เปลี่ยนโช้คแล้วมันจะเป็นไงคับ

pronikki

New member
:n40:220e m111 ตอนนี้โดนรมยาช่วงล่างมาถึงขั้นก่อนสุดท้ายแระคับ

ณ.ปัจจุบันเป็นปิง h&r 6สูบ โช้คบิลดำติดรถเดิมๆ กันโคลงหน้า e280 หลัง 16.5mm จากตากลม

ตอนเปลี่ยนจากปิงแตน (เป็นตัวโย่งฝรั่งเรียก harder spring) มาเป็น h&r รถเตี้ยลงนุ่มขึ้นแต่หนึบค่อนข้างพอใจคับ พอใส่อัพกันโคลงหน้าหลังแล้วรถมันกระด้างขึ้น ผมว่ากระด้างเกินไปสำหรับผม

แต่ไหนๆอัพจนเหลือแค่โช้คกับล้อแว้ว เลยอยากถามว่าอัพโช้คบิลเหลืองจะเป็นไง นุ่มขึ้นหรือยิ่่งกระด้างคับ
 
ใส่บิลเหลืองเข้าไปอาจจะชอบก็ได้นะครับ อาการกระด้างมีหลายแบบ แบบดี ๆ ก็คือ หนึบแน่น มั่นคง ไม่ยวบยาบ
 
เปลี่ยนของแข็งขึ้น มันไม่นุ่มขึ้นหรอกครับ

แต่ความรู้สึกที่ได้มันจะต่างออกไป

เวลาใส่สปริงโหลด ไม่เปลี่ยนโช้ค มันจะมีอาการดีด โยน แรงๆ บางจังหว่ะให้รู้สึกว่านั่งไม่สบาย

แต่พอเปลี่ยนโช้คที่แข็งกว่าเข้าไป อาการดีด โยน จะหายไป ให้ความกระชับแทน แน่นหนึบ

หลายคนเลยรู้สึกว่า ขับดีกว่าเพราะอาการ ดีดโยน มันเหนื่อยกว่า การขับรถที่แน่นหนึบ (แข็งกว่าเดิม) นะครับ:n45:
 
ถ้าใส่ช็อคฯ เดิม แล้วบอกว่ากระด้าง
การไปใส่ช็อคฯ แต่ง เช่น บิลเหลือง จะกระด้างมากขึ้นครับ

เขาสร้างช็อคประเภทนี้ขึ้นมาเพื่อให้ ความนุ่มนวลน้อยกว่าของสแตนดาร์ด
ไม่ต้องไปลองใส่ ใช้สามัญสำนึก คิดดูก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงิน

ความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
ช็อคฯ รุ่นเดียวกัน บางคนบอกนุ่มไป แต่บางคนอาจจะบอกว่าแข็งไป ครับ
 
เปลี่ยนๆ ไปเถอะพี่ ไม่ต้องคิดมาก

เปลี่ยนแล้วพี่จะบอกว่า..... รู้งี้เปี่ยนตั้งนานแล้ววววววว



อ้อ....ล้อด้วยคับ :welcome:
 
ของแบบนี้มันต้องลองของจริง ถึงจะรู้

ก็ขอรถพี่ๆ ที่เค้าเปลี่ยนมาแล้ว เข้าไปลองนั่งดูครับ
วิ่งสัก 1 รอบหมู่บ้าน ก็น่าจะทราบแล้ว
พี่ๆเค้าก็ใจดี ไม่ว่าไร
 
วันนี้เอารถไปตรวจช่วงล่างอีกรอบ เห็นว่ามีบูชปีกนกแตกบางตัว แสดงว่าช่วงล่างยังไม่สมบูรณ์

พอดีพรุ่งนี้ต้องไปตจว ไว้กลับมาขอทำให้สมบูรณ์สุดๆแล้วจะจับฟีลลื่งกับรถอีกทีแล้วค่อยว่ากันใหม่

ส่วนล้อตอนนี้รอ cdi อยู่คับ เด๋วกลับมารบกวนลุงพาไปติดแก๊สหัวฉีดด้วยงับ :cool:
 
เปลี่ยนๆ ไปเถอะพี่ ไม่ต้องคิดมาก

เปลี่ยนแล้วพี่จะบอกว่า..... รู้งี้เปี่ยนตั้งนานแล้ววววววว



อ้อ....ล้อด้วยคับ :welcome:

พี่4 ค๊าฟฟ โช้คบิลเหลืองค่าเสียหายเท่าไหร่คับ มีรถให้ลองขี่ก่อนไหมคับเพราะพี่อัญมนีบอกมาก็มีเหตุผล

ปล. ตอนนี้จะครบร้อยเทาแว้ววว :crazy:
 
พี่4 ค๊าฟฟ โช้คบิลเหลืองค่าเสียหายเท่าไหร่คับ มีรถให้ลองขี่ก่อนไหมคับเพราะพี่อัญมนีบอกมาก็มีเหตุผล

ปล. ตอนนี้จะครบร้อยเทาแว้ววว :crazy:


ถ้าจำไม่ผิด โช๊คชุดนึง หมื่นแปดห้าคับ

วันเสาร์มีรถให้ลองเยอะคับ คันไหนๆ ก็โช๊คบิลเหลืองทั้งนั้นแหละ แต่พี่ก็ควรเตรียมตังไว้ซัก สี่ซ้า ห้าแสนด้วยนะพี่ เผื่อถูกใจจะได้ไปหาของกันเลย เช่น เพิ่มลูกสูบอีก 2 ลู ก , ผูกโบ , เบรคใหญ่ , ล้อเบาๆ , หม้อน้ำมีเนียม :rotflol:
 
ถ้าจำไม่ผิด โช๊คชุดนึง หมื่นแปดห้าคับ

วันเสาร์มีรถให้ลองเยอะคับ คันไหนๆ ก็โช๊คบิลเหลืองทั้งนั้นแหละ แต่พี่ก็ควรเตรียมตังไว้ซัก สี่ซ้า ห้าแสนด้วยนะพี่ เผื่อถูกใจจะได้ไปหาของกันเลย เช่น เพิ่มลูกสูบอีก 2 ลู ก , ผูกโบ , เบรคใหญ่ , ล้อเบาๆ , หม้อน้ำมีเนียม :rotflol:

เดี๋ยวเค้าก็ไปกล้าไปหรอกพี่

อย่าว่าอย่างงั้นอย่างนี้ วันก่อนไปซื้ออะไหล่กับเฮียมีชัย

แกบอกเคยให้คนนับรถที่อู่บ้านว่ามีกี่คัน เค้านับได้ 4สิบกว่าคัน เอื้อก:eek:
 
เดี๋ยวเค้าก็ไปกล้าไปหรอกพี่

อย่าว่าอย่างงั้นอย่างนี้ วันก่อนไปซื้ออะไหล่กับเฮียมีชัย

แกบอกเคยให้คนนับรถที่อู่บ้านว่ามีกี่คัน เค้านับได้ 4สิบกว่าคัน เอื้อก:eek:

รถไม่ก่อรายได้ซะ 30 กว่าไงเพ่ :)
 
ต้องไปตรวจช่วงล่างก่อน ถ้าอะไหล่บางตัวไม่สมบูรณ์ จะทำให้ได้ความรู้สึกผิดไปนะครับ

แนะนำไปตรวจที่ บ๊อช คาร์ เซอร์วิส ครับ เค้ามีเครื่องมือตรวจช่วงล่างโดยเฉพาะ เห็นว่าตอนนี้ตรวจฟรีอยู่ด้วยครับ

ราคาอะไหล่ก็ไม่เวอร์ เคยไปเปลี่ยนอ๊อกซิเจน เซ็นเซอร์ ถูกกว่าศูนย์เกือบครึ่ง

อยากแนะนำที่ดีๆ ให้พวกเราได้ลองใช้กันครับ
 
เดี๋ยวเค้าก็ไปกล้าไปหรอกพี่

อย่าว่าอย่างงั้นอย่างนี้ วันก่อนไปซื้ออะไหล่กับเฮียมีชัย

แกบอกเคยให้คนนับรถที่อู่บ้านว่ามีกี่คัน เค้านับได้ 4สิบกว่าคัน เอื้อก:eek:

มิน่า... วันก่อนผ่านปากซอย 19 เห็นตูดเบนซ์เกยๆออกมา :icon_e_wink:
 
Back
Top