เครื่องยนต์ เบ็นซ์ 300E จะเปลี่ยนหัวเทียน
- Thread starter somsak
- Start date
BChoon1157
New member
รถแก๊สใช้หัวเทียนเดิมๆ ปัญหาน้อยสุดครับ
เดิมๆจำได้ว่าเป็นสายแบบหนีบเกลียว และ สายมีความต้านทาน คุ้นๆว่าเส้นละ 1K
หัวเทียนจึงต้องเป็นแบบไม่มีความต้านทาน เพราะคอลย์ยังเป็นแบบแรงดันปานกลางอยู่ ดัน 1Kที่สายคอลย+1Kที่สายไปหัวเทียน+0K ที่หัวเทียน รวม 2K ยังพอไหว
เข็มไม่น่าจะใช้ได้นะครับ เพราะเข็มเกือบทั้งหมด เป็นแบบหัวถอดเกลียวไม่ได้ จึงหนีบกับสายเดิมไม่ได้ และตัวมันจะมี R ติดมา 5K จากโรงงาน
ถึงจะหาเข็มแบบถอดหัวเกลียวได้ กำลังของ Coil ก็ ไม่แรงพอจะทำให้เข็มมันทำงานดีกว่าอย่างมีนัยยะอะไร เพราะมันจะกลายเป็น 1K+1K+5K = 7K
ถ้าลงทุน เปลี่ยนสายเป็นแบบไม่มีความต้านทาน
มันจะหนีบหัวเทียนเข็มได้ และความต้านทานรวมจะกลายเป็น
0K+0K+5K เคสนี้ ใช้ได้ครับ แต่ก็ยังไม่เต็มที่นัก ถ้าจะให้เต็มที่ ควรดันไฟที่ coil จากเดิมน่าจะ 12V ขึ้นไป 13.5 V ลองวัดดูนะครับ
และเคสนี้ ห้ามใส่หัวเทียนเดิมเป็นอันขาด เพราะด้าน hi-volt จะช้อตเซอกิต และ Ig-module จะพังเร็วครับ
หัวเทียนจึงต้องเป็นแบบไม่มีความต้านทาน เพราะคอลย์ยังเป็นแบบแรงดันปานกลางอยู่ ดัน 1Kที่สายคอลย+1Kที่สายไปหัวเทียน+0K ที่หัวเทียน รวม 2K ยังพอไหว
เข็มไม่น่าจะใช้ได้นะครับ เพราะเข็มเกือบทั้งหมด เป็นแบบหัวถอดเกลียวไม่ได้ จึงหนีบกับสายเดิมไม่ได้ และตัวมันจะมี R ติดมา 5K จากโรงงาน
ถึงจะหาเข็มแบบถอดหัวเกลียวได้ กำลังของ Coil ก็ ไม่แรงพอจะทำให้เข็มมันทำงานดีกว่าอย่างมีนัยยะอะไร เพราะมันจะกลายเป็น 1K+1K+5K = 7K
ถ้าลงทุน เปลี่ยนสายเป็นแบบไม่มีความต้านทาน
มันจะหนีบหัวเทียนเข็มได้ และความต้านทานรวมจะกลายเป็น
0K+0K+5K เคสนี้ ใช้ได้ครับ แต่ก็ยังไม่เต็มที่นัก ถ้าจะให้เต็มที่ ควรดันไฟที่ coil จากเดิมน่าจะ 12V ขึ้นไป 13.5 V ลองวัดดูนะครับ
และเคสนี้ ห้ามใส่หัวเทียนเดิมเป็นอันขาด เพราะด้าน hi-volt จะช้อตเซอกิต และ Ig-module จะพังเร็วครับ
นานแล้วที่ผมไม่ได้ยินเรื่องแบบนี้ เคยพูดกันนานแล้ว แต่คนฟังหัวเราะเพราะหาว่าเวอร์ คนรู้ก็เลยปล่อยไปตามกรรม ไม่มีใครกล้าแสดงความเห็นแบบนี้ แอบใช้กันในวงแคบๆ อย่างเครื่องเจ เขาว่าต้องอิริเดี่ยมเท่านั้น อย่างอื่นห้ามใช้ ผมใช้หัวเทียนตระกูล K หัวละห้าสิบบาทเลือกเบอร์ที่เหมาะสม วิ่งมาแสนกว่ากิโล พวกก็ว่านอกคอก ก็คงต้องปล่อยเขาไป
เรื่องนี้มีคนหัวใสเอาไปทำปลั้กหัวเทียนมอเตอร์ไซด์แบบแปลก มีไฟกระโดดแว้บๆขาย บางคนก็ทำสายคอยล์สายหัวเทียนขาย เห็นว่ารถวิ่งดี
Last edited:
harm_c220
New member
เล่าให้ฟังรถผมc220ปี94หัวเทียนติดรถเบอรf8dc4
หัวละ60วิ่งดีไม่มีดับ
มาวันนึงอู่แกสประจำเปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้
โดยผมไม่รู้วิ่งมา1ปี วิ่งดีไม่มีเบาดับ พอถึงเวลา
เปลี่ยนปรากฏว่าหัวเทียนเบอร์ym8rcp-11u
มารู้ตอนหลังว่ามันมีความต้านทานในหัวเทียนด้วย,แต่รถก็วิ่งได้,เสียงเครื่องก็เบาลงด้วย,
หัวละ60วิ่งดีไม่มีดับ
มาวันนึงอู่แกสประจำเปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้
โดยผมไม่รู้วิ่งมา1ปี วิ่งดีไม่มีเบาดับ พอถึงเวลา
เปลี่ยนปรากฏว่าหัวเทียนเบอร์ym8rcp-11u
มารู้ตอนหลังว่ามันมีความต้านทานในหัวเทียนด้วย,แต่รถก็วิ่งได้,เสียงเครื่องก็เบาลงด้วย,