอีกแล้ว
ฮ้อ จบซะที ตำนานของซูโม่ เบื่อมานาน
หลังจากทนทรมานกับ Bentech ของซูโม่ มานาน
บัดนี้ มันถูกถอดโยนทิ้งขยะ ไปเรียบร้อยแล้ว
ช่างอู่นัท เปลี่ยนกล่อง อำไพ ให้ใหม่ทั้งชุด
ทดสอบวิ่ง กทม - พัทยา 1 รอบ กินแก๊สประมาณ 2.6 บาท/กม.
ไม่มีอาการเบาดับ วิ่งสั่น ไม่มีอีกแล้ว
ฮ้อ จบซะที ตำนานของซูโม่ เบื่อมานาน
เปล่าครับ รถโล่งๆ ส่วนใหญ่วิ่งที่พัทยา
ไม่ทราบว่า คันอื่นๆ กินเท่าไหร่ ควรกินเท่าไหร่ครับ
เพราะคันเก่าผม 1.8 บาท/กม. แวริฯ
แต่คันนี้ เพิ่งจูน 2.6 /กม. ใช้หัวฉีดขนาด 2.1 มม.
แต่ผมก็รับได้ด้วยความยินดี เสียเงินดีกว่าเสียความรู้สึก ครับ:n45:
ยินดีด้วยครับ โล่งไปเลยใช่ไหม แต่ต้องระวังหน่อยน่ะครับรถดีแล้ว เห็นว่าชอบเหยียบแรง รถผมก็มีอาการอย่างนี้เหมือนกัน แต่คนละรุ่นกัน ใช้น้ำมันไม่เป็นไร พอใช้แก๊สเครื่องเดินไม่เรียบ คุณผ่านปัญหามามาก และนานพอสมควร ถ้าหากจะรบกวนคงไม่ว่าน่ะครับ
Prowee